個人觀點！論單純的性價比，比亞迪唐可能更好！不過，我個人還是挺佩服瑞虎8的。如果不談它的外觀，唐的配置可能更高。不過瑞虎的1.6T發(fā)動機真的很厲害，而且都是直噴增壓發(fā)動機。相比2.0T，1.6T的最大功率高于2.0T，油耗更低，可見其熱效率有多高！這就是我選擇它的原因。動力145 :141 kw變速箱瑞虎是七速雙離合變速箱，比亞迪唐是六速手自一體變速箱！懸掛系統(tǒng)呢？都一樣！前有麥弗遜，后有多聯(lián)！建議你選擇這幾個方面，外觀，空間，發(fā)動機。你只需要看外觀和空間！

這兩種模式誰的性價比更高？其實沒有太大的可比性！由于比亞迪宋MAX定位于MPV車型，瑞風(fēng)S7定位于緊湊型SUV，兩車的定位并不相同，所以沒有辦法比較兩車的性價比。說到車的性價比，無非就是用最低的價格買到最高的配置。換句話說，在同一個價格區(qū)間，誰的配置更豐富，誰的性價比就更好。雖然這兩款車不能直接比較，但我們可以知道它們之間的區(qū)別，也許可以看出誰更適合你。首先，比亞迪宋MAX的售價為799-11.99萬元，而瑞風(fēng)s 7的售價為978-17.38萬元。從價格上看，比亞迪宋MAX更低，但考慮到瑞風(fēng)S7是當今最火的SUV車型，也不能說宋MAX在價格上有優(yōu)勢。價格結(jié)束了，我們來看看配置。比亞迪宋MAX配備了剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，瑞風(fēng)S7配備了倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗等實用配置。從配置上來看，兩款車的配置都非常豐富。至于選擇哪一個，就看你的實際需求了。最后，執(zhí)政。比亞迪MAX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，瑞風(fēng)S7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。相比較而言，瑞風(fēng)S7更強大。比亞迪宋MAX燃油經(jīng)濟性更好。總的來說，兩款車都沒有更高的性價比。對于不同的車型，哪一款最適合你，那么哪一款性價比更高。

目前日產(chǎn)軒逸的性價比還可以。這里優(yōu)惠3萬左右，低價款9萬左右就能買到，對于一輛緊湊型家用車來說還是有價值的。軒逸的優(yōu)點是油耗低，舒適性好，故障率低，耐用性好，保養(yǎng)要求低，保值率高。缺點也很明顯，操控性差，噪音大，駕駛質(zhì)感差，車身做工用料簡單。如果你有這個要求，可以不買軒逸。

最后，買低配車還是高配車，要看不同情況。從安全角度考慮，一開始就不建議買低檔車。低檔車的安全氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng)不一定全面，會增加事故率。但如果性價比很重要，建議買中型車。相比低配車，中型車配置更多，有保障。高的話會有真皮座椅、天窗等附加值。而且價格比較貴。在大多數(shù)方面，中型車的配置和大型車是一樣的。在汽車的核心部件上，中型車和高配車是一樣的。同樣的底盤和車身，轉(zhuǎn)向性能，騎行功能等。主要安全性能指標無明顯差異。相比高端車，低端車雖然配置略低，但具有低成本安裝的潛力。通常在國內(nèi)買高檔車，多花一點錢就能買到更高檔的車。同樣的價格可以買到更高端的車。從外觀上看，更高端的低端車比更低端的高端車好。很多人去4S店買車，銷售會強烈推薦買高配版而不是推薦低配版，或者直接告訴你低配版暫時沒貨。這其實是商家追求利潤而采取的一種銷售策略。汽車經(jīng)銷利潤低，購車者受益大。綜上所述，如果你需要的是地位和面子，那么請選擇最高配。對于普通消費者來說，買車還是要看個人經(jīng)濟實力。至于高配，配置增加了不少，但有些配置是多余的，不實用。買中配是比較好的選擇。

我能買一輛法國車嗎？這要看你怎么看車，也要看幾個方面。法國車的駕駛樂趣就在那里，駕駛體驗非常好。尤其是一些雪鐵龍車型，底盤調(diào)校真的是獨一無二，指向和穩(wěn)定性在同級中可圈可點。從售后層面(保養(yǎng))來說，任何地方都可以做保養(yǎng)，但是一旦修好或者發(fā)動機壞了，建議去4S店。因為法國車少，非4S店的維修工缺少練手的機會，4S店又貴。這是一個權(quán)衡，所以建議去4S店。最后，如果要考慮套期保值率，建議不要買法系，真的不套期保值，也和市場份額有關(guān)。

