大部分摩托車百公里油耗在3升左右，高性能摩托車百公里油耗可達(dá)8升。摩托車的油耗不僅僅是摩托車本身，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。通常在擁堵的道路上行駛，摩托車的油耗肯定是比較高的。在堵塞的道路上行駛，摩托車需要頻繁的行走和停車，從靜止?fàn)顟B(tài)起步需要大量的動(dòng)能。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力。如果總是從靜止?fàn)顟B(tài)出發(fā)，油耗肯定會(huì)上升。另外，在擁堵路段行駛時(shí)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)部分時(shí)間處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，摩托車雖然沒有額外的行駛行程，但一直在消耗燃油。這種情況也可能影響百公里油耗增加。當(dāng)然，如果合作伙伴希望節(jié)省摩托車的燃油，他們主張?jiān)诟教沟牡缆飞闲旭?。個(gè)人駕駛習(xí)慣也可能對(duì)摩托車油耗有很大影響?；锇閭冎鲝垼T摩托車時(shí)，盡可能保持勻速行駛，盡可能防止突然加速和減速。同時(shí)也要盡力防止不必要的超車。只有做到以上兩點(diǎn)，才能降低摩托車的油耗。

這種卡車百公里油耗15升，而每公里油耗0.15升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。開車習(xí)慣不好，而且平時(shí)在擁堵路段開車，油耗肯定比較高。在堵塞的道路上行駛時(shí)，汽車需要經(jīng)常行走或停車。汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。如果經(jīng)常走路或者停車，油耗肯定會(huì)上升。此外，司機(jī)的駕駛習(xí)慣也可能嚴(yán)重影響汽車的油耗。想讓自己的車省油，就要提倡開車時(shí)防止突然加速和減速，最大限度地保持汽車勻速行駛。汽車同速行駛時(shí)燃油合理性最好。如果你想讓你的車省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣。然后，找一條最順暢的路行駛。那樣的話，汽車會(huì)省油。而且伙伴們提倡不要在車?yán)锓藕芏鄾]用的東西。否則還可能影響油耗的增加。開車時(shí)，你必須準(zhǔn)時(shí)開車。這樣，你就可以一直保持汽車的良好狀態(tài)。保養(yǎng)時(shí)，一定要用純油，純零件。

2014年1月5日，威馳自動(dòng)智能版維修質(zhì)量達(dá)到1噸。搭載4AT，豐田5NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的上升功率也超過50，是比較主流的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是4AT退了一點(diǎn)，市區(qū)油耗不太好。主題0.5元/公里。按照現(xiàn)在的油價(jià)，相當(dāng)于百公里8-9L。如果市區(qū)擁堵，這個(gè)油耗完全正常。車主綜合油耗在7L左右，在市區(qū)開8L以上不為過。如圖，參考購(gòu)物車房屋的業(yè)主數(shù)據(jù)。因?yàn)檎J(rèn)為油耗高的朋友是受工信部油耗的影響。比如這款車的工信部油耗就在5L以上。實(shí)驗(yàn)室的情況就是這樣，不要太較真。

就算汽油成本有些波動(dòng)，壞油也不在百公里之外。司機(jī)應(yīng)該也是老手了，高油耗低油耗的駕駛習(xí)慣并沒有太大改變。所以排除這些因素，汽車油耗突增的概率很高，主要是以下四個(gè)原因：胎壓和磨損。油耗增加的原因有很多，最常見的是胎壓不足導(dǎo)致的油耗增加。注意車輛：平時(shí)開車時(shí)，要經(jīng)常觀察自己的汽車輪胎是否含有空氣，定期檢查胎壓。如果夏天氣溫高，胎壓會(huì)比平時(shí)高。在寒冷天氣和陰涼處測(cè)量輪胎氣壓是正確的。需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎時(shí)，最好是兩個(gè)或四個(gè)輪胎一起更換，質(zhì)地相同的輪胎要來回更換。“三濾”很久沒有更換了。很可能是長(zhǎng)期不更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器，導(dǎo)致燃油燃燒不充分造成的。這樣也會(huì)增加油耗！注意：請(qǐng)定期更換上述物品。車輛在惡劣環(huán)境下頻繁使用時(shí)，建議每5000公里左右更換一次機(jī)油和機(jī)油濾清器?？諝鉃V清器和汽油濾清器需要每10000公里更換一次。否則會(huì)堵塞油路和呼吸道，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，用車不容易著火。這可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能會(huì)出現(xiàn)異響和抖動(dòng)。我們?cè)陂_車的時(shí)候，低速加速的時(shí)候，會(huì)聽到異響。這時(shí)候雖然說明積碳很多，但是最明顯的就是車的動(dòng)力不足，加速的時(shí)候會(huì)感覺很無(wú)力，車的油耗也會(huì)增加。作為車內(nèi)控制單元的車輛氧傳感器損壞。氧傳感器主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比。一旦損壞，必然破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比平衡，油耗急劇增加。車輛行駛時(shí)，排氣管排出深色廢氣。解決辦法：去正規(guī)的4S店更換氧傳感器，有的車主在路邊就能便宜的修好。但更換后需要在熱車后(氧傳感器在高溫下工作)再次用檢測(cè)儀檢查，看信號(hào)輸出波動(dòng)，確實(shí)如此。因?yàn)楫?dāng)車輛不工作時(shí)，氧傳感器不工作。即使里面有假貨，也不能直接從電表上讀取。

