如果是打轉(zhuǎn)向燈才有的話是轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)壞了。我的也是16款，已索賠了轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，現(xiàn)在又想了準(zhǔn)備出保前再換一次

檢查前減震膠墊軸承，好象有點(diǎn)通病的意思，不知道是不是，反正遇到過(guò)好多起了，自己也遇到過(guò)，免費(fèi)換新后就好了。狀況基本都是原地方向卡卡卡的。

異響的問(wèn)題一般是比較麻煩的，這個(gè)得具體確定異響的位置，才能具體問(wèn)題具體分析，建議到4S店做個(gè)相關(guān)的檢查先

真是巧了，同城同病。我的也是左前輪，走鋪裝路沒(méi)有問(wèn)題。一走非鋪裝路或是過(guò)個(gè)坑啥的，左前輪咯楞咯楞的響聲，聽(tīng)著像是什么東西松動(dòng)的聲音。現(xiàn)在懷疑是左前輪頂膠處或是半軸球頭什么的。還沒(méi)去檢查。6月份保養(yǎng)，自己檢查底盤時(shí)，發(fā)現(xiàn)右前輪半軸軸封處有些油跡，油跡不是很多，和維修工反映，回答說(shuō)是通病，可以換件，但換件后還漏，不如自己打個(gè)卡子。暫時(shí)還沒(méi)處理，跑跑看，繼續(xù)增多就索賠。

我的T6智逸，不到3,000Km，同樣問(wèn)題，剛啟動(dòng)冷車似乎還好，熱車后過(guò)減速帶”吱吱“聲明顯，到4S檢查，時(shí)有時(shí)無(wú)，無(wú)語(yǔ).....

是底盤太低，減震軟的原因，或者是減震生銹復(fù)位慢的原因。當(dāng)前排坐人后車下沉，磕底盤下的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板了。不信，你車上除你外的人下車再去同一個(gè)位置試試。解決的辦法就是在減震處噴印度神油（除銹劑）

我跟你講，你這個(gè)帖子中，回復(fù)你的車友當(dāng)中，“百年標(biāo)致百年經(jīng)典”和“fofo999”都不是真實(shí)的車主，所有的啟辰M50V，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，都會(huì)有嘶嘶嘶嘶的流水聲和定期咔一聲響，這是M5V0的通病，特有的。

沒(méi)有那么復(fù)雜！我和你一樣！就是空調(diào)水滴出濺到排氣管上，因?yàn)榕艢夤軠囟雀?，水滴上去有你說(shuō)的那種類似燒開(kāi)水睡溢出來(lái)的聲音。我之前為此把車升起觀察了一個(gè)小時(shí)

首先我們要排除的就是異響的聲音是否來(lái)自于天窗，是不是有可能是車內(nèi)的其他一些零部件發(fā)出的。第二，外界空氣與車內(nèi)的氣流產(chǎn)生的共振，這個(gè)就正常了，因?yàn)楹芏嗲闆r就發(fā)生在天窗在半開(kāi)的情況下才會(huì)有的，關(guān)上天窗就沒(méi)有了。第三，就是天窗的排水管不通造成天窗積水而引起的天窗的導(dǎo)軌，支架多處發(fā)生銹跡。這問(wèn)題比較容易解決，清理一下上點(diǎn)油就可以了。第四，天窗漏雨的情況除了密封膠條，更換之后就可以解決以外，異響也來(lái)自密封膠條，因?yàn)闀r(shí)間一久，密封膠條就會(huì)發(fā)生硬化，縮小造成天窗的縫隙過(guò)大。一旦車輛發(fā)生振動(dòng)，天窗就會(huì)發(fā)出異響。第五，由于天窗的特殊構(gòu)造性，上面的螺絲很有可能會(huì)在車輛行駛的過(guò)程中的振動(dòng)引起螺絲松動(dòng)。緊固好螺絲后，可以在天窗周圍貼上隔音棉起到一個(gè)固定螺絲的作用。第六，異響可能來(lái)自于頂棚內(nèi)部而不是天窗。所以我們?cè)谂挪楫愴懙耐瑫r(shí)一定要找出異常的原因到底是哪個(gè)位置。

剎車盤和蹄片直接夾有異物會(huì)發(fā)出異響?？赡苁禽喬?wèn)題?？赡苁莿x車軸的問(wèn)題。胎紋里面卡石子。拓展資料：解決方法：去4s店維修。清洗車輛。更換輪胎或剎車軸。后輪驅(qū)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列方向與行車方向平行。發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)安裝在汽車前部，通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)安裝在兩個(gè)后輪之間的差動(dòng)器以分配動(dòng)力到后輪。但是也有發(fā)動(dòng)機(jī)中置和發(fā)動(dòng)機(jī)后置的設(shè)計(jì)，多見(jiàn)于跑車。后輪驅(qū)動(dòng)的布局從汽車發(fā)明起就出現(xiàn)了。1950年代以前的汽車絕大部分都采用后輪驅(qū)動(dòng)方式。此后隨著前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車的普及，后輪驅(qū)動(dòng)車所占的比重逐漸下降。注重加速性的轎車或跑車仍都采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，而大部分的中低檔轎車都采用前輪驅(qū)動(dòng)方式。越野車和強(qiáng)調(diào)越野性能的皮卡則多采用四輪驅(qū)動(dòng)方式。

