不費(fèi)油，如果你把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)了試試看就知道了，一樣拖的很高，總不能說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)了還費(fèi)油吧～很簡(jiǎn)單，如果你沒(méi)有踩油門(mén)的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)又沒(méi)有轉(zhuǎn)速下降的傾向，那么行車(chē)電腦是不會(huì)命令噴更多的油進(jìn)去的。行車(chē)電腦發(fā)出噴更多的油進(jìn)去只出現(xiàn)在這樣兩種情況下：第一是踩油門(mén)，第二是在怠速的時(shí)候出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的可能（很簡(jiǎn)單，比如說(shuō)你在1檔怠速的時(shí)候不踩油門(mén)也不踩剎，遇到一個(gè)斜坡開(kāi)始從平路爬上去，是不是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大并且排氣管排出更濃的尾氣？就是這個(gè)原理咯～）。相反的是，有些比較先進(jìn)的車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因外力作用突然升高的時(shí)候會(huì)減少?lài)娪土可踔敛粐娪?，就是為了?jié)省燃油的，在比較新的車(chē)上面有可能出現(xiàn)，我見(jiàn)過(guò)某車(chē)就是（忘記型號(hào)），它有即時(shí)耗油指示計(jì)，在遇到大斜坡掛低檔滑行的時(shí)候耗油變成了接近于0。

樓主現(xiàn)在找出來(lái)是哪兒的問(wèn)題了嗎？

車(chē)輛的水溫高有以下幾點(diǎn)：水箱內(nèi)部堵塞、外部太臟：風(fēng)扇皮帶松髖：點(diǎn)火時(shí)間時(shí)間提前或推后：節(jié)溫器損壞：水泵軸承松髖：缸體水道堵塞：氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)?。喝绻请娮语L(fēng)扇還需考慮，溫控開(kāi)關(guān)疲勞或損壞：風(fēng)扇電機(jī)線(xiàn)圈電阻。等等-----。

標(biāo)致408S是與寶馬共用引擎，從1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上來(lái)看，在1400-4000rpm之間均可保持峰值扭矩，在日常行駛過(guò)程中，THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎可始終保持在最大扭矩狀態(tài)。一般行駛過(guò)程中像什么超車(chē)線(xiàn)、并線(xiàn)等之類(lèi)的動(dòng)作相當(dāng)輕盈，深踩油門(mén)動(dòng)力輸出更加反應(yīng)及時(shí)，隨之而來(lái)的就是迅猛向前沖的勢(shì)頭。綜合得知：動(dòng)力和油耗根本不用著急，一般人肯定都會(huì)滿(mǎn)意的。

標(biāo)致307 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于307這車(chē)動(dòng)力已經(jīng)非常夠用. 至于這車(chē)和花冠比的話(huà),最大的優(yōu)點(diǎn)是操控性.舒適性和花冠差不多,配置方面會(huì)比花冠少點(diǎn),油耗差不多,至于外型價(jià)錢(qián)兩個(gè)方面就要你自己評(píng)判了.

搭載了三菱高壓縮比版4G13發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪的號(hào)碼都在前面中間的。就是上水管下面那個(gè)位置。要細(xì)心看才行，因?yàn)閵W迪車(chē)的號(hào)碼都是電腦打的所以很小。

1.6升橫直直四SOHC引擎動(dòng)力性能一般，但是由于車(chē)輕，自重不超過(guò)一噸的車(chē)型已經(jīng)足夠了。

風(fēng)光370柴油版駕乘感還不錯(cuò)，起步很快，加速流暢，方向盤(pán)不重，車(chē)子轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)很穩(wěn)，加上全車(chē)多達(dá)50余處NVH靜音設(shè)計(jì)，把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大的問(wèn)題很有效的解決了，也不覺(jué)得它噪音大，它的百公里油耗7升左右，要是駕駛習(xí)慣好，油耗更低，值得買(mǎi)。

17款新蒙迪歐搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ecoboost多次拿過(guò)國(guó)際大獎(jiǎng)，真正實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力 低油耗。2.0LEcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出凈功率為180kw，最大扭矩350N.m，綜合工況油耗百公里7.6升；1.5LEcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出凈功率為133kw，最大扭矩240N.m，綜合工況油耗則低至百公里6.9升。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

RX-8上的新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)命名為RENESIS，比馬自達(dá)公司以前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、動(dòng)力更強(qiáng)，排放達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

多數(shù)是油路，回油管堵塞，油泵碳刷過(guò)低，也就是油泵老化，或者 油箱內(nèi)有水，北方天氣冷的話(huà)凍住了進(jìn)油孔，很多原因，你應(yīng)該說(shuō)明什么車(chē) ，什么型號(hào)，化油器還是電噴，那年生產(chǎn)，唉這樣才更容易判斷

W12 就像這個(gè)字母一樣 是W形狀的1排4個(gè)缸 3排一共12個(gè)缸 排列 V12 是V字行 一排6汽缸 2排12汽缸 W12比V12的發(fā)動(dòng)機(jī)更加緊湊，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的長(zhǎng)度減短 前機(jī)頭縮短 空間大 易于安裝其他的 零件 如果排量一樣 幾本就是這樣 看車(chē)型的外觀 來(lái)配備發(fā)動(dòng)機(jī) 只要是為了 布置 點(diǎn)火機(jī)構(gòu) 也不一樣 完全是2種發(fā)動(dòng)機(jī) 很多東西就都不一樣了

市里行車(chē)——走走停停時(shí)真是很沒(méi)用，損車(chē)是肯定的。等紅燈——時(shí)間都在分分鐘內(nèi)的事，如果需要熄火等變燈也是人為的行為。堵車(chē)時(shí)——不用自動(dòng)啟停，自己就停了。結(jié)論——低負(fù)荷時(shí)來(lái)個(gè)6缸變4缸吧，會(huì)省一點(diǎn)點(diǎn)油。

就是抗爆震不一樣而已啦其他真心一樣我上次加92加油站的人還不肯給我加我就問(wèn)他了929598什么區(qū)別人說(shuō)了，98最干凈對(duì)車(chē)最好豪華車(chē)就要加95或者98的就笑笑

20上3檔？我現(xiàn)在必須30才上3檔。45上4檔。60上5檔。。。基本2000換擋不然有嘯叫變速箱的聲音。48時(shí)候有嗡嗡翁的聲音

看參數(shù)，2.0配氣是DOHC，2.4是SOHC，發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)2.4的寫(xiě)了multiair，2.0的沒(méi)寫(xiě)（其實(shí)還是DVVT），這明顯就是兩臺(tái)完全不同的發(fā)動(dòng)機(jī)

氣溫低冷啟動(dòng)或剛走起發(fā)動(dòng)機(jī)聲音肯定要大些的熱車(chē)時(shí)間也要根據(jù)氣溫適當(dāng)延長(zhǎng)的夏季1分鐘左右冬季如果0度以下需要3-5分鐘看氣溫轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后水溫開(kāi)始動(dòng)就可以低速走起等水溫正常就可以開(kāi)冷暖風(fēng)正常駕駛了當(dāng)然不同的機(jī)油熱車(chē)時(shí)間也不同噪音大小動(dòng)力也會(huì)有差別的我首保是12月底當(dāng)時(shí)-10度左右補(bǔ)差價(jià)換的美孚半合成機(jī)油明顯的熱車(chē)時(shí)間和噪音都比首保前時(shí)間短了而且噪音和動(dòng)力都不錯(cuò)后來(lái)就一直用這個(gè)機(jī)油馬上五保了15款自尊H2第一批目前2年半27000多