樓主你好，夏季停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出于高溫狀態(tài)，散熱風(fēng)扇確實(shí)會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，這個(gè)應(yīng)該屬于正常情況，尤其開(kāi)空調(diào)比較明顯吧！

起停不能完全關(guān)掉，只能通過(guò)輔助工具給他默認(rèn)關(guān)掉，可以去淘寶搜索一下，有一些接在起停電路里面的模塊，會(huì)每次把起停默認(rèn)關(guān)掉

是一樣的，這個(gè)還用說(shuō)嗎？因?yàn)榧h(yuǎn)景S1其實(shí)就是老款帝豪RS（也就是帝豪2箱車）換殼，甚至連大改都算不上搖身一變就變成了跨界SUV車型。遠(yuǎn)景S1的指導(dǎo)價(jià)在6.99—10.29萬(wàn)，吉利帝豪RS原官方指導(dǎo)價(jià)為7.68萬(wàn)-9.48萬(wàn)元，并且在銷售終端優(yōu)惠很大。從實(shí)際的入手價(jià)來(lái)看，吉利遠(yuǎn)景S1高于老款的帝豪RS車型。原來(lái)的帝豪RS賣的并不好，于是吉利就想把吉利帝豪RS車型變成跨界車型買(mǎi)。吉利遠(yuǎn)景S1在外觀方面的的確確是比老款帝豪RS漂亮了。內(nèi)飾方面因?yàn)檫h(yuǎn)景S1就是帝豪2箱車，所以在內(nèi)飾方面也做了同步的升級(jí)，換上了最新家族式的內(nèi)飾風(fēng)格，讓遠(yuǎn)景S1在內(nèi)飾方面更加時(shí)尚。動(dòng)力方面在動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利遠(yuǎn)景S1同時(shí)提供1.4T/1.5L這兩種動(dòng)力版本，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)版本是吉利自主研制并且首次搭載，各方面有待時(shí)間的檢驗(yàn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和吉利帝豪上那臺(tái)一樣，與之匹配的是5速手動(dòng)和CVT變速箱。自動(dòng)擋車型由于搭載的是CVT變速箱，在可靠性穩(wěn)定性上比帝豪GS上搭載的那臺(tái)雙離合變速箱要好。

雖然那哥們說(shuō)的不一定對(duì)，但車子只要有使用，節(jié)氣門(mén)臟就不奇怪。另外首保二保用的不是4S定制版的殼牌機(jī)油嗎？？你們那給用的是極護(hù)這么高端？

這個(gè)最好不用使用高壓水槍來(lái)沖洗吧，還是用這個(gè)毛巾來(lái)擦試一下就可以了，他其實(shí)已經(jīng)封閉好了，不會(huì)那么臟的

沒(méi)有之前是冬天聲音都明顯比現(xiàn)在小有可能是機(jī)油的問(wèn)題前面一位老鐵說(shuō)原車機(jī)油質(zhì)量比較好，之后的總體差一點(diǎn)可能是這個(gè)關(guān)系還有你說(shuō)的粘稠度應(yīng)該有關(guān)系我過(guò)段時(shí)間在觀察觀察

開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)大多是壓縮機(jī)故障和進(jìn)氣系統(tǒng)積碳所致。1、首先怠速與行駛的時(shí)候都打開(kāi)與關(guān)閉空調(diào)看看(A/C鍵)，如果只要一關(guān)閉A/C，車子就正常，那十有八九是壓縮機(jī)有問(wèn)題，開(kāi)去修理廠維修吧。如果關(guān)閉A/C，抖動(dòng)還有，只是癥狀減輕了，繼續(xù)往下面看。2、檢查下怠速，建議怠速轉(zhuǎn)速650-800之間，開(kāi)空調(diào)時(shí)增加150轉(zhuǎn)的樣子，如果低于650，建議稍微調(diào)高一點(diǎn)。3、如果怠速也正常，那就去檢查積碳吧，為了防止被忽悠，這個(gè)要結(jié)合自身情況來(lái)判斷：距離上次清理是否超過(guò)2萬(wàn)公里、是不是經(jīng)常走走停停，很少走高速。

我舉個(gè)例子，平時(shí)我用20粘度的機(jī)油，可能聲音有點(diǎn)大，如果換成30粘度的聲音就有點(diǎn)悶一點(diǎn)，因?yàn)檎扯榷仍龃?/div>

你拉倒吧。。。。汽車哪有這么嬌氣的。我的車8年16萬(wàn)公里了，除了保養(yǎng)，不用任何的所謂清潔劑一類的產(chǎn)品！?。?！

新車磕了兩次底盤(pán)，一次前輪壓到磚頭，磚頭立起來(lái)磕了，一次壓井蓋，井蓋翻起來(lái)磕了。果斷去店里裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，330鋁合金。輕質(zhì)無(wú)異響，就是急剎車或者過(guò)減速帶能聽(tīng)到咣的一聲。

不需要，沒(méi)有感覺(jué)到故障或者油耗異常升高的時(shí)候，不建議清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都是售后的收費(fèi)項(xiàng)目，他會(huì)極力的建議你做。

