近日，上汽集團(tuán)正式宣布旗下SUV車型MG GS的中文名為“名爵銳騰”，新車預(yù)計(jì)將于今年4月正式上市，新車在外形設(shè)計(jì)上依然沿用家族前臉設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。名爵銳騰前臉采用家族式設(shè)計(jì)，“V”型的近期格柵中間鑲嵌MG Logo。下半部分采用運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的黑色保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，霧燈和LED日間行車周圍加入鍍鉻飾條裝飾，整體視覺(jué)感覺(jué)很具視覺(jué)沖擊力。名爵銳騰輪轂采用雙五輻花瓣式造型設(shè)計(jì)。尾部方面設(shè)計(jì)與前臉呼應(yīng)的很好，車尾上半部分棱線突出力量感，下半部分依舊是黑色保險(xiǎn)杠與銀色飾條的搭配組合。動(dòng)力方面，名爵銳騰將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為350牛米，與之匹配的是6速雙離合變速箱。官方數(shù)據(jù)稱2.0T車型百公里時(shí)速加速時(shí)間在8秒內(nèi)。

前段時(shí)間，我們曝光了一張改款比亞迪G3的的效果圖。近日，在國(guó)家工信部公布最新一期的環(huán)保目錄中出現(xiàn)了比亞迪G3的身影。新車主要針對(duì)前臉做了改造升級(jí)，并有望換上比亞迪6速雙離合變速器。據(jù)悉，該車將于明年正式上市。外觀方面，新車換上了全新的家族臉譜，與比亞迪速銳F3有些相似。中網(wǎng)設(shè)計(jì)成了兩條鍍鉻裝飾的樣式，在霧燈區(qū)域、保險(xiǎn)杠等地方加入了鍍鉻飾條，下進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，按之前的申報(bào)信息，新車可能將搭載一臺(tái)比亞迪自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80Kw，最大扭矩為145Nm，傳動(dòng)部分匹配的是6速DCT雙離合變速器和6速手動(dòng)變速器。結(jié)語(yǔ)：改款比亞迪G3僅僅是年度小改款車型，新車型可能預(yù)示著比亞迪即將使用全新的家族式臉譜；在下半年將要上市F3速銳也是如此，可以看出比亞迪在造型上開(kāi)始脫離山寨的設(shè)計(jì)風(fēng)格，逐漸偏向自主設(shè)計(jì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：改款車型外觀和配置的升級(jí)已是必然，官方所說(shuō)的“高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)”耐人尋味。雷諾官方透露，新款科雷傲將在8月30日開(kāi)幕的成都車展正式上市。新款科雷傲前臉部分有所改動(dòng)，配置方面也有所升級(jí)。外觀方面，2014款科雷傲采用全新的進(jìn)氣格柵，看上去像迷人的“櫻桃小嘴”。車身側(cè)面增加了一道細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條，輪轂也配備全新漩渦狀的樣式。內(nèi)飾方面幾乎沒(méi)有改變，只是中控面板區(qū)域采用了仿木裝飾材料。配置上新增了雙區(qū)調(diào)節(jié)空調(diào)、R-Link娛樂(lè)信息系統(tǒng)。此外，還能選裝Bose高保真音響、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)和車后攝像頭。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款動(dòng)力配置。不過(guò)，雷諾內(nèi)部人士稱新車將搭載一系列的“高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)”。底盤方面，新車仍然提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。

