百公里油耗12.8L2010年現代名馭2.0自動擋市區(qū)路況油耗百公里12.8L，綜合路況百公里油耗9.0L，郊區(qū)路況百公里油耗6.89L。現代名馭，現代旗下汽車，經過技術中心自主研發(fā)之后的MOINCA名馭車型，在外觀上更加大氣、穩(wěn)重，整體上非常符合中國消費者含蓄、內斂的審美需求。

6.8米貨車能拉多少噸要先了解6.8米貨車載重新規(guī)定，綜合6.8米高欄貨車自重，根據6.8米貨車載重標準新規(guī)定，2軸貨車其貨車自身重量裝載貨物的總重量在18噸以內，6.8米貨車自身重量大約8噸且屬于2軸貨車，6.8米貨車載重為10噸。6.8米高欄貨車裝貨立方數算法是按貨廂內空長寬高相乘，即車廂的容積計算，6.8米高欄貨車裝貨立方數為：車廂長6.7米×車廂寬2.3米×裝貨高度2.5米=38立方，當然這38方是裝貨不浪費空間的情況下，一般6.8米貨車能裝35方貨。6.8米貨車空載油耗大約為百公里20升，6.8米貨車滿載油耗大約為26升百公里，按現在的柴油價6.8元算，6.8米貨車裝好貨就油費劃到1.2元-1.8元每公里。

10噸車載10噸貨路況好的話一公里也就0.4升左右，看你怎么開了。 主要問題是核載10噸的車只拉10噸貨是不大可能的，不超載能賺錢嗎？ 10噸車如果要平板的東風天錦應該是不錯的選擇。~車的蠔油量取決于個人的駕駛習慣,正常的道路允速行駛白公里10噸/16升上下 8噸/ 13升上下 6噸/10升上下

5G04和5G06發(fā)動機油耗分別是6.3, 6.15G04和5G06都是雪鐵龍發(fā)動機，5G04發(fā)動機參數如：最大輸出功率125kw/6000rpm，最大輸出扭矩260Nm/2000～3500rpm，1000rpm時即可達到70%的扭矩，5G06發(fā)動機參數又做了新的調校，參數如_：最大輸出功率125kw/5500rpm，最大輸出扭矩250Nm/1750～4500rpm，從5G02到5G04到5G06天逸C5的工信部油耗分別為6.8，6.3, 6.1。

每百公里油耗9.9升。寶馬530是寶馬旗下的中大型車，09款寶馬530排量3.0每百公里油耗9.9升，寶馬530是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車。

8.3油耗。馬自達323，1.8馬力百公里平均油耗為8.3油耗，但油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：路面坑洼多耗油，道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛。

我開的是3.0T的東風御風物流車，基本是一萬公里保養(yǎng)一次，百公里油耗在8L上下，跑高速一公里還不到六毛，經濟實惠。

10升至12升之間。2007年的普瑞維拉車型普瑞維亞的發(fā)動機采用的是雷克薩斯ES350一樣的那款豐田2GR-FE發(fā)動機，綜合路況下的燃油消耗量，在百公里10升至12升之間。普瑞維拉車型是豐田公司推出的一款非常經典的商務用車，這款車型的乘坐舒適性非常好，使用了2.4升和3.5升的自然吸氣發(fā)動機，燃油經濟性控制的還算是比較到位，2.4升的發(fā)動機百公里燃油消耗量10升。3.5升的發(fā)動機百公里燃油消耗量在12升。

不知道你問的是Privia霸王油耗2.4還是3.5。它的發(fā)動機是原裝進口凱美瑞發(fā)動機，雷克薩斯ES350也用的是3.5發(fā)動機。2.4的油耗13左右，3.5的油耗15左右。普瑞維亞全新推出的豐田霸主普瑞維亞，不僅沿襲了整車系統的一貫風格，在外觀、內飾、動力、操控、舒適、安全等方面都有一定程度的提升:1。市區(qū)堵車有點高，高速還是很好的。總之是合理的；2.油耗不是很好，但是是秀安的動力，平均只有10.3；3.駕駛習慣與路況有關。全程全是高速車，一箱油走720公里?？傊?，我3天左右跑完一箱油就要走650公里左右！(注；一箱油加大約63升)。普瑞維亞油耗比較高，10-11左右。普瑞維亞是豐田系的商務車，總體評價不錯，值得考慮。