C5車本身沒什么問題，做工用的材料也挺好的。可以說是同級中的良心車。車輛底盤操控性好，安全性高，但銷量不好。這有很多原因。首先，C5的外形設(shè)計有點不一般。雖然符合雪鐵龍的傳統(tǒng)，但國人并不是很欣賞。相比b級車等車型的車內(nèi)空間，真的很難出招。消費者對空間的需求也會影響C5的銷售。還有就是車型更新?lián)Q代慢，營銷策劃不到位，公司高層決策失誤，這些都是C5和法系車銷量不佳的主要原因。

EA211和EA888是應(yīng)用最廣泛的兩個發(fā)動機系列，但絕對不止這兩個型號。EA211系列主要是小排量發(fā)動機，涵蓋1.0/1.2/1.4/1.5/1.6以上，有渦輪增壓和自吸兩種。EA888發(fā)動機只有1.8/2.0兩個排量，而且都是渦輪增壓發(fā)動機。EA888和EA211發(fā)動機并不是比其他的更好，而是利用大眾兩個發(fā)動機系列產(chǎn)品不同的功率范圍來匹配不同的車型。動力方面，EA888肯定比EA211強。從成本和油耗來說，EA211肯定低于EA888，所以沒有可比性。選擇適合自己的就好。

最低油耗2.2升20萬。“性價比最高”的SUV非它莫屬！

玄易和玄易經(jīng)其實是祖孫關(guān)系。玄易經(jīng)典是中國第一部玄易。之后宣儀被更換了兩次，也就是現(xiàn)在的宣儀。車輛雖然更換了兩次，但從技術(shù)角度來看并沒有太大區(qū)別。發(fā)動機動力略有提升，主要是外觀和內(nèi)飾。而且軒逸經(jīng)典的價格配置更低，用老款主打低端市場，新款主打中端市場，高配低配占領(lǐng)細分市場。選擇哪一個取決于你的實際需求。如果看重配置，可以選擇全新的外觀和內(nèi)飾。如果想買便宜又實用的型號，可以選擇老款。如果是老車主的配置，做工用料比較便宜，沒有質(zhì)感。其他方面沒有問題。

如果在雅閣混動和普通精英之間選擇，我個人推薦混動車型。首先，混動最低配置和精英配置不完全一樣，可以說是雙贏。雖然混動價格貴了一萬塊錢，但是你得到的會比這多很多。第一，油耗5升左右，還是比較吸引人的。其次，動力比1.5T自吸發(fā)動機好很多，沒有發(fā)動機的噪音。所以這兩點你也選擇混動雅閣。還有就是擔(dān)心混動雅閣不增加機油，可以放心使用，優(yōu)勢明顯。

其實關(guān)于這個問題，我想說的是，買車不僅要看你一個月的工資，還要看你現(xiàn)在過得怎么樣，有沒有房貸、養(yǎng)老、養(yǎng)孩子等開銷。另外，你生活在一個什么樣的城市，買車會影響你的生活質(zhì)量嗎？不考慮以上因素，我覺得我月薪6000，應(yīng)該選擇10萬左右的車型。這個價位我建議買自主品牌SUV車型，因為現(xiàn)在SUV比較火，自主品牌把更多的精力放在SUV上，比轎車更有優(yōu)勢。接下來我給大家推薦兩款這個價位的自主品牌SUV車型供大家選擇。首先，我要推薦的車型是長安CS55。作為長安家族今年的重量級車型之一，長安CS55自上市以來就表現(xiàn)出了強大的實力，甚至達到了一車難求的地步。首先從外觀上看，采用了家族式設(shè)計的長安CS55看起來更加年輕時尚。此外，在配置方面，長安cs55配備了胎壓監(jiān)測、ABS防抱死等更受消費者歡迎的安全配置。動力方面，長安cs55搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，既保證了充沛的動力，又展現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性。說完長安CS55，接下來我要推薦的車型是全新的景逸X5。首先，從外觀上看，新的景逸茶比老款更時尚，更受消費者歡迎。配置方面，新景逸X5一點都不小氣，同級都有。更值得一提的是，全新景逸X5還配備了同級最大的全景天窗，更具競爭力?？偟膩碚f，如果車型選在10萬左右，我覺得自主品牌SUV最有說服力。除了以上車型，哈弗H2和名爵ZS也是不錯的選擇。

