發(fā)動機(jī)異響主要有機(jī)械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發(fā)動機(jī)異響的原因一般有發(fā)動機(jī)工作不良、機(jī)油使用不當(dāng)、同步帶異響、發(fā)動機(jī)振動、汽車暖機(jī)時(shí)間短等。發(fā)動機(jī)的異響有很多種，聲音也很復(fù)雜。具體分為：1。配合間隙過大導(dǎo)致的異常聲音。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在潤滑、溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會變得明顯，發(fā)動機(jī)的某些部位會因磨損而變大，產(chǎn)生異響。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。2.潤滑不良引起的噪音。潤滑是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提。潤滑系統(tǒng)可以冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹。在配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速固定的情況下，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油質(zhì)量的影響。潤滑油質(zhì)量越好，壓力合適，潤滑油膜就會越好，所以潤滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，就越不容易產(chǎn)生異響。反而磨損力增強(qiáng)，產(chǎn)生異響，很明顯。3.緊固件緊固和松動引起的異響。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動會導(dǎo)致某些零件松動，產(chǎn)生碰撞聲。比如飛輪固定螺栓沒緊固，連桿螺栓沒緊固，導(dǎo)致異響；4)活塞銷與活塞桿襯套配合、活塞銷凸臺孔配合松動、活塞銷兩端面與活塞銷扣接觸產(chǎn)生異常噪音。

發(fā)動機(jī)異響主要有機(jī)械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發(fā)動機(jī)異響的原因一般有發(fā)動機(jī)工作不良、機(jī)油使用不當(dāng)、同步帶異響、發(fā)動機(jī)振動、汽車暖機(jī)時(shí)間短等。發(fā)動機(jī)有四種異常聲音。1.配合間隙過大導(dǎo)致的異常聲音。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在潤滑、溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會變得明顯，發(fā)動機(jī)的某些部位會因磨損而變大，產(chǎn)生異響。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。2.潤滑不良引起的噪音。潤滑是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提。潤滑系統(tǒng)可以冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹。在配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速固定的情況下，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油質(zhì)量的影響。潤滑油質(zhì)量越好，壓力合適，潤滑油膜就會越好，所以潤滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，就越不容易產(chǎn)生異響。反而磨損力增強(qiáng)，產(chǎn)生異響，很明顯。3.緊固件緊固和松動引起的異響。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動會導(dǎo)致某些零件松動，產(chǎn)生碰撞聲。比如飛輪固定螺栓沒緊固，連桿螺栓沒緊固，導(dǎo)致異響；4)活塞銷與活塞桿襯套配合、活塞銷凸臺孔配合松動、活塞銷兩端面與活塞銷扣接觸產(chǎn)生異常噪音。

發(fā)動機(jī)異響主要有機(jī)械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發(fā)動機(jī)異響的原因一般有發(fā)動機(jī)工作不良、機(jī)油使用不當(dāng)、同步帶異響、發(fā)動機(jī)振動、汽車暖機(jī)時(shí)間短等。發(fā)動機(jī)的異常聲音有以下幾種。1.配合間隙過大導(dǎo)致的異常聲音。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在潤滑、溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會變得明顯，發(fā)動機(jī)的某些部位會因磨損而變大，產(chǎn)生異響。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。2.潤滑不良引起的噪音。潤滑是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提。潤滑系統(tǒng)可以冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹。在配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速固定的情況下，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油質(zhì)量的影響。潤滑油質(zhì)量越好，壓力合適，潤滑油膜就會越好，所以潤滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，就越不容易產(chǎn)生異響。反而磨損力增強(qiáng)，產(chǎn)生異響，很明顯。3.緊固件緊固和松動引起的異響。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動會導(dǎo)致某些零件松動，產(chǎn)生碰撞聲。比如飛輪固定螺栓沒緊固，連桿螺栓沒緊固，導(dǎo)致異響；4)活塞銷與活塞桿襯套配合、活塞銷凸臺孔配合松動、活塞銷兩端面與活塞銷扣接觸產(chǎn)生異常噪音。