廣汽豐田全新三廂轎車Levin雷凌已經(jīng)在2014北京車展全球首發(fā)，新車將在5月20日正式上市。雷凌基于美版Corolla打造，其Levin之名繼承自Corolla車系中的子車系Corolla Levin。雷凌和新卡羅拉的車身尺寸相同，長(zhǎng)寬高為4630*1775*1480mm，軸距達(dá)到了2700mm?？_拉在國(guó)內(nèi)的定位一直是純粹的家用車，與運(yùn)動(dòng)基本不沾邊。雷凌雖然與卡羅拉同源，但無(wú)論是其Levin的名字還是全新的外觀，顯然都是繼承了Corolla車系的運(yùn)動(dòng)基因。如果說(shuō)外觀雷凌和卡羅拉還風(fēng)格各異的話，那內(nèi)飾造型基本上除了中控上的幾個(gè)按鈕之外就沒(méi)啥區(qū)別了。當(dāng)然，內(nèi)飾的飾板和顏色等方面會(huì)有不同。據(jù)目前獲得的信息來(lái)看，廣汽豐田L(fēng)evin雷凌將會(huì)提供1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，變速箱則可能會(huì)有5MT、6MT和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

外觀高調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)，精致的做工也彌補(bǔ)了材質(zhì)上的低廉。但這些都不是新森林人的最大賣點(diǎn)，全新的動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)才是此次換代的重中之重。作為一款SUV 車型，新森林人顯然不想和那些一味追求舒適性的城市SUV 畫上等號(hào)。出色的操控以及優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)令這款車更富駕駛樂(lè)趣。新森林人全系配備了CVT 變速箱，有三款動(dòng)力選擇。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常使用，想要暢快的提速，建議還是選擇更大的2.5 升排量車型。相比同級(jí)別SUV，新森林人采用主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^(guò)VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，提高了惡劣路況的通過(guò)能力。另外，廠家還為少數(shù)對(duì)動(dòng)力有更高需求的客戶提供了2.0 升渦輪增壓車型。新森林人的軸距為2640 毫米，空間在同級(jí)別中并不算寬敞，但后排座椅靠背可調(diào)節(jié)角度，在一定程度上彌補(bǔ)了腿部空間的不足。

在本屆日內(nèi)瓦車展上，豐田正式發(fā)布了86敞篷版，而豐田86普通版車型將于近日在國(guó)內(nèi)上市，這款敞篷版未來(lái)也有望引入國(guó)內(nèi)。信息點(diǎn)：1.拉風(fēng)的敞篷設(shè)計(jì) 2.沿用轎車版動(dòng)力 3.亮相日內(nèi)瓦車展豐田86敞篷版的整體設(shè)計(jì)與硬頂版車型沒(méi)有太多區(qū)別，延續(xù)了其流暢而動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中央微微凹陷而大燈燈眉處向兩側(cè)隆起的引擎蓋，給人帶來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣息，棱角分明的進(jìn)氣格柵和車身包圍符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，進(jìn)一步降低高速時(shí)的車身阻力。尾燈的設(shè)計(jì)可以從新款銳志中找到一絲相同基因，而對(duì)于86來(lái)說(shuō)，燈組的設(shè)計(jì)緊湊和小巧，與前大燈呼應(yīng)。黑色的后擾流板和雙排氣管則讓86的兇悍氣質(zhì)表露無(wú)遺。動(dòng)力方面，豐田86敞篷版的動(dòng)力總成與硬頂版無(wú)異，依然采用2.0升直列四缸引擎，帶有D-4S直噴系統(tǒng)，配合6AT帶電子控制自動(dòng)變速箱，最大功率147千瓦，最大扭矩205牛米。

最新第239期工信部目錄里曝光了起亞全新車型K3的詳細(xì)信息，K3將作為起亞在華全新緊湊級(jí)車身份推出，也是起亞K系列里又一款重量級(jí)產(chǎn)品。有消息稱該車將會(huì)于8月底成都車展正式發(fā)布。起亞K3作為一款緊湊級(jí)車型，軸距達(dá)到了2700mm，其車身長(zhǎng)寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm。在同級(jí)別中，起亞K3在尺寸和空間上都有很好的競(jìng)爭(zhēng)力，尺寸與日產(chǎn)新軒逸相差不大。動(dòng)力方面，起亞K3搭載1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為107千瓦，油耗為7.0L/100km。這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4NB，較賽拉圖使用的G4GB 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有所升級(jí)，最大功率上也有明顯提升。起亞K3配備的輪胎規(guī)格為215/45 R17，當(dāng)然會(huì)有不同款式的輪圈樣式選擇。此外在配置方面，起亞K3將會(huì)有天窗、帶轉(zhuǎn)向燈功能的后視鏡、LED燈組等不同的配置選擇。

