第一個(gè)是：法國(guó)米其林；第二個(gè)是：日本普利司通；第三個(gè)是：美國(guó)的固特異；第四個(gè)是：德國(guó)本土(馬牌)；第五：日本住友；第六：意大利的倍耐力；第七：日本橫濱；第八位是：美國(guó)的庫(kù)珀；第九：韓國(guó)漢臺(tái)；第十名是：日本東洋；第十一名：韓國(guó)錦湖輪胎；第十二名：童嘉輪胎；第十三名：西布爾-俄羅斯什尼；莫斯科；第14名：中國(guó)三角集團(tuán)。

寶馬新款x1質(zhì)量：1、新寶馬X1采用BMW X家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蓄勢(shì)待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍；2、全新LED大燈更富視覺(jué)沖擊力，與18\/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；3、M運(yùn)動(dòng)多功能真皮方向盤(pán)、前排運(yùn)動(dòng)型座椅、電子換擋擋把、6色環(huán)境氛圍燈；4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統(tǒng)、智能手機(jī)交互系統(tǒng)、 BMW互聯(lián)駕駛、自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)；5、無(wú)鑰匙進(jìn)入及電動(dòng)尾門(mén)、后排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的后備箱；6、B 系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯(lián)璧合。

眾泰z560質(zhì)量挺好的，個(gè)人是比較喜歡的：1、眾泰Z560是眾泰汽車(chē)官方宣布旗下新款，外觀相比于現(xiàn)款Z500而言將會(huì)有小幅調(diào)整；2、同時(shí)內(nèi)飾將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)，并增加如無(wú)線充電、手機(jī)遠(yuǎn)程遙控等一系列科技及實(shí)用配置；3、動(dòng)力方面，新車(chē)或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力總成，提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配5速手動(dòng)或CVT變速器；4、參數(shù)方面，搭載手動(dòng)變速器的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW，峰值扭矩為207Nm；而搭載CVT變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為200N·m。

整備質(zhì)量是汽車(chē)在正常情況下(汽車(chē)油箱加滿90%的燃油)準(zhǔn)備行駛時(shí)的重量，駕駛員加上附件(備胎、隨車(chē)工具等)的重量。)是68公斤，行李的重量是7公斤。此外，整備質(zhì)量還與汽車(chē)的燃料消耗有關(guān)。所謂汽車(chē)的油耗和整備質(zhì)量是直接相關(guān)的，即整備質(zhì)量越大，汽車(chē)的油耗越多。比如一輛小型車(chē)，整備質(zhì)量增加40kg，就會(huì)多消耗1%的燃油。這給了我們一個(gè)提示。想買(mǎi)個(gè)家庭用的小伙伴，買(mǎi)的時(shí)候首先要考慮經(jīng)濟(jì)型的車(chē)。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型車(chē)車(chē)身更輕，油耗更少，使用成本更低。市面上1.1-1.5L家用車(chē)的整備質(zhì)量適合1.1-1.3噸。

五菱柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的穩(wěn)定性和耐用性都很不錯(cuò)，柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木的老技術(shù)。很多購(gòu)買(mǎi)二手面包車(chē)的車(chē)主會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)五菱牌子的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)有五菱柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和上汽通用五菱發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有各的特點(diǎn)，五菱柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是值得肯定的，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐用性會(huì)更強(qiáng)。技術(shù)方面是屬于老牌子，相對(duì)比較成熟。五菱主要是靠做發(fā)動(dòng)機(jī)出名的。柳州五菱到現(xiàn)在已經(jīng)有50多年的歷史了，在中國(guó)微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中排行前列。畢竟多年的經(jīng)驗(yàn)加上與海外的技術(shù)交流，對(duì)五菱發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新。

長(zhǎng)安cs55藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還不錯(cuò)：1、長(zhǎng)安cs55是藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，CS55全系只提供一臺(tái)1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156PS）；2、可在2000--4000rpm爆發(fā)225N·m最大扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配了6擋手動(dòng)變速箱以及來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱；3、說(shuō)起藍(lán)鯨（Bluecore，又譯為“藍(lán)芯”）發(fā)動(dòng)機(jī)，大家應(yīng)該不太陌生，在過(guò)去的2017“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中；4、長(zhǎng)安的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就入選了，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中排名最靠前的，也是唯一上榜的2.0大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

