大排量摩托車有：嘉陵、力馳、東風、宗申、寶來、寶馬等。以宗申WEEK8為例，騎乘人數(shù)為2人，車身結構為彎板車，車身尺寸為：長1920mm，寬770mm，高1080mm，軸距1290mm，座高720mm，油箱容積為15l。宗申WEEK8搭載兩缸風冷四沖程發(fā)動機，最大功率8.3kw，最大扭矩11.4nm，實際排量149ml。與之匹配的是5速國際變速箱。

東風風行景逸X5提供兩款發(fā)動機，一款是1.6L自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5T渦輪增壓發(fā)動機。目前，這兩款發(fā)動機僅支持國V排放標準。參數(shù)方面，1.6L發(fā)動機最大功率90kW（122Ps），最大扭矩151Nm，傳動匹配5速手動或CVT變速箱； 1.5T發(fā)動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為200Nm，傳動匹配6速手動或CVT無級變速器。目前東風風行景逸系列定位相對較低，T系列SUV產品定位較高。這種差異化戰(zhàn)略也有助于填補市場空白。

大眾suv鞘的排量是1.5L，最大馬力113Ps，最大輸出功率83kw，最大扭矩145nm。進氣形式為自然進氣。發(fā)動機是一種能轉換成其他形式機械能的機器，如內燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)。)、噴氣發(fā)動機、電機等。發(fā)動機使用的注意事項如下。1、發(fā)動機大修后，在行駛過程中，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和減載、減速等行駛限制；2、保持正確的點火時間，避免過早調整點火時間，導致發(fā)動機突然爆炸和過熱；3.保證足夠的符合出廠限定品種的機油，定期檢查機油壓力，根據行駛時限更換機油；4、必須充分添加冷卻水，經常檢查冷卻水量和水溫。

瑞風S2搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW（113Ps），最大扭矩146Nm。傳動系統(tǒng)方面，手動擋車型匹配5速手動變速箱，自動擋車型匹配CVT無級變速箱。全新瑞風S2發(fā)動機技術由單VVT升級為雙VVT技術，功率提升5%，油耗降低10%，并加入發(fā)動機智能啟停技術進一步降低綜合油耗。此外，新車還搭載了時下流行的Carlife車機互聯(lián)系統(tǒng)、PEPS無鑰匙進入一鍵啟動、360全景影像、前后8位雷達、自動大燈、行車記錄儀，滿足年輕消費者的時尚出行生活。

大排量車之所以不用渦輪增壓，是因為空間和散熱的問題，發(fā)動機艙本身就很滿。加渦輪系統(tǒng)對整個系統(tǒng)的集成度要求更高，成本也更多，不如直接加排量和功率。另外我覺得也有大排量和渦輪增壓的車，但基本都是跑車和高性能車，比如日產GTR，卡宴4.8雙渦輪增壓，寶馬750。

保時捷panamera的排量是2.9升還是4.0升。該車采用四種發(fā)動機，分別是低功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版4.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版4.0升渦輪增壓發(fā)動機。保時捷panamera的低功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機擁有330馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。2.9升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有440馬力，最大扭矩為450牛米。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋總成。4.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為480馬力，620牛米。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。4.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為630馬力，820牛米。發(fā)動機配備缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋組。匹配這四款發(fā)動機的基本都是8速動力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個離合功能是調節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調節(jié)偶數(shù)檔。

一川崎小忍者250最便宜的多少錢 3萬多一點的二手，建議大家不要看3萬以下的。二摩托車350雙缸水冷小忍者多少錢 你說的是永遠戰(zhàn)隼350，不是小忍者。小忍者就是川崎的ninja250。永源19800元三川崎 小忍者250大概多少錢！ 日本原裝的話25000左右！

10t相當于13L到15L的排量。汽車的排量是氣缸的工作容積與燃燒室容積之和，通常以升為單位。發(fā)動機上所有氣缸的工作容積之和就是發(fā)動機的總排量。在排量相同的情況下，10t的輸出功率要比10l的強。與18升發(fā)動機相比，14T發(fā)動機是渦輪增壓的。 14T發(fā)動機動力強勁，沒有T的是自然吸氣發(fā)動機。是指發(fā)動機的排量，發(fā)動機的排量一般用升L表示。

林肯領航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，當然排量也是3.5升。林肯領航員是林肯旗下的一款大型suv。這款車的長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。是五門七座suv。林肯領航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，最大功率285kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩680 Nm，最大扭矩轉速3,000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。而且10at變速器的可靠性和耐用性更好。林肯領航員的前懸架是雙橫臂獨立懸架，他的后懸架是多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭，改善汽車的操控性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

1.5l排量代表1.5L排量的自然吸氣發(fā)動機；1.5t代表1.5升排量的渦輪增壓發(fā)動機。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在大氣壓力下，不需要任何增壓器，將空氣強制送入燃燒室的一種形式。渦輪增壓是一種借助內燃機運轉產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術。1.5l發(fā)動機的可靠性比較高，使用中的故障率比較低，平時的保養(yǎng)費用也比去年低。1.5t發(fā)動機行駛里程達到15萬公里后可能需要更換渦輪增壓器，“T”發(fā)動機的保養(yǎng)費用昂貴。

4.2排量車百公里油耗18-19L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發(fā)動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

