WX490，噪音低 轉(zhuǎn)速高 馬力大 油耗低。很經(jīng)濟(jì)的?；钊懈甙?。而且配件還便宜，好買，很好的。這種發(fā)動(dòng)機(jī)故障還少。就是機(jī)油濾清器橡膠密封墊子是半圓的，比較難裝一點(diǎn)。現(xiàn)在大部分490的都配一汽490的機(jī)子，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，其次也可以選擇云內(nèi)490的全柴490的都可以。

出功率42.5kW、馬力58馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)的使用參數(shù)說(shuō)明得知，4dw91-58ng2參數(shù)分別是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：燃料種類柴油、最大輸出功率42.5kW、最大馬力58馬力、排量2.54L。發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種能夠把形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。

P0420是排氣管三元催化器故障的意思有3種辦法可以快速解決P0420故障第一種是：更c(diǎn)opy換車輛原廠三元催化器就可以了，切記不要換副廠的，副廠用不了多久還會(huì)亮燈的百第二種是：安裝TDTAS故障燈解碼頭類似這種零件，用于修復(fù)數(shù)據(jù)解度除P0420故障燈用的第三種是：用汽車電腦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后臺(tái)，將這個(gè)P0420故障關(guān)閉問(wèn)（有的車可以，有的車不可以）當(dāng)然還有其它很多辦法也可以解決，快速解決的話答，推薦這3個(gè)，希望幫到您

1、冷啟動(dòng)異響很多車主在汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，都會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙中傳來(lái)“噠噠”的異響，其實(shí)這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動(dòng)時(shí)還未充分建立油壓，導(dǎo)致各部件得不到潤(rùn)滑導(dǎo)致的。正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，噠噠異響就會(huì)消失。2、碳罐電磁閥工作異響碳罐電磁閥的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門打開(kāi)，碳罐內(nèi)吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個(gè)部件在工作過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)噠噠的響聲。以上兩種是屬于正常的發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響聲，所以，汽車?yán)鋯?dòng)出現(xiàn)噠噠的響聲并不總是故障，更不會(huì)有大修發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)隱患了。3、機(jī)腳膠老化或松脫機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來(lái)減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)“噠噠”異響，這種只需更換新的機(jī)腳膠即可。4、混合氣過(guò)濃當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃時(shí)，其現(xiàn)象是：?jiǎn)?dòng)后加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)伴有噠噠的異響聲，有時(shí)放炮；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關(guān)，一般也無(wú)需大修。

10W機(jī)油四季機(jī)油，不過(guò)品質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)差了一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)有自我保護(hù)能力的，品質(zhì)一般的機(jī)油跑高速感受差點(diǎn)而已，我平時(shí)經(jīng)常跑高速，直接上的 GT 魔力紅 ，四類PAO基礎(chǔ)油高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力綿延不斷，差不多1萬(wàn)2一換，也方便。

別克英朗2011款發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，它采用了1.8升的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到140馬力，最大扭矩可達(dá)到175?！っ?，最大轉(zhuǎn)速可達(dá)到6200轉(zhuǎn)/分，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能既能保證車輛的動(dòng)力性能，又能確保車輛的經(jīng)濟(jì)性能。此外，該車還采用了智能變速箱，可以根據(jù)車輛的行駛狀況自動(dòng)調(diào)整換擋，使操控更加靈活，更加節(jié)能。總之，別克英朗2011款發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀，是一款性價(jià)比較高的車型。

威朗變速箱還可以：1、20T型采用1.5TSidi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCG智能雙離合器變速箱；該變速器擁有多項(xiàng)創(chuàng)新科技成果和50多項(xiàng)技術(shù)專利，在全球范圍內(nèi)經(jīng)歷了425萬(wàn)公里的嚴(yán)酷環(huán)境試驗(yàn)；2、并根據(jù)中國(guó)用戶的使用條件和需求進(jìn)行了專門的優(yōu)化，為用戶提供了一個(gè)安全可靠的環(huán)境管理系統(tǒng)；輕松靈敏的換擋感覺(jué)，舒適安靜的駕駛體驗(yàn)，高效省油經(jīng)濟(jì)方便；3、15S車型采用1.5升Sidi直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與6速DSS智能變速箱匹配，實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)換擋。聽(tīng)一部分人說(shuō)的，行駛時(shí)踩油門較遲鈍，低速動(dòng)力不足有頓挫，其他的小問(wèn)題忽略。還有部分人認(rèn)為上下班夠用，性價(jià)比不錯(cuò)。要說(shuō)變速箱怎么樣主要還是看使用它的人吧，喜歡什么車親自試駕下，不同擋位輕重放緩都試下，看看配置和功能，最適合自己的才是最好的。別克威朗自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的6AT變速箱如果新手駕駛換擋的確是不如CVT平順，在40時(shí)速前加速有些慢，速度上去了以后挺有力基本沒(méi)什么問(wèn)題，也就是低速加速有些頓挫而已。

