1.車輛正常情況應(yīng)該是這樣的。因?yàn)檐嚨膭?dòng)力，冷熱車的變化有明顯的損耗。 2.這種情況很可能是自身心理因素造成的。比如看冷車的怠速，會(huì)覺得冷車的動(dòng)力很大。也有可能認(rèn)為車?yán)洌M(jìn)風(fēng)冷?？諝饫涞臅r(shí)候含氧量比空氣熱的時(shí)候高，所以汽車?yán)涞臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的能量更多。 3.熱車后，一般情況下，應(yīng)該比冷車好。如果車很燙，油門感覺馬熄火了，說明車本身有問題。點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)任何一個(gè)問題都會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。 4.遇到這種情況，你要及時(shí)去商店或者汽車修理廠檢查問題，然后修理。 5.冷機(jī)狀態(tài)下高怠速的原因： 6.冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到常溫，行車電腦會(huì)將供給的混合氣調(diào)整為濃，少加油，滿足潤滑要求。此時(shí)行車電腦會(huì)自動(dòng)噴射更多的燃油，通過燃燒比正常怠速更多的燃油來快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入合適的溫度。

卡宴搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。Cayenne的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速為5300至6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至5,300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。卡宴前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。保時(shí)捷卡宴是一款中大型豪華suv，卡宴也有插電混動(dòng)版。插電式混合動(dòng)力車型配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和136馬力電機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4500 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率100kw，最大扭矩400 Nm。這款車采用8速手自一體變速箱。這款車的前后懸掛也采用了多連桿式獨(dú)立懸掛。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，需要再次磨合。各部分的摩擦部分需要跑1000到2000公里以上才能建立良好的合作關(guān)系。磨合過程中需要注意的是，無論多少檔，轉(zhuǎn)速表都必須控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。冷啟動(dòng)時(shí)，指示器最好預(yù)熱到刻度線中間，水溫要達(dá)到40以上才能上路。載荷必須根據(jù)車輛的載荷而減少，并且不應(yīng)超過規(guī)定載荷的70%。開車時(shí)要提前處理，減速降檔，避免急剎車。緊急制動(dòng)時(shí)，盡量踩下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。大修后發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性得不到保證。畢竟氣缸蓋是必須打開的。修理廠可以調(diào)整零部件的位置和變速箱的匹配程度嗎？如果工藝和配件符合標(biāo)準(zhǔn)，維修前可以恢復(fù)供電效果。檢修發(fā)動(dòng)機(jī)最好選擇正規(guī)的修理廠。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)要求非常高。螺釘之間的順序和扭矩角度需要非常精確。必須根據(jù)維護(hù)手冊(cè)中的操作進(jìn)行拆卸。擰緊順序非常特殊。按照原廠的維修手冊(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以達(dá)到原廠的80%以上。如果不是專業(yè)的車庫，甚至可能達(dá)到50%。

在售的本田思域，發(fā)動(dòng)機(jī)都是四缸而不是三缸，進(jìn)氣方式是渦輪增壓。在售的本田思域搭載1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有兩種：6速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率92kW，最大扭矩173N/m，最大轉(zhuǎn)速200km/h，百公里加速時(shí)間11.2s，工信部公布的百公里綜合油耗5L。1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率130 kW，最大扭矩226 N/m，最高車速210 km/h，百公里加速時(shí)間8.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.3L本田思域在售車型分為國五和國六兩個(gè)版本。國六版于2019年6月上市，無任何價(jià)格優(yōu)惠，售價(jià)11.99萬-16.99萬不等。作為東風(fēng)本田的主力車型，在國內(nèi)有著不錯(cuò)的口碑。本田思域外觀設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，內(nèi)飾實(shí)用，豪華感和科技感還不錯(cuò)。車的舒適性和操控性更好，是一款適合改裝的車型，受到國內(nèi)改裝愛好者的喜愛。

