現(xiàn)在天氣涼了，冷車啟動(dòng)的時(shí)候低水溫標(biāo)志肯定顯示，對(duì)于儀表盤的各種標(biāo)志只要不是紅色黃色的基本都沒(méi)事，紅色和黃色標(biāo)志是警告標(biāo)志，一定要注意，綠色藍(lán)色的沒(méi)事

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

一般的話，等磨合期之后，車的油耗應(yīng)該還會(huì)降低一些。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

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那像我這種純純的新手需要注意什么呢

2.4領(lǐng)先純市區(qū)，最高14.6，最低11個(gè)多點(diǎn)。主要看路況了。我們這里很堵。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

這油耗可以！貌似還有一個(gè)月就要首保，你這公里數(shù)咋整

市區(qū)轉(zhuǎn)悠還是考慮轎車吧！

我這個(gè)加到機(jī)油里的，你的是加到汽油里的，不是一回事！

后排座椅可以放平的，放平后可以躺著睡覺(jué)

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

純市區(qū)9個(gè)還行啊

沒(méi)說(shuō)你的算法不準(zhǔn)。我的截止到7月16日，我自己一共加油兩次168元和330元，銷售說(shuō)給我加過(guò)50元也算上，一共548元，已跑里程731公里，續(xù)航里程310公里。這個(gè)算法誤差應(yīng)該還可以接受吧。

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開(kāi)久一點(diǎn)才知道

屁用沒(méi)有！千萬(wàn)別用