H6 2020車型符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。1.5t車型百公里油耗8.3升，2.0t車型百公里油耗9.4升。H6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。其縱橫高度分別為4600mm(毫米)、1860mm (1720mm)，軸距為2680mm)。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，最大扭矩285 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。哈弗h6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩385 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分至3600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸重量相對(duì)較高，但能承受更高的溫度和壓力，可靠性和耐用性相對(duì)較好。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是7速動(dòng)力換擋。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙交叉車架式獨(dú)立懸架。

6.8的油耗就是百公里油耗6.8升。油耗是很多消費(fèi)者買車時(shí)關(guān)注的一個(gè)重要參數(shù)。但是汽車的油耗不一定取決于汽車本身，還取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件。如果你駕駛習(xí)慣不好，平時(shí)在高速公路上行駛，那輛車的油耗肯定會(huì)增加。如果你想讓你的車省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣。行駛時(shí)，要最大限度地防止突然加速和突然減速，最大限度地保持車輛同速行駛。只有這樣，汽車才是最省油的。出發(fā)前，建議選擇相對(duì)平坦的道路行駛。行駛在擁堵的道路上，那輛車需要經(jīng)常行走或者停車。汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。如果你經(jīng)常走路或者停車，那輛車的油耗肯定會(huì)增加。另外，在擁堵的道路上行駛時(shí)，汽車有時(shí)間空轉(zhuǎn)。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)消耗燃油，但并沒有增加汽車的續(xù)駛里程。這種情況也可能影響百公里油耗增加。平時(shí)用車的時(shí)候，要定期保養(yǎng)汽車。只有這樣，汽車才能始終處于良好狀態(tài)。這種情況可以提高汽車的燃油合理性。

菲斯特斯1.4t車型百公里油耗7.2升，1.6t車型百公里油耗8.1升。該節(jié)是一個(gè)現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)A級(jí)車。濾網(wǎng)縱橫高度分別為4660mm(毫米)、1790mm(毫米)、1425mm(毫米)，軸距為2700mm)。菲斯1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩242 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至3200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw，最大扭矩265 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋沒有太大區(qū)別。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。菲斯的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

2.3t車型百公里油耗13.5升，5.0l車型百公里油耗18升。是野馬福特的跑車。這款車是經(jīng)典的美式肌肉車。美國(guó)的肌肉車有三種，野馬，挑戰(zhàn)者，卡瑪洛。野馬的2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大扭矩434Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。野馬的5.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率343kw，最大扭矩556 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。野馬的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。

帝豪是吉利旗下的緊湊型車。這款車的油耗是手動(dòng)擋6.8升，自動(dòng)擋7.4升。帝豪的縱橫高度分別為4632mm(毫米)、1789mm(毫米)和1470mm(毫米)，軸距為2650mm)。帝豪基本用的是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。帝豪的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，109馬力，最大扭矩142牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，也是常見的自動(dòng)變速器。cvt變速器只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。雖然cvt變速器在換擋過程中幾乎沒有頓挫，但是這款變速器的換擋平順性更好。帝豪前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后部的乘坐空間和行李箱空間。此外，在后懸架上使用扭力梁也可以降低成本。

奧迪s4百公里油耗13升。奧迪s4是奧迪運(yùn)動(dòng)B車，是基于奧迪a4打造的高性能車型。奧迪s4是進(jìn)口的，軸距2831mm(mm)，縱橫高度分別為4749mm)、1842mm、1400mm)。奧迪s4系列基本采用3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)可以輸出354馬力和500牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)到6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋平順性更好，可以提高汽車的乘坐舒適性。奧迪s4前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。前后采用5連桿式獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操控性。奧迪s4還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和冠齒輪差速器。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，總有四個(gè)輪子基本上是有動(dòng)力的。四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，提高汽車的機(jī)動(dòng)性，加速性能也可能得到提高。

比亞迪百公里油耗8.6升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。改善汽車油耗，首要任務(wù)是改變自己的生活習(xí)慣，最大限度地開出更順暢的道路。比亞迪宋是比亞迪旗下的緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4600mm(毫米)、1830mm(1700毫米)，軸距為2660mm)。宋朝的比亞迪基本用的是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，最大扭矩245平方米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，雙離合變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速器差別不大。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。比亞迪前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

