什么是豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THSTHS-II系統(tǒng)全稱為ToyotaHybridSystem-II，是豐田的第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)采用小型化、輕量化、低損耗技術(shù)，與第四代普銳斯相同。在保持出色燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)同級(jí)前所未有的高性能。此外，在加速過程中，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和提高電機(jī)轉(zhuǎn)速來輸出動(dòng)力，從而提供更加線性和持久的加速感受。與上一代1.8升混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，該動(dòng)力系統(tǒng)的PCU小20%，輕10%。這也意味著動(dòng)力系統(tǒng)可以放在前軸的正上方而不是后面，從而改善車內(nèi)的空置空間。這套動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)采用了全新的線圈結(jié)構(gòu)，布線要求更少，新磁鋼。平行齒輪結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)給驅(qū)動(dòng)橋帶來了明顯的損耗降低。整個(gè)系統(tǒng)的體積縮小來自于全新設(shè)計(jì)的鎳鋰電池組和更加緊湊的電池冷卻系統(tǒng)。

動(dòng)力電池CTP技術(shù)是什么？動(dòng)力電池CTP技術(shù)通過省略模塊，直接將大量電池串并聯(lián)在一起。從效果上來看，這項(xiàng)技術(shù)可以起到減少元器件使用，從而優(yōu)化空間間利用率，降低電池組總重量，提高電池能量密度的作用。同時(shí)，CTP技術(shù)在動(dòng)力電池模塊的拆卸上仍然具有優(yōu)勢，即利用安裝梁，通過固定件或套筒將電池模塊直接安裝在整車上。在實(shí)現(xiàn)電池組輕量化的同時(shí)，也提高了電池組在整車中的連接強(qiáng)度。對(duì)優(yōu)化電池組空室利用率，提高能量密度，降低成本起到積極作用。更適合標(biāo)準(zhǔn)電池盒，幫助車企和電池企業(yè)降低制造成本。隨著動(dòng)力電池CTP技術(shù)的發(fā)展，未來將會(huì)出現(xiàn)各種類型的電動(dòng)汽車。與傳統(tǒng)電池組相比，CTP電池組體積利用率提高15%-20%，電池組件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提高50%，電池組能量密度提高10%-15%，將大幅降低動(dòng)力電池制造成本。

導(dǎo)致汽車動(dòng)力下降爬坡無力的原因有很多，最主要的原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳太過于嚴(yán)重了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃油的燃燒，使其不能正常工作，所以汽車會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力減弱的癥狀，這種情況只需要及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳進(jìn)行清理就可以了。導(dǎo)致車子動(dòng)力下降爬坡無力的原因除了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重之外，還包括汽車發(fā)

科魯茲動(dòng)力參數(shù)有哪些？科魯茲搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。科魯茲是雪佛蘭推出的緊湊型車。動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84kw，最大扭矩146Nm，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩240Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱、6速自動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還有D-VVT電控可變雙氣門正時(shí)技術(shù)和ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊，在工作過程中可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒。通過這項(xiàng)優(yōu)秀的技術(shù)，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好地適應(yīng)不同的工作環(huán)境，為不同工況下的汽車提供充足的動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無力的

這個(gè)問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，鉑金和玉木哪個(gè)更強(qiáng)？因?yàn)樗笺K睿和玉柴都是發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，控制著很多發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都不一樣。所以這個(gè)問題不能簡單回答，鉑金和玉柴哪個(gè)更強(qiáng)？與同級(jí)別(排量)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，思鉑睿發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能優(yōu)于玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。但是鉑金發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是配件不好買，壞了也麻煩。玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)本身不錯(cuò)，配件也很好買，不過以后出問題也方便。其實(shí)可以理解為：鉑金發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于進(jìn)口車，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于國產(chǎn)車?？偟膩碚f質(zhì)量還是不錯(cuò)的，但是一旦出現(xiàn)后續(xù)問題，兩者的差距就會(huì)體現(xiàn)出來。廣西玉柴機(jī)械集團(tuán)有限公司成立于1951年，總部位于廣西玉林。珀金斯是世界領(lǐng)先的非道路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者和制造商之一。擁有完整的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品陣容，排量從0.5L到63L，產(chǎn)品功率從4到2000kW。

豐田凱美瑞混動(dòng)門把手怎么拆？首先取下門蓋，然后取下門保護(hù)膜。只需撕開左上角，然后將手伸進(jìn)門腔，拆下拉手扣和門鎖，再從門的側(cè)面拆下門把手螺絲，最后從外面拆下門把手。外觀方面，凱美瑞一改以往的商務(wù)氣息，更加注重運(yùn)動(dòng)，整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。凱美瑞混動(dòng)版和燃油版差別不大。明顯的區(qū)別在于logo?；靹?dòng)車型有一圈藍(lán)色點(diǎn)綴，象征豐田的新能源車型。另外，在尾部排氣方面，混動(dòng)凱美瑞是單排的，而汽油版是雙排的。內(nèi)飾方面，凱美瑞采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)。黑色鋼琴烤漆搭配木紋裝飾，顯得更加豪華精致。中控臺(tái)不規(guī)則的四邊形造型，嵌入式液晶屏，雙筒液晶屏，提升了車內(nèi)質(zhì)感。動(dòng)力方面，凱美瑞搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩221Nm。電機(jī)總功率88kW，總扭矩202Nm。傳動(dòng)方面，搭載E-CVT變速箱。

