1、對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或可以拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看儀表盤的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否還亮。此方法只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)假故障。2、針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障產(chǎn)生的原因，我們可以通過(guò)以下途徑去避免問(wèn)題的產(chǎn)生。如，定期、及時(shí)的對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修；改正不良的駕駛習(xí)慣；到正規(guī)加油站去加油，按照汽車燃油標(biāo)準(zhǔn)添加質(zhì)量合格的汽油等。3、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。4、排氣故障燈亮的消除方法：清洗或更換節(jié)氣門、更換燃油、去4s店維修、更換點(diǎn)火裝置的配件等。清洗或更換節(jié)氣門 節(jié)氣門或者是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)檢測(cè)到信號(hào)，從而出現(xiàn)故障燈亮。5、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮起的解決方法如下：對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次或者可以拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去，此方法只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)假故障。6、排氣故障燈亮起后，應(yīng)閱讀故障代碼，確定故障位置，然后更換損壞的零件。車輛的排氣系統(tǒng)基本上都有氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣管的頭部，其作用是凈化廢氣。

1、針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障產(chǎn)生的原因，我們可以通過(guò)以下途徑去避免問(wèn)題的產(chǎn)生。如，定期、及時(shí)的對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修；改正不良的駕駛習(xí)慣；到正規(guī)加油站去加油，按照汽車燃油標(biāo)準(zhǔn)添加質(zhì)量合格的汽油等。2、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了解決方法：應(yīng)找個(gè)安全的地方停車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異響，檢查是否漏機(jī)油，如果檢查完后無(wú)異常，那就有可能是故障感應(yīng)燈誤報(bào)。4、排氣故障燈亮的消除方法：清洗或更換節(jié)氣門、更換燃油、去4s店維修、更換點(diǎn)火裝置的配件等。清洗或更換節(jié)氣門 節(jié)氣門或者是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)檢測(cè)到信號(hào)，從而出現(xiàn)故障燈亮。

1、更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠需要300元就可以了。它的作用是：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠上有橡膠成分，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的共振；有些機(jī)腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。2、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳所需費(fèi)用并不貴，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠的更換周期，并沒(méi)有一個(gè)十分明確的規(guī)定。一般情況下是可以正常使用5年以上。3、換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的費(fèi)用不是特別的貴，500元左右就可以。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳腳也沒(méi)有明確規(guī)定過(guò)什么時(shí)間需要換，在一般情況下機(jī)腳是可以使用5年以上的。4、年凱美瑞更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠收100元工時(shí)。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，08年凱美瑞更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠包含了物料成本，開(kāi)店成本，員工工資，折合下來(lái)總共在100元工時(shí)費(fèi)。

只要驅(qū)動(dòng)得當(dāng)，可以終身更換，所以不要把它當(dāng)成易損件。如果非要說(shuō)一個(gè)期限，一般需要五年。如果你想在3年內(nèi)換，那么你一般都是通過(guò)減震帶和一些不好的路段行駛，這絕對(duì)是快速通過(guò)，至少50km/h以上。發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠正常使用可以達(dá)6年以上，并沒(méi)有明確的更換周期，但是當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠有破裂、老化、腐蝕等跡象則必須更換。一般更換機(jī)腳膠的起碼15萬(wàn)公里以上才會(huì)更換機(jī)腳膠，有些甚至20多萬(wàn)公里才更換，甚至更久也不更換。腳膠建議每六年更換一次。腳膠是鋪在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊。一般來(lái)說(shuō)，容易斷裂的機(jī)腳膠的使用壽命約為5萬(wàn)公里。機(jī)腳膠是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車架的橡膠緩沖塊，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)今{駛艙的振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠正常使用可以達(dá)6年以上，并沒(méi)有明確的更換周期：機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。

1、感嘆號(hào)故障燈亮的原因如下：燈泡故障燈：儀表盤亮起了一個(gè)中間帶有嘆號(hào)的黃燈僅需換一個(gè)燈泡。像剎車燈損壞，或者是不起眼的牌照燈、示寬燈、倒車燈等等損壞，都會(huì)亮起這個(gè)故障燈。2、你好 這是常規(guī)故障顯示燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。導(dǎo)致燈亮起的原因有：干式雙離合變速器離合器過(guò)熱；斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；駐車傳感器故障；外部車燈故障；發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障；驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障。3、干式雙離合變速器離合器過(guò)熱；斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；駐車傳感器故障；外部車燈故障；發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障；驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障。4、發(fā)動(dòng)機(jī)感嘆號(hào)故障燈亮是因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多。以下是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)感嘆號(hào)故障燈亮原因的具體介紹：節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多：及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象。5、發(fā)動(dòng)機(jī)感嘆號(hào)故障燈亮的主要原因是：干式雙離合變速器離合器過(guò)熱；斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；駐車傳感器故障；外部車燈故障；發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障；驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障燈如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮建議及時(shí)進(jìn)行故障原因排除和維修。