你想要舒適肯定選帕拉梅拉，空間、舒適方面都非常好，性能也不差，但你如果想偏性能那就是Rs7了，作為一款性能車，在性能方面比帕拉梅拉要強不少，但性能車都是偏運動調校，舒適性方面就不如帕拉梅拉，這個級別就別太在意油耗了，兩車也不會差的太多的，主要還是看你更偏重哪方面用途，建議你去4S親自試乘試駕，親身感受一下各方面的細節(jié)差異，光說是沒用的，一定要親自體驗，結合自己的實際情況和需求，才能選到一輛真正喜歡和需要的愛車！！

要計算這筆費用，首先需要確定您使用的是何種類型的燃油（例如，汽油、柴油等）以及可用的油價。另外，油耗也受到許多其他因素的影響，如車輛類型、發(fā)動機排量、行駛狀況、駕駛習慣等，因此在實際使用中可能會有所不同。以中國為例，按照2021年6月的油價（參考92#汽油的價格為6.55元/升），500公里行駛的燃油消耗量為4-5L，那么其燃料費用將大致在33元-41元之間。當然，在實際使用中，具體的費用會受到多種因素的影響，需要根據實際情況進行估算。

日產經典軒逸搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機,正常百公里平均油耗在6.6L左右,純市區(qū)的話油耗略高一點,在7個左右。 3、這款車搭載的是1.6l自然吸氣發(fā)動機。 平均油耗大概是在七個左右。 具體與路況也是有直接關系的。 如果遇到堵車情況下,油耗會更高一些

軒逸的真實油耗：手動擋車型百公里耗油為5.7升，自動擋車型百公里耗油為6.3升。日產軒逸是日產生產的A級緊湊型車。這款車也是一款十足的家用車。與同級車相比，這款車的油耗很不錯。日產第14代軒逸迎來了全新的車型變革。這款車的外觀和內飾變化很大。從車的外觀來看，軒逸和天籟的造型非常相似，這款車的內飾也從原來的簡約設計變得更加運動。相比上一代車型，14代軒逸的外觀脫胎換骨，整體運動時尚的造型更能吸引年輕消費者。以下是軒逸的相關介紹：1、動力方面：動力方面，搭載符合國六排放標準的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99kW（135馬力），峰值扭矩159Nm，傳動系統匹配CVT變速箱。2、配置方面：新車搭載全新的NissanConnect超智聯系統，外置一塊8英寸高清電容觸控屏，包含了語音控制車輛、遠程控制車輛等功能。語音控制，能夠通過簡單的對話實現對車輛在線影音娛樂系統、全時在線導航系統、藍牙電話、行車記錄儀、空調的基本操控。

道奇酷威2.7油耗 道奇酷威的工信部綜合油耗是10.3L/100km左右，當然油耗還受駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等的影響。 道奇酷威集合了家用MPV和SUV的優(yōu)點，下面從外觀內飾、配置和動力具體介紹這款車： 一、外觀內飾方面 車身尺寸方面，道奇新款酷威的長、寬、高數據為4910mm、1878mm、1751mm，軸距為2890mm，最小離地間隙為182mm。 前臉來看采用十字格柵，下倒流進氣口采用倒八字形，外擴感較強；輪轂是19寸超大鋁合金輪轂；尾燈方面用的是大面積時尚LED環(huán)繞燈組；在色系上采用雙色內飾，內飾上采用法式雙裁縫工藝。 二、配置方面 酷威在安全配置齊全，全系都配有剎車輔助系統、電子車身穩(wěn)定系統、電子防翻滾控制系統 、拖車穩(wěn)定系統等電子輔助。 被動安全方面有前排多級氣囊、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測顯示系統、倒車影像、定速巡航等配置。 三、動力方面 發(fā)動機排量上有2.0T柴油、2.4L汽油可以選擇。2.4L發(fā)動機最大功率125kW，最大扭矩220Nm；2.0T柴油發(fā)動機最大功率125kW，最大扭矩350Nm，為四驅系統。 從動力來講完全符合一款SUV的動力需求，實現你的駕駛欲望。 道奇酷博油耗多少 這款車的百公里油耗大約是10升。 道奇酷博是一款緊湊型suv，這款車在國內比較少見，這是一款進口車。 酷博全系搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，這款車的發(fā)動機最大功率為115kw，最大扭矩為190牛米，在6300轉每分鐘的時候能輸出最大功率，在5100轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了可變氣門正時技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6速cvt變速箱。 酷博的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車配備了機械液壓轉向助力系統。 這款車的隔音性不錯，并且乘坐舒適性也是很不錯的。 如果大家對這款車感興趣，可以去看看。 酷博已經停產了，所以想買只能去二手車市場購買了。 道奇在國內的銷量不行，這個品牌在國內的品牌認知度比較低。 道奇在美國本土的銷量是非常好的，道奇旗下有很多suv和皮卡，道奇汽車的可靠性耐用性還是很不錯的。 道奇旗下也有一些高性能車型，道奇的挑戰(zhàn)者是很多消費者喜歡的車型，這是一款經典的肌肉車。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