作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，這兩款車型都取得了不錯的銷量，得到了消費者的認可。都是不錯的選擇。主問題中給出的問題是從性價比和油耗的角度看哪個更合適，所以今天我們就為大家做一個簡單的分析。首先，說到性價比，就不得不先說說兩款車的價格。長安CS55的價格區(qū)間為8.39萬-13.29萬元，而傳祺GS4的價格區(qū)間為8.98萬-16.18萬元。價格方面，長安CS55有一定優(yōu)勢。除了價格，我們再來看看兩款車的配置。我們選擇了兩款車的最低配車型進行對比。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，長安CS55的配置更加豐富，包括倒車影像、多功能方向盤、后視鏡加熱等配置。換句話說，長安CS55不僅更便宜，配置也更豐富，性價比相對更高。說完性價比，我們再來看看油耗。從動力上來看，長安CS55搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，而傳祺GS4有1.3T和1.5T發(fā)動機可供選擇。傳祺GS4 1.3T渦輪增壓發(fā)動機油耗6.7L，相對更省油。

隨著大眾將1.8T發(fā)動機換成2.0T低功率發(fā)動機，很多人不知道2.0T高功率發(fā)動機和低功率發(fā)動機的具體區(qū)別。其實2.0T低功率發(fā)動機屬于基于大眾第三代EA888的升級版，而1.8T和2.0T發(fā)動機屬于第三代EA888發(fā)動機的A版本，低功率發(fā)動機屬于B版本。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上看，2.0T高功率發(fā)動機和低功率發(fā)動機沒有區(qū)別。2.0T低功率發(fā)動機沒有1.8T發(fā)動機簡單。增加奧托米勒雙循環(huán)啟動2.0T低功率發(fā)動機，不僅提高了動力，還降低了油耗。這在動力方面是相當不錯的。2.0T最大功率137kW，最大扭矩320Nm，對于邁騰來說沒問題。如果你覺得預(yù)算有限，2.0T低功率至少在技術(shù)和動力上比老款1.8T強。

30萬的購車預(yù)算，可以買到市面上大部分非豪華品牌b級車，而且都是頂級的。那么雅閣凱美瑞又在我們腦海里了嗎？不得不承認他們是這個細分市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，無論是品牌、機械質(zhì)量還是保存率都遙遙領(lǐng)先。但是今天，我們能推薦一些不同的嗎？豐田亞洲龍亞洲龍也來自豐田，擁有與凱美瑞相同的TNGA架構(gòu)。雖然亞洲龍的定位在豐田看來比凱美瑞高了半個檔次，但是高度重疊的定價策略還是有點尷尬。亞洲龍呢？28.98萬元的頂配車型值得買嗎？動力方面，亞洲龍頂配車型搭載2.5L混合動力總成。雖然動力參數(shù)不是很耀眼，但是它的燃油經(jīng)濟性和駕駛舒適性還沒有看到這個級別可以挑戰(zhàn)的對手。與雷克薩斯ES相同的2870mm軸距帶來了寬敞的內(nèi)部空間，無論是家用還是商務(wù)接待都非常體面。亞洲龍各方面表現(xiàn)都不錯，沒有明顯的缺點。不過30萬頂配車型不打折價格還是有點高。畢竟很多人還是會考慮BBA的入門級車型3系，A4L，奔馳c，唯一擔(dān)心的是過去發(fā)生過多次機油增加事件。雖然最近沒有投訴，但是隨著天氣變冷，不知道去年冬天的故事會不會重演。Xc40如果你非常重視車輛的安全性，那么沃爾沃一定是不可回避的選擇。XC40的價格優(yōu)惠正好卡在30萬的門檻上，2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機輸出252 PS/350Nm，性價比很高。美觀的設(shè)計是XC40打動消費者的一大利器。雷神著名的錘子很有科技感。橫格的前格柵襯托出非常好的運動氣質(zhì)，同色設(shè)計的懸浮式車頂?；仡^看看奧迪Q3和奔馳GLA，是不是覺得它們的外觀太俗套了？9.0英寸的觸摸液晶屏，精心設(shè)計的真皮方向盤，大面積的真皮包裹，軟性材質(zhì)覆蓋的中控，XC40的豪華屬性毋庸置疑。安全是沃爾沃的看家本領(lǐng)，北歐風(fēng)也能給你不一樣的駕駛體驗。大眾輝昂如果你想兼顧家用和公用，又覺得奧迪A6L太貴，也許同平臺的大眾輝昂是個不錯的選擇。搭載2.0T發(fā)動機的輝昂380 TSI商務(wù)版終端價格也在30萬左右(部分地區(qū)可能會更低)，但是同配置的A6L要貴很多。原因是輝昂名氣不夠大，但理性來看，輝昂無論是動力、配置還是做工都不比A6L差。三款車在30萬元價格區(qū)間都是不錯的選擇。不推薦BBA產(chǎn)品的原因是他們的產(chǎn)品不起作用。換個風(fēng)格，換個口味，純屬個人選擇。

