我最近兩天剛發(fā)現(xiàn)左后車(chē)門(mén)有異響，才2000公里，等首保多攢點(diǎn)一塊去解決，異響都不是啥大問(wèn)題，這個(gè)價(jià)位多少都有異響，你天窗不影響使用可以先不管他，有的開(kāi)一陣就不響了

你試下從左邊搖動(dòng)車(chē)身，或者右邊搖動(dòng)車(chē)身有沒(méi)有咯吱咯吱的聲音，我的車(chē)從左邊搖動(dòng)有聲音，右邊沒(méi)有，正好我的是左前懸掛那一塊有聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

看了你的帖，謝謝，就是感覺(jué)齒輪加工精度不高，也像手動(dòng)擋倒車(chē)的聲音。聽(tīng)你了解分析是差速器的聲音，如果是這樣，那還好，不是變速箱，至少不是三大件。

有一種發(fā)泡軟墊子，你放東西的地方都?jí)|上，就聽(tīng)不到聲音了，我的開(kāi)始也響，墊了后除非很顛的路響，平時(shí)都沒(méi)有聲音，我每個(gè)儲(chǔ)物隔都放了不少東西

正常。任何帶液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)輛的方向打死都會(huì)有響聲,那是因?yàn)橛蛪禾罅隧懙?一般都不能打死方向超過(guò)幾十秒,這樣液壓系統(tǒng)容易出問(wèn)題。一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出)三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障四,鎖架子的螺栓是否松況

確定好異響的玻璃后，將異響車(chē)窗升到最頂端，再拿出準(zhǔn)備好的表板蠟（汽車(chē)用品市場(chǎng)或者裝具店都有銷(xiāo)售），對(duì)準(zhǔn)車(chē)窗外的植毛條（車(chē)窗玻璃外側(cè)的密封條）與玻璃間的縫隙噴灑表板蠟，不要太多，但要噴均勻，噴灑完后，連續(xù)升降兩到三次異響玻璃，這樣異響就會(huì)消失或減輕。如異響還存在，那說(shuō)明故障可能來(lái)源于玻璃升降器內(nèi)部，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士處理。

請(qǐng)其他車(chē)系的車(chē)主，你們搞不清楚情況了就不要來(lái)菲亞特論壇瞎扯淡。干式離合器本身就有換擋有齒輪聲音的現(xiàn)象，這種情況不光是菲亞特，大眾使用DCT干式離合的車(chē)子同樣也有。沒(méi)事去看看變速箱的類(lèi)別，AT，CVT，干式雙離合，濕式雙離合有什么區(qū)別，別什么開(kāi)個(gè)AT自動(dòng)，CVT的認(rèn)為自己的沒(méi)聲音，其他車(chē)有聲音就來(lái)瞎扯淡，裝什么大神呢，扯什么犢子呢？還有，異響這兩個(gè)字的意思是指在本來(lái)沒(méi)有聲音的情況出現(xiàn)了不正常的響動(dòng)。搞清楚這個(gè)詞的含義，想清楚再說(shuō)話！

我再加點(diǎn)，我車(chē)只有在踩油門(mén)加速時(shí)才有咔啦咔啦的聲音怠速不明顯，高架走靠巖墻的話回聲更大，跟你同樣1234檔沒(méi)什么聲音

表板總成上，固身部分。尤其是在搭臺(tái)總成時(shí)候使用，夏天些卡扣的韌性，拆卸擴(kuò)張卡扣，但是拆卸久了卡扣的韌性，保持原來(lái)的形狀的能力降，就會(huì)產(chǎn)生板或者臺(tái)與周邊件出現(xiàn)間隙，甚至。意義上的卡扣不同不同車(chē)型度的一個(gè)備件主要使用在門(mén)板，abcd柱板上。卡口的質(zhì)量好壞直接影響到安裝效果以及日后使用中化的表現(xiàn)卡扣板卡扣只不過(guò)因?yàn)榘惭b環(huán)境不同型不同不同的帶有海綿緩沖墊片的卡扣，帶有緩沖海綿墊片的卡扣都是安裝在可能會(huì)受到外力產(chǎn)生或者的備件上，這樣能確保備件又緊密結(jié)合，又產(chǎn)生導(dǎo)致一向的發(fā)生