混合動(dòng)力的汽車有如下比較普遍的車：豐田卡羅拉雙擎、豐田雷凌雙擎、豐田雅力士T3 1.5 VVT-I、豐田雅力士T3 1.5 VVT-I、奇瑞艾瑞澤7e、比亞迪秦100等。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能是動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。燃油控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是汽車使用的燃油質(zhì)量不好，如果是渦輪增壓的汽車，應(yīng)該使用95號(hào)汽油，加注的燃油不能混合，盡量到固定的加油站去加油，如果使用的燃油質(zhì)量不好，燃油的清潔度和燃燒效率都比較低，容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，導(dǎo)致油路出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)

奔馳glc260和glc300的動(dòng)力區(qū)別？雖然奔馳glc260和glc300都搭載了2.0L排放渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是glc300的功率會(huì)相對(duì)更大。glc260最大馬力211匹，最大扭矩350m/s；glc300的最大馬力和扭矩分別為245和370 m/s。汽車的動(dòng)力性能是其所有性能中最基本也是最重要的。汽車的動(dòng)力性能決定了它能否有足夠的驅(qū)動(dòng)力克服道路阻力，從而達(dá)到平均行駛速度，在道路上作出良好的直線行駛運(yùn)動(dòng)。汽車動(dòng)力的具體表現(xiàn)過程體現(xiàn)在加速時(shí)間和最高車速兩個(gè)方面。其中奔馳glc260原地起步耗時(shí)7.8秒，最高時(shí)速222公里；/h；奔馳glc300起步到位僅需6.9秒，最高時(shí)速可達(dá)235km/h，相比glc260，glc300的動(dòng)力性能有了很大的提升，不僅提高了速度，還增強(qiáng)了車子的動(dòng)力。

如何提高自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力？提升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，需要修改的地方很多，包括氣缸材質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、進(jìn)排氣、火花塞、ecu等。1.缸體材料：一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的材料是鑄鐵和鋁合金，采用鑄造工藝，強(qiáng)度不會(huì)太高。為了讓汽車獲得更大的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)還必須承受來自大功率的沖擊，所以氣缸材料可以改為全鍛造鋁合金，鍛造強(qiáng)化活塞和連桿可以更換。2.發(fā)動(dòng)機(jī)排量：我們都知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量越大，汽車的功率就越高。因此，我們可以通過加大發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，從而獲得更大的功率。3.進(jìn)排氣3360通過更換進(jìn)排氣系統(tǒng)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加高效，同時(shí)可以改變汽車的聲音。4.火花塞：更換質(zhì)量更高的火花塞，可以增強(qiáng)汽車的點(diǎn)火能力，讓燃油燃燒得更快。5.ecu:車載電腦的ecu可以重新刷機(jī)，從而突破電腦的限制，讓汽車釋放更多的動(dòng)力。

汽車行駛中突然沒有動(dòng)力的原因有很多，主要包括汽車沒油、電瓶沒電、電子油門損壞、油門踏板損壞等，以下具體分析。1、汽車沒油：如果汽車沒油了，汽車當(dāng)然就不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力了，這種情況要立即對(duì)車輛進(jìn)行加油。需要注意的是，一般油標(biāo)指針指到油箱四分之一或者五分之一的刻度時(shí)就要及時(shí)加油了，如果燃油耗盡時(shí)才加油，容易降

加速器車沒有動(dòng)力是什么原因？油門車動(dòng)力不足可能是因?yàn)檐嚨膭?dòng)力故障。發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和油路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)組合。如果其中一個(gè)出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足。油路故障是指燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終汽車沒有動(dòng)力。踩油門時(shí)，拉線會(huì)帶動(dòng)油門，油門上有傳感器?？刂茊卧鶕?jù)節(jié)氣門位置的傳感器信號(hào)知道節(jié)氣門的開度，然后計(jì)算出對(duì)應(yīng)油箱的信號(hào)電壓，再根據(jù)信號(hào)計(jì)算出噴油量。如果電子油門的故障是油門傳感器的灰塵造成的，就沒有力量去踩油門。燃料供應(yīng)系統(tǒng)由一個(gè)汽油泵和一些管道組成。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有一個(gè)高壓油泵。如果機(jī)油泵出現(xiàn)故障，噴射壓力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。也有可能是燃油濾清器或噴油器堵塞，導(dǎo)致燃油濾清器減少。堵塞的燃油濾清器在行駛過程中跟不上油，發(fā)動(dòng)機(jī)無法加速，車子沒有動(dòng)力。

