動力性能很強(qiáng)悍，全新寶馬7系將不再采用2.0T燃油版入門車型，改為搭載3.0T L6發(fā)動機(jī)，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N?m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N?m；插電混動版車型（M760Le）將搭載2.0T高功發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，其系統(tǒng)最大功率為571馬力，峰值扭矩800N?m，0-100km/h加速時間為4.3s，而純電版的寶馬i7車型搭載四驅(qū)雙電機(jī)動力系統(tǒng)，最大功率544馬力，CLTC續(xù)航里程650km。新車可能會取消6.6T V12渦輪增壓發(fā)動機(jī)組合，取而代之的是4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外還有經(jīng)典的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)組合，匹配8AT變速箱+四驅(qū)系統(tǒng)組合。

在動力方面，全新一代的寶馬740搭載3.0T的直列六缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，它有兩種調(diào)教，最大輸出功率分別為286/380馬力；全新寶馬760搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出544馬力；電動版的i搭載544馬力電機(jī)，WLTP續(xù)航625公里。寶馬7系的主/被動安全配置也很齊全，包括了LED日間行車燈、自動泊車、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、缺氣保用輪胎、方向盤加熱、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡自動防眩目、碰撞報警/主動剎車、側(cè)安全氣簾、發(fā)動機(jī)啟停、手機(jī)無線充電、制動力分配(EBD/CBC等)、全液晶儀表盤、防抱死制動(ABS)、后駐車?yán)走_(dá)、HUD抬頭顯示、兒童座椅接口、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、上坡輔助、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、自動駐車等配置。

享域這款車的動力方面挺不錯的：1、享域車身尺寸達(dá)到4756.1804.1509MM，車輛軸距達(dá)到2730MM，預(yù)售價在10-13萬，這個價格區(qū)間的屬于超大空間了，家用交車非常合適；2、1.0T的地球夢發(fā)動機(jī)動力輸出達(dá)到了90KW，而卡羅拉1.2T動力輸出才85KW與大眾朗逸相同；3、而軸距上享域比卡羅拉，軒逸，朗逸都要長30MM以上，朗逸才只有2688MM。

康瑞h3前四后四6.8米動力不錯：1、發(fā)動機(jī)，五十鈴493，增壓中冷，VE分配泵供油，電子熄火，缸內(nèi)預(yù)熱，國三排放，百公里油耗6.58L，聲音??；五十鈴5-25變速箱，比長齒好，氣助力離合器；2、后橋，3t加重，品牌英國蓮花或者青特，氣殺。車體，寬體2.05m，窄體1.9m，車廂長度4.2m，一般是白色油漆；3、電路，五十鈴都是12V的，缸內(nèi)預(yù)熱技術(shù)很成熟，冬天不難啟動。其他，帶空調(diào)，液壓助力方向，前翻駕駛室；鋼絲胎，玲瓏或者雙星或者朝陽。

汽車的動力性能主要通過以下三個指標(biāo)來衡量：1、汽車的最高車速，車輛的最大速度是指車輛在平順道路上能達(dá)到的最高速度；2、汽車的加速時間，汽車的加速時間是汽車在各種行駛條件下快速提高行駛速度的能力；3、車輛能夠爬行的最大坡度，稱為爬坡度，車輛最大爬坡度是指車輛滿載時車輛在良好道路上的最大爬坡度。

因?yàn)橛泻溯椛?，不安全?、要知道核輻射能穿透3米的水泥墻面，為了防輻射，核電站反應(yīng)堆外面要建幾米厚的水泥墻，車子上面總不能搞這個東西吧；2、再說了，如果發(fā)生車禍怎么辦；3、核反應(yīng)堆裝在汽車上，發(fā)生事故非常有可能會造成核燃料泄漏，那危險可就大了。

雅閣混合動力版的車型個人還是蠻喜歡的，值得購買：1、混動車可以用油可以用電，相比會更省油，但是高速不省油；2、但是混動由于是在傳統(tǒng)汽車上加入了電機(jī)和動力電池，可能購買費(fèi)用會更高；3、混動車加速時發(fā)動機(jī)和電機(jī)同時工作，加速性能會很好，中低速也特別省油，因?yàn)榇蟛糠挚梢园l(fā)動機(jī)不工作直接用電帶動。