發(fā)動機(jī)的異響大多是由于潤滑條件差，活塞和缸壁磨損過度，活塞和缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙邊與氣缸壁碰撞，所以發(fā)出“啪嗒”的聲音。通常情況下，怠速或發(fā)動機(jī)出現(xiàn)多種異響。具體來說，1。當(dāng)發(fā)動機(jī)頂部發(fā)出“咔嗒”的爆震聲時(shí)，爆震聲是有規(guī)律的，頻率隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。異常噪音主要是由活塞頂部和氣缸蓋之間的碰撞引起的。2.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽到氣缸側(cè)面有“當(dāng)當(dāng)”或“吉然”的敲擊聲，通常說明發(fā)動機(jī)有敲缸故障；3.當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)出異響時(shí)，說明氣缸和缸套之間潤滑不足；4.如果氣缸發(fā)出“咔嗒”聲，說明活塞很可能磨損或變圓。

發(fā)動機(jī)異響主要有機(jī)械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發(fā)動機(jī)異響的原因一般有發(fā)動機(jī)工作不良、機(jī)油使用不當(dāng)、同步帶異響、發(fā)動機(jī)振動、汽車暖機(jī)時(shí)間短等。發(fā)動機(jī)異常噪音的原因如下。1.汽車長時(shí)間停車，機(jī)油回流油底殼，冷啟動時(shí)油泵不能及時(shí)建立液壓。特別是在發(fā)動機(jī)上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響。2、機(jī)油粘度過高，發(fā)動機(jī)潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機(jī)皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機(jī)內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機(jī)同步帶、發(fā)電機(jī)帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。

發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲是發(fā)動機(jī)的異響。發(fā)動機(jī)異響主要有機(jī)械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發(fā)動機(jī)異響的原因一般有發(fā)動機(jī)工作不良、機(jī)油使用不當(dāng)、同步帶異響、發(fā)動機(jī)振動、汽車暖機(jī)時(shí)間短等。發(fā)動機(jī)異響其實(shí)就是發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，可以反映發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況。當(dāng)發(fā)動機(jī)子間隙符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，發(fā)出聲音是正常的。如果發(fā)動機(jī)零件因磨損而松動，或者修理質(zhì)量不高，調(diào)整不當(dāng)，破壞了與輔助零件的間隙，就會發(fā)出異響。發(fā)動機(jī)異常噪音的原因如下。1.汽車長時(shí)間停車，機(jī)油回流油底殼，冷啟動時(shí)油泵不能及時(shí)建立液壓。特別是在發(fā)動機(jī)上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響。2、機(jī)油粘度過高，發(fā)動機(jī)潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機(jī)皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機(jī)內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機(jī)同步帶、發(fā)電機(jī)帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。

柴油機(jī)異常噪聲主要包括機(jī)械異常噪聲、燃燒異常噪聲、氣動異常噪聲和電磁異常噪聲。發(fā)動機(jī)異響的原因一般有發(fā)動機(jī)工作不良、機(jī)油使用不當(dāng)、同步帶異響、發(fā)動機(jī)振動、汽車暖機(jī)時(shí)間短等。柴油機(jī)的異常噪聲包括1。配合間隙過大導(dǎo)致異常噪音。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在潤滑、溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會變得明顯，發(fā)動機(jī)的某些部位會因磨損而變大，產(chǎn)生異響。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。2.潤滑不良引起的噪音。潤滑是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提。潤滑系統(tǒng)可以冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹。在配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速固定的情況下，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油質(zhì)量的影響。潤滑油質(zhì)量越好，壓力合適，潤滑油膜就會越好，所以潤滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，就越不容易產(chǎn)生異響。反而磨損力增強(qiáng)，產(chǎn)生異響，很明顯。3.緊固件緊固和松動引起的異響。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動會導(dǎo)致某些零件松動，產(chǎn)生碰撞聲。比如飛輪固定螺栓沒緊固，連桿螺栓沒緊固，導(dǎo)致異響；4)活塞銷與活塞桿襯套配合、活塞銷凸臺孔配合松動、活塞銷兩端面與活塞銷扣接觸產(chǎn)生異常噪音。

