凌動真實油耗： 1、現(xiàn)代凌動1.5L GLS智軒活力綜合工況油耗：5.5L/100KM； 2、現(xiàn)代凌動1.5L GLX智選精英綜合工況油耗：5.1L/100KM； 3、現(xiàn)代凌動1.5L LUX智能豪華車型綜合工況油耗：5.1L/100KM； 4、現(xiàn)代凌動1.4T GLS炫動動感綜合工況油耗：5.4L/100KM； 5、現(xiàn)代領航1.4T TOP炫耀旗艦綜合工況油耗：5.4L/100KM。

這輛車每百公里耗油6.5升。飛度是本田旗下的一款小型車，基本采用1.5升自然吸氣發(fā)動機。這款車的長寬高分別為4096mm(毫米)、1695mm(毫米)、1525mm(毫米)，軸距為2530mm(毫米)。搭載飛度的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率96kw，最大扭矩155 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速器，其中只有兩個錐齒輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時幾乎沒有頓挫。使用cvt變速器可以提高汽車的燃油合理性和舒適性。飛度前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴大后座空間，降低成本。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨立懸架。這種懸架由一個L形調(diào)節(jié)臂組成。

A4l的百公里油耗為9.1升。A4l是奧迪旗下的一款中型車。這款車采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有150馬力，最大扭矩270牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本有190馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有252馬力，最大扭矩為370牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。a4l的前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。基本上使用前后五連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。A4l有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

1、日本自吸車很經(jīng)濟。開出4S店，油箱都快空了，加滿就快400R了。跑了大概100公里（新手駕駛），油表稍微動了一下。2、油耗比較低，這點還不錯，百公里不到8油。

老款帕薩特2.0百公里油耗10-12L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學習的比例已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

東風納智捷百公里油耗7-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學習的比例已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

油耗是指單位有效功率的油耗，是指發(fā)動機每輸出1 kW有效功率所消耗的燃油質(zhì)量(單位為L)。這個問題是判斷問題，請判斷。答案是正確的。錯誤的

探路者2.0t百公里油耗8-11L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個百分點。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學習的比例已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

老路百公里油耗12-13升。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

長安神旗F30（參數(shù)|詢價）定位為輕型皮卡。全系搭載1.5L自然吸氣汽油發(fā)動機，匹配5速手自一體變速箱。工信部的油耗在8L/100km左右，實際油耗也在8L/100km 100km左右，總體來說這款車的油耗表現(xiàn)還是比較令人滿意的；但由于每個人的駕駛習慣不同，最終的實際油耗值也會略有不同，這里的油耗值可以作為參考。

紅旗h9油耗不是很高。紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T機械增壓發(fā)動機。工信部2.0T版油耗7.1L，工信部3.0T版油耗9L。實際油耗還與個人駕駛習慣、路況、車況有關(guān)。實際油耗9 ~ 1100公里。在外觀上，紅旗h9采用了充滿豪華車味道的設計語言，矩形前格柵，柳葉大燈，貫穿式下包圍設計。前臉看起來很有勞斯萊斯的味道，這在豪華車市場也是獨一無二的。作為一款紅旗車，獨一無二的紅線車標不能缺席。尾部上，新車尾燈采用了目前流行的實現(xiàn)設計，兩側(cè)垂直排列的尾燈設計。點亮后的視覺效果是立體的，配合后備箱蓋的弧度，形成類似天安門門的視覺效果，充滿設計感。內(nèi)飾部分，長方形全液晶儀表盤和中控面板，凸顯高端新潮氣質(zhì)；扶手前方大量實體按鍵的大“T”型中控臺，給人一種路虎豪華車的感覺；此外，人機交互旋鈕、電子手剎、平視顯示器也將在新車中配備。

2019年大眾速騰280tsi豪華版百公里油耗7-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學習的比例已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