在這個價格區(qū)間，車主可以選擇的范圍很廣，自主品牌和合資品牌都有布局。但如果車主想選擇性價比高的車型，那一定是最合適的。現(xiàn)在自主品牌的崛起是不爭的事實，越來越被消費者認可，這與其性價比高有關(guān)。那么，我們?yōu)槟扑]兩款這個價位性價比高的自主品牌SUV車型，供您選擇。首先，我要推薦的車型是WEY VVV 55。WEY作為長城汽車的高端品牌，首先可以滿足消費者對面子的需求。另外，它的高顏值也是大家選擇它的重要因素。當然，說到性價比，還是要看它的配置。低配的WEY VV5車型售價15萬，正好滿足了題主的需求，但在配置上卻顯示出超強的實力。ACC自適應(yīng)巡航、發(fā)動機啟停、自動泊車、流光后視鏡、遙控等高科技配置一應(yīng)俱全，無疑讓其性價比更高。WEY VV5之后，我要推薦的下一款車型是吉利Job。作為當今最火的車型，吉利約車也詮釋了超高的性價比。首先從價格上來看，吉利Job的價格區(qū)間為9.88萬-15.98萬元。以車主給的價格，可以買第二款頂配車型，它配備了并道輔助、主動剎車、車載空氣凈化器、陡坡緩降等安全實用的配置。這也使得它的中性價在同級別中較高。一般來說，在這個價位選擇自主品牌SUV車型，可以買它的頂配或者次頂配車型，相對來說性價比比較高。至于如何選擇，就看你的實際情況了。

現(xiàn)在小型新能源市場上，不同車型確實非常多。但是并不是所有的車型都是具備超高性價比的。其中，2023款KiWi EV這款車，結(jié)合其價格和各方面實力來看，無疑是一款極具性價比的高品質(zhì)新能源車，是當下非常值得選擇的一款車。目前，2023款KiWi EV價格區(qū)間是8.78萬元-10.28萬元，滿足大多數(shù)用戶的購車預(yù)算。外觀方面，2023款KiWi EV采用的是Hyper-Future新潮美學(xué)設(shè)計理念，辨識度極高，吸睛力十足。在內(nèi)飾方面，2023款KiWi EV采用了更加環(huán)保的植物纖維材質(zhì)，低揮發(fā)無異味，并且也有著很不錯的視覺感受呈現(xiàn)的同時也確保了高品質(zhì)感。而要說2023款KiWi EV這款車最大優(yōu)勢，那自然就是智能配置方面了，不管是智能網(wǎng)聯(lián)，還是智能駕駛輔助配置都可圈可點。尤其是2023款KiWi EV搭載的“靈犀智駕系統(tǒng)”，更是處于行業(yè)領(lǐng)先地位。尤其是隨著首次OTA遠程升級的啟動，讓“人人都能擁有的智能駕駛”全面進階。比如說，在OTA升級后，增加了記憶泊車功能，只要讓系統(tǒng)學(xué)習(xí)一次，就能成功創(chuàng)建泊車起點/終點線路，這樣就能夠讓我們的出行更加便捷，再也沒有泊車煩惱。此外，2023款KiWi EV在其它方面也同樣得到了進階，比如說在個性主題、虛擬形象換裝、情感語音等等，這樣更能夠滿足廣大年輕人多元化、個性化的需求。