雅閣混合動力車個人覺得挺好的：1、今年的新雅閣混合動力i-mmd系統(tǒng)由一臺2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、兩臺大功率電機(jī)（驅(qū)動發(fā)電）、一臺動力控制單元（PCU）和一臺智能動力單元（IPU）組成，其中包含鋰離子電池組；2、這套混合動力系統(tǒng)比對手的更簡潔、更快、更流暢，雅閣混合動力車在美國EPA測試中的數(shù)據(jù)是5.5升/100公里，國內(nèi)MIIT部的測試結(jié)果是4.2升/100公里；3、日本的JC08得出的結(jié)果為3.3L/100km，比豐田凱美瑞的混合結(jié)果要好，可見功率是很強(qiáng)的。

豐田雙擎混合動力：1、 卡羅拉雙擎搭載阿特金森循環(huán)技術(shù)的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)作為驅(qū)動源，工信部綜合百公里油耗僅為4.2L，車主眾測油耗是4.98升（3845位車主平均）；2、這套動力組合不僅免插電，而且節(jié)能環(huán)保，對于電機(jī)，不需要額外的保養(yǎng)，做到好用省心；3、卡羅拉雙擎提供EV電動、ECO節(jié)能以及POWER動力三種駕駛模式， EV純電驅(qū)動，電量不足時自動開啟發(fā)動機(jī)驅(qū)動，同時為電池充電，當(dāng)電量達(dá)到一定數(shù)值，發(fā)動機(jī)自動關(guān)閉。而ECO節(jié)能模式和POWER動力模式則是通過發(fā)動機(jī)和電機(jī)相互配合，在駕駛中最明顯的區(qū)別就是在油門響應(yīng)上。

混合動力車挺好的，個人也覺得值得買：1、油電混合動力汽車是第一款節(jié)油、低速使用的電力驅(qū)動車，高速行駛時需要高功率輸出，使用燃油時降低油耗，適合城市行駛；2、爆發(fā)力強(qiáng)，采用電動驅(qū)動，加速快，無延遲，噪音小，電動驅(qū)動時無電機(jī)噪音，安靜舒適；3、新車價格昂貴，購車成本高，通常省油成本被新車價格抵消大部分，還有就是電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。

別克昂科威動力轉(zhuǎn)向模塊在駕駛視內(nèi)，中控臺下方地板操作臺的后方。別克昂科威的動力轉(zhuǎn)向模塊的位置找到了，才能夠分析車子在動力控制方面的問題。如果汽車啟動時出現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向問題，那么可能是汽車的輪胎胎壓不足、轉(zhuǎn)向裝置潤滑不當(dāng)，前束調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊、轉(zhuǎn)向軸或主管彎曲，相互摩擦或卡住等原因。別克昂科威動力轉(zhuǎn)向不順利，出現(xiàn)上訴問題時，要到汽車維修中心進(jìn)行檢查維修。

蘭德酷路澤4000油耗是在12.8-14.9升，具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點(diǎn)；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

油氣分離器最常見的故障就是漏氣，導(dǎo)致混合氣過稀，會亮故障燈：1、油氣分離器的作用是分離曲軸箱排出氣體中的機(jī)油，減少機(jī)油從曲軸箱呼吸口排放到發(fā)動機(jī)外面。一般安裝在發(fā)動機(jī)曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位；2、汽車發(fā)動機(jī)工作的時候，在做功沖程（進(jìn)排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)）汽缸內(nèi)燃燒的高溫高壓氣體，會沿著活塞組件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中；3、在竄入曲軸箱的發(fā)動機(jī)廢氣中，含有一些水蒸氣和二氧化硫。水蒸氣凝結(jié)后使機(jī)油乳化，而二氧化硫遇則會使機(jī)油變質(zhì)。所以發(fā)動機(jī)設(shè)置有曲軸箱通風(fēng)裝置使這些廢氣能夠排出，而油氣分離器就安裝在曲軸箱通風(fēng)裝置的通道中進(jìn)行油霧分離的。

