想買(mǎi)旗云旗云3，但是不知道這車(chē)的質(zhì)量怎么樣？是否皮實(shí)耐用呢？推薦答案：美麗大方，符合中國(guó)人的審美傾向，價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中比較實(shí)惠，后備廂非常實(shí)用，高速情況下，行車(chē)很穩(wěn)定，后視鏡的調(diào)節(jié)、側(cè)窗的控制很方便。在城區(qū)開(kāi)空調(diào)的情況下百公里耗油平均是7升-8升，搭載旗云自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)上中規(guī)中矩。但車(chē)內(nèi)塑料味太濃，剎車(chē)偏軟，車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)感到座椅左右移動(dòng)，在車(chē)速60公里以下時(shí)時(shí)常會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡的聲音。這車(chē)底盤(pán)偏低，路況不好時(shí)容易刮到底盤(pán)，排氣管容易被掛或被路面上的水淹， 內(nèi)飾老氣、粗糙。內(nèi)飾欠精細(xì)，桃木與面板顏色反差過(guò)大。漆面硬度不夠，容易留下劃痕。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車(chē)市查看

這車(chē)貌似毛病比較多。外觀倒是不錯(cuò)，但市場(chǎng)保有量低，維修一定不方便，還會(huì)很貴。。外形和尺寸以及配置方面相比2008有所升級(jí)，但主要部分是相同的。配備的1.3L和1.5L仍是哈爾濱東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)；判斷該車(chē)油耗不會(huì)高，性能也還可以。四款車(chē)的售價(jià)在5.5—6.5萬(wàn)元左右，總體上的做工與用材就是這個(gè)級(jí)別的正常檔次，內(nèi)部空間很小，但復(fù)雜道路通過(guò)能力卻很強(qiáng)。我已經(jīng)買(mǎi)這車(chē)了 ，問(wèn)他們說(shuō)常州還不超過(guò)100輛啊好像是用的東安的發(fā)動(dòng)機(jī)眾泰 好像是浙江生產(chǎn)的，浙江還有吉利汽車(chē)

斯柯達(dá)昊銳的方向盤(pán)采用的是四輻式真皮材質(zhì)，握感比較舒服，中部采用了U型銀色鍍鉻裝飾條，左右兩邊的功能調(diào)節(jié)按鈕阻尼適中，手指操作距離比較近，局部的做工非常精細(xì)。操控區(qū)手剎的控制桿以真皮包裹，觸感也比較舒服，整體的做工非常細(xì)膩。實(shí)際操作過(guò)程中行程較短，力度適中，握感非常的舒適。方向盤(pán)點(diǎn)火區(qū)鑰匙孔模具較為精細(xì)，但是局部的細(xì)節(jié)還有進(jìn)一步提升的空間。點(diǎn)火仍然采用傳統(tǒng)的鑰匙插入形式。制動(dòng)區(qū)域，油門(mén)和剎車(chē)踏板外覆件均為橡膠材質(zhì)包裹，左邊有大部分空間可使駕駛員左腳有休息的地方。剎車(chē)和油門(mén)踏板采用了方形和長(zhǎng)條型外觀造型，避免了駕駛者在實(shí)際操控中混淆功能，能夠有效保證駕駛者行駛的安全性。

我想買(mǎi)輛長(zhǎng)城哈佛H3 2.0版，這車(chē)質(zhì)量怎么樣？毛病多么?托就別留言了，謝謝！最佳答案：長(zhǎng)城這個(gè)公司屬于不怎么有上進(jìn)心的公司，這個(gè)總會(huì)讓人想起當(dāng)年的天津乃至全國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)洗筇旖蛳睦?，只圖產(chǎn)量，不圖進(jìn)取，終于有一天，夏利被天津徹底做濫了。哈弗是少有的一款可以稍微體現(xiàn)點(diǎn)長(zhǎng)城進(jìn)取心的產(chǎn)品，外表比較張揚(yáng)，的確不容易。缺電就是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還有有些松散，哈弗的底盤(pán)和懸掛是沒(méi)有什么問(wèn)題的，當(dāng)時(shí)這依然不能掩蓋它疲軟的發(fā)動(dòng)機(jī)，和不入流的模具工藝。總體來(lái)說(shuō)，10W價(jià)位的SUV，性?xún)r(jià)比很高了。suv等于什么呢？在中國(guó)，SUV＝轎車(chē)的底盤(pán)＋莫名其妙的發(fā)動(dòng)機(jī)＋一個(gè)國(guó)產(chǎn)的大車(chē)殼子＋一層令人炫目的車(chē)漆