汽車的油耗是一升油。我們通常用百公里多少升機油來衡量汽車的油耗，但是大家日常的談話習慣都是用多少機油來表示的，也就是說一輛車要消耗一升機油。我們可以這樣理解，比如我們先把油箱加滿，假設汽車油箱的容量是50L。但是當我們在車子加滿油的時候開始計時，車子就完全耗油了，汽車儀表盤上的行程顯示，我們一共行駛了700公里。這時我們通過計算發(fā)現(xiàn)，汽車每公里需要消耗0.0714L的機油，換言之，汽車每百公里需要消耗7.14L的機油。這時，我們可以說汽車的油耗約為7油。

奧德賽百公里油耗7-9L。車輛油耗主要取決于車輛的駕駛習慣和道路質(zhì)量，正常使用后可以按時保養(yǎng)。如果車輛油耗過高，就要清理車輛發(fā)動機內(nèi)的積碳。以下是車輛油耗的對應關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

2016款英菲尼迪QX80依舊搭載5.6L V8發(fā)動機，最大功率324kW（441Ps），最大扭矩555Nm。發(fā)動機匹配的是7速自動變速箱。工信部公布的百公里綜合油耗為14L。在安全配置方面，全新QX80也進行了升級，加入了全球首創(chuàng)的安全技術(shù)超視距前碰撞預警系統(tǒng)（PFCW），可有效避免連續(xù)追尾事故的發(fā)生；減少碰撞傷害。

根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的最新油價，自2019年12月2日24:00起，調(diào)整國內(nèi)成品油調(diào)價窗口，汽油每噸上調(diào)55元，柴油每噸上調(diào)55元。每噸上調(diào)50元。其中，92號汽油每升上調(diào)0.04元，95號汽油每升上調(diào)0.05元，0號柴油每升上調(diào)0.04元。以北京地區(qū)為例，92號汽油調(diào)整后價格為6.79元/升，95號汽油調(diào)整后價格為7.24元/升。如果你的車加的是92號汽油，那么7.9L的油耗是53.64元；如果你的車加的是95號汽油，那么7.9L的油耗是57.19元。

通過操作方向盤右上方的按鈕，儀表盤上的行車電腦顯示屏可以顯示油耗。速騰是大眾旗下的一款緊湊型家用轎車。速騰在國內(nèi)的銷量和口碑都比較好。大眾速騰自2006年面世以來，以圓潤的線條和動感的比例彰顯了德系大眾的設計精髓。憑借其精湛的工藝、嚴謹?shù)闹圃旌皖I先的技術(shù)，贏得了中國超過530,000名忠實用戶的喜愛。引領中國A+級轎車市場發(fā)展。

豐田卡羅拉油耗低的原因如下。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果加到汽車上的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，導致部分燃油的浪費，進而影響汽車的油耗。當需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，導致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：發(fā)動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

杰x70的工信部油耗從數(shù)據(jù)分析是7.4L/100KM。作為SUV，這種油耗現(xiàn)象是可以接受的。在修車網(wǎng)的過程中，司機的駕駛習慣與駕駛環(huán)境密切相關(guān)。合理的油門調(diào)節(jié)也能節(jié)省油耗。附：捷威x70:捷威x70指導價6.99-12.09萬元，共有8款車型可供選擇。消費者買車時可以有更靈活的選擇。設計穩(wěn)定，深受各年齡段消費者喜愛。車身尺寸為4720 * 1900 * 1695，軸距為2745 mm，從數(shù)據(jù)可以看出這款車的空間現(xiàn)象相當不錯。有足夠的空間供家庭使用。汽車配置方面，除了入門級車型，其他車型都標配了電子手剎、胎壓監(jiān)測、真皮方向盤、10寸彩屏，這讓很多消費者比較欣慰。有沒有鑰匙進入/啟動，感應式后備箱，全景攝像頭，車道并道輔助，車道偏離預警等。無論是新手司機還是老司機，開車的時候基本上都有相對較好的保障。動力匹配方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配五速手動變速箱和八速自動變速箱，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，最大扭矩210 N.m.

凱迪拉克ct5百公里油耗8-9L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學習的比例已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。