在回答這個問題之前，我先說明一下我的身份。我親自測試過漢蘭達和銳界，對這兩款車的性能了如指掌。漢蘭達PK銳界漢蘭達和銳界都定位為中大型SUV，其中銳界車型價格略低，官方指導(dǎo)價在22.98-31.98萬之間。但由于夏普銷量不佳，2019年全年銷量只有3.3萬輛，2020年銷量比2019年更差。1-8月銷量甚至低于12569輛。為了促進產(chǎn)品的銷售，漢蘭達車輛在產(chǎn)品質(zhì)量和價格上相當堅定。漢蘭達官方指導(dǎo)價在23.9-32.58萬之間，這款車價格比銳界高1萬元左右。即便如此，漢蘭達在華銷量依然火爆。2019年漢蘭達銷量近10萬輛。在中大型SUV領(lǐng)域，漢蘭達絕對是獨一無二的，也因為消費者真正喜愛漢蘭達，所以銳界的產(chǎn)品性價比更高。漢蘭達比不過銳界。我們對比漢蘭達2018款2.0T精英版車型和2020款銳界兩驅(qū)思鉑銳車型。漢蘭達精英版官方指導(dǎo)價為25.88萬元，匹配2.0T6AT動力系統(tǒng)，而銳界思鉑睿車型官方指導(dǎo)價為25.98萬元，匹配2.0T8AT動力系統(tǒng)。車輛長寬高和內(nèi)飾漢蘭達、銳界差不多，車輛都是中大型SUV路線，空間上絕對優(yōu)秀。就像我們通常說的，一個大的活動房屋足夠一家人旅行的時間。為了適應(yīng)現(xiàn)在的二孩家庭，兩款車都推出了七座車型，以適應(yīng)更廣泛的消費群體。就車輛空間而言，漢蘭達和銳界勢均力敵。漢蘭達內(nèi)飾低，邊緣高。首先是車輛座椅。漢蘭達精英版的內(nèi)飾是布料，而銳界的車輛是仿皮的。銳界座椅對車主來說更有檔次，包裹性更強。漢蘭達的車輛中控臺造型適中，沒有太多感人的元素。銳界內(nèi)飾的中控顯示屏相當霸道，12.8寸，直接定位了這款車的級別。車輛的換擋手柄為旋鈕式，整體顯示更加高端。車輛動力總成豐田很少使用渦輪增壓發(fā)動機，漢蘭達是個例外。豐田為這款中大型SUV匹配了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機參數(shù)相當保守，最大扭矩只有350Nm，最大功率162kw。發(fā)動機參數(shù)相對優(yōu)秀，但只能說和龐然大物漢蘭達匹配的恰到好處。銳界也采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機。夏普的2.0T發(fā)動機最大扭矩380Nm，最大功率180kw。顯然夏普的發(fā)動機參數(shù)更好。豐田漢蘭達用的變速器是6AT變速器，是愛信的品牌。它最大的特點是耐用性極佳，穩(wěn)定性強。目前很多越野豐田車還在使用這種變速器，但是6AT變速器的傳動效率低，換擋速度慢，這也導(dǎo)致這種變速器即將被淘汰。銳界匹配相對高端的8AT變速器，檔位更多，檔位之間的傳動比范圍更小。所以銳界車輛換擋平順性更高，駕駛體驗更舒適，油耗更低。相對于車輛油耗，車輛油耗是一個非常模糊的概念。畢竟不同的車主在不同的路況下駕駛，車輛的油耗是不一樣的。有時候，如果我們有點不耐煩，油門踩得越深，車輛油耗就會飆升。但根據(jù)大部分車主的綜合測試結(jié)果，漢蘭達的綜合油耗在11~12L /100km左右，銳界在10.0L/100km左右?？傮w來說，銳界車輛的性價比要高于漢蘭達，但即便如此，大部分車主還是選擇漢蘭達，漢蘭達更出名。