奔馳s400l混動(dòng)的啟動(dòng)方式是什么？奔馳s400l混動(dòng)采用一鍵啟動(dòng)模式。在車輛啟動(dòng)之前，需要踩下車輛的制動(dòng)踏板和點(diǎn)火開關(guān)來啟動(dòng)點(diǎn)火。現(xiàn)在混動(dòng)車的隊(duì)伍越來越大，奔馳也不例外。作為奔馳家族的旗艦車型，還推出了混動(dòng)車型。S400LHYBRID的外觀和普通S400L車型幾乎一樣。只有車尾的“混動(dòng)”二字才能識(shí)別其混動(dòng)身份。混動(dòng)版的車在內(nèi)飾方面有了很大的改進(jìn)，尤其是整體造型和內(nèi)飾用料。車內(nèi)采用真皮、實(shí)木、金屬鍍鉻裝飾，車內(nèi)典雅豪華。新的S400LHYBRID車型配備了由3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)部分匹配的是加強(qiáng)版7速自動(dòng)變速箱，而不是奔馳經(jīng)典的9速手自一體變速箱。全系車型全系標(biāo)配新一代氣動(dòng)懸架和無級(jí)變速減震系統(tǒng)，可以提高汽車的舒適性和駕駛體驗(yàn)。

加油口門感覺動(dòng)力不足是怎么回事？加油口門感覺動(dòng)力不足，可能是使用劣質(zhì)汽油導(dǎo)致燃燒不充分，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火不良不準(zhǔn)，進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或噴油故障。1.使用劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致燃燒不充分。很多車主為了省錢，會(huì)去一些不正規(guī)的加油站加油。這種汽油有許多雜質(zhì)，其中許多與水混合在一起。燃料熱值低，熱效率低，自然節(jié)流反應(yīng)慢。時(shí)間長了會(huì)形成積碳，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，降低使用壽命。2.點(diǎn)火系統(tǒng)沒有良好準(zhǔn)確的點(diǎn)火，導(dǎo)致電壓輸出和點(diǎn)火不穩(wěn)定。最常見的問題是火花塞積碳嚴(yán)重，點(diǎn)火電壓不足，達(dá)到壽命極限?；鸹ㄈ梢愿鶕?jù)情況清洗或更換。3.進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大，燃油含量減少，燃油燃燒不充分，自然動(dòng)力下降，節(jié)氣門反應(yīng)遲鈍。總的來說，油門是干凈的。4.燃油噴射故障。比如噴油器堵塞或損壞導(dǎo)致的噴油效果和霧化效果不佳。

奔馳s400l混合動(dòng)力車型采用的是一鍵啟動(dòng)的方式，汽車啟動(dòng)之前需要踩下汽車的剎車踏板，按住點(diǎn)火開關(guān)即可點(diǎn)火啟動(dòng)。如今，混合動(dòng)力汽車的隊(duì)伍在不斷發(fā)展壯大著，奔馳汽車也不例外，作為奔馳汽車家族的旗艦車型，也推出了混動(dòng)版本的車型，S400LHYBRID的外形和普通S400L車型幾乎沒有區(qū)別，只有車尾的HY

凌渡230動(dòng)力夠用，只要不是激烈駕駛，這款車對(duì)家用來說是足夠的。凌渡是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車的主要競爭對(duì)手是威朗、思域、菲斯塔等偏運(yùn)動(dòng)化的車型，這款車自上市以來就憑借著轎跑式的車身造型吸引著眾多年輕消費(fèi)群體。在外觀方面，凌渡這款車的設(shè)計(jì)簡潔大氣，寬大扁平的車頭給人很強(qiáng)的視覺沖擊力，汽車的前

我們經(jīng)常說到混合動(dòng)力，那混合動(dòng)力到底是什么呢?現(xiàn)如今，混合動(dòng)力的車型也是有著他的優(yōu)勢的。那混合動(dòng)力是什么意思？

斯柯達(dá)柯米克為1.5L，動(dòng)力上對(duì)于城市出行來說已經(jīng)足夠。但是不適合越野等路況不好的地段。根據(jù)車主的反饋是比較的好開，雖然動(dòng)力不是很充裕，但是配合上不錯(cuò)的低扭輸出，平順的變速箱，輕盈的轉(zhuǎn)向，城市道路小幅度爬坡是足夠的。

混合動(dòng)力汽車屬于新能源的一種?，F(xiàn)在國家有政策，可以申請(qǐng)綠牌，不用搖號(hào)。目前非插電式混動(dòng)車不能上牌。