有以下幾種：活塞敲缸，活塞撞“缸肩”環(huán)活塞銷，連桿軸承環(huán)曲軸軸承，氣缸漏氣環(huán)氣門。挺桿發(fā)動機(jī)的異響類型有：1。裝配間隙過大導(dǎo)致的異常噪音。嵌入間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo)。在潤滑、溫度、載荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著嵌入間隙的增大，噪聲越來越明顯，發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件自然磨損產(chǎn)生的噪聲超過了間隙增大的范圍。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的敲擊聲等。2.潤滑不良引起的異響：潤滑是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件，通過潤滑系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹。在一定的間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速條件下，潤滑油膜的厚度會影響潤滑系統(tǒng)的壓力和潤滑油的質(zhì)量，在質(zhì)量好的潤滑油和適當(dāng)?shù)膲毫ο聲a(chǎn)生好的潤滑油膜。潤滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，越不容易產(chǎn)生異響。潤滑油膜過薄，磨損力變差，會產(chǎn)生異響，且明顯清晰；3.緊固件松動引起的異響：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動，部分零件松動，產(chǎn)生碰撞聲。飛輪固定螺栓或連桿螺栓松動時(shí)會發(fā)出異常聲音。

1.發(fā)動機(jī)遲滯聲產(chǎn)生的原因有：空氣濾清器、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機(jī)油泵等問題；1.活塞敲缸異響4種類型一般來說，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生的軸向力的方向從壓縮沖程變?yōu)楣ぷ鳑_程時(shí)，就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。2.曲軸軸承(大瓦塊)和連桿軸承(小瓦塊)的異響，一開始可以從聲音位置和聲音頻率來區(qū)分。一般大瓦聲音低，小瓦聲音高。3.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)中的異常噪音。當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時(shí)，發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)出噪音，而且噪音會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高越來越大；排氣歧管漏氣時(shí)，發(fā)動機(jī)加速時(shí)會聽到突然的爆裂聲；空氣濾清器堵塞時(shí)，發(fā)動機(jī)會悶熱，加速時(shí)會發(fā)出異響；4.當(dāng)排氣系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機(jī)加速時(shí)，回火可能會突然爆炸；當(dāng)空氣從空氣流量計(jì)漏到節(jié)氣門的橡膠軟管時(shí)，突然加速時(shí)也會發(fā)出回火爆音。

發(fā)動機(jī)異響，活塞敲缸，正時(shí)鏈條，敲缸，凸輪軸等。建議聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。主要是提前點(diǎn)火、燃油自燃異常燃燒、燃燒室積碳過多、發(fā)動機(jī)過熱、低辛烷值汽油引起的異響。發(fā)動機(jī)常見的異響主要有：1。曲軸主軸承聲、連桿軸承聲、活塞銷聲、活塞敲缸聲、氣門聲、氣缸漏氣聲、正時(shí)齒輪聲、汽油機(jī)聲；2.異響與發(fā)動機(jī)零件的關(guān)系：發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點(diǎn)和部位可以診斷出異響的原因；3.另外，后向軸承一般聽起來慢、重、悶，前向軸承聽起來輕、脆。如果曲軸在低速下輕微振動，將會聽到沉重的“晃動”聲。

發(fā)動機(jī)的異響表明發(fā)動機(jī)機(jī)械裝置的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當(dāng)造成的。有些異響預(yù)示著發(fā)動機(jī)可能有意外損壞。如果發(fā)動機(jī)有異響，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。發(fā)動機(jī)異常噪音類型如下。1.異響只存在于怠速或低速時(shí)。產(chǎn)生噪音的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷太緊或連桿軸承太緊；挺桿與導(dǎo)孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；在某些情況下，抓地力開始松動，滑輪環(huán)(這在速度變化時(shí)變得明顯)；2、保持一定速度，聲音紊亂，突然減速，有發(fā)出短促的聲音。響的原因是凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞銷襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動；3.發(fā)動機(jī)突然加速時(shí)會發(fā)出異響，即使保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)也會有聲音。產(chǎn)生噪音的原因是連桿軸承松動，金屬熔化或尺寸不匹配而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松動或金屬燒結(jié)；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