1、EA211與EA111相比，它采用了全鋁機(jī)身，機(jī)身質(zhì)量更輕、體積更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動(dòng)力輸出更強(qiáng)。與EA111的同排量機(jī)型比，EA211在動(dòng)力和油耗上都有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)自然吸氣式的沒(méi)有增壓機(jī)型差距那么明顯。2、Ea211。好吧。Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)基于ea111。ea211發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上用的是閉缸系統(tǒng)，當(dāng)然燃油性能基本上一直不錯(cuò)。搭載ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有寶來(lái)、桑塔納、邁騰等。3、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)它采用了全鋁的缸體，因此整機(jī)的重量會(huì)更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸而只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行。

1、EA211與EA111相比，它采用了全鋁機(jī)身，機(jī)身質(zhì)量更輕、體積更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動(dòng)力輸出更強(qiáng)。與EA111的同排量機(jī)型比，EA211在動(dòng)力和油耗上都有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)自然吸氣式的沒(méi)有增壓機(jī)型差距那么明顯。2、Ea211。好吧。Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)基于ea111。ea211發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上用的是閉缸系統(tǒng)，當(dāng)然燃油性能基本上一直不錯(cuò)。搭載ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有寶來(lái)、桑塔納、邁騰等。3、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)它采用了全鋁的缸體，因此整機(jī)的重量會(huì)更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸而只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行。4、ea111發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾的ea111發(fā)動(dòng)機(jī)最早在上世紀(jì)70 年代運(yùn)用于奧迪品牌車型中，在ea211沒(méi)推出前，ea111一直是大眾小排量車型的主力。

1、我個(gè)人認(rèn)為因?yàn)?11是111的替代品，所以從這個(gè)角度來(lái)看211更好。經(jīng)濟(jì)上，EA211不錯(cuò)。EA111的可靠性更好。21發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率高于111，其他主要區(qū)別如下：211為正時(shí)皮帶，111為正時(shí)鏈條；21發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鋁合金，111為鑄鐵缸體。2、l2b和ea211這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量都很不錯(cuò)，故障率較低。同時(shí)具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特點(diǎn)。 新桑塔納則是國(guó)內(nèi)首款使用EA211系列的車型，1。3、Ea211。好吧。Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)基于ea111。ea211發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上用的是閉缸系統(tǒng)，當(dāng)然燃油性能基本上一直不錯(cuò)。搭載ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有寶來(lái)、桑塔納、邁騰等。4、ea111發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾的ea111發(fā)動(dòng)機(jī)最早在上世紀(jì)70 年代運(yùn)用于奧迪品牌車型中，在ea211沒(méi)推出前，ea111一直是大眾小排量車型的主力。5、同時(shí)l2b發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是具有大功率、低油耗、高品質(zhì)，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，由于是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，所以l2B發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也是比較耐實(shí)的。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是 大眾 旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。6、EA211與EA111相比，采用了全鋁機(jī)身，更輕、更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動(dòng)力更強(qiáng)。它主要機(jī)型是3款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2L和4L。三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低存在很多原因，比較常見(jiàn)的有：積碳問(wèn)題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。判斷汽車功率降低的原因是否是空調(diào)，即爬山時(shí)關(guān)閉空調(diào)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力降低，出現(xiàn)怠速無(wú)力的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低其實(shí)就是汽油的燃燒率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)能減少的意思。原因有：汽油的質(zhì)量差或者油路堵塞。意思是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率降低。動(dòng)力下降的原因有很多。一般都是關(guān)于保養(yǎng)。只要正常的保養(yǎng)做起走動(dòng)力下降就不是很明顯。比如說(shuō)火花塞這些該更換的就要更換，節(jié)氣門和噴油嘴需要定期清洗。這些都是很重要的。發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能是由積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有很多種，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的因素。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低存在很多原因，比較常見(jiàn)的有：積碳問(wèn)題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素。2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因很多：如空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲、化油器機(jī)械性故障、進(jìn)氣管道漏氣、個(gè)別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障有一些是可以通過(guò)使用gunk能夠得到解決的。3、常會(huì)有以下幾個(gè)方面的原因，僅供參考：傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；混合氣燃燒不充分；火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空調(diào)濾芯堵塞。4、由于空氣濾清器長(zhǎng)期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過(guò)濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過(guò)久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過(guò)低，容易引起爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。5、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能是由積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有很多種，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的因素。

可能是兩個(gè)原因，一是保險(xiǎn)絲燒壞，二是熱敏開(kāi)關(guān)損壞。冷卻液不足 冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，這時(shí)我們應(yīng)該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過(guò)幾天來(lái)檢查液位是否嚴(yán)重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。在汽車的水溫很高的時(shí)候，如果散熱風(fēng)扇還不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的話，那么很可能是汽車的水溫傳感器發(fā)生了故障，這樣會(huì)導(dǎo)致汽車不能正常識(shí)別水的溫度，電腦系統(tǒng)不能正常接收到信號(hào)，進(jìn)而散熱風(fēng)扇不會(huì)被觸發(fā)啟動(dòng)運(yùn)作。冷卻系統(tǒng)機(jī)械故障 ① 散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢太多，導(dǎo)致散熱不良，水溫升高。② 節(jié)溫器損壞，致使冷卻液不能順暢進(jìn)入散熱器形成大循環(huán)，造成水溫很快升高，隨即造成開(kāi)鍋。③ 水泵損壞或傳動(dòng)皮帶打滑使水泵工作不良。以下是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因：水溫傳感器故障：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器是否故障水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ECU電腦板無(wú)法接到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的信號(hào)。

點(diǎn)5L指的是排量，其中的L是單位，升的意思。排量，液壓傳動(dòng)專用術(shù)語(yǔ)，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。L是指發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排量，排量越大則動(dòng)力越強(qiáng)，同時(shí)油耗也就更高。L指的是排量。排量(Sweptvolume)，液壓傳動(dòng)專用術(shù)語(yǔ)，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。L：5升發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積乘以汽缸數(shù)。5T：T代表的是渦輪增壓，Turbo的縮寫。指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，單位是升。T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。L是liter，升的意思，指的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為多少升，排量后面沒(méi)有T而標(biāo)注L的一般是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、底盤不會(huì)降低。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是緊貼在地盤上娥裝上螺絲也就不超過(guò)2cm 。2、毫米左右。根據(jù)查詢發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板相關(guān)信息得知，柯米克裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板底盤低5毫米左右，除去護(hù)板本身的厚度，鎂鋁合金材質(zhì)的厚度大約是5-0毫米，然后跟底盤有一定的距離，大約是2毫米左右。3、厘米。深藍(lán)SL03增程版的底盤比較低，離地間隙是13厘米，而且底盤沒(méi)有完全包裹起來(lái)，有部分直接裸露在外面。4、都是廠家的宣傳，裝吧沒(méi)事就算下沉也沉不了多少發(fā)動(dòng)機(jī)支架只有全部斷裂才會(huì)下沉，平時(shí)的撞擊力跟本撞不斷，要是能撞斷的事故恐怕兇多吉少。

輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。對(duì)于您說(shuō)的情況，當(dāng)車輛向前行駛的時(shí)間占車輛行駛里程的99%，踩剎車時(shí)剎車片與剎車盤長(zhǎng)期向一個(gè)方向磨損，剎車片中有一定的金屬成分，造成剎車片的一邊會(huì)出現(xiàn)一些金屬毛刺。卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因及解決方法如下：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足，導(dǎo)致各個(gè)部件無(wú)法得到正常的潤(rùn)滑，磨損的聲音，添加機(jī)油即可解決問(wèn)題。

因此，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的喜好，還是因人而異。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更加適合那些追求速度、喜歡強(qiáng)勁動(dòng)力的年輕人。對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，受眾人群則會(huì)更加偏向于成熟、穩(wěn)重的事業(yè)型人士，或者作為家庭用車。大家都知道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在同等的排量下，它的功率確實(shí)要比自然吸氣要大很多，所以說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)它的動(dòng)力確實(shí)要比較強(qiáng)。二者各有優(yōu)劣。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、怠速的平順性都比較好。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)加速方面表現(xiàn)很好。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更平順，操控性好，加速順暢，加速也很均勻。渦輪增壓比自然吸氣更好。渦輪增壓實(shí)際上是“空氣壓縮機(jī)”，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪增壓器，增壓到空氣后，輸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)與油霧混合燃燒，產(chǎn)生的廢氣又繼續(xù)推動(dòng)渦輪增壓器。自然吸氣的優(yōu)點(diǎn)：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)很平順，感覺(jué)非常舒服。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速更加線性，沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性好，燃油消耗充分，相對(duì)來(lái)說(shuō)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更加達(dá)標(biāo)，更加環(huán)保。在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)到1500到2千轉(zhuǎn)的時(shí)候，好提速是比較明顯的，而且車輛跑高速的提速性能特別優(yōu)秀。

工作循環(huán) 發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程（行程），稱為一個(gè)工作循環(huán)?？杖急龋喝剂虾涂諝獾幕旌媳壤雇耆紵?。壓縮比：活塞在下止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)的體積和到上止點(diǎn)后的體積比。配氣相位：進(jìn)氣時(shí)進(jìn)氣門早開(kāi)，排氣時(shí)排氣門晚關(guān)。作用使進(jìn)氣充分排氣徹底。發(fā)動(dòng)機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ) （1）上止點(diǎn)：（汽車維修技術(shù)網(wǎng)https：//)活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，其活塞頂部達(dá)到最高點(diǎn)處的位置，稱為上止點(diǎn)。即活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處。

上止點(diǎn) 上止點(diǎn)是指活塞頂離曲軸箱回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，即活塞最高位置。下止點(diǎn) 下止點(diǎn)是指活塞頂離曲軸箱回轉(zhuǎn)中心最近處，即活塞最低位置。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的五個(gè)基本術(shù)語(yǔ)：活塞上、下止點(diǎn)　上止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，通常指活塞上行到最高位置。下止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，通常指活塞下行到最低位置。發(fā)動(dòng)機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ) （1）上止點(diǎn)：（汽車維修技術(shù)網(wǎng)https：//)活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，其活塞頂部達(dá)到最高點(diǎn)處的位置，稱為上止點(diǎn)。即活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足。現(xiàn)代汽車多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。

1、駕車行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)，應(yīng)該迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、用覆蓋法滅火、用滅火器滅火。發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)應(yīng)迅速停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩后滅火，因?yàn)檫@樣做可能會(huì)因大量空氣進(jìn)入而加大火勢(shì)。2、駕車行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)著火應(yīng)沉著冷靜。具體做法如下：迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)：如果汽車在行駛途中突然冒出焦味、煙霧司機(jī)應(yīng)馬上停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、電源開(kāi)關(guān)下車檢查或向?qū)I(yè)人員求助切忌坐在車內(nèi)打電話求助。3、盡快駛離車道：汽車發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)就近盡快駛離行車道，將汽車停在遠(yuǎn)離易燃易爆物品、人群、其他車輛、建筑物及樹(shù)木的空曠地帶。駕駛員應(yīng)迅速撤離汽車，并立即報(bào)警。

駕駛行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)應(yīng)怎樣應(yīng)對(duì)？ 應(yīng)盡快停車，撤離到安全的地方，再打電話請(qǐng)求救援。盡快駛離車道：汽車發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)就近盡快駛離行車道，將汽車停在遠(yuǎn)離易燃易爆物品、人群、其他車輛、建筑物及樹(shù)木的空曠地帶。駕駛員應(yīng)迅速撤離汽車，并立即報(bào)警。駕車行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)，應(yīng)該迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、用覆蓋法滅火、用滅火器滅火。發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)應(yīng)迅速停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩后滅火，因?yàn)檫@樣做可能會(huì)因大量空氣進(jìn)入而加大火勢(shì)。駕車行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)著火應(yīng)沉著冷靜。具體做法如下：迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)：如果汽車在行駛途中突然冒出焦味、煙霧司機(jī)應(yīng)馬上停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、電源開(kāi)關(guān)下車檢查或向?qū)I(yè)人員求助切忌坐在車內(nèi)打電話求助。駕駛機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)著火，應(yīng)當(dāng)迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用覆蓋法或者滅火器滅火。發(fā)動(dòng)機(jī)著火后首先要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，再進(jìn)行其他的滅火措施。