好。1、動(dòng)力強(qiáng)。別克14t發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩比較大，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，持久性好。2、不易發(fā)生故障。別克14t發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量好，保養(yǎng)維修費(fèi)用比較便宜，故障率比較低，所以別克14t發(fā)動(dòng)機(jī)好。

別克2012年1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是一款高效燃料經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高可靠性，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，降低了燃油消耗，使機(jī)車在路上表現(xiàn)非常良好，動(dòng)力強(qiáng)勁，給司機(jī)帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

別克13t發(fā)動(dòng)機(jī)好。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，別克13t發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)、諸如雙頂置凸輪軸等高效技術(shù)，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色，具有較高的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了故障或燃燒不好的現(xiàn)象，別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)的自診斷系統(tǒng)工作原理和大部分燃油車是一樣的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的部分電器元件、線路或一些傳感器采集到的參數(shù)指標(biāo)超出了合理范圍，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障碼，而根據(jù)故障碼的重要程度不同，會(huì)在儀表中以故障燈的形式顯示。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了故障或燃燒不好的現(xiàn)象，別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)的自診斷系統(tǒng)工作原理和大部分燃油車是一樣的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的部分電器元件、線路或一些傳感器采集到的參數(shù)指標(biāo)超出了合理范圍，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障碼，而根據(jù)故障碼的重要程度不同，會(huì)在儀表中以故障燈的形式顯示。而引起這些故障的原因可以分為兩類： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)電器故障：這類故障包括一些傳感器的損壞，比如：空氣流量計(jì)、節(jié)氣門怠速馬達(dá)、進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器、點(diǎn)火線圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器等。另外還包括一些控制單或執(zhí)行器，比如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、點(diǎn)火電腦、燃油泵、凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥等，除了這些電器部件，故障也可能是這些部件之間的導(dǎo)線引起。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障引起：比如燃油品質(zhì)的變化，使用了一些添加劑較多的燃油，或進(jìn)氣道、節(jié)氣門或火花塞被積碳覆蓋，還有進(jìn)氣道內(nèi)漏氣低于標(biāo)準(zhǔn)值也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障碼，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)在儀表中報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 無(wú)論哪種情況，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，首先要先看是紅色還是黃色的警告燈，如果是黃色的警告燈，請(qǐng)盡快送入維修廠進(jìn)行檢修，如果是紅色的故障燈，就不建議在啟動(dòng)車輛了，只能尋求救援了。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

別克君威顯示發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的原因：1.節(jié)氣門過(guò)臟，導(dǎo)致的混合氣體過(guò)濃；2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致尾氣排放不合格；3、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障。需檢查故障燈原因，并及時(shí)進(jìn)行排除。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈表示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)部分零件出現(xiàn)問(wèn)題，因停車檢查；若發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮紅燈，則需立即停車，并聯(lián)系維修店，進(jìn)行道路支援求助。 以下是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因： 1、尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良，三元催化器失效，進(jìn)氣管積炭過(guò)多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)偶而有缺火情況等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，其中油質(zhì)不好導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況是最多的； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致的故障燈點(diǎn)亮，如油門踏板傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，空氣流量計(jì)，曲軸位置傳感器等故障或或線路接觸不良等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮； 3、部分車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈進(jìn)行指示，如變速箱內(nèi)部故障，打滑，高溫等。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

君威2.0發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃燈的原因：1.節(jié)氣門過(guò)臟，導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃；2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致尾氣排放不合格；3、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障。君威2.0發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃燈，需要用電腦檢測(cè)一下故障碼，看故障碼查找維修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈后動(dòng)力正?？赡苁桥及l(fā)故障和線路問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起的，具體原因。建議去修理廠檢查。 發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃燈的原因很多主要有下面這些方面：燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題：燃油質(zhì)量不好、燃油壓力異常、燃燒狀態(tài)不好、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震爆燃點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：點(diǎn)火系中分缸線、點(diǎn)火線圈、火花塞中任何一個(gè)零件工作不良都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不足、尾氣過(guò)濃，從而點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題：空氣濾清器過(guò)臟，灰塵過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，進(jìn)入的空氣灰塵含量大，加大氣門和缸壁磨損，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)所測(cè)得的進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，也會(huì)點(diǎn)亮故障燈。 排氣系統(tǒng)問(wèn)題：如果汽油中含鉛量超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致氧傳感器鋁中毒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。如果ECU得到氧傳感器一個(gè)恒定不變值或（0.45V-0.5V）之間變化，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU認(rèn)為氧傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈依然會(huì)點(diǎn)亮。 傳感器問(wèn)題：水溫傳感器損壞或者靈敏程度不夠，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車不易起動(dòng)，也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后，電腦ECU仍然按冷車油量控制，因而造成熱車后不易起動(dòng)，甚至尾氣嗆人，從而點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