日前海外媒體曝光，福特計(jì)劃針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的新一代新蒙迪歐混合動(dòng)力版車型進(jìn)行升級(jí)，從而提高車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)悉，新蒙迪歐混動(dòng)版未來(lái)也將有望進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。新蒙迪歐混動(dòng)版所配備的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng) 機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及一塊鋰離子電池組組成，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為188馬力，而傳動(dòng)部分則匹配了一臺(tái)eCVT自動(dòng)變速箱。百公里油耗僅4.9L。本次升級(jí)后新車純電動(dòng)行駛的最高時(shí)速由100km/h提高到了137公里/小時(shí)，在高速公路上也可以也使用純電動(dòng)駕駛模式。在配置方面，全新蒙迪歐混動(dòng)版將會(huì)配備前格柵自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)、SYNC交互系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。福特混合動(dòng)力車型在海外一直有不錯(cuò)的銷量和口碑，而本次新蒙迪歐混合動(dòng)力版的引入，也是為其新能源車在國(guó)內(nèi)布局的一種嘗試。市場(chǎng)表現(xiàn)如何還是要看車型的最終售價(jià)。

全新一代GS 450h搭載了雷克薩斯第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備的3.5升V6 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，可產(chǎn)生254千瓦最大功率，和352牛•米的峰值扭矩，更能在5.9秒內(nèi)完成0到100公里/小時(shí)的加速。與此同時(shí)， GS 450h的百公里油耗僅為6.7升，油耗與上代車型相比降低了17%，二氧化碳排放量?jī)H為每公里160克，比上代車型減少16％。與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是一臺(tái)ECVT電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)（ECVT）GS 450h采用前雙叉臂，后多連桿的懸架設(shè)計(jì)。配備的自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)（AVS），可根據(jù)道路條件和駕駛者的操控狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整減震器阻尼。與此同時(shí)，全新一代GS 450h提供經(jīng)濟(jì)模式（ECO）、標(biāo)準(zhǔn)模式（NORMAL）、運(yùn)動(dòng)模式（SPORT S）和運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式（SPORT S+）四種不同駕駛模式供車主選擇。

近日，美國(guó)改裝廠Underground Racing宣布完成了第一輛搭載了雙渦輪增壓引擎的蘭博基尼Aventador LP700-4，這個(gè)在世界極具盛名的改裝廠曾經(jīng)為法拉利458、道奇蝰蛇、福特GT、蘭博基尼Murcielago等超跑進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，以其強(qiáng)大的雙渦輪增壓引擎聞名于世界。Underground Racing從蘭博基尼Aventador一推出就開(kāi)始試著對(duì)它動(dòng)力進(jìn)行整改路試，動(dòng)力方面經(jīng)過(guò)全新改造的Aventador動(dòng)力極其強(qiáng)勁，最大功率輸出達(dá)到895千瓦，由靜止加速到百公里每小時(shí)僅需2.2秒，同時(shí)，變速檔也進(jìn)行了快速換擋升級(jí)。更多細(xì)節(jié)改裝Underground Racing并未透露，不過(guò)搭載了雙渦輪增壓的蘭博基尼Aventador太強(qiáng)大了，就連曾經(jīng)被譽(yù)為世界上動(dòng)力最強(qiáng)勁的意大利超級(jí)跑車布加迪威龍與之相比也自嘆不如，