車型包括廣汽豐田的豐田c-hr、Velanda、漢蘭達(dá)。一汽豐田生產(chǎn)的皇冠房鹿、奕澤IZOA、RAV4獲得榮譽(yù)。豐田漢蘭達(dá)進(jìn)口版，威薩。Suv是車市最火的車型之一，乘坐空間和通過性都很好。Suv是汽車市場非?；鸨能囆?。車輛具有非常好的乘坐舒適性，同時(shí)車輛的通過能力也非常好。同時(shí)有混動(dòng)版、純電動(dòng)版、四驅(qū)版，日常使用。這很有幫助。油電版在車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性上有很大的優(yōu)勢，可以更省油。

輕混動(dòng)系統(tǒng)是指48v混動(dòng)系統(tǒng)，所有搭載輕混動(dòng)系統(tǒng)的車都有48v電機(jī)。輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的系統(tǒng)。許多德國汽車將使用48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。輕混動(dòng)車可以回收4制動(dòng)時(shí)浪費(fèi)的容量，轉(zhuǎn)化為電能給電池充電，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。也有不同類型的混合動(dòng)力汽車，如下：串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，主要由發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)串聯(lián)組成新的動(dòng)力系統(tǒng)；2.并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。這種混合動(dòng)力汽車由一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)組成。它們的動(dòng)力可以疊加輸出，也可以單一動(dòng)力總成輸出。3.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。這種混合動(dòng)力汽車是一種新型的混合動(dòng)力汽車，由發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電動(dòng)發(fā)電機(jī)三部分組成。

只有兩個(gè)品牌使用氫能源，豐田和SAIC大通，豐田品牌的型號(hào)是斯柯達(dá)氫發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田Mirai未來組合。SAIC大通MAXUS EUNIQ 7，SAIC大通MAXUS V80，SAIC大通MAXUS V80新能源這個(gè)動(dòng)力品牌比較少，可以持續(xù)關(guān)注。有兩種氫動(dòng)力汽車。第一種是發(fā)動(dòng)機(jī)利用氫氣發(fā)電。這種情況和普通游擊戰(zhàn)沒什么區(qū)別，只是用的是氫氣而不是汽油。第二種方法是使用氫作為轉(zhuǎn)換電力的動(dòng)力。最后，它驅(qū)動(dòng)馬達(dá)使車輛行駛。然而，在目前的汽車市場上，氫動(dòng)力汽車仍然非常少，只有少數(shù)幾款車型在售。

通過車輛發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)、排量、最大馬力、最大功率、最大扭矩、最大功率轉(zhuǎn)速、最大扭矩計(jì)算、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。數(shù)值越高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)，耗油越多。您可以根據(jù)實(shí)際使用情況選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率。機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)上有固定的銘牌，上面會(huì)標(biāo)注車輛的馬力。如果想觀察車輛的動(dòng)力，可以找到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的位置?？梢栽谏厦婵吹骄唧w數(shù)值，通過數(shù)值判斷車輛的動(dòng)力。還可以通過車輛的具體型號(hào)查詢車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)查看動(dòng)力。

5T發(fā)動(dòng)機(jī)的固定排量是1.5L，主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力值都是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，有的甚至可以達(dá)到2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的能力水平。1.5L，其中L是單位，表示升，所以可以省略。1.5T是指在1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加渦輪增壓。性能相當(dāng)于1.8，油耗和1.6差不多。一輛車的排量用L表示，L是體積和排量。比如1.5L就是說一輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是1.5L！一升汽油約0.72-0.73公斤。渦輪增壓最大的好處就是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩！增速一般在30%左右。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器增加進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一臺(tái)空氣壓縮機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，排氣速度和渦輪轉(zhuǎn)速也加快，空氣壓縮程度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量也相應(yīng)增加，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，可以大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝有渦輪增壓器時(shí)，其最大輸出功率可以比沒有渦輪增壓器時(shí)提高40%左右，甚至更多。

去4S店清洗積碳，按規(guī)定使用適合自己發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油標(biāo)號(hào)，做好定期保養(yǎng)，定期清洗空氣濾清器，定期檢查機(jī)油和冷卻液的液位。汽車在高速行駛或上坡行駛時(shí)，尤其是在重載的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足，無法通過加大油門來快速提速。汽車動(dòng)力不足的原因1。這里的積碳包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位的積碳。這些位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的含碳量過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量會(huì)降低，進(jìn)氣效率降低，最后汽車會(huì)抖動(dòng)，動(dòng)力不足。2.添加不合適的燃油導(dǎo)致車輛輸出功率降低；或者因?yàn)橛拖渖w的通風(fēng)口堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的燃油供給，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)動(dòng)力不足。3.進(jìn)氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源之一。如果空濾使用時(shí)間長，不及時(shí)清洗，會(huì)造成堵塞，空氣不足，導(dǎo)致可燃混合氣濃度過高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；如果車輛裝有渦輪增壓器，一旦其增壓裝置出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器故障會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，導(dǎo)致散熱不良。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)造成潤滑效果不佳，增加機(jī)械磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。

雖然奔馳glc260和glc300都有2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是glc300的功率會(huì)相對(duì)大一些。其中g(shù)lc260最大馬力211，最大扭矩350m/s；而glc300的最大馬力為245匹，最大扭矩為370 m/s，汽車的動(dòng)力性能是其所有性能中最基本也是最重要的。汽車的動(dòng)力性能決定了它能否有足夠的驅(qū)動(dòng)力來克服路面的阻力，從而達(dá)到平均的行駛速度，在路面上做出良好的直線行駛運(yùn)動(dòng)。汽車動(dòng)力的具體表現(xiàn)過程集中在加速時(shí)間和最高時(shí)速上。其中奔馳glc260原地起步加速時(shí)間需7.8秒，最高時(shí)速222km每小時(shí)；而奔馳glc300的加速時(shí)間僅為6.9秒，最高時(shí)速可達(dá)235km/h，相比glc260，glc300的動(dòng)力性能有了很大的提升，不僅提高了車速，還提高了車身強(qiáng)度。

寶馬i8是混動(dòng)車，也是插電式混動(dòng)車，所以需要綠卡。如果是增程式混動(dòng)車，只需要上藍(lán)卡就可以了。關(guān)于寶馬i8: i8:i8寶馬生產(chǎn)的一款混動(dòng)2門2座跑車，分為硬頂版和軟頂敞篷版。車身尺寸方面，2019款寶馬i8的長寬高分別為4689*1942*1299mm。動(dòng)力方面，寶馬i8采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力231，最大功率170kw，最大扭矩320nm，電動(dòng)機(jī)最大馬力143。驅(qū)動(dòng)形式上，寶馬i8采用四驅(qū)。變速箱方面，寶馬i8配備的是6速手自一體變速箱。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，寶馬i8綜合油耗只有5.7L/100km左右。懸架方面，寶馬i8的前懸架為獨(dú)立雙橫臂懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

雪佛蘭科邁羅搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kw，最大扭矩400 Nm。雪佛蘭科邁羅是雪佛蘭汽車公司推出的一款高性能跑車。這款跑車已經(jīng)研發(fā)了六代。這款車的外觀主要是基于雪佛蘭Nova設(shè)計(jì)的，美式肌肉車的特點(diǎn)通過這款車得到了充分的展現(xiàn)。動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。為了獲得更好的操控品質(zhì)，這款車配備了前后獨(dú)立懸架，由通用集團(tuán)最新一代后驅(qū)平臺(tái)打造。外觀設(shè)計(jì)方面，這款車與上一代相比有一定程度的改變，細(xì)節(jié)方面與上一代基本相同，主要是改變了車前臉的進(jìn)氣格柵。汽車大燈與進(jìn)氣格柵相連，大燈設(shè)計(jì)更加扁平，帶來全新的視覺體驗(yàn)。雪佛蘭科邁羅的駕駛艙都體現(xiàn)了以駕駛員為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念。HUD全彩平視顯示器、平底競速方向盤、方向盤手動(dòng)換擋撥片、支撐效果強(qiáng)的戰(zhàn)斗運(yùn)動(dòng)座椅更能體現(xiàn)這款車的運(yùn)動(dòng)特性。

截至2019年9月29日，Erffa Hybrid在售的最新車型為2019款。以2019款為例，Erffa Hybrid為四驅(qū)。都是適時(shí)四驅(qū)。常見的四驅(qū)系統(tǒng)分為以下三種：適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。適時(shí)驅(qū)動(dòng)是只在合適的時(shí)間出現(xiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)，總體上還是兩驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)是一種四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以手動(dòng)選擇兩驅(qū)和四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)是指在汽車行駛的任何時(shí)候，所有車輪都獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。Erffa混動(dòng)有兩款在售，分別是：2019款2.5L雙擎豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)：80.5萬元；2019款2.5L雙擎尊貴版，官方指導(dǎo)價(jià)：85.6萬元。排放標(biāo)準(zhǔn)全部達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。座椅布局全是7座。爾發(fā)混動(dòng)是油電混動(dòng)，油電混動(dòng)不是新能源車，還是要掛藍(lán)牌。電動(dòng)混合動(dòng)力車只能算是節(jié)能車，插電式混合動(dòng)力車是兩種屬性。至于油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)，由于篇幅所限，這里就不詳細(xì)介紹了。有興趣的朋友可以自己去網(wǎng)上查資料。

本田艾利森和奧德賽使用相同的動(dòng)力總成。售價(jià)方面，奧德賽官方指導(dǎo)價(jià)為22.98萬-37.68萬元，愛麗神為24.98萬-32.88萬元。相對(duì)來說，奧德賽的定位要高于愛麗神。首先來說說東風(fēng)本田推出的一款MPV愛麗神。這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L車型采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243 Nm。奧德賽是廣汽本田推出的一款MPV，與愛麗神同級(jí)別。相比愛麗神，奧德賽的定位要高于愛麗神。動(dòng)力方面，奧德賽也搭載了2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L車型也采用了混動(dòng)電動(dòng)系統(tǒng)。值得一提的是，這兩款車在配置上的表現(xiàn)相差無幾。雙面電動(dòng)滑動(dòng)門、六安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、可視倒車系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶顯示屏等。都是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度相對(duì)較高，所以盡量要選擇品質(zhì)高的機(jī)油去做保養(yǎng)，一般的全合成機(jī)油用著都是不錯(cuò)的，好一些的就要換四類PAO的全合成機(jī)油了，我也是2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，現(xiàn)在用的是GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，還有酯類的添加，動(dòng)力提升明顯，車子開著輕快，體驗(yàn)好不少。

你用的已經(jīng)是市面上很不錯(cuò)的機(jī)油了，我之前用的就是整個(gè)機(jī)油，動(dòng)力不錯(cuò)，保養(yǎng)也長效，一萬公里一換沒什么問題，不過現(xiàn)在跑的多，一年兩三萬公里，現(xiàn)在用的保養(yǎng)三四次，有點(diǎn)麻煩了就換成了GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油。品質(zhì)要更好一些，長效耐用，還有酯類的添加，動(dòng)力爆發(fā)更足，長時(shí)間高速動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)跟不上的情況，開車體驗(yàn)要比之前好不少。

老車一般都用粘度比較大一點(diǎn)的機(jī)油，像5W40這種機(jī)油，因?yàn)槔宪嚢l(fā)動(dòng)機(jī)肯定都會(huì)有磨損，用粘度大點(diǎn)的機(jī)油，可以起到密封的作用，我的老車用的是GT魔力紅0W40機(jī)油，全系只生產(chǎn)0W系列高端機(jī)油，還有液態(tài)鉬的添加，而能緩解我車換擋時(shí)候的頓挫感，車子開著比之前平穩(wěn)不少。

動(dòng)力提升明不明顯要看機(jī)油里面有沒有液態(tài)鉬，因?yàn)橐簯B(tài)鉬的作用就有提升動(dòng)力的功效，但是液態(tài)鉬的價(jià)格很貴，所以現(xiàn)在很多大品牌的機(jī)油也都取消了液態(tài)鉬的添加，我現(xiàn)在用的GT魔力紅體驗(yàn)就很好，因?yàn)橛惺撬念怭AO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，還有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護(hù)能力很好，車子開著順暢。保養(yǎng)比之前來的順暢。

我也總跑長途，我之前也用過不少機(jī)油，保養(yǎng)周期最長的也不過萬，總換很麻煩，所以就換了進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)周期特別長，每次更換都能跑15000公里左右，而且用著性能 也挺好的，