正如你說(shuō)的，換上LUK，整個(gè)車駕駛體驗(yàn)完全不一樣了，不抖，不踹了，4兒子不給我保，我自己去買(mǎi)的luk到保險(xiǎn)公司指定廠去換的，一共1080元。（含一壺變速箱油）換離合后感覺(jué)輕柔得如初戀！這個(gè)1000花得值！

因?yàn)槭?-2-1排氣，三元催化器離的比較遠(yuǎn)。冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高是為了快速加熱三元催化器使他在合理溫度下工作，解決排放問(wèn)題。很多日系車都這樣，別跟我扯馬自達(dá)，凱美瑞，漢蘭達(dá)都一個(gè)鳥(niǎo)樣。

我覺(jué)得像是機(jī)械問(wèn)題，很像汽缸壓力不足啊，他上不去壓力你死給油，不喘就怪了，正常來(lái)說(shuō)缸壓不足的原因如下：①節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)故障。氣門(mén)錐面燒蝕、氣門(mén)彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)、都會(huì)導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足。②活塞導(dǎo)致壓力不夠。汽車長(zhǎng)時(shí)間使用后，有不正常的保養(yǎng)維護(hù)，會(huì)導(dǎo)致活塞頭部出現(xiàn)燒融現(xiàn)象，汽缸壓力不足，一般汽車正常保養(yǎng)下不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。③氣缸墊原因。缸蓋與缸體之間通過(guò)氣缸墊聯(lián)接，如果氣缸墊燒穿或損壞就會(huì)導(dǎo)致氣缸之間會(huì)竄氣，氣缸壓力不足。④氣缸蓋導(dǎo)致缸壓不足。汽車因水溫高導(dǎo)致氣缸蓋變形，失去平面度，導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，在測(cè)量缸壓時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力不足現(xiàn)象。⑤活塞環(huán)故障。活塞環(huán)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫，會(huì)出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象，不能很好的密封活塞，也會(huì)導(dǎo)致缸壓不足的現(xiàn)象。⑥汽缸內(nèi)壁磨損。汽車保養(yǎng)不當(dāng)，不及時(shí)更換空濾或用車環(huán)境惡劣，都會(huì)導(dǎo)致汽缸內(nèi)壁磨損，活塞與氣缸壁不能很好的形成密封，導(dǎo)致缸壓不足。

就像大眾干式雙離合，在頻繁啟停的路段容易過(guò)熱，然后三年高概率壞掉，你說(shuō)這算大眾的問(wèn)題還是消費(fèi)者的問(wèn)題？

怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。當(dāng)您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后，就要同怠速天天打交道了。簡(jiǎn)單地說(shuō)，怠速即是發(fā)動(dòng)機(jī)“出工不出力”。怠速的現(xiàn)象呢，即是車在原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)?，的確是浪費(fèi)!這時(shí)，汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在內(nèi)部零部的摩擦上而消耗掉了。

原車的就是一個(gè)小薄片，只能防灰防小石子，推薦買(mǎi)個(gè)換上，我現(xiàn)在換完的已經(jīng)刮花，前唇，護(hù)板，后面的離去角也小，心疼

發(fā)動(dòng)機(jī)清洗有必要，但不能間隔時(shí)間太短，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車的心臟，是經(jīng)過(guò)造車場(chǎng)高技術(shù)設(shè)備精確安裝的，所以它的保養(yǎng)期還是很久的，不會(huì)像一些4S店里人說(shuō)的那樣嚴(yán)重，過(guò)多的清洗發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)磨合性越來(lái)越差，在現(xiàn)在4S店的服務(wù)態(tài)度來(lái)看，你的發(fā)動(dòng)機(jī)讓對(duì)方清洗可能會(huì)帶來(lái)一些隱患。那什么時(shí)候清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么清晰發(fā)動(dòng)機(jī)，如下從5個(gè)方面來(lái)說(shuō)說(shuō)看：發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗項(xiàng)目有多種，比如有：清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（潤(rùn)滑系統(tǒng)）的積碳、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4S店說(shuō)的清洗發(fā)動(dòng)機(jī)主要指的是清洗燃油系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)。1、現(xiàn)在小轎車所使用的潤(rùn)滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。2、一萬(wàn)五千公里進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗，將造成巨大的浪費(fèi)，完全沒(méi)有必要。3、清洗劑有腐蝕性會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的非金屬件腐蝕，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。4、同時(shí)，內(nèi)部隨著使用的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)磨損，而內(nèi)部的油泥會(huì)起到一定的彌補(bǔ)修復(fù)作用。5、如果行駛里程比較長(zhǎng)了，在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力降低，缸墊漏水等現(xiàn)象，造成大的損失。6、清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣道、燃燒室等項(xiàng)目對(duì)保養(yǎng)愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)是必要的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬(wàn)-5萬(wàn)公里才會(huì)考慮。

這個(gè)東西發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，聽(tīng)名字的就是4s給你推薦的，油路清洗？可以沒(méi)必要考錄這個(gè)問(wèn)題，正常開(kāi)車注意換擋轉(zhuǎn)速即可

道路好的話一般塑鋼保護(hù)板就可以了價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤(pán)傷害可以輕松應(yīng)對(duì)優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