1.4l手動(dòng)擋瑞納的油耗是5.6L.瑞納是一款現(xiàn)代小型車，基本采用1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷納的縱橫高度分別為4300mm(毫米)、1705mm(毫米)和1460mm(毫米)，軸距為2570mm)。雷納的1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kw，最大扭矩132.4m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了dcvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。At變速器是一款成熟的自動(dòng)變速器，可靠性和耐久性都非常出色。At變速器，也稱為液力變矩器變速器，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。雷納前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨(dú)立懸掛。后懸架采用扭力梁可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于小型車來說更重要。在后懸架中使用扭力梁還可以降低整車的制造成本。隨著成本下降，汽車的價(jià)格也可能大幅下降，這可以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這車百公里油耗，12升。別克gl8是一款別克mpv車。別克gl8的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大扭矩240米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。新款別克gl8不再使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新款基本全系使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新別克gl8已經(jīng)取代了通用汽車公司的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全新別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。9at變速器的換擋平順性更好，使用9at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性。全新別克gl8前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，普通版后懸架采用扭力梁式懸架，es版后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高舒適性。

1.5t手動(dòng)擋百公里油耗8.3升，1.5t手動(dòng)擋百公里油耗8.9升。1.8l手動(dòng)擋車型百公里油耗8.1升。東風(fēng)風(fēng)光580是一款中型suv。其縱橫高度分別為4680mm(毫米)、1845mm(毫米)和1715mm(毫米)，軸距為2780mm)。東風(fēng)580的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩220牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)139馬力，最大扭矩187牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。鑄鐵氣缸的重量相對(duì)較高，但能承受更高的溫度和壓力，當(dāng)然鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性也更好。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。東風(fēng)580前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。

07款別克君越百公里油耗12.5升。別克旗下的中型車君越，2007款別克君越全部采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。07款別克君越軸距為2807mm(毫米)，縱橫高度分別為4998mm)、1851mm、1461mm。07款別克君越2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大扭矩225 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速器。At變速器是一款比較成熟的自動(dòng)變速器，可靠性和耐久性都很優(yōu)秀。別克君越07前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。這種懸掛幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。多連桿式懸架也是常見的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。

這款車百公里油耗30升，不僅跟車有關(guān)，還跟車的載重，司機(jī)的駕駛習(xí)慣，駕駛條件有關(guān)。如果駕駛習(xí)慣過度，油耗肯定會(huì)增加，如果在平時(shí)擁堵的道路上行駛，油耗也可能會(huì)增加。司機(jī)的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大。如果你想讓你的車省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣?；锇閭冎鲝埰囆旭倳r(shí)盡可能防止突然加速和減速，盡可能保持汽車勻速行駛。這時(shí)候的車油耗最高。汽車行駛時(shí)，也要防止不必要的超車。在選擇行車路線時(shí)，請(qǐng)盡量選擇平穩(wěn)的路線。如果在平時(shí)擁堵的道路上行駛，油耗肯定會(huì)增加。在堵塞的道路上行駛時(shí)，汽車需要經(jīng)常行走或停車。汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。如果你經(jīng)常走路或停車，那輛車的油耗就會(huì)增加。此外，在堵塞的道路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷消耗燃油，但并沒有增加汽車的續(xù)駛里程。這種情況也可能影響百公里油耗的增加。

這輛車的油耗是百公里16升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與汽車載重量、駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。想要降低油耗，首要任務(wù)就是改變駕駛習(xí)慣，而駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響很大。駕駛員的駕駛習(xí)慣對(duì)汽車油耗影響很大。假設(shè)你想讓你的車省油，你應(yīng)該提倡最大限度地防止急加速和急減速，讓車保持最大勻速，這樣才省油。用車時(shí)，不要在車?yán)锓盘鄾]用的東西。否則還可能導(dǎo)致油耗增加。在選擇行車路線時(shí)，建議選擇較為順暢的道路。如果你在通常擁堵的道路上行駛，油耗也可能會(huì)增加。在堵塞的道路上行駛時(shí)，汽車需要經(jīng)常行走或停車。汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。如果經(jīng)常走路或者停車，油耗肯定會(huì)上升。另外，在擁堵的道路上行駛時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)部分是空轉(zhuǎn)的。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在消耗燃油，但運(yùn)行沖程沒有增加。這種情況也可能影響百公里油耗增加。

T77pro是1.5t車型，這款車百公里油耗8.1升。奔騰t 77是奔騰旗下的一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4525 mm(毫米)、1845mm(毫米)和1615mm(毫米)，軸距為2700mm。奔騰t 77采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kw，最大扭矩204 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)/分至4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩258 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至4350轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用了鎂鋁合金罩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。奔騰t 77前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。對(duì)于緊湊型SUV來說，空間相對(duì)重要。

領(lǐng)航員是林肯旗下的大型豪華suv，百公里耗油16升。油耗不僅與車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。飛行員的軸距為3112mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)。飛行員基本上使用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率285kw，最大扭矩680 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為5500轉(zhuǎn)和3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。10at變速器換擋舒適性好，使用該變速器可以提高汽車的平順性。領(lǐng)航員的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力和汽車的操控性和舒適性。領(lǐng)航員配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

2.0l車型百公里油耗9.5升，2.4l車型百公里油耗10.6升。索納塔8是現(xiàn)代旗下的一款中型車。其縱橫高度分別為4820mm(毫米)、1835mm(毫米)和1475mm(毫米)，軸距為2795mm。索納塔8的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率119kw，最大扭矩194 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kw，最大扭矩為231 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了dcvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。索納塔8前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是對(duì)雙橫臂懸架進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和舒適性。