（1）供油系統(tǒng)原因：低壓油路堵塞、管路松動(dòng)漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術(shù)狀態(tài)不好、噴油正時(shí)角不正確。（2）啟動(dòng)裝置原因：電源故障、電磁開(kāi)關(guān)接觸不良、啟動(dòng)電機(jī)換向器與電刷接觸不良、啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑。（3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣、活塞缸套磨損漏氣。（4）進(jìn)氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。

汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)的原因：1、開(kāi)車時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常情況厲害，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問(wèn)題。是節(jié)氣門過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀。2、高速行駛到某一時(shí)速時(shí)，方向盤能感到明顯抖動(dòng)或跳動(dòng)，但低速時(shí)不明顯。其實(shí)引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題有很多，要先排除由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障而引起的非正常抖動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的故障一般低速也會(huì)出現(xiàn)。汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)解決方法：1、車如果是加速抖動(dòng)明顯，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無(wú)明顯變形。如果上述地方都沒(méi)問(wèn)題那就要求助于專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備了，因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細(xì)微變形是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑。2、現(xiàn)代轎車多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置且前驅(qū)動(dòng)，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。3、車輛在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺(jué)。更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

輕微抖動(dòng)正常，如果抖動(dòng)比較嚴(yán)重就需要檢查一下了。怠速時(shí)抖動(dòng)可能有以下四大原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)、火花塞工作不良狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。

目前來(lái)看途觀L顆粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性。因?yàn)楦鶕?jù)國(guó)家政策的要求，許多車企都對(duì)自家的車型配備了顆粒捕捉器。如果將顆粒捕捉器拆除的話，很可能會(huì)導(dǎo)致到時(shí)車輛年審的時(shí)候不通過(guò)，甚至?xí)?dǎo)致車輛電子元件發(fā)生不匹配等問(wèn)題，這樣就更加得不償失了。行駛80km/h時(shí)將速度瞬間提升至120km/h，隨后降下來(lái)80km/h反復(fù)幾次，使得發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)令排氣溫度升高將其顆粒捕捉器內(nèi)部氧化清除。將車輛掛至空擋將轉(zhuǎn)速拉至3000至4000轉(zhuǎn)，令排氣溫度升高，從而再生顆粒捕捉器。捕捉器的作用顆粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。顆粒捕捉器實(shí)際上就是汽油顆粒過(guò)濾器，用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物質(zhì)，顆粒捕捉器的加入，能夠有效地節(jié)能減排。出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題，導(dǎo)致自動(dòng)啟停失效、動(dòng)力下降、油耗升高，極大的提高了用車成本。