寶馬新3系三幅式多功能方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，手感較舒適且不宜打滑，局部細(xì)節(jié)做工比較細(xì)致。此外，類(lèi)似F1賽車(chē)的方向盤(pán)換擋撥片設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步提升了駕駛樂(lè)趣。寶馬新3系的手剎握柄上采用了真皮材料，縫制工藝比較細(xì)致。厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺(jué)舒適，并且在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)松放力度適中。鑰匙插槽局部的設(shè)計(jì)很仔細(xì)，未見(jiàn)明顯接縫及粗糙的接合面。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按鈕采用環(huán)形鍍鉻裝飾，開(kāi)啟時(shí)定位準(zhǔn)確阻尼力適中。手自一體檔把頭采用真皮材質(zhì)，并且配有金屬裝飾，視覺(jué)效果很顯檔次，整體做工細(xì)致且檔位清晰。位于腳下的油門(mén)與剎車(chē)踏板采用了橡膠材料包裹，并且在正面設(shè)計(jì)了網(wǎng)狀防滑點(diǎn)，幫助提升駕駛時(shí)的腳下感覺(jué)與安全性。

新索蘭托的駕駛座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅對(duì)駕駛者腿部和腰部的支撐都比較好，座椅的彈性非常明顯，舒適度有很大程度的提高。對(duì)于一個(gè)身高1.75米的駕駛而言，新索蘭托前排的腿部空間和頭部空間都非常富裕，同時(shí)可高低調(diào)節(jié)的方向盤(pán)會(huì)讓駕駛者找到最佳的位置?？臻g方面，多變的儲(chǔ)物功能大大方便了平常的用車(chē)，座椅放倒后縱向的長(zhǎng)度達(dá)到了非常好的效果，座椅的舒適性感覺(jué)非常到位。后排空間在座椅不做調(diào)整的情況下仍然很充足。并且后排高低可調(diào)的頭枕對(duì)頭部起到了良好的支撐效果，中央扶手對(duì)手肘也提供了較好的支撐。乘坐者完全不會(huì)有不適的感覺(jué)，后排座椅同時(shí)還可以先后作小角度的調(diào)整，全面提供了最佳的乘坐效果。

新領(lǐng)馭在的車(chē)身門(mén)把手與車(chē)身同色，保持一致，開(kāi)啟方式并沒(méi)有太大的變化，惟一一點(diǎn)是在門(mén)把手上裝飾了金屬鍍鎘亮銀條作為裝飾，更加美觀。新領(lǐng)馭的車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度非常大，接近于90度，而且是三段式設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)，裝有厚實(shí)、質(zhì)地柔軟的密封條，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)最好的隔音效果。在門(mén)內(nèi)飾方面，門(mén)內(nèi)襯均為真皮材質(zhì)包裹，非常有質(zhì)感。車(chē)門(mén)內(nèi)鍍鎘門(mén)把手做工精致，拉手也沒(méi)有松垮的感覺(jué)。在主駕駛門(mén)內(nèi)側(cè)，新駕馭將油箱蓋開(kāi)啟開(kāi)關(guān)和后備箱開(kāi)關(guān)放在門(mén)內(nèi)飾，方便消費(fèi)者操作。同時(shí)電動(dòng)車(chē)窗按鈕操作時(shí)沒(méi)有松垮的感覺(jué)。新領(lǐng)馭的門(mén)內(nèi)側(cè)全車(chē)電動(dòng)車(chē)按鈕操作時(shí)，質(zhì)感非常好，左右鍵之間結(jié)構(gòu)合理，按鍵的邊緣鑲嵌銀色飾條，更顯得時(shí)尚。