一樣中招，是靠背折疊那個(gè)位置響的，沒(méi)得修的，去4S店索賠，讓廠家賠一個(gè)靠背骨架。我剛賠了一個(gè)，另一邊又響，準(zhǔn)備去4S店再索賠

變速箱異響的幾個(gè)原因1、軸承磨損及損壞當(dāng)軸承磨損時(shí)它間隙就增大配合精度就降低;當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴(kuò)大。2、變速箱外殼螺栓有松動(dòng)在使用過(guò)程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查。3、手動(dòng)變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。4、自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃流動(dòng)性足使得部件之間沒(méi)有保護(hù)層而直接摩擦從而加劇機(jī)械零件磨損導(dǎo)致異響。5、更換劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油因?yàn)榱淤|(zhì)變速箱油抗溫能力差容易產(chǎn)生氧化造成油泥和油渣堵塞濾網(wǎng)和油道造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件摩擦增大導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異響。6、齒輪嚙合間隙正常變速元件磨損或更換時(shí)選用零件精度過(guò)造成配合間隙過(guò)大;裝配時(shí)齒輪間隙過(guò)緊。7、齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯(cuò)位。汽車變速箱出現(xiàn)這幾個(gè)情況可能要大修1、變速箱漏油變速箱有沒(méi)有漏油，很好辨別，直接趴下看變速箱底下有沒(méi)有油漬，如果有較厚的油漬，那就得注意了。話說(shuō)回來(lái)，有幾人會(huì)隔三差五趴下身子檢查底盤，要先發(fā)現(xiàn)癥狀后再去檢查，才是最好的方法。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你的車加速?zèng)]力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻是居高不下，油門基本是在做無(wú)用功，這時(shí)候可以走下車，趴著瞧瞧車輛底部了，發(fā)現(xiàn)漏油問(wèn)題后，可能是變速箱某個(gè)部件老化或損壞，要及時(shí)送修，做進(jìn)一步密封、更換部件、更換變速箱油等方式處理。2、自動(dòng)跳擋學(xué)車的時(shí)候，教練總教我們加速不要跳擋，要漸進(jìn)式加擋，這沒(méi)有錯(cuò)，可如果行車中碰到自動(dòng)跳擋的情況，不要自以為是車輛高級(jí)，汽車自動(dòng)化程度提高了，而是變速箱出問(wèn)題了。這時(shí)候可千萬(wàn)不要再悶著腦袋繼續(xù)開(kāi)，本來(lái)在行車擋100碼的速度開(kāi)著，在車主毫不知情的情況下，跳到停車擋，這個(gè)突發(fā)的危險(xiǎn)嚇出你一身汗是小事，搞不好會(huì)傷及生命安全。3、掛擋費(fèi)力自動(dòng)變速箱換擋動(dòng)作較少，偶爾停車和啟動(dòng)，會(huì)動(dòng)動(dòng)手換下?lián)酰@里說(shuō)的掛不進(jìn)擋位主要是指手動(dòng)變速箱。踩下離合，累得右手發(fā)麻，可半天掛不進(jìn)擋位，后面車一直打喇叭催，搞得滿頭大汗，最后開(kāi)雙閃下車得了。不是你的力氣太小，而是變速箱不“舒服”跟你較勁，如果你還要蠻力掛擋的話，還會(huì)把變速箱的損害指數(shù)加大。造成掛不進(jìn)的主要原因是變速箱油不足或粘度不夠，離合器聯(lián)動(dòng)異常等。

一般都是方向機(jī)的問(wèn)題，平時(shí)不得已盡量避免原地打方向盤，最好是去做個(gè)檢查，如果是方向機(jī)壞了也只能更換新的了。如滿意請(qǐng)采納。

提車當(dāng)天就響了，本以為就駕駛側(cè)一處，之后儀表臺(tái)響，現(xiàn)在車底或發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里共振金屬碰擊聲，異響越來(lái)越多。

這種聲音主要應(yīng)該是剎車皮和剎車盤磨擦的聲音。很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)剛洗完車后的幾腳剎車有異響，這是由于剎車盤剛使用后很熱，遇水后立刻收縮，造成表面不均勻，因此和剎車皮磨擦發(fā)出聲音，此外早晨剛用車時(shí)也有時(shí)會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象。因此請(qǐng)注意觀察一下異響的規(guī)律，如果是以上情況，但是行駛一段時(shí)間就消失的話就沒(méi)有大的問(wèn)題。此外，還有些異響是一直都有，那就是剎車盤和剎車片本身的工藝問(wèn)題，象早期的富康系列，剎車的異響就是沒(méi)法消除，這和剎車盤的鑄造工藝有關(guān)。單純的異響，但是沒(méi)有方向盤抖動(dòng)或剎車距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題的話，基本上不用去維修的，習(xí)慣就好了。