機油壽命快到了，也是機油變質的過程，機油變質簡單的來講就是機油里面混入了灰塵、水分以及其他的機械物質而使得里面的化學微量元素發(fā)生反應，改變了機油里面原始物質的性質而導致的。一般的表現就是機油的顏色逐漸變濃變黑，粘度慢慢的下降，漸漸的失去了技術性能，比如潤滑、散熱方面、油耗方面比以前相差很多，所以做到及時保養(yǎng)車輛才是最重要的，望采納

機油的好壞和油耗是存在一定的關系，而且在一定的條件下，還會有直接的關系。但是，機油的好壞之分卻一直是最大的爭論焦點。就比如全合成機油，應該算是最好的機油，不過并不適用于所有的發(fā)動機。所以，機油的好壞會和油耗有關系，而適合發(fā)動機特性的機油才能稱之為好機油。機油如何影響到油耗機油的主要作用就是潤滑。對油耗的影響也會體現在潤滑方面。比如，日系汽車需要使用低粘度的機油，如果選擇了高粘度的機油，那么就會由于沒有合理的流動性，而降低機油的潤滑功能，沒有優(yōu)異的潤滑，部件之間的磨損就會加大，一方面減少了發(fā)動機的壽命，另一方面，高摩擦必然帶來高磨損，對發(fā)動機的運行造成阻力，自然油耗也會隨之上升。相反，美系、德系汽車如果選擇低粘度的機油，雖然可以保證機油的流動性，但是卻不能在間隙比較大的部件之間形成穩(wěn)固的油膜，同樣會造成發(fā)動機的功率損耗，而增加油耗。

8-9個油左右。2.0排量發(fā)動機的豐田凱美瑞車型，一般來說車子在綜合路況條件下行駛，車子的綜合油耗基本在百公里8-9個油左右。市區(qū)油耗在9.2-12L；高速油耗在8.8-9.7L。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

標致2008 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：8.97-12.87萬 元 ，綜合評分4.18 動力的變化絕對是顛覆的，此前的不足統統消失不見了，而且在配置上也得到了加強。雖然在空間上略顯緊湊，但是出色的操控和駕駛品質填補了我們的顧慮，如果你還年輕，喜歡一款個性的打了雞血一樣的小型SUV，那么它就是你的不二之選。 標致 2008 實際油耗如何？ 車主一：油耗的話，其實剛回來的時候最高達到9個油耗，然后我開著開著到7.8以后，又一次被人家給擦了一下，拿去維修，開回來看了一下，天哪8.5的油耗。。悲催啊= =然后我開著開著又降低到了8.2，最近因為空調常開吧，現在大概是在8.5到8.6的油耗，希望首保以后會降低一些吧。 車主二：油耗挺滿意的，最近都是在8.5左右，市區(qū)開成這樣，說明我技術還是不賴滴，小得意下。剛提車那會兒油耗的確挺高的，經過這段時間的磨合，我已經能把油耗控制在能讓自己滿意的范圍內了。 車主三：三分之二的高速，三分之一的城區(qū)道路油耗能達到5.5的油耗。全程城區(qū)油耗在6.3-8左右浮動，具體要看堵車情況、道路狀況、駕駛者的習慣來定。 車主四：受限于4AT的原因，標致2008的確檔位偏少，但是經過實際驗證 測試 ，在時速60-90之間的時候，標致2008可以跑的非常經濟，我跑出的最經濟數據是5.7L千公里，現在在城市的綜合油耗是8.8L百公里，但是在城市里堵車的話那的確高，不過那不是廢話嗎，堵車油耗沒有低的！ 車主五：別說什么老舊的發(fā)動機和變速器，小城市用起來真正誰好用還不一定。我平時基本上每天就開著它上下班，城市里油耗也就7到8個，感覺一點也不高啊。選擇手動擋，一是比較喜歡開手動的，二是手動的相對來說也比較省油。 車主六：說不上很省油，但是油耗也不高，九升多一點，以后應該會慢慢的更低吧。 車主七：我的車是自動擋的，兩千多公里了，沒有跑過高速，現在油耗8-9之間，我感覺很滿意，等將來拉拉高速，做完首保，油耗降到七個左右目測問題不大。 車主八：油耗挺靠譜的，過了磨合期之后，油耗就沒有超過8.5過，市區(qū)內一般都是7.5-8.5，高速的話就在6以內了。 車主九：平時也就開著小八上上班，偶爾接送女朋友或者出去兜兜風，沒跑過高速，目前油耗8.8個，差不多吧。 車主十：我的獅子還一直都沒出現過油耗高得嚇人的情況，即便是長時間開空調，也沒有費多少油，綜合油耗8個多，即便是特別堵，也不會超過10個。 @2019