編輯點(diǎn)評(píng)：外觀或采用家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力配置出色，采用優(yōu)秀的薩博9-3平臺(tái)，定位A+級(jí)或?qū)?lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新變革。北京汽車(chē)吸收薩博技術(shù)后所開(kāi)發(fā)出的新一款代號(hào)C60F的A+級(jí)家轎或?qū)?huì)在年內(nèi)上市。C60F將會(huì)搭載2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為這款車(chē)型提供了充沛的動(dòng)力輸出。有消息稱(chēng)，C60F將采用北京汽車(chē)吸收薩博相關(guān)技術(shù)后自主生產(chǎn)的2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有150KW的最大功率和280N`M的最大扭矩，從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比合資廠商的同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的優(yōu)勢(shì)。出色的動(dòng)力配置，加上可以滿(mǎn)足大部分人群的外觀設(shè)計(jì)，相信北京汽車(chē)C60F已經(jīng)上市變回引起同級(jí)別市場(chǎng)的新一次變革。

真皮及桃木材質(zhì)的方向盤(pán)手握感覺(jué)很好，音響、與藍(lán)牙免提等操控裝置集中置于方向盤(pán)上，按鍵四周的做工非常細(xì)致。與粗獷大氣的外觀相比，方向盤(pán)后方的塑件縫隙則十分均勻、細(xì)小，點(diǎn)火旋鈕的做工更顯其人性化設(shè)計(jì)理念，工藝精細(xì)。點(diǎn)火旋鈕配合人體工學(xué)設(shè)計(jì)使旋轉(zhuǎn)和定位順滑精準(zhǔn)，但鑰匙非一體遙控式，則體現(xiàn)出美國(guó)人不拘小節(jié)的設(shè)計(jì)態(tài)度。采用桃木搭配真皮材質(zhì)的換擋桿，皮質(zhì)四周縫制均勻做工細(xì)致，平滑的換檔頭手握感覺(jué)不錯(cuò)。駕駛員下方的踏板上均為塑料材質(zhì)，頗顯豪華車(chē)的美中不足。但腳踩剎車(chē)與油門(mén)的行程適中，力度掌控靈敏。手（腳）剎均在方向盤(pán)左側(cè)，并且踏板行程設(shè)計(jì)合理，可惜整體依然為塑料包裹材質(zhì)。

新領(lǐng)馭駕駛座為自動(dòng)8向調(diào)節(jié)，同時(shí)頂配版兩款車(chē)型可以帶座椅記憶儲(chǔ)存的功能，最多可存三組。左右上下的按鈕使用起來(lái)有一定質(zhì)感，操作也比較簡(jiǎn)便。在全系車(chē)型中新領(lǐng)馭標(biāo)配了真皮座椅，并且左右兩側(cè)的最駕駛者的包裹型比較強(qiáng)，這樣能夠保證行車(chē)過(guò)程中的安全性。新領(lǐng)馭的全車(chē)軸距達(dá)到了2.8米，駕駛者在正常的狀態(tài)下，前排的腿部空間足夠比較充裕。同時(shí)根據(jù)駕駛者的習(xí)慣改變座位的位置。新領(lǐng)駕馭第二排腿部空間均比較寬敞，第二排頭枕高度可調(diào)節(jié)，中央扶手放倒后可以為乘坐者提供有效的支撐。同樣后排座椅頭頂空間也比較充裕。據(jù)悉，新領(lǐng)馭即將在本月25日正式與大眾見(jiàn)面，期待這款車(chē)有更好的表現(xiàn)。

2010款，上一代途銳，V8，今早發(fā)動(dòng)準(zhǔn)備出發(fā)，聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)異響，然后不管，走人，后來(lái)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)的EPC燈一直亮著，停車(chē)下來(lái)，發(fā)現(xiàn)那個(gè)異響非常明顯，熄火，重新點(diǎn)火，EPC燈沒(méi)有再亮起，不過(guò)打開(kāi)引擎蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)。。。。倒車(chē)感覺(jué)整體一頓一頓的，然后掛D檔往前走了一段，再倒車(chē)又好了，開(kāi)了一段路以后，發(fā)動(dòng)機(jī)不再抖動(dòng)，壇子里TX有沒(méi)有遇到類(lèi)似情況，說(shuō)說(shuō)到底是什么問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)真的故障了嗎？那就悲劇了，才開(kāi)了15000公里啊網(wǎng)友說(shuō)：跟我上次索賠噴油嘴的情況有點(diǎn)像，不過(guò)我的是EPC常亮，前進(jìn)抖動(dòng)，后退時(shí)抖得更兇，用電腦查了缺缸，才一直查到一只噴油嘴掛了?。?/div>