來(lái)自剎車系統(tǒng)的異響剎車異響是最為常見(jiàn)的，在行駛的過(guò)程中一腳剎車，然后聽(tīng)到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內(nèi)聽(tīng)到是相當(dāng)不悅耳的，到底問(wèn)題出在哪里呢？1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續(xù)開(kāi)，剎車片的金屬部分就會(huì)與剎車碟接觸產(chǎn)生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會(huì)帶有傳感器，當(dāng)磨損到底時(shí)會(huì)在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒(méi)有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會(huì)引起剎車異響。3、剎車片質(zhì)量不過(guò)關(guān)。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時(shí)要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現(xiàn)太深的凹槽，當(dāng)剎車碟出現(xiàn)凹槽、摩擦平面凹凸不平時(shí)要進(jìn)行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數(shù)不能太多，當(dāng)剎車碟過(guò)薄時(shí)，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、排氣管異響通常是因?yàn)榕艢夤芾匣蛘弑灰恍┦^擊穿、接口位置墊片老化等。當(dāng)排氣管出現(xiàn)缺口漏氣時(shí)，在駕車時(shí)會(huì)隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時(shí)候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補(bǔ)漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會(huì)選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營(yíng)造出有點(diǎn)賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現(xiàn)油箱異響，有某部分車型由于油箱設(shè)計(jì)問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)加滿油后油箱發(fā)出“咚咚”的撞擊聲音，其實(shí)這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現(xiàn)這些問(wèn)題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過(guò)程中，駛過(guò)一些不平的道路或者減速帶時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對(duì)于這種異響，需要檢查的部件就相對(duì)比較多了。（1）平衡桿開(kāi)口膠老化松動(dòng)，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來(lái)說(shuō)是搖不動(dòng)的，若出現(xiàn)松動(dòng)的情況下，就需要更換平衡桿開(kāi)口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開(kāi)裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化、開(kāi)裂現(xiàn)象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現(xiàn)斷裂，老化。（4）方向機(jī)橫拉桿球頭，方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過(guò)大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側(cè)用力左右搖動(dòng)，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動(dòng)的；還有一個(gè)檢測(cè)方法就是在日常行駛的時(shí)候開(kāi)到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，多半就是橫拉桿球頭出現(xiàn)問(wèn)題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴(yán)重者會(huì)造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。

異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過(guò)一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

很多車都有這種問(wèn)題，這是蠕行時(shí)，剎車片和剎車盤之間產(chǎn)生蠕動(dòng)，發(fā)出聲音，然后通過(guò)懸架放大，其實(shí)你在車外面的話，聲音就比較小。在坡道駐車起步蠕行的時(shí)候，會(huì)更明顯

一、學(xué)會(huì)分辨屬于合理響聲的異響汽車異響這個(gè)問(wèn)題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問(wèn)題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。以下列舉一些不是故障的異響：車主：我的車字在高速路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)很大，想通過(guò)“免費(fèi)檢測(cè)”查一下是什么原因?專家：車子在高速路上行駛聲音大屬于正?，F(xiàn)象，因?yàn)檐囕v在高速行駛的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響是均勻的，則屬于正常的響動(dòng)，如果聲響不均勻，則需要進(jìn)站檢測(cè)后再確定問(wèn)題所在。車主：我的車子天冷下雨的時(shí)候，剎車會(huì)有異響，想知道怎么處理?專家：正常情況下，只要使用剎車就會(huì)產(chǎn)生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時(shí)響聲是沒(méi)有規(guī)律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。如果下雨時(shí)剎車會(huì)有異響，平時(shí)不會(huì)的話剎車應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)樵谟晏煨熊?，剎車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成剎車異響。那么我們?cè)撊绾畏直嫫嚠愴懩?二、汽車響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來(lái)對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過(guò)大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。2、一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對(duì)汽車性能有顯著影響，但短期內(nèi)仍可維持其主要技術(shù)性能。這類響聲一般音量較大，機(jī)件磨損也比較大，應(yīng)及時(shí)修理。在行駛途中若出現(xiàn)這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴(yán)重發(fā)響，并伴有潤(rùn)滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強(qiáng)烈振動(dòng)聲等，對(duì)汽車有嚴(yán)重影響，即將造成或已經(jīng)造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。這類故障必須引起高度重視，應(yīng)立即停車檢查，決不可勉強(qiáng)行駛，否則，極易造成重大機(jī)械事故。3、在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽(tīng)診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽(tīng)診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽(tīng)診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、以下我們列舉一些常見(jiàn)易排除的汽車異響和簡(jiǎn)單的辨別和排除辦法。1、車身有異響癥狀說(shuō)明：在開(kāi)車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。分析問(wèn)題：出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔颍瑢?dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒(méi)有固定、容易滾動(dòng)并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒(méi)有固定好，發(fā)出的噪音。如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結(jié)果只是治標(biāo)并不治本。如果以上問(wèn)題都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修，排查問(wèn)題。2、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。分析問(wèn)題：來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，會(huì)有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻?還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。3、變速箱有異響癥狀說(shuō)明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。