HFC4GB2.3C發(fā)動(dòng)機(jī)是一款江淮自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全鋁缸體、直接驅(qū)動(dòng)式DOHC（雙頂置凸輪軸）、VVT（可變氣門正時(shí)）、正時(shí)鏈傳動(dòng)等16項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。最大功率為83kW，最大扭矩達(dá)到146N/m，升功率達(dá)到56kW/L。尤其可貴的是，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000r/min時(shí)，扭矩輸出可以達(dá)到最大扭矩的80%。轉(zhuǎn)速2000r/min時(shí)，扭矩輸出接近140N/m。實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)勢(shì)性能。由于性能卓異，HFC4GB2.3C發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“中國(guó)心”2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮。不過(guò)據(jù)傳這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是三菱技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，但不能確定。注意：HFC4GB2.3D發(fā)動(dòng)機(jī)擁有十六項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)1.VVT：連續(xù)可變的氣門正時(shí)系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性提升有很大幫助，并且對(duì)排放水平有一定提升。2.鋁缸體：鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕、散熱性能良好，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力、加速性能。3. 銥金火花塞：延長(zhǎng)火花塞的壽命和穩(wěn)定可靠的點(diǎn)火。4.電子節(jié)氣門：響應(yīng)迅速、準(zhǔn)確，平順切換節(jié)流閥體轉(zhuǎn)角。5.集成式冷卻系統(tǒng)：冷卻管路集成一體，大大減少了零部件的數(shù)量，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可靠性高。6.單層缸墊：利于提高壓縮比和改善排放。7.高效率、輕量、緊湊型缸蓋：布置了豎直式進(jìn)氣道和簡(jiǎn)潔緊湊的缸蓋，改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和油耗。8.直接驅(qū)動(dòng)DOHC：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又使配氣機(jī)構(gòu)工作更加可靠和穩(wěn)定。9.漲斷連桿：降低了往復(fù)和旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于更低的振動(dòng)水平。10.高集成型鋁制鏈輪室蓋：將機(jī)油泵、水泵腔、懸置支撐點(diǎn)、前端蓋的功能集成到一個(gè)部件上，小型輕量。11.樹(shù)脂材料的進(jìn)氣歧管和缸蓋護(hù)罩：重量輕，塑料的進(jìn)氣歧管進(jìn)氣順暢，塑料缸蓋護(hù)罩振動(dòng)小。12.低張力活塞環(huán)和低摩擦主運(yùn)動(dòng)系：有效降低機(jī)械摩擦損失，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。13.頂置各缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)：各缸點(diǎn)火單獨(dú)控制，提高點(diǎn)火性能并提升了抗無(wú)線電干擾能力。14.后置式不銹鋼排氣歧管：使催化劑作用時(shí)間提前，改善冷啟動(dòng)排放，同時(shí)減輕整車排氣系統(tǒng)零部件的重量。15.正時(shí)鏈驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)速比準(zhǔn)確無(wú)滑動(dòng)，傳動(dòng)效率高，承載能力高，鏈條壽命可達(dá)30-40萬(wàn)公 里，是皮帶傳動(dòng)的5-7倍。16.發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置更合理：進(jìn)氣歧管在前，使進(jìn)排氣更順暢，提升了扭矩，更節(jié)能減少排氣;排氣歧管在后，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)與高溫排放所形成的易燃隱患。

307使用的TU5JP4 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)現(xiàn)役主力發(fā)動(dòng)機(jī)，誕生于2000年，2003年4月引入中國(guó)，并用于富康和愛(ài)麗舍，但307使用的電子控制程序更加先進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸蓋以及電子部分來(lái)源于進(jìn)口散件，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體則為鑄鐵，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。散件組裝出來(lái)的TU5JP4一部分供給國(guó)內(nèi)車型，一部分返銷國(guó)外。盡管這款發(fā)動(dòng)機(jī)已誕生10年，但從最大功率78kw，最大扭矩142N·M的參數(shù)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在今天屬于主流水平，與其他品牌的新型1.6發(fā)動(dòng)機(jī)相比不遑多讓。比較獨(dú)特的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸和活塞等機(jī)械部件的密合度更好，精度更高，運(yùn)動(dòng)部件慣性更小，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力損耗更低。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在易耗件上也沒(méi)有明顯的不足，既不需要昂貴的火花塞，也不會(huì)有正時(shí)皮帶磨損會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋被頂壞之類的危險(xiǎn)。缺點(diǎn)的話主要是油耗過(guò)高，從實(shí)際使用來(lái)看，城市道路百公里10升左右的油耗和標(biāo)致2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯區(qū)別，這和307自重較大有一定關(guān)系。此外，作為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步階段表現(xiàn)并不理想，但如果舍得踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rmp以上一樣可以“獅獅生威”。

可以買一瓶機(jī)頭水（全能水也行）或者是發(fā)動(dòng)機(jī)外部油污清洗劑，可迅速去除堆積的油污。清洗時(shí)注意：1、使用時(shí)須令機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)并冷卻2、覆蓋分配器，電動(dòng)部分，汽化器和空氣入口系統(tǒng)，暴露電器導(dǎo)體會(huì)引起短路。對(duì)于所有的罩內(nèi)電線及電器感應(yīng)部分都要小心注意，將水清洗時(shí)所引起的問(wèn)題減少至最低限度。3、將清洗劑充分搖勻后噴射到干燥的機(jī)器上，然后馬上用濕布抹凈超越范圍的噴霧物以避免脫蠟或起斑紋。4、噴完清潔劑后放置5分鐘。5、工作完成后，開(kāi)動(dòng)機(jī)器，并放空擋5~10分鐘，以確保機(jī)器完全烘干，然后用清水清洗干凈。