車(chē)門(mén)外開(kāi)啟把手與車(chē)身同色，周?chē)c車(chē)門(mén)板金接縫均勻，開(kāi)啟的過(guò)程中無(wú)松垮的感覺(jué)，力度適中。鎖孔集成在把手中，整體感強(qiáng)。駕駛員一側(cè)車(chē)門(mén)完全打開(kāi)后車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度很大，車(chē)身較高的消費(fèi)者上下車(chē)都比較輕松。車(chē)門(mén)四周有橡膠密封條手觸感覺(jué)比較厚實(shí)，與車(chē)門(mén)緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)把手采用真皮材質(zhì)包裹，感覺(jué)比較柔軟，制作工藝比較精細(xì)。駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)手肘經(jīng)常接觸的部位面積較大，填充物較柔軟，可以緩解駕駛員在駕車(chē)時(shí)肘部的疲勞。駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制區(qū)集成了門(mén)窗以、中控制鎖以及外后視鏡的控制鍵，整體做工十分細(xì)致，間隙均勻。使用時(shí)發(fā)現(xiàn)各按鍵的阻力適中沒(méi)有松垮的感覺(jué)。

中控臺(tái)部分豪華且不失家族風(fēng)格，秉承了沃爾沃一貫的設(shè)計(jì)理念。位于方向盤(pán)左側(cè)的燈具/輔助控制區(qū)設(shè)計(jì)的較為簡(jiǎn)單使用方便，中央的前排顯示屏也令豪華感倍增，升降設(shè)計(jì)方便保證了駕駛員的安全視野。位于方向盤(pán)兩側(cè)的組合控制撥桿做工相當(dāng)細(xì)膩，模具非常清晰，使用時(shí)旋轉(zhuǎn)力度均勻，定位調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。本車(chē)的手套箱設(shè)計(jì)較為一般，開(kāi)啟后沒(méi)有任何阻尼感，可使用的空間不大，令人頗為遺憾。好在車(chē)內(nèi)其他部分有設(shè)計(jì)相應(yīng)的存儲(chǔ)空間。相比其它部分而言，S80L的中控臺(tái)部分顯得大氣且做工精致。影音娛樂(lè)系統(tǒng)及空調(diào)控制區(qū)合理分布于其上，并且整體感頗強(qiáng)。由上倒下分別為音響區(qū)域，通訊區(qū)域以及溫度控制區(qū)域。

近日，現(xiàn)代汽車(chē)宣布在美國(guó)召回6071輛天窗存在破裂隱患的飛思車(chē)型，這是現(xiàn)代自去年12月后第二次召回天窗有隱患的車(chē)型。此次召回不涉及中國(guó)市場(chǎng)。去年12月，現(xiàn)代汽車(chē)就曾在美國(guó)召回13500輛飛思，原因在于這些車(chē)輛的選配全景天窗在行駛中可能會(huì)破裂。去年的召回涉及2011年11月1日至2012年4月17日生產(chǎn)的飛思車(chē)型，而現(xiàn)在召回車(chē)輛規(guī)模擴(kuò)大，2011年7月4日至10月31日的6071輛2012款飛思三門(mén)掀背車(chē)型將在下個(gè)月開(kāi)始召回。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的公告顯示，由于在安裝全景天窗的過(guò)程中天窗玻璃的強(qiáng)度會(huì)被削弱，從而導(dǎo)致在行車(chē)過(guò)程中因震動(dòng)而破裂。

真皮材質(zhì)的方向盤(pán)本身比較纖細(xì)手握感覺(jué)不是很好，不過(guò)真皮包裹的材料做工非常細(xì)致。方向盤(pán)依然集成了巡航及音響控制功能。新S40手剎、換擋手柄的包裹材料均為皮質(zhì)，換擋桿、手剎的做工都非常細(xì)致，尤其是平滑的換檔頭手握感覺(jué)非常飽滿(mǎn)。方向盤(pán)后方的塑件縫隙十分均勻，而細(xì)節(jié)方面的做工也更能夠體現(xiàn)豪華車(chē)的扎實(shí)功底。新S40的鑰匙孔位于中控面板左側(cè)，鋁合金鑲邊很顯檔次，鑰匙孔周?chē)龉ぞ?xì)。新S40全車(chē)座椅都采用真皮材料，座椅非常舒適、質(zhì)地柔軟，而且透氣性很好。前排采用電動(dòng)八向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)控制桿位于座椅兩側(cè)。前排乘坐時(shí)可以感覺(jué)的到座椅對(duì)身體各部位的包裹，都做的非常到位。