菲尼迪質(zhì)量還可以，沒(méi)有網(wǎng)上宣稱(chēng)的那么差。菲尼迪已經(jīng)在中國(guó)多次召回國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽車(chē)。事實(shí)上，許多豪華品牌在召回有問(wèn)題的車(chē)輛時(shí)毫不含糊。不像有些車(chē)企，拖拖拉拉，慢條斯理，最后被迫召回。汽車(chē)召回是一種普遍現(xiàn)象。如果產(chǎn)品存在缺陷或問(wèn)題，廠家一直推卸責(zé)任，是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。這不僅會(huì)打擊消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信心，也會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生負(fù)面影響。如果廠家處理得當(dāng)，也會(huì)增加消費(fèi)者的信心。但是，一次又一次的召回，對(duì)收益不錯(cuò)的廠商來(lái)說(shuō)是好事，對(duì)亂世的英國(guó)和菲尼迪來(lái)說(shuō)卻是雪上加霜。

東風(fēng)風(fēng)行景逸X3這款車(chē)的質(zhì)量比較穩(wěn)定，安全性能也很高，油耗低，值得購(gòu)買(mǎi)：1、東風(fēng)景逸X3為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，有三種排量車(chē)型供消費(fèi)者選擇，分別配備1.6L、2.0T和1.5T，油耗在9-10L還是可以接受的，變速箱也有5速、6速手動(dòng)和CVT三種選擇；2、外觀霸氣，車(chē)身更類(lèi)似CRV，底盤(pán)高，能應(yīng)付坑洞、積水、溝渠等復(fù)雜路況，空間大配置高；3、東風(fēng)景逸X3的內(nèi)飾很有現(xiàn)代感，整個(gè)出風(fēng)口和懸掛的中央屏幕都很時(shí)尚，特別是18款車(chē)型在中央和座椅上都加了紅色裝飾，還是很有運(yùn)動(dòng)感的。

進(jìn)口奔馳e和國(guó)產(chǎn)奔馳e區(qū)別質(zhì)量不錯(cuò)的：1、國(guó)產(chǎn)奔馳E系和進(jìn)口奔馳E系區(qū)別：加速速度不同、車(chē)身設(shè)計(jì)不同、車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)不同、生產(chǎn)地點(diǎn)不同加速速度不同：進(jìn)口奔馳：0－100加速：7．2秒國(guó)產(chǎn)奔馳：0－100加速：8．7秒；2、車(chē)身設(shè)計(jì)不同：進(jìn)口奔馳：軸距2874，車(chē)高1470，車(chē)寬1854，車(chē)長(zhǎng)4872，重量1650kg，排量1．8t，最大馬力204，5擋自動(dòng)；3、國(guó)產(chǎn)奔馳：軸距3014，車(chē)高1477，車(chē)寬1854，車(chē)長(zhǎng)5024，重量1769kg，排量2．0t，最大馬力211，7擋手自一體。

北京幻速s3這款車(chē)的質(zhì)量還不錯(cuò)，動(dòng)力還可以：1、北汽幻速S3搭載的BJ415C發(fā)動(dòng)機(jī)依托北汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)自主研發(fā)，具有技術(shù)先進(jìn)、低排放、低油耗、高可靠性、高功率、大扭矩等特點(diǎn)；2、依托國(guó)際著名設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行了燃燒開(kāi)發(fā)并優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)，產(chǎn)品綜合性能大幅度提高，是目前國(guó)內(nèi)同排量、同技術(shù)特征發(fā)動(dòng)機(jī)中扭矩最大的機(jī)型之一；3、最大功率達(dá)83kw，最大扭矩達(dá)150N.m，領(lǐng)先同級(jí)同排量SUV車(chē)型；同時(shí)，BJ415C發(fā)動(dòng)機(jī)配備的電子節(jié)氣門(mén)、可變進(jìn)氣道技術(shù)（VIS）、進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（DVVT ）、正時(shí)鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，共同協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)較佳的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。

