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我要提問(wèn)
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磨合

  • 東南DX3關(guān)于小三磨合期油耗

    • 5 回答
    • 2019-08-02
    • 莞你員
    磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

  • 帝豪GL沒(méi)跑高速，沒(méi)過(guò)磨合期，平均油耗4毛多，杠杠的沒(méi)毛?。?/a>

    • 3 回答
    • 2019-08-02
    • 牛仔niu
    哈哈，感覺(jué)自己開(kāi)了輛假車(chē)。

  • 天籟磨合期中的車(chē)油耗是多少

    • 2 回答
    • 2019-08-02
    • 凹凸饅
    很低的

  • 軒逸·純電磨合期有幾十秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超3500轉(zhuǎn)但是在37以下。

    • 1 回答
    • 2019-08-02
    • lyt00045
    沒(méi)有，切s檔也一樣，拉高轉(zhuǎn)速提供更大的動(dòng)力

  • 17款 1.4T 帕薩特磨合期油耗為什么這么高？

    • 3 回答
    • 2019-08-02
    • 大嘴
    磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

  • 高爾夫嘉旅旗艦951公里磨合期油耗

    • 5 回答
    • 2019-08-02
    • sades
    磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

  • 卡羅拉1.6磨合期才跑113公里，廣州市區(qū)跑，這個(gè)油耗正常嗎？

    • 7 回答
    • 2019-08-02
    • 近南山
    我的也是，提車(chē)首月，加滿油300多塊，到表紅就跑300多公里，平均1元/公里了！不過(guò)磨合期我還沒(méi)正式上過(guò)高速，都是市區(qū)跑，頂多有時(shí)跑下郊區(qū)的快速道

  • 新速騰1.4t還在磨合期 起步瞬時(shí)油耗四十多正常嗎？

    • 11 回答
    • 2019-08-02
    • 李鐵
    都一樣啊，最高49.9，看平均的吧，瞬時(shí)太嚇人

  • 昂科威新車(chē)開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合之后油耗有影響嗎

    • 1 回答
    • 2019-08-02
    • 蛋蛋的憂傷
    不會(huì)

  • 哈弗H2馬上提車(chē)，求教磨合期油耗問(wèn)題

    • 13 回答
    • 2019-08-02
    • deyangstem
    磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

  • 雪鐵龍C3-XR1.2T自動(dòng)先鋒，油耗9個(gè)油還在磨合期，不知道高得離譜嗎？

    • 17 回答
    • 2019-08-02
    • yanyanes
    不知道動(dòng)力如何，起步肉不肉？你落地價(jià)是多少求解？

  • 寶馬3系2017款320IM，磨合期3000公里，油耗8.4，

    • 18 回答
    • 2019-08-02
    • 嫦娥身邊的玉兔
    你哪個(gè)太高了兄弟

  • 君威我想知道新車(chē)磨合期加什么油95還是92？

    • 17 回答
    • 2019-08-02
    • 134135234
    那1.6T呢？

  • 帝豪GL1.8L自動(dòng)，磨合期多少公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少，才好

    • 2 回答
    • 2019-08-02
    • 阿練
    通常來(lái)說(shuō)，新車(chē)在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都經(jīng)過(guò)了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實(shí)際使用時(shí)的磨合。

  • 比亞迪F312經(jīng)典型F3 磨合期油耗

    • 12 回答
    • 2019-08-02
    • 銀澤
    磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

  • 五菱宏光新車(chē)磨合期，油耗

    • 4 回答
    • 2019-08-02
    • 鐵膽書(shū)生
    盜版的宏光是什么樣的

  • 長(zhǎng)安CX70你們都是多少油耗？？ 磨合期的時(shí)候、

    • 18 回答
    • 2019-08-02
    • 瘋狂賽車(chē)007
    我的1.5T自動(dòng)尊擎，從買(mǎi)來(lái)一直用小熊油耗統(tǒng)計(jì)，目前綜合平均是8.5，基本是0.54元每公里，最低的時(shí)候是7.44全程開(kāi)空調(diào)高速，城市區(qū)面最高是10個(gè)油！整體來(lái)說(shuō)還可以接受現(xiàn)在才跑了2700多公里，希望首保后能有驚喜油耗！

  • 16款天籟磨合期油耗問(wèn)題

    • 8 回答
    • 2019-08-02
    • yoo7
    磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

  • 2017 瑞虎7sport豪華版磨合期油耗。

    • 15 回答
    • 2019-08-02
    • 嘉旅
    磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

  • 鋒馭新車(chē)磨合期油耗問(wèn)題

    • 14 回答
    • 2019-08-01
    • 尹云飛
    磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。
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