A柱異響也可能是里面的固定扣損壞或者沒(méi)安裝到位引起的，可以拆下A柱飾板看看是啥情況，最后把A柱固定結(jié)實(shí)了應(yīng)該也能解決。當(dāng)然飾板下面加點(diǎn)隔音/吸音棉效果會(huì)更好些。

這個(gè)問(wèn)題不是出在配件上，大的坑洼左面就會(huì)出聲，這應(yīng)該是車(chē)的結(jié)構(gòu)有缺陷，還有底盤(pán)過(guò)濾，路面不大的小石塊，就會(huì)讓你嚇的半死，傳在車(chē)?yán)锞透杏X(jué)輪子碎了，我在沒(méi)出保的時(shí)候，把原車(chē)件全部換掉，現(xiàn)在還是一樣，該咕咚照樣咕咚，別折騰了

我今天下午去了4S店貌似解決了這個(gè)問(wèn)題，你把車(chē)開(kāi)到4S店或者自己有工具的話把引擎蓋打開(kāi)，把前懸掛塔頂?shù)娜齻€(gè)螺栓緊一下，如果使點(diǎn)勁就能擰動(dòng)大半圈那就是螺栓送了，我的前輪過(guò)坎也是，快下坎的時(shí)候哐哐兩聲，在開(kāi)一會(huì)兒過(guò)坎就嘎吱嘎吱，就是緊螺絲解決的，你試一下管用不，管用了說(shuō)一聲，一邊有三個(gè)一樣的螺栓，有一個(gè)螺栓在橡膠條下面那個(gè)橡膠條上有卡子，你自己不一定取得下來(lái)。

水軍有的還是知道原因的，實(shí)際原因是前風(fēng)擋玻璃的定位卡銷(xiāo)與鈑金定位孔無(wú)消音處理。這邊可能得加點(diǎn)兒東西防摩擦，應(yīng)該這是老問(wèn)題了，怎么才出來(lái)？很老的問(wèn)題了，吉利早就改了。

方向盤(pán)異響是車(chē)主朋友們經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題，如果處理不好的確會(huì)讓人感到頭疼，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)異響的原因和解決方法如下：1、輪胎的前束值不對(duì)如果汽車(chē)在行駛中，打方向有“吱吱”聲，則說(shuō)明輪胎前束值不對(duì)，使汽車(chē)前輪不平行而造成磨胎產(chǎn)生異響。這種情況要重新調(diào)整前束值或者進(jìn)行四輪定位，使汽車(chē)輪胎達(dá)到平行的狀態(tài)。2、方

推測(cè)轉(zhuǎn)向中間軸問(wèn)題看樣子的確有點(diǎn)嚴(yán)重了哦，質(zhì)保期內(nèi)只能盡快處理了哦！出問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要積極處理哦！

剛買(mǎi)車(chē)不久，下雨開(kāi)了后刷也出現(xiàn)這個(gè)聲音，我還跑去修理店呢，還好店里是認(rèn)識(shí)的，不認(rèn)識(shí)的話可能要說(shuō)一大堆，然后就說(shuō)要修理收錢(qián)了，當(dāng)時(shí)說(shuō)找不到那里的問(wèn)題，回4S店好像說(shuō)是后雨刷的什么工作的聲音，我朋友的XV也一樣有的

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

我的也響，最近才發(fā)現(xiàn)。慢慢的打方向有摩擦的干澀的感覺(jué)和聲音。4s已反饋廠家。如果沒(méi)解決方案就在方向軸下方和密封圈摩擦的位置加黃油有強(qiáng)迫癥，接受不了這個(gè)聲音啊