唐駿賽菱箱貨車(chē)質(zhì)量感覺(jué)不錯(cuò)：1、C版采用是全柴發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音靜、易啟動(dòng)；其他競(jìng)品車(chē)型基本上為萊動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音大，冬天難啟動(dòng)，賽菱微卡為全新的JAC江淮六安變速箱 一改常規(guī)車(chē)型的臨工變速；2、在配置上赤身肉搏，其次，貨箱為全系列車(chē)型之最刷新微貨最長(zhǎng)貨箱：3150mm-1520-320；3、我個(gè)人感覺(jué)價(jià)格實(shí)惠、配置又高、就選擇如此。

一般汽車(chē)出廠的時(shí)候配置的原廠胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)質(zhì)量最好，如果沒(méi)有原廠配置，需要后期安裝，那么選擇內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比選擇外置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)好，因?yàn)闇?zhǔn)確度更高。汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)記錄輪胎的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控，通過(guò)傳感器傳遞到胎壓指示燈上，胎壓指示燈亮起用于提示駕駛員檢查汽車(chē)的胎壓，汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為間接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和直接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。間接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是大部分汽車(chē)采用的，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格比較便宜。汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是汽車(chē)的輪胎重要的檢測(cè)工具，可以及時(shí)反映輪胎的異常現(xiàn)象。汽車(chē)原廠的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有最精確的測(cè)量效果，其次是內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，最后是外置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

歐尚x70a質(zhì)量真心不錯(cuò)，具體如下：1、說(shuō)一下我對(duì)這車(chē)的第一印象吧，剛?cè)?s店的時(shí)候是被X70A大氣的外觀所吸引的。細(xì)致了解之后，才發(fā)現(xiàn)要是論配置的話，對(duì)于同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)X70A真心是良心的了；2、就拿最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的基本型來(lái)說(shuō)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kw，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動(dòng)變速箱，在我看來(lái)，對(duì)于這個(gè)不到5萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)厲害了；3、再說(shuō)這車(chē)的空間也是超大，座椅布局是2-2-3，后排座椅可以整體都放倒，無(wú)論是家用商用都很方便，空間實(shí)用性方面你幾乎挑不出它的短板。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車(chē)主的油耗眾測(cè)結(jié)果，東風(fēng)風(fēng)光S560的油耗如下， 供參考：1、1.8 5擋手動(dòng) 1.8L 139馬力 L4 SFG18 平均油耗： 9.01 油耗范圍： 7.89 10.14；2、1.8 CVT無(wú)級(jí)變速 1.8L 139馬力 L4 SFG18 平均油耗： 10.49 油耗范圍： 8.82 12.15；3、實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車(chē)習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 以上均值上下浮動(dòng)10%都正常。

愛(ài)馳電動(dòng)汽車(chē)作為一款德系車(chē)，其質(zhì)量很好，擁有超高的品質(zhì)和科技設(shè)計(jì)感。愛(ài)馳電動(dòng)汽車(chē)作為一款德系車(chē)，其質(zhì)量很好，擁有超高的品質(zhì)和科技設(shè)計(jì)感。愛(ài)馳電動(dòng)汽車(chē)崇尚簡(jiǎn)約美的設(shè)計(jì)理念，深受眾多人的喜愛(ài)。首先愛(ài)馳的外觀設(shè)計(jì)很有美感，車(chē)子是中型的SUV，外觀看起來(lái)比較大體和大氣。特別是車(chē)子側(cè)身的設(shè)計(jì)給人一種比較舒服的身心感受，尾部雖沒(méi)有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)但卻落落大方，體現(xiàn)出簡(jiǎn)約美的設(shè)計(jì)理念，尾燈采用的貫穿式的設(shè)計(jì)，能夠提升夜間開(kāi)車(chē)的辨認(rèn)度。還有就是內(nèi)飾方面，也是秉持簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，顏色為淺色系，但卻看起來(lái)很有科技感。還有配置方面也很高，各方面的功能也很齊全。質(zhì)量方面也很好，做工細(xì)致，用料也很好，所以質(zhì)量方面不必堪憂。

怪皮實(shí)，就是速度慢，方向沉，剎車(chē)偏軟 ：1、在外觀、動(dòng)力、配置、裝載能力等方面，實(shí)現(xiàn)全面超越，以征服鄉(xiāng)間山路、泥濘亂石路、積水路為終極目標(biāo)；2、同樣擁有歐盟標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì)理念、以及東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)制造技術(shù)的V21、V22搭載東風(fēng)小康BG10新一代高效以發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率大于51KW\/L，具備超低油耗、超強(qiáng)動(dòng)力、超低排放、超久耐用；3、V21、V22底盤(pán)離地間隙均為170mm，遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型。

從用戶口碑來(lái)看，觀致得到了一致認(rèn)可。大部分用戶認(rèn)為觀致的設(shè)計(jì)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全都很好。缺點(diǎn)是觀致所有車(chē)型都存在動(dòng)力偏，價(jià)格高的問(wèn)題。這也是觀致汽車(chē)發(fā)展遇到的瓶頸。即使生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)量受到好評(píng)，但不準(zhǔn)確的價(jià)格定位和太少的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)限制了觀致的發(fā)展。目前觀致汽車(chē)在網(wǎng)上能查到的經(jīng)銷(xiāo)商信息只有87家，數(shù)量太少，導(dǎo)致品牌推廣和銷(xiāo)售乏力。

勁炫asx這款車(chē)質(zhì)量：1、勁炫asx這款車(chē)質(zhì)量還不錯(cuò)的，勁炫ASX是一臺(tái)整體表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)，首先，它的價(jià)格不算高，在合資同級(jí)SUV中比較有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)；2、其次，它是一臺(tái)很好開(kāi)的車(chē)，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來(lái)一個(gè)輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來(lái)看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意；3、同時(shí)成熟可靠的動(dòng)力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多，踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)就行了。好開(kāi)省心，這也是勁炫ASX一個(gè)不容忽視的賣(mài)點(diǎn)。

紅旗hs5質(zhì)量挺好的：1、紅旗HS5的整體設(shè)計(jì)也是偏向于豪華的，整體外形比較大氣、沉穩(wěn)符合紅旗品牌的一貫定位，而且整體細(xì)節(jié)方面也是做的不錯(cuò)的。同時(shí)值得注意的是它的內(nèi)飾，整體做工非?？季?，而且運(yùn)用了像奔馳一樣的雙大屏設(shè)計(jì)，科技感十足，也讓紅旗HS5顯得更加高級(jí)；2、紅旗HS5的底盤(pán)來(lái)源是眾說(shuō)紛紜，有的說(shuō)是來(lái)自馬自達(dá)，有的說(shuō)是來(lái)自大眾，其實(shí)這兩個(gè)品牌在底盤(pán)方面還是值得放心的，而且紅旗HS5的底盤(pán)結(jié)構(gòu)前后均為獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，而且在頂配車(chē)型推出全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)型；3、總體來(lái)說(shuō)看上去還是不錯(cuò)的，正所謂英雄不問(wèn)出處，底盤(pán)來(lái)自哪里不重要，重要的是底盤(pán)的表現(xiàn)，從試駕感受來(lái)看HS5駕駛起來(lái)還是非常舒適，操控感受也很自如。

雪佛蘭創(chuàng)酷挺好的一款車(chē)子，質(zhì)量方面也是可以的：1、新一代創(chuàng)酷Tracker搭載全新一代MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配置了豐富的車(chē)載APP，涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂(lè)音樂(lè)、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活等實(shí)用功能，只需用手機(jī)號(hào)在車(chē)機(jī)上創(chuàng)建個(gè)人賬戶并登錄，就能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)載共有APP的一鍵貫通；2、基于個(gè)人專(zhuān)屬賬戶，新一代MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)自帶的加強(qiáng)版高德導(dǎo)航可實(shí)現(xiàn)自駕車(chē)+步行的全路徑導(dǎo)航；3、新一代創(chuàng)酷采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤(pán)調(diào)校，在懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、副車(chē)架以及輪胎方面都有所升級(jí)，同時(shí)全系標(biāo)配的新一代博世EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，六點(diǎn)式剛性連接的全框副車(chē)架，保準(zhǔn)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。另外，新一代創(chuàng)酷還采用普利司通花紋胎。