如果做一個(gè)目前最熱門的自駕目標(biāo)地調(diào)查，西藏、青海、新疆一定會(huì)榜上有名。除了景色絕佳外，這些地方還有一個(gè)共同點(diǎn)是路況復(fù)雜。這時(shí)如果沒(méi)有一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁通過(guò)性良好的SUV作為保障，要完成夢(mèng)想之旅恐怕會(huì)非常困難。而陸風(fēng)X8強(qiáng)大的越野性能足以讓它面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)時(shí)游刃有余。目前汽油版有2.0L、2.4L自吸和2.0T渦輪增壓三個(gè)版本選擇。柴油版有 2.0T和2.5T選擇。其中汽油版2.0T及柴油版2.5T幾乎可以滿足任何普通自駕游的動(dòng)力需求。當(dāng)然除了動(dòng)力以外，通過(guò)性也非常重要。陸風(fēng)X8除了擁有兩驅(qū)、四驅(qū)選擇外，還有賽車級(jí)的2縱11橫“百冠“底盤保駕護(hù)航。另外配置了低速四驅(qū)放大扭矩系統(tǒng)以及超大離地間隙，超大進(jìn)入、離去角，越野差速鎖等配置，這一切讓陸風(fēng)X8成為了一臺(tái)名副其實(shí)的“全領(lǐng)域”SUV。

奇瑞E3車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4450mm/1748mm/1493mm，軸距為2570mm，其整車裝備質(zhì)量1208kg。外觀設(shè)計(jì)上，新車的進(jìn)氣格柵是典型的E系家族樣式，前大燈為長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)菱形邊框?yàn)殄冦t邊條，霧燈燈框與輔助進(jìn)氣口融為一體化。車尾也與已經(jīng)上市的E5非常相似，家族化特點(diǎn)也在E3上得到體現(xiàn)。動(dòng)力方面奇瑞E3將會(huì)采用奇瑞ACTECO系列1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配置在奇瑞E5、旗云2車型上，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm。變速箱方面將采用較為傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)變速箱。編輯點(diǎn)評(píng)：這款新車將主打緊湊級(jí)市場(chǎng)，車身尺寸相比E5更小，未來(lái)很有可能取代風(fēng)云2的位置。更加時(shí)尚的外觀，將為奇瑞注入更新的動(dòng)力，但是與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，動(dòng)力上久久未得到更新，這也勢(shì)必會(huì)影響未來(lái)的銷售業(yè)績(jī)。

近日，國(guó)外媒體曝光了正在路試的2014款大切諾基諜照，新車只是前臉采用了簡(jiǎn)單偽裝，車側(cè)與車尾并沒(méi)有任何偽裝，與現(xiàn)款車型相比，2014款大切諾基只是在前臉細(xì)節(jié)上有所改變，前進(jìn)氣格柵面積有所減小，保險(xiǎn)杠與霧燈造型有所改變，其它方面并沒(méi)有明顯變化。在動(dòng)力方面，2014款大切諾基將采用全新的動(dòng)力總成，新車將搭載3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)由菲亞特旗下VM Motori S.p.A公司美國(guó)分部提供，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw，最大扭矩406nm，與之匹配的是8速自動(dòng)變速器，綜合油耗有望近一步降低。大切諾基是吉普公司在1992年為與福特探索者相競(jìng)爭(zhēng)而推向市場(chǎng)的中大型SUV。作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的SUV，開(kāi)創(chuàng)了豪華SUV市場(chǎng)的先河，自上市以來(lái)一直倍受越野愛(ài)好者的追捧。我們期待著2014款大切諾基能給我們帶來(lái)更多驚喜。