可能發(fā)生由輪胎張力狀態(tài)引起的發(fā)動機(jī)的每個(gè)皮帶單元的劣化、皮帶松弛、摩擦噪音、皮帶打滑等。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機(jī)內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機(jī)同步帶、發(fā)電機(jī)帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。發(fā)動機(jī)的異常噪音與以下因素有關(guān)。1.當(dāng)汽車長時(shí)間停車，機(jī)油回流到油底殼時(shí)，冷起動時(shí)機(jī)油泵不能及時(shí)建立液壓，特別是在發(fā)動機(jī)上部，氣門不能得到充分潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響。2.機(jī)油粘度過高，發(fā)動機(jī)潤滑不足，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機(jī)的異響有一定的規(guī)律性，如敲缸、槍響，并伴有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)需要對噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。

齒輪在長期使用后，由于齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)、齒輪帶硬化等原因，會發(fā)生過度磨損，嚴(yán)重時(shí)會磨損牙齒，齒輪間嚙合松動，機(jī)器工作時(shí)會發(fā)出“咣當(dāng)”聲。發(fā)動機(jī)異常噪音的主要原因如下。1.腳膠老化或松動。當(dāng)腳膠老化或松動時(shí)，會引起發(fā)動機(jī)振動，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機(jī)缺缸異響，汽車廢氣流有明顯間歇性。同時(shí)排氣管劇烈震動，發(fā)動機(jī)“突突”或“突突”“撲通”聲清晰。這種現(xiàn)象與點(diǎn)火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙板與氣缸壁發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“咣”的一聲斷裂。

發(fā)動機(jī)缸下主要是指發(fā)動機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作異常，表現(xiàn)為汽車排放的廢氣流具有明顯的間歇性。此外，排氣管在劇烈抖動，可以清晰聽到發(fā)動機(jī)“突突”的、啪嗒啪嗒的聲音。解決方法：檢查各點(diǎn)火線圈和氣缸火花塞的工作情況。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生異常噪音的原因如下。1、腳膠老化或松動。當(dāng)橡膠老化或松動時(shí)，會引起發(fā)動機(jī)振動，速度越快，振動聲越大。2、用油不對。另一方面，如果我們的機(jī)油粘度和發(fā)動機(jī)的粘度不一致，碳就容易堆積，發(fā)動機(jī)的噪音也會變大。3.另一方面，如果機(jī)油粘度太低，潤滑程度不夠，會磨損發(fā)動機(jī)零部件，產(chǎn)生異響；如果機(jī)油粘度過高，會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，產(chǎn)生噪音。

主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當(dāng)造成的。有些異響預(yù)示著發(fā)動機(jī)可能有意外損壞。如果發(fā)動機(jī)有異響，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。發(fā)動機(jī)異響的主要原因有：1。汽車長時(shí)間停車，機(jī)油回流油底殼，冷車起步時(shí)油泵不能及時(shí)建立液壓，尤其是發(fā)動機(jī)上部，氣門不能充分潤滑，液壓挺柱和機(jī)器擺動。2.機(jī)油粘度過高，發(fā)動機(jī)潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機(jī)皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機(jī)內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機(jī)同步帶、發(fā)電機(jī)帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。4.發(fā)動機(jī)異響有一定規(guī)律，有時(shí)敲缸，有時(shí)拍。同時(shí)還伴隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)需要對噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。

如果發(fā)動機(jī)混合氣過濃，現(xiàn)象有：發(fā)動機(jī)啟動困難；啟動后加速困難，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動機(jī)伴有“突突”異響，有時(shí)是炮擊；發(fā)動機(jī)功率降低，油耗增加。其中許多與碳和過濾器堵塞有關(guān)。發(fā)動機(jī)異常噪音的原因如下。1.錨固膠老化或松動，會造成發(fā)動機(jī)振動和異響；2.發(fā)動機(jī)缺缸異響，汽車廢氣流有明顯間歇性。同時(shí)排氣管抖動嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)“突突”或“突突”“撲通”聲清晰；3.敲缸聲音異常；由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裙部與缸壁碰撞，發(fā)出“咣”的清脆聲音，一般是怠速或低速。

發(fā)動機(jī)的異響是有一定規(guī)律的，有時(shí)敲缸有時(shí)脫殼，并伴有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)需要對噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)動機(jī)異響的原因及故障分析如下：1。汽車長時(shí)間停車，機(jī)油回流到油底殼，冷起動時(shí)機(jī)油泵不能及時(shí)建立液壓，特別是發(fā)動機(jī)上部，氣門不能得到充分潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂工作不正常。2.機(jī)油粘度過高，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機(jī)皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機(jī)內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機(jī)同步帶、發(fā)電機(jī)帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。4.發(fā)動機(jī)異響有一定規(guī)律，有時(shí)敲缸，有時(shí)拍。同時(shí)還伴隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)需要對噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。

它只在怠速時(shí)發(fā)出噪音，轉(zhuǎn)速上升時(shí)自動消失。使用中無明顯聲音變化時(shí)，為危害較小的異響，允許暫時(shí)存在，及時(shí)修復(fù)。行駛中如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有異響，應(yīng)立即停車診斷排除。首先，檢查并初步確定故障。然后對發(fā)動機(jī)的異響特征進(jìn)行分析，基本可以診斷出異響的部位、原因和程度，避免了分解檢測的盲目性。如果自己無法確定，可以根據(jù)情況去附近的維修店進(jìn)行專業(yè)的調(diào)查和維修。發(fā)動機(jī)異常噪音的原因如下。1.汽車長時(shí)間停車，機(jī)油回流油底殼，冷啟動時(shí)油泵不能及時(shí)建立液壓。特別是在發(fā)動機(jī)上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響。2、機(jī)油粘度過高，發(fā)動機(jī)潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機(jī)皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機(jī)內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機(jī)同步帶、發(fā)電機(jī)帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。

潤滑不良導(dǎo)致主油路噴嘴孔堵塞。裝配不當(dāng)或隔膜太薄，或間隙太小。保養(yǎng)維修時(shí)，凸輪正時(shí)齒輪總成裝配變形，凸面與法蘭摩擦不均勻，發(fā)出尖銳的金屬異響。齒輪嚙合間隙過大，有沖擊載荷，齒面相互碰撞產(chǎn)生異響。發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因如下：1。正時(shí)齒輪嚙合間隙過大，產(chǎn)生有節(jié)奏的滾動聲；2.正時(shí)齒輪的嚙合間隙太小或凸輪軸與曲軸中心線不平行。3.正時(shí)齒輪輪齒損壞，齒轂松動或開裂；4.正時(shí)齒輪固定螺釘松動，凸輪軸軸向限位裝置失效，會導(dǎo)致正時(shí)凸輪軸軸向松動。

行駛中如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有異響，應(yīng)立即停車診斷排除。如果自己無法確定，可以根據(jù)情況去附近的維修店進(jìn)行專業(yè)的調(diào)查和維修。發(fā)動機(jī)的異響是有一定規(guī)律的，有時(shí)敲缸有時(shí)脫殼，并伴有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)需要對噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。先檢測發(fā)動機(jī)異響，初步確定故障部位，再分析發(fā)動機(jī)異響的特征，基本可以避免對異響的部位、原因、程度進(jìn)行診斷和脫檢的盲目性。發(fā)動機(jī)異常噪音的原因如下。1.汽車長時(shí)間停車，機(jī)油回流油底殼，冷啟動時(shí)油泵不能及時(shí)建立液壓。特別是在發(fā)動機(jī)上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響。2、機(jī)油粘度過高，發(fā)動機(jī)潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機(jī)皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機(jī)內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機(jī)同步帶、發(fā)電機(jī)帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。