沒事，

現(xiàn)在車輛的加工精度都很高、一般都不需要刻意去磨合的，假如想磨合的話一般里程為3000公里、需要注意的就是發(fā)動機的轉速和車速了、轉速不建議過4000轉，車速不超120以上吧。

正常開就好了，沒有太講究

很簡單，按使用手冊上說的做就沒問題，不用糾結這個問題

是不是車里人坐的多了，另外你聽朋友說他的車開空調和不開空調動力沒變化，我估計是他的感覺有問題，不信你開開他的車試試就知道了，威馳的油耗確實低，我的油耗告訴你可能你會不相信，所以我也不說了，自己知道就行。呵呵

謝謝、我現(xiàn)在就是以不超2200的轉速在磨合

現(xiàn)在磨合期主要是磨合剎車制動系統(tǒng)

磨合期對汽車壽命、安全性、經濟性有著重要影響，所以新車磨合期應該這樣開：1、起步先預熱。2、速度需控制。3、擋位要勤換。4、制動分離合。

雙擎磨合期1000公里，期間避免加加速，急減速，超速度駕駛即可。

首保前后上高速都可以，不過建議注意以下兩個方面：（1）從保護發(fā)動機、變速箱的角度來講，轉速最好保持在3000轉以內，時速最好不要超過110KM/h，并檢查好輪胎胎壓。（2）從安全行車的角度，要提前規(guī)劃好行車路線，避免錯過高速下站口，如果錯過了，一定要行駛至下一個下站口，路途較長的話，要注意中途在服務區(qū)休息，避免疲勞駕駛，另外，保持好安全行車距離，不要跟在大貨車的后邊，也不要一直走快車道，希望能夠幫到你。

隨便干

新車磨合主要是考慮發(fā)動機轉數(shù)。一般來說冷車啟動后，有個十來秒鐘時間，怠速平穩(wěn)后就可以低速行駛，等水溫起來后，就正常行駛了。新車的速度快慢不是問題，主要是新車時候不要高轉數(shù)就好。不需要過分在意車速。個人認為新車1500公里發(fā)動機轉數(shù)控制在最高1500左右，1500-3000公里控制在最高不超2300為好。3000公里以上不超3000轉，基本控制在2500轉。。不要急加速，不急剎車。

一般，在新車階段，注意盡量避免急加速急剎車，避免滿載，勻速行駛，也就差不多了，

沒有磨合期，一腳地板油就是干

你汽車廠看看那幫人是怎么開出來的，就不用擔心怎么磨喝了。腳腳見底

我都想加更低的，92完全夠用，要是不是乙醇的汽油可以加更低的，要是乙醇汽油還是加92的吧，我一起面包車專門去私人加油站加4塊多的油，跑了6年啥事沒有賣給我哥們他又開兩年了還是沒事啊，放心吧車哪有那么矯情。

3500公里，7.5

一輛新買的車到底需不需要磨合，這個不僅要看你買的汽車的使用手冊，還要看廠家對此是不是有一定的要求。如果廠家沒有特別要求，一般的新車都需要磨合的?，F(xiàn)在的車磨合期的速度也在提升。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。