快年底了，很多朋友都想回去更體面一點。汽車無疑成為了裝點門面的最佳工具。如果預(yù)算在40萬左右，很多人會頭也不回地走進BBA的4S店。老款奔馳GLC，寶馬X3，奧迪Q5都有不錯的口碑，都是這個級別最暢銷的SUV，而且各有千秋。那么哪個才是最好的選擇呢？GLE奔馳因其優(yōu)秀的品牌調(diào)性而具有高級感和尊貴感，GLC也不例外。漂亮的外觀比老款GLK的硬朗要柔和很多，內(nèi)飾設(shè)計也更加搶眼。無論是做工還是用料，感覺都比同級高出半個檔次。2.0T發(fā)動機提供兩種不同的動力調(diào)節(jié)：高、低。GLC 260L采用低功率調(diào)節(jié)，輸出功率145kw，320Nm，加速時間約8.4秒。它的表現(xiàn)平平，甚至有點肉肉的。這兩年奔馳的品控讓很多消費者對奔馳又愛又恨。他們愛的是它的凝重大氣，它的奔馳光環(huán)。但是不斷的召回和漏油事件讓很多人擔(dān)心，沒有人愿意買了車天天提心吊膽的回來。目前GLC 260在終端市場的官方指導(dǎo)價為39.28萬元，4S店普遍優(yōu)惠在2萬元左右。7788元的成本，42萬就能落地，所以你選不選這樣的奔馳，一定要有心理預(yù)期。X3寶馬如果說奔馳GLC是適合的車，那么寶馬X3更適合自駕。無論是大型豪華車還是入門級SUV，寶馬的工程師都能把它調(diào)校得相當運動。全新的寶馬X3采用了全新的設(shè)計語言，看起來更像它的老大哥X5，非常動感。矩陣式大燈和大尺寸雙腎進氣格柵雖然沒有X5/7那么大氣磅礴，但給人的感覺更加精致。走進車內(nèi)，手感極佳的三幅式多功能方向盤和10.25英寸中控懸浮式大屏將運動與科技完美結(jié)合。全液晶儀表和ID 7多媒體系統(tǒng)也足以吸引年輕人。代號為B48的2.0T發(fā)動機，和奔馳一樣采用高低功率。高功率可輸出252馬力，最大扭矩350牛米，百公里加速6.8秒，比同高功率的GLC快0.1秒。區(qū)別不是很大。奧迪Q5L這一代奧迪Q5L的加長軸距為2908mm，但幻影高度比幻影高一尺。奔馳國產(chǎn)GLC L軸距2973mm。奧迪Q5L在車內(nèi)空間上還是沒有太大優(yōu)勢。在外觀設(shè)計上，奧迪Q5L既沒有奔馳的豪華氣息，也沒有寶馬的運動氣息。六邊形的進氣格柵今天已經(jīng)沒有多少新鮮感了。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格比較簡約，整體做工和用料都還不錯。8.3英寸懸浮式觸摸屏、動感方向盤、拉絲拼接座椅給人的感覺都不錯。大眾的動力包是經(jīng)典的ea 888七速雙離合變速箱。低功率190馬力320牛米，加速時間7秒遠。看來BBASUV在這個價位的動力表現(xiàn)還是處于不可預(yù)測的低水平。在奧迪新一代產(chǎn)品中，電子四驅(qū)取代了之前的Toson機械四驅(qū)。很多人認為這是赤裸裸的降成本。其實在奧迪看來，電控四驅(qū)更能滿足城市道路的駕駛需求，真正優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性。價格方面，奧迪Q5L的優(yōu)惠是一個驚喜。大幅優(yōu)惠讓你30多萬就能把這么一輛豪華品牌SUV拿走。最終兩者在產(chǎn)品力上沒有太大差別，每款車都有自己的風(fēng)格。綜上所述，奔馳是最精致的品牌，也是最豪華的，寶馬是豪華和運動之間最折中的選擇，奧迪Q5L是最貴的，預(yù)算稍緊買還是劃算的。當然，只有親身體驗每輛車的不同，才能做出最好的選擇。