排量1.4T是指發(fā)動機參數(shù)。其中，1.4是發(fā)動機的排量，T是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓，代表該車配置了渦輪增壓發(fā)動機。1.4T的意思就是這輛車配置了1.4排量的渦輪增壓發(fā)動機。而汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)，排量是發(fā)動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。渦輪增壓發(fā)動機通過壓縮空氣來增加進氣量、并用渦輪增壓器提升發(fā)動機進氣量，達到提高發(fā)動機輸出功率和扭矩的目的，其最大功率與未裝增壓器的普通自然吸氣發(fā)動機相比，通常能提高40%左右。比如1.4T就相當于普通發(fā)動機1.8-2.0L的排量，因此，渦輪增壓器在提高燃油經濟性和減排上也有較好的效果。

2010年生產的2T別克君威最大功率220馬力，最大扭矩350，搭載2T排量大功率發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。需求，實現(xiàn)動感時尚駕馭品質的科技屬性再進化。2009款別克君威自然吸氣排量應該是20LL，如果是20T，最大功率大于24L。別克君威16t擁有184馬力。君威是別克旗下的轎車。這款車的長寬高分別為4902毫米、1863毫米、1456毫米，軸距為2829毫米。 LLU車型16L四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大馬力184。

35tfsi是2.0L排量。Tfsi是奧迪的專利技術，指的是“缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機”。分層燃燒技術必須依靠缸內直噴。Tfsi是渦輪增壓T的fsi發(fā)動機，簡稱tfsi，是分層燃油噴射。Tfsi是一種發(fā)動機燃料供應技術。發(fā)動機供油時，燃油噴入氣缸充分燃燒并釋放能量，從而帶動汽車行駛。Fsi指的是分層燃油噴射，是發(fā)動機的一種稀薄燃燒技術。

吉利星月L基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。當然這款車的排量是2.0升。吉利星月L是吉利旗下的一款緊湊型suv。其垂直和水平高度分別為4770mm(毫米)、1895)和1689)，軸距為2845)。吉利星月L采用兩款發(fā)動機：低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為218馬力，325牛米。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為238馬力，350牛米。發(fā)動機配備缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋組。與低功率版本的發(fā)動機匹配的是7速powershift，與高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用powershift可以提高汽車的換擋速度。這樣做可以提高汽車的燃油合理性。吉利星月L的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是對雙橫臂懸架的改進，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

寶馬m 760 Li采用6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動機。當然，這款車的排量是6.6升。寶馬m 760 Li是寶馬7系中的頂級車型，也是寶馬7系中動力最強的車型。這車用的發(fā)動機代號是n74b66c。寶馬m 760 Li的軸距為3210mm (mm)，縱橫高度分別為5273mm)、1902mm)和1498mm)。寶馬m 760 Li的6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動機為585馬力，最大輸出轉速為5250至5750轉/分。這款發(fā)動機最大扭矩850牛米，最大扭矩轉速1600到4500轉/分。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。寶馬m 760 Li前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。雙橫臂懸架由左右橫臂組成。

克萊斯勒crossfire采用3.2升v6自然吸氣發(fā)動機，排量為3.2升。克萊斯勒Crossfire是克萊斯勒旗下的一款跑車。這款車的軸距為2400 mm，長寬高分別為4058 mm、1766 mm、1305 mm。這是一款雙門雙座硬頂跑車。該車的3.2升自然吸氣v6發(fā)動機最大功率160kw，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩310 Nm，最大扭矩轉速3,000 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5at變速器。使用5at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性，at變速器的可靠性和耐久性也更好?？巳R斯勒Crossfire前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。雙臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭，改善汽車的操控性。五連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

1.5t相當于2.0l排量。1.5t發(fā)動機在1.5l自然吸氣發(fā)動機上加裝渦輪增壓器，擠壓發(fā)動機的輸出功率和扭矩。一般渦輪增壓發(fā)動機的功率可以達到1.3到1.5倍左右排量的自然吸氣發(fā)動機的水平。渦輪增壓是一種借助內燃機運轉產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術。它的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓汽車更有動力。發(fā)動機加裝渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%甚至更高。

江鈴凱運2.8t發(fā)動機排量2771ML，最大馬力95匹，最大功率70kw，最大扭矩轉速(rpm)2000 rpm。燃料供應模式為高壓共軌直噴。使用發(fā)動機時的注意事項如下：1。發(fā)動機大修后的磨合期，應嚴格執(zhí)行減負荷、減速等操作規(guī)程和限制；2.保持準確的點火時間，防止發(fā)動機因過早調整點火時間而突然爆燃、過熱；3.保證有足夠的符合原廠限量品牌的機油，定期檢查機油壓力，根據磨合期的限制更換機油；4、添加足夠的冷卻水，經常需要檢查冷卻水和水溫。

保時捷卡恩斯使用三款發(fā)動機：3.0升渦輪增壓發(fā)動機、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。當然這款車的排量有3.0升，2.9升，4.0升。保時捷的宴會是保時捷旗下的一款中大型suv，其縱橫高度分別為4918mm(毫米)、1983mm(毫米)和1696mm(毫米)，軸距為2895mm(毫米)。該車的3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為5300轉到6400轉，最大扭矩轉速為1340轉到5300轉。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機有440馬力，最大扭矩550牛米。發(fā)動機最大輸出轉速5700-6600轉，最大扭矩轉速2000-5500轉。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，550馬力，最大扭矩770牛米。發(fā)動機最大輸出轉速5750-6000轉，最大扭矩轉速2000-4500轉。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。匹配這三款發(fā)動機的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。