空氣濾芯不換會影響動力的，空氣濾芯長期不換的影響：1、空氣濾芯：空氣濾芯能將進(jìn)入發(fā)動機(jī)的灰塵和道路塵土阻擋在外，這些硬質(zhì)微粒將造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損，引起汽缸表面劃傷，吸附在緊密配合的零件的表面，并造成外露和潤滑部件的表面磨損；2、空調(diào)濾芯：空調(diào)濾芯的主要成份是活性碳，活性碳是高效吸附材料，早在“一戰(zhàn)”時，它就被應(yīng)用于防毒面具。而現(xiàn)在活性炭被廣泛用于汽車或者室內(nèi)的空氣凈化；3、活性炭是一種多孔的含碳物質(zhì)，其發(fā)達(dá)的空隙結(jié)構(gòu)使它具有很大的表面積，所以很容易與空氣中的有毒有害氣體充分接觸，活性炭孔周圍強(qiáng)大的吸附力場會立即將有毒氣體分子吸入孔內(nèi)，所以活性炭具有極強(qiáng)的吸附能力。

雷凌油電混合動力車電池能用5年左右，油電混合優(yōu)點(diǎn)：1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣；政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站；2、燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)“零”排放；3、動力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，特別是在起步加速時，電動機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)；4、減少車內(nèi)的機(jī)械噪音、低速或怠速時采用電動機(jī)工作。

大眾朗行兩廂1.2t動力還可以，具體如下：1、大眾朗行1.2T和1.4T發(fā)動機(jī)相比，排量只是少了0.2升的1.2T動力并沒有想象中那么不濟(jì)；2、試駕朗行1.2時市區(qū)道路中行駛動力還算充沛的高速路況下，朗行1.2T發(fā)動機(jī)僅能提供110馬力的發(fā)動機(jī)也足以驅(qū)動車輛達(dá)到120km/h速度上限；3、當(dāng)然這期間的加速過程不能期待太多了，日常駕駛夠用就行了。

汽車動力不足加速無力的原因如下：1、油路故障，油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，就會導(dǎo)致供油不暢，影響加速無力；2、電路故障，水溫過高或溫度傳感器損壞，會影響加速性能的，三元催化裝置堵塞，或氧傳感器有問題，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速不暢的；3、機(jī)械故障，發(fā)動機(jī)氣門、缸套、活塞磨損后導(dǎo)致缸壓達(dá)不到要求造成的，或者進(jìn)氣門間隙過大，排氣門間隙過小，進(jìn)排氣門呲了，都會導(dǎo)致缺缸，影響加速性能的。

2020款全新飛度動力還不錯，家用是夠用的了：1、飛度（FIT）應(yīng)用了FUNTEC技術(shù)中的MM理念，以兩廂車尺寸實(shí)現(xiàn)了媲美高級別車型的內(nèi)部空間；2、整車長度達(dá)到4065mm，對比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加為2530mm，實(shí)現(xiàn)了極為優(yōu)異的后排乘坐舒適性；3、遍布車內(nèi)的人性化設(shè)計儲物空間極大地提升了空間使用便利性，Magic Seat多變魔術(shù)座椅可通過簡單的一鍵式座椅放倒或復(fù)位調(diào)整，實(shí)現(xiàn)空間縱深、高度和寬度的更大化，能夠滿足用戶對空間的不同使用需求。

傳祺ga5混合提速不起，或者動力不足，檢查以下幾個由為關(guān)鍵的部件：1、檢查供油系統(tǒng)，更換汽油濾清器，清洗噴油嘴，影響發(fā)動供油需求標(biāo)準(zhǔn)；2、檢查供電系統(tǒng)，火花塞的點(diǎn)火頭是否建議過大，導(dǎo)致跳電頻率慢，影響發(fā)動機(jī)燃燒質(zhì)量，建議更換；3、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，空氣濾清器臟不臟，真空管有沒有老化漏氣，清洗節(jié)氣門，會影響進(jìn)氣量；4、檢查排氣系統(tǒng)，三元催化是否堵，影響排氣順暢度。建議清洗，或者更換；5、檢查發(fā)動機(jī)缸壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)缸壓為8公斤以上。

油電混合動力車的好處：1、油電混合動力汽車是第一款節(jié)油、低速使用的電力驅(qū)動車，高速行駛時需要高功率輸出，使用燃油時降低油耗，適合城市行駛；2、爆發(fā)力強(qiáng)，采用電動驅(qū)動，加速快，無延遲，噪音小，電動驅(qū)動時無電機(jī)噪音，安靜舒適；3、新車價格昂貴，購車成本高，通常省油成本被新車價格抵消大部分，還有就是電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。