大眾途觀L新能源車的軸距近兩米八米，也優(yōu)于同級別的很多SUV車型。車輛內(nèi)部空間非常寬敞，配合超大的全景天窗，坐在車內(nèi)感覺非常輕松愉快。儲物空間的設(shè)計中規(guī)中矩，內(nèi)飾做工非常精細。用料考究，簡約而不簡單。真皮包裹的方向盤可以隨意調(diào)節(jié)，手感非常細膩。配有常用的控制按鈕，使用起來非常方便。動力方面，動力系統(tǒng)由1.4T渦輪發(fā)動機、85kW電機和三元電池組成?；靹酉到y(tǒng)的最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為400牛米。非常厲害。充滿電后，純電續(xù)航里程為52km。途樂新能源汽車性價比：1。如今，全球環(huán)境日益惡化，人們越來越重視環(huán)保，節(jié)能減排意識越來越強。新能源汽車正逐漸引起人們的關(guān)注。新上市的大眾途觀L新能源車，是為中國消費者量身打造的中型SUV2.在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型并無太大區(qū)別，但被途觀GTE概念車包圍后，卻有著強烈的視覺沖擊力。PHEV標志在前格柵右側(cè)，充電口在左側(cè)，可以增加新能源汽車的辨識度。車身長寬高分別為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm。輪胎材質(zhì)為漢泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17。大燈采用LED遠近光光源，高度可隨意調(diào)節(jié)，具有隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能。只有裝飾性的雙邊梯形排氣管特別有氣勢；3.整體內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡潔明快，真皮座椅包裹緊密。內(nèi)部空間在同級別中有一定優(yōu)勢，坐在車內(nèi)任何地方都沒有壓力。帶式多功能方向盤集成了儀表盤控制、音響、藍牙電話等功能，操作起來非常方便。左側(cè)的儀表板提供了剩余電池電量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信息。8寸中控臺觸摸液晶彩屏，顯示效果特別清晰。全景天窗使得車內(nèi)的采光效果非常理想。車的動力很強，不比純燒油的差。動力隨叫隨到，提速性能出色，轉(zhuǎn)向靈活，方向盤輕便，隔音效果好。純電動模式運行，基本聽不到車外的聲音。大眾途觀L新能源車前臉的雙層進氣格柵很有層次感，很穩(wěn)重，讓整車看起來很亮。LED大燈像一雙鷹眼看著前方，充電接口設(shè)計在前臉LOGO左側(cè)。充電很方便。車門附近的擋泥板上點綴著藍色的“PHEV”標志，感覺剛剛好。流暢的車頂線條和車頂行李架裝飾特別適合休閑和旅游用車。以排水、低噪音、低滾動阻力著稱的獨特輪轂造型的韓泰輪胎，配備前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架系統(tǒng)，進一步提高了乘坐舒適性。

如果是10萬，我個人推薦你買國產(chǎn)車。廠商指導(dǎo)價：9.98萬-16.18萬元GS4是廣汽傳祺的銷量爆款車型，也是自主品牌小型SUV的明星車型。傳祺GS4 2017年第一季度銷量89169輛(上季度87927輛)，成為SUV銷量亞軍。傳祺GS4搭載1.3T和1.5T發(fā)動機。除了5速手動和7速powershift，1.5T車型還配備了愛信6速自動變速箱，高配車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，這也是同級別車型中不可多得的搭配。廠商指導(dǎo)價：8.99萬-14.99萬元比亞迪宋自2015年上市以來銷量一直不溫不火，但隨著小型SUV的升溫，在自主品牌小型SUV陣營中算是一匹“黑馬”。比亞迪的蓋世版一年改版幾次，但動力依然是1.5TI和2.0TI渦輪增壓發(fā)動機。今年年初，宋改推出的升級版在保持現(xiàn)有配置的基礎(chǔ)上，專門對車輛底盤進行了調(diào)整。底盤經(jīng)過前奔馳底盤專家調(diào)校，使得宋升級版的駕駛體驗更加高級，這也是該車型的一大賣點。長安CS55官方指導(dǎo)價：8.39萬-13.29萬。從外觀上看，長安CS55采用了長安全新的家族式設(shè)計風(fēng)格。大燈為多邊形設(shè)計，與六邊形前進氣格柵相連，眼神犀利。前臉六邊形格柵內(nèi)側(cè)是英文單詞“Changan”。保險杠兩側(cè)配有C型LED日間行車燈和前霧燈。CS55采用了流行的設(shè)計風(fēng)格，如傾斜的C柱和隱藏的D柱，這與路虎發(fā)現(xiàn)的沈星車型有些相似。動力方面，新車搭載長安藍芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力。傳動系統(tǒng)將匹配6速手動和6速手自一體變速箱。最大功率方面，這款車并沒有采用與CS75相同的缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5T發(fā)動機，而是采用了與CS35相同的發(fā)動機。