請去檢查一下進氣量是否過?。∪加突旌媳仁欠裾?/div>

冷車啟動噪音大屬于正?！　∪绻麩彳囋胍舸蠼ㄗh去做檢查。

是大眾原裝進口發(fā)動機 德國大眾的。

你好 可以啟動的

段總太牛X了。

您這個有燒機油的。進氣漏氣，進氣量不足。換進氣管、燒機油很難修。渦輪增壓空氣會將機油帶入燃燒，沒辦法。帶機油在身邊，缺機油了就加。

每個車型多多少少都有問題，BBA也沒法幸免。真正買了這個車型在用的車主共享自己的問題和經(jīng)驗出來，是為了更多車主和準車主可以更好地使用這臺大家都喜歡的車。上海通用如果沒本事把那刺眼的故障燈消掉，那一定是有問題的，畢竟美國通用賣了那么多年了，也算成熟車型。要是有哪家車企可以臉皮厚到紅色報警燈亮在那里都說是常規(guī)狀態(tài)，那這家企業(yè)的車就真不敢買了。能不能解決問題要看能力，能力不行至少態(tài)度好些，掏了真金白銀的車主也能平衡些吧。對廠商來說，要是真5次都修不好，但是比例又不大的話，那換車退車不也是應該的？畢竟只是個體問題。如果故障面真的很大，與其到時候大規(guī)模出事，還不如現(xiàn)在就不要賣了？？庫存成本可以算的出來，那是死錢，出事的話成本可就大了，萬一成了品牌問題，媒體公關洗地都得不少錢吧。

您好！先找4S查找原因吧！然后找出應對的辦法！最后才是費用問題！否則，您賠償啥東東？

您好。燒不燒油和用什么油沒關系，是硬件問題，希望能幫到你。

我的是開大概10-20多公里停10多分鐘，再行駛給油就會噠噠噠的響還有跑到一定的速度轉(zhuǎn)速表就會跳好像切不到檔一樣

3T機械初期更接近自然吸氣發(fā)動機！更平順、而且這代Q7機械增壓很省油！我個人就喜歡機械增壓發(fā)動機、目前好像就只有發(fā)現(xiàn)5和Q7啦！

百公里綜合油耗12升左右。

以前我自己對比過，一個月開啟停，一個月上車就關，油耗大概差了0.4左右但電瓶貴了不是一點點啊，而且還影響舒適性，每次啟停的時候都不爽所以現(xiàn)在我上車就關

一般中途熄火都會出現(xiàn)發(fā)動機的故障燈，這是正常的，再熄火重啟之后就可以了，但是要是一直都有就需要去檢查下了

1.這個還是有必要的。使用診斷儀檢查讀取故障碼，代碼是：P0400。這個代表廢氣再循環(huán)系統(tǒng)流量故障（EGR閥低電壓）。電子控制單元（ECU）會監(jiān)控每一個駕駛循環(huán)中廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的工作情況。當電子控制單元（ECU）發(fā)現(xiàn)廢氣再循環(huán)（EGR）的流量比基于其他信息的估計值過高或過低時，該故障碼會出現(xiàn)。2.這種情況多是每次加油后出現(xiàn)。主要處理方式為清洗節(jié)氣門，并清除故障碼，故障現(xiàn)象就可以排除，不用更換EGR閥體。3.原因主要是由于節(jié)氣門過臟，導致發(fā)動機進氣量過少，因此發(fā)動機故障燈點亮。

今天拆噴油嘴來看，是噴呈霧狀，應該正常。后發(fā)現(xiàn)燃油壓力調(diào)節(jié)閥在啟動時會滴油，據(jù)維修技師講這個不正常，應該壞了，但是蓮花燃油壓力調(diào)節(jié)閥在淘寶好像找不到。想請問車友這個東西能在哪里找到，或能夠使用什么品牌什么型號的同樣產(chǎn)品代替？

您好，機油是否也一起更換了，考慮更換了型號不對的機油。

根據(jù)樓主的問題，車輛的燃油標號就是參考油箱蓋的建議，以滿足要求的低標號為主，只要標號達標對發(fā)動機沒什么影響，盡量不要經(jīng)?；旒硬煌瑯颂?，如滿意請采納

全新帕薩特電子啟動和關閉發(fā)動機是同一個按紐

自動啟停它的確是可以省油的，技術(shù)也是驗證過的，搞了不好關鍵時刻增加的這個續(xù)航能力還能幫上忙。根據(jù)通用的技術(shù)說明，搭載自動啟停的車子，節(jié)油率可以達到10%左右，百公里能減少15.1克的二氧化碳排放。德國博世公司也做過實驗的，它的結(jié)論是平均節(jié)油率大概8%到15%左右，而且越堵、排量越大、效果越明顯。