2012款謳歌TL使用的還是那臺(tái)代號(hào)為J35Z6的3.5L V6 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，單頂置凸輪軸每缸4氣門結(jié)構(gòu)，搭配本田特有VTEC可變氣門正時(shí)/升程技術(shù)，最大功率209kW（285馬力）/6200rpm，最大扭矩344Nm/5000rpm。在直噴和增壓技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用的今天，眼前的這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)顯然已經(jīng)缺乏打動(dòng)我們的能力了。不過(guò)單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)倒還說(shuō)得過(guò)去，相比同級(jí)對(duì)手們的直噴或者渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，差距并不大。說(shuō)到自動(dòng)變速箱，本田和謳歌更是個(gè)徹頭徹尾的非主流。這么多年來(lái)，本田也一直在堅(jiān)持使用它特有平行軸自動(dòng)變速箱，如今最新產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)到了6個(gè)前進(jìn)擋。特殊的多軸結(jié)構(gòu)讓其在體積上無(wú)法壓縮，從之前的5AT升級(jí)到了6AT已經(jīng)是很困難了，相比如今豪華車市場(chǎng)動(dòng)輒7,8個(gè)擋位自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，6AT的謳歌TL多少顯得有些底氣不足。

哈弗H3 2.0升的動(dòng)力和實(shí)用性怎么樣？適合家用嗎？大家說(shuō)說(shuō)！最佳答案：新款哈弗H3在噪音和油耗方面控制的很好，行駛中的胎噪和風(fēng)燥要比之前的老款車型好很多。在動(dòng)力方面，H3搭載的2.0L排量-三菱4G63 S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性能有了很大的改善，非常的節(jié)能環(huán)保。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，同時(shí)優(yōu)化了進(jìn)排氣系統(tǒng)，動(dòng)力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm，雖然比2.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率小了點(diǎn)，但它的90公里等速油耗只有7升。在城市綜合路況條件下使用，也能將油耗很好的控制在10~11升。在越野能力、操控性能與哈佛2.4L車型完全一樣的前提下，哈佛H3這款車還可以兼顧您在市區(qū)和郊區(qū)不同的路況下使用，這款車性價(jià)比很高，適合大眾消費(fèi)者使用。您可以到4S店試乘試駕，親身感受一下H3的動(dòng)力和操控。希望我的回答對(duì)您有所幫助。

第十五屆上海車展上，一汽奔騰新款B50正式發(fā)布。根據(jù)我們獲得的最新消息，預(yù)計(jì)新款奔騰B50將在今年7、8月左右上市。新車在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了修改，動(dòng)力方面沒(méi)有明顯的變化。外觀方面，與現(xiàn)款奔騰B50相比，新款奔騰B50在造型上進(jìn)行了修改，特別是在前臉的設(shè)計(jì)上，與奔騰旗艦車型B90較為相似。其中新車的前進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前大燈樣式也變得更加犀利動(dòng)感，也加入了LED日間行車燈。新款奔騰B50尾部變化并不太明顯，車尾燈樣式基本與現(xiàn)款車型相同，后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)細(xì)微改動(dòng)。動(dòng)力方面，新款奔騰B50動(dòng)力上基本沒(méi)有變化，依舊搭載現(xiàn)款車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76kW，最大扭矩145Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然匹配5MT和6AT。編輯點(diǎn)評(píng)：全新的外觀設(shè)計(jì)是新款奔騰B50的最大亮點(diǎn)，其他方面的變化可能會(huì)讓人有些小失望，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款差別不大。

東南三菱新君閣在去年廣州車展首發(fā)亮相，新君閣不論在外觀設(shè)計(jì)方面有了較大的提升，作為定位具備SUV特性的MPV車型，新君閣前臉仍舊保持SUV動(dòng)感風(fēng)格，大型輪弧和車側(cè)裙擺設(shè)計(jì)被沿襲，同時(shí)，前后保險(xiǎn)杠都不再保留下部的黑色噴涂，而是采用了與車身顏色相同的一體化噴漆。2011款新君閣采用225/60 R16輪胎，并使用了超大16寸鋁圈，新鋁圈造型極富張力；對(duì)車身的懸掛也進(jìn)行了重新的調(diào)教，車身的高度降低了20-40mm，重心調(diào)低后進(jìn)一步提升了新君閣舒適性與穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，新君閣搭載三菱2.0L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備三菱創(chuàng)新式氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)，最大功率達(dá)到125Kw/6400rpm，最大扭矩可達(dá)190N.m/4750rpm，達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧高效與環(huán)保。底盤懸掛方面，依然采用前雙A臂獨(dú)立懸架和多連桿螺旋彈簧后懸架設(shè)計(jì)

沃爾沃V60動(dòng)力配置介紹：在動(dòng)力方面，沃爾沃V60或?qū)⒀赜萌耂60動(dòng)力系列，而后者共有5款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。在汽油動(dòng)力方面，分別是3.0L T6（304馬力/440Nm）；以及一款2.0T（203馬力/300Nm）、2.0 T5（240馬力/320Nm）、1.6 T4（180馬力/240Nm）以及1.6 T3（150馬力/240Nm）；柴油動(dòng)力方面， 發(fā)動(dòng)機(jī)分別為一款2.4 D5（205馬力/420Nm）、2.0 D3（163馬力/400Nm）以及1.6 D DRIVe（115馬力/270Nm）。據(jù)海外媒體透露，沃爾沃V60旅行車有望在春季末推出。除了這些常規(guī)動(dòng)力外，V60還有望加入plug-in混合動(dòng)力車型。不過(guò)全新S60在剛剛推出，這款車的推出時(shí)間可能不會(huì)那么早，應(yīng)該會(huì)等到10月份巴黎車展首發(fā)。

也許有人會(huì)盲目的認(rèn)為謳歌TL的引擎與現(xiàn)款雅閣3.5L V6引擎相同，但其實(shí)并不是這樣，從兩款引擎的編號(hào)中就能夠看出端倪，雖然兩款引擎的數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本一致，但還是在一些細(xì)節(jié)上有所不同。首先，雅閣3.5 V6所使用的引擎代號(hào)為J35Z2，它的缸徑與沖程分別為89(mm)與93(mm)壓縮比的調(diào)校為10.5，最大馬力可以輸出271ps，值得一提的是J35Z2擁有一套可變氣缸管理系統(tǒng)，在低速時(shí)使用少量氣缸驅(qū)動(dòng)前行，而在高速時(shí)氣缸全部工作。謳歌TL的引擎編號(hào)為J35Z6，缸徑與沖程全部與J35Z2相同，但不同的是J35Z6的壓縮比使用了11.2的較高調(diào)校，這同時(shí)也為謳歌TL帶來(lái)了大于雅閣J35Z2引擎14Ps馬力，只是缺少了J35Z2的氣缸管理系統(tǒng)，非常明顯定義了兩款車的動(dòng)力性格。雅閣負(fù)責(zé)節(jié)能環(huán)保而謳歌TL負(fù)責(zé)淋漓盡致的發(fā)揮性能。

2014年11月8日晚，眾泰全新中型車“Z500”將于重慶正式上市，新車曾于今年4月的北京車展正式發(fā)布。據(jù)之前消息稱，眾泰Z500的售價(jià)區(qū)間為8.58萬(wàn)元-11萬(wàn)元。外觀方面，眾泰Z500的整體造型設(shè)計(jì)非常規(guī)整，新車前臉采用雙橫幅鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈內(nèi)部帶有一條較短的LED日間行車燈。新車前保險(xiǎn)杠底部格柵為一體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)多邊形霧燈上方還配有一個(gè)長(zhǎng)條LED日間行車燈。另外，眾泰Z500的尾燈同樣為L(zhǎng)ED光源，后保險(xiǎn)杠底部造型較為特殊。車身尺寸方面，眾泰Z500的長(zhǎng)寬高分別為4750/1810/1490mm，軸距為2750mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，眾泰Z500將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為162馬力，峰值扭矩為215牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或CVT變速箱。