一般來說，07年福美來1.6自動和08年伊蘭特1.6自動的油耗會受到多種因素的影響，如行駛路況、車輛保養(yǎng)狀況、駕駛習慣等。同時，由于福美來和伊蘭特的車身結構、發(fā)動機功率等方面存在差異，其油耗表現也可能不同。以官方數據為例，07年福美來1.6自動的綜合工況油耗約為7.9升/100公里，而08年伊蘭特1.6自動的綜合工況油耗約為7.8升/100公里。從這個數據上看，08年伊蘭特1.6自動的油耗略低于07年福美來1.6自動。需要注意的是，以上數據僅供參考，實際油耗還取決于具體的使用情況和環(huán)境條件，建議車主在日常使用中注意節(jié)能、合理駕駛，定期進行車輛保養(yǎng)和檢查，并參考車載計算機或汽車交易平臺等渠道獲取更準確的油耗數據。

雷凌、捷達VA3、艾瑞澤5、起亞K3、凌派、思域。1、雷凌。雷凌排在第一位，顯然混合動力系統起到了很大的作用，很多混動版本的車主都表示雷凌的油耗讓人充滿驚喜。除了油耗之外，雷凌最大的賣點就是優(yōu)良的駕乘感，換到了TNGA平臺之后，這款車是變得又好坐又好開，是家用車的極好選擇。2、捷達VA3?？v觀整個排行榜，搭載大眾EA2111.5L發(fā)動機上榜的車型真的不少，畢竟這款發(fā)動機最大的優(yōu)點就是省油。對于捷達品牌的車型，大眾從來不忌諱大家將兩者聯系在一起，反而還想大家覺得捷達VA3就是大眾捷達，這樣才能起到更好的效果。3、艾瑞澤5。國產車今時已非往日，自主品牌的技術已經能夠讓奇瑞艾瑞澤5在油耗上和眾多合資對手競爭，而且也不是什么小排量渦輪或者三缸機這樣這樣投機取巧的手段，而是實實在在的1.5L自然吸氣L4發(fā)動機。4、起亞K3。起亞K3也是省油的車型，不過和日系德系的對手相比比較低調，所以很多消費者都不知道。和艾瑞澤5有點像，起亞K3在合資里面也是走性價比的路線，在合資里面算是將品牌溢價壓到了最低。5、凌派。終于迎來了一位三缸機選手，凌派在換代之后全系裝上了1.0T三缸發(fā)動機，油耗表現自然就有了提升。其實本田汽油機的車也并不是特別的省油，只是說能夠同時兼顧到動力和油耗兩個矛盾的因素，這才是本田發(fā)動機真正厲害的地方。6、思域。思域的外觀給人感覺并不是一個省油的貨，但事實上，思域的定位是家用車，1.5T加CVT變速箱，調教的方式都是偏向于舒適，所以油耗其實并不會太高?？赡?.25L/100km的平均油耗確實不怎么算省油，這樣的油耗配上170多匹的馬力，已經是將兩者都出色地兼顧到了。