主要原因有以下幾點(diǎn)：1.剎車(chē)盤(pán)“磨合”期間與汽車(chē)上的很多部件一樣，剎車(chē)盤(pán)也是有“磨合期”的。不論是新車(chē)剎車(chē)還是新裝上的剎車(chē)盤(pán)，因?yàn)樵谑褂贸跗谝驗(yàn)檫€沒(méi)和剎車(chē)蹄片達(dá)到比較吻合的狀態(tài)，所以在急剎車(chē)、重剎車(chē)時(shí)剎車(chē)盤(pán)會(huì)出現(xiàn)尖銳的“異響”，實(shí)際上這是正常表現(xiàn)，我們也不用過(guò)于擔(dān)心，這并不是故障。但還是建議車(chē)主在剎車(chē)盤(pán)磨合期間盡量避免重剎和急剎，新的剎車(chē)盤(pán)在磨合期為過(guò)時(shí)制動(dòng)力的表現(xiàn)也會(huì)打折扣，為了自己的安全也要考慮到這一點(diǎn)。2.連續(xù)重剎對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)稍有了解的朋友都聽(tīng)過(guò)“熱衰減”這個(gè)詞，所謂熱衰減其實(shí)就是因?yàn)樵诙虝r(shí)間內(nèi)過(guò)度使用剎車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱，從而降低制動(dòng)力的過(guò)程。當(dāng)駕駛汽車(chē)連續(xù)重剎時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)熱衰減的情況，熱衰減的兩個(gè)具體表現(xiàn)就是制動(dòng)力明顯減弱，剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)平常聽(tīng)不到的尖銳聲音，也就是所謂“異響”，這兩種情況在出現(xiàn)剎車(chē)熱衰減時(shí)是很正常的表現(xiàn)，并不是剎車(chē)出現(xiàn)了故障，所以各位不要擔(dān)心，等熱衰減消失“異響”也會(huì)隨之消失。3.剎車(chē)片出現(xiàn)金屬顆粒雖然如今不環(huán)保的石棉材質(zhì)剎車(chē)片已經(jīng)被淘汰了，但劣質(zhì)剎車(chē)片依然沒(méi)有消失，一般隨車(chē)出廠的原廠剎車(chē)都采用半金屬等非全金屬材料，而這樣的材料在磨損到一定程度時(shí)極有可能會(huì)出現(xiàn)分布不均的高硬度金屬顆粒，這樣的金屬顆粒遍布剎車(chē)片，當(dāng)一腳剎車(chē)下去，金屬顆粒與剎車(chē)盤(pán)之間的交響樂(lè)便開(kāi)始了。雖說(shuō)這樣的“故障”并不會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)造成什么嚴(yán)重?fù)p害，磨一段兒時(shí)間也金屬顆粒也會(huì)隨之消失，但較真的話這樣的金屬顆粒還是對(duì)剎車(chē)盤(pán)有一些不好的影響?？梢赃x擇更換更好的剎車(chē)片，故障就立即解決了。4.剎車(chē)片磨損過(guò)度當(dāng)剎車(chē)片磨損到“臨界點(diǎn)”時(shí)，剎車(chē)片上的厚度警示鐵片會(huì)與剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生直接摩擦，從而出現(xiàn)異常刺耳的聲音，注意，這種聲音可要比上面那幾種所謂“異響”都大很多，一般人都能感覺(jué)出來(lái)。出現(xiàn)這種情況時(shí)證明你的剎車(chē)片已經(jīng)磨損過(guò)度，必須要進(jìn)行更換了，不更換的話不僅巨大的噪音讓你難以忍受，還會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力大幅度下降的問(wèn)題，徒增安全隱患。5.剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)度不僅剎車(chē)片磨損過(guò)度會(huì)出現(xiàn)“怪叫”，剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)度同樣會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)的厚度低于臨界點(diǎn)時(shí)，包住剎車(chē)盤(pán)的金屬包邊會(huì)與剎車(chē)片直接接觸，不僅會(huì)出現(xiàn)巨大異響，還有可能造成剎車(chē)失靈，車(chē)身劇烈抖動(dòng)等問(wèn)題。6.剎車(chē)盤(pán)變形剎車(chē)盤(pán)變形也是導(dǎo)致剎車(chē)異響的原因之一，判斷是否是剎車(chē)盤(pán)變形的方式也很簡(jiǎn)單，如果你的車(chē)子在踩剎車(chē)時(shí)伴隨著異響和抖動(dòng)，那么多半就是剎車(chē)盤(pán)變形了。