作為家用車(chē)，H30的前排座椅采用全手動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)方式，駕駛席還添加了坐墊高度調(diào)節(jié)拉手。本車(chē)型座椅均以真皮面料包裹，手感較為柔軟，透氣性能不錯(cuò)。考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需要，新車(chē)提供了可調(diào)節(jié)的后排頭枕，若能添加后排中央扶手將更提升H30的檔次。如果想要提升車(chē)輛的存儲(chǔ)空間，將后排座椅放倒即可，作為兩廂車(chē)的H30同樣可以擁有較大的存儲(chǔ)空間。雖然東風(fēng)風(fēng)神H30尚未大批到店開(kāi)始銷(xiāo)售，但是已經(jīng)有少量的展車(chē)抵達(dá)各家展廳。相信憑借著諸多的設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及東風(fēng)打造自主優(yōu)質(zhì)家轎的決心，只要能把握好市場(chǎng)的脈搏，對(duì)新車(chē)進(jìn)行合理的定價(jià)，一定會(huì)在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

不同型號(hào)汽油的密度不同重量也不相同。一升汽油大概重0.75公斤左右。90號(hào)汽油密度為0.72g/ml，1升汽油就是0.72千克；93號(hào)汽油密度為0.725g/ml，1升就是0.725千克；97號(hào)汽油密度為0.737g/m，1升汽油就是0.737千克；但是在2017年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后，上述三種汽油都分別修改為89號(hào)、92號(hào)和95號(hào)，密度也分別對(duì)應(yīng)相等，一升汽油大概重1.5斤左右。汽油的選擇：在選擇汽油的時(shí)候，車(chē)主可以參考汽車(chē)的用戶(hù)使用手冊(cè)上標(biāo)注的汽油型號(hào)進(jìn)行添加，一般標(biāo)注的汽油型號(hào)都是根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比設(shè)置，具有重要的參考價(jià)值。汽油的重要特性：汽油重要的特性為蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、暖機(jī)、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。

捷豹車(chē)身是同級(jí)中以航空工業(yè)鉚合科技打造的全鋁合金車(chē)體，堅(jiān)韌、輕量化的鋁鎂合金提升強(qiáng)度與被動(dòng)安全防護(hù)，相比等量鋼材較堅(jiān)韌，而50比50配重平衡完美，使捷豹如豹一般，集敏捷靈動(dòng)與迅猛強(qiáng)悍于一身。捷豹的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)況與路況，持續(xù)監(jiān)控懸掛，每秒鐘不斷調(diào)整減震，使車(chē)身保持平穩(wěn)，操控樂(lè)趣、安全性能與舒適駕乘同時(shí)兼顧，車(chē)內(nèi)適時(shí)全驅(qū)系統(tǒng)，智能偵測(cè)路況，可在低抓地力條件下優(yōu)化牽引力，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩分配給前輪，同時(shí)相較普通全時(shí)四驅(qū)燃耗少。

長(zhǎng)路虹輪胎質(zhì)量不錯(cuò)，它的特點(diǎn)是胎側(cè)薄，舒適性和耐磨性方面表現(xiàn)較好，性能足夠滿(mǎn)足平時(shí)使用，它是山東長(zhǎng)虹橡膠科技有限公司旗下的品牌，該公司成立于2004年，是一家集半鋼高性能子午胎、全鋼子午胎生產(chǎn)銷(xiāo)售及國(guó)際貿(mào)易于一體的現(xiàn)代化輪胎企業(yè)。汽車(chē)輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，并保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。

一輛汽車(chē)的載重量是300千克不對(duì)，因?yàn)橐惠v汽車(chē)最少載重量都在噸以上。貨車(chē)（Wagon）是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。載貨汽車(chē)一般稱(chēng)作貨車(chē)，又稱(chēng)作卡車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依造車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣。