而且小二主要噪音來源于胎噪發(fā)動機(jī)艙這些地方是沒有辦法完全隔絕的比如出風(fēng)口。。。。當(dāng)然我也不是說一點(diǎn)用沒有！只是這個付出的錢和回報的效果太不成正比了！一個過來人。。。?做隔音等于浪費(fèi)錢！我做隔音只是為了音響。。。。

七個月的思域車主只能說這套發(fā)動機(jī)開空調(diào)滿載六人，四個大人兩個小孩上坡超車地板油還能給你來點(diǎn)小推背！要是平路地板隨時可以給你抬頭！

說真的，小石子如果可以損壞發(fā)動機(jī)。那這發(fā)動機(jī)也算可以了。城市用車，不越野，不豁車的，沒有特殊需求的，保持原廠的設(shè)計(jì)就行了。

之前開08款卡羅拉，自動空調(diào)23度；換雅閣之后，自動空調(diào)25度出去玩，露天停車，回家時，我提前兩三分鐘上車開空調(diào)，等老婆孩子坐上車時，車?yán)镆呀?jīng)不炕了黑雅閣底盤減震不行，我無話可說，黑雅閣空調(diào)不行？要不，您去開輛冷藏車吧

貓爺好！新動力壓縮比10.8，這數(shù)據(jù)一直想查沒查到，謝謝。理論上是不是加98油會更好？我現(xiàn)在市區(qū)用95，跑高速98，感覺98油更有力些

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

著車后，轉(zhuǎn)速偏高，可能會抖動，等待大概20多秒就ok了。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的通病。這款發(fā)動機(jī)，要注意一下冷卻液，消耗偏快。

最起碼的是，我們收的17的增值稅，還有進(jìn)口的關(guān)稅，加上在船上的運(yùn)輸費(fèi)，進(jìn)口檢疫這些費(fèi)用，在歐洲是不需要的，還有我們的7.5的購置稅，車船稅==

這是標(biāo)致3008的通病，個人感覺跟油品關(guān)系不大，本人的是3008手自一體2.0的，近一個月連續(xù)出現(xiàn)了4次報警，第三次去4S店修理了，換了油泵什么的，還重新加滿了油（當(dāng)時4S店說那家油的油品不錯），跑了300公里又報警了，還得去4S店?，F(xiàn)在總共跑了2.1萬了，還不到兩年，而且近一半的里程是高速。在網(wǎng)上查了，發(fā)動機(jī)故障的最近特別多，各種問題都有，還是去4S店看看吧，我明天去4S店，4S店說明天深入檢查一下，期待別再出問題了，否則跑一趟4S店200元就沒有了，這錢他們還不管。

估計(jì)還是在條件，我那個要說1800介入，肯定是夠嗆，沒感覺來勁，但是2000就感覺有了，起碼比2000以下轉(zhuǎn)速上的快了

這個也看個人！我跟我朋友都是408的2.0發(fā)動機(jī)，市區(qū)多綜合油耗現(xiàn)在是8.5，純高速的話油耗能低到6個左右，110公里開空調(diào)最低開過5個半左右的油耗！相反那時候有人圖省錢，選了當(dāng)時1.6發(fā)動機(jī)那真是小馬拉大車，還沒勁還耗油

你說的很專業(yè)，我也沒有研究那么深。。。買這個車圖的就是發(fā)動機(jī)和變速箱，都是日產(chǎn)的東西，可靠性是經(jīng)過時間檢驗(yàn)的。之前買的二手比亞迪F0，修車給我修怕了，所以買車除了價格外第一要素就是可靠性。

1、看看有沒有關(guān)閉了自啟停功能2、就算開了自啟停，如果停車時踩下剎車時間不夠長，也不會啟用。3、冷車剛動車時不會啟用4、剛開車，剛開空調(diào)時也不會啟用5、電池電量低也不會啟用6、曾經(jīng)開著發(fā)動機(jī)倉蓋。發(fā)動過汽車，也不會啟用7、曾經(jīng)破線安裝過行車記錄儀、暗鎖等設(shè)備（或者忘記打開暗鎖，開動車后車自動熄過火），也不會啟用。但這情況，在用一段時間車后，或者停車、著車兩次后，行車電腦自檢后會恢復(fù)正常。

的確出現(xiàn)這個問題都是油品質(zhì)量不好。一般不要去小加油站，大加油站我一般都是在中石化加的，中石油的質(zhì)量也不是很好。

謝謝您的回答，沒想到我們還是老鄉(xiāng)。不知老湯師傅是哪里的，是否有緣一見。贛州酷威少，除4s，還不知道哪有專修jeep，克萊斯勒，道奇的。

我記得16年年初的時候還有人說比他家的拖拉機(jī)聲音都大，百米開外都能聽到怠速的聲音。只是現(xiàn)在那些人都不在了！

起步帶油門如果按駕校的方式起步，不開空調(diào)還好，開空調(diào)動力不足，轉(zhuǎn)速不夠就會抖動，如果不習(xí)慣的話，低速堵車或者頻繁起步的時候暫時關(guān)掉空調(diào)如果是手動，先加點(diǎn)油提高點(diǎn)轉(zhuǎn)速再抬離合

首先可以肯定不是來自后座，而且油泵也在保修期內(nèi)換過，當(dāng)時有個問題，就是連續(xù)頻繁的啟停車子，會有幾率打不著火，黃色扳手閃爍，如果這時候加一腳油門，就能打著，修理工說可能油泵有問題，于是索賠了油泵，發(fā)現(xiàn)問題依舊，因?yàn)檫@個故障不常出現(xiàn)，就沒管，現(xiàn)在這個問題偶爾極少會出現(xiàn)一次，及時的踩油門就打著了，至于機(jī)腳老化是怎樣的聲音？我感覺噪音還是來自發(fā)動機(jī)本身，而不是發(fā)動機(jī)和車架之間的共振那種嗡嗡聲，而且車子才跑了21000公里，不至于老化吧

問題已經(jīng)解決了！什么車都會出現(xiàn)毛病，只是你關(guān)注了這款車所以你特別在意了，其他車款包括合資車的論壇也有說很多問題的

市面上的發(fā)動機(jī)護(hù)板一共就這幾種了，可根據(jù)你的實(shí)際用車情況來選擇，總有一款適合你。一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn)：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅(jiān)硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患，因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)，價格便宜。缺點(diǎn)：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護(hù)板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕缺點(diǎn)：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn)：價格高。