現在讓我來為你提供關于“大眾途觀排氣管異響怎么辦、處理方法、怎么解決”的相關內容，請看以下相關內容： 大眾途觀排氣管異響1.踩油門踏板,會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加,有時候也會從前段出來類似聲音?？赡茉?建議查看消音器跟排氣管是否有破損。 2.低速行駛,或者加油門的時候,發(fā)動機下面會出現異響,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換或者除掉就可以解決。 3.轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸,聽到斷斷續(xù)續(xù)噼里啪啦聲?？赡茉?可能是排氣管哪個段落破了個洞,也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。

現在讓我來為你提供關于“別克昂科威剎車異響怎么辦，剎車盤、剎車踏板異響”的相關內容，請看以下相關內容： 別克昂科威上市兩年多以來剎車異響和剎車頓挫一直困擾著昂科威車主。 剎車異響一般是由于制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹等等原因。解決這一現象的話，只需連續(xù)大力制動幾次即可解除異響。還有一種原因就是剎車片太薄，機械式制動摩擦片刮盤等，這個時候你就需要更換剎車片。別省錢，安全第一。

關于大家想要了解的“豐田卡羅拉異響最新消息，卡羅拉異響召回情況”相關內容介紹有下面： 豐田卡羅拉異響最新消息：因部分車輛由于發(fā)動機艙蓋鎖閂焊接不當/鎖止機構的零件配合不當，一汽豐田汽車有限公司決定自2017年2月14日起召回部分卡羅拉/卡羅拉雙擎車型。定于2017年1月31日召回2007年5月1日至2009年12月31日期間生產的卡羅拉汽車(部位：副駕駛席空氣囊)，數量為389173輛。 一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。CVT變速箱異響的表現是幾千公里之后車頭方向就會產生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯，而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題。

大家所關注的“豐田卡羅拉異響嚴重嗎，卡羅拉異響怎么樣”下面我來為大家進行講解： 豐田卡羅拉異響主要是出現在部分車輛，如果是之前的，也有出現CVT變速箱異響就是較為普遍的，而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。目前這個問題官方說明已經解決了。 另外出現的異響問題，大都是小問題，例如車門異響，中控臺異響，天窗異響，剎車異響等，當然有些車主都沒有遇到過這些問題，主要還是要看具體情況，個別車的可能會出現這樣的情況，而這些情況在其它的車型上也會出現。

關于“豐田卡羅拉異響是通病嗎，卡羅拉異響解決了嗎”有以下相關內容介紹： 豐田卡羅拉異響不算是通病，異響主要是出現在部分車輛，如果是之前的，也有出現CVT變速箱異響就是較為普遍的，而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。目前這個問題官方說明已經解決了。 另外出現的異響問題，大都是小問題，例如車門異響，中控臺異響，天窗異響，剎車異響等，當然有些車主都沒有遇到過這些問題，主要還是要看具體情況，個別車的可能會出現這樣的情況，而這些情況在其它的車型上也會出現。

小編就關于“豐田卡羅拉方向機異響處理，卡羅拉方向機異響解決”為你提供以下相關內容： 豐田卡羅拉方向機異響需要判斷是減震處傳來的異響還是方向機自身的異響，如果是減震的異響，則應該是減震的軸承的故障問題。而方向機異響則可能是方向盤的十字活結缺少潤滑或是轉向軸生銹，打方向盤時會產生異響，或是方向機齒輪齒條異響。 打方向的時候傳來“特特特”的響聲，更換了平面軸承異響就不會出現了；如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，則是轉向機故障；檢查方向機下面是否纏繞了隔音棉或臟物；方向盤的固定螺絲沒有擰牢固，導致異響；如果是更換過方向盤的，可能是塑料之間相互摩擦就會產生異響。

現在讓我來為你提供關于“豐田卡羅拉都有異響嗎，卡羅拉都有異響正常嗎”的相關內容，請看以下相關內容： 豐田卡羅拉不是都有異響的，異響主要看是哪里異響，像車內的異響如果是因為部件或塑料安裝不好而導致的異響都是較為正常的，如果是變速箱異響則是不正常，這也是一個很嚴重的問題。一般卡羅拉常見的異響也都是一些小毛病，。 當然一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。CVT變速箱異響的表現是幾千公里之后車頭方向就會產生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯，而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題。

下面是關于“豐田卡羅拉17款cvt還異響嗎，卡羅拉cvt異響解決了嗎”的相關介紹： 豐田卡羅拉17款cvt暫時還沒有出現異響的問題，16款的也還沒有出現此問題，CVT變速箱異響的表現是幾千公里之后車頭方向就會產生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。 而新卡羅拉的CVT變速箱，平順性自然不用過多的擔心。緩緩給油，CVT對滑動的抑制還不錯；但是粗暴的對待油門，變速箱難以承受突如其來的扭矩，打滑的現象會比匹配自吸發(fā)動機時明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時，CVT變速箱著實要打滑上一、兩秒才會有動力輸出。

關于樓主關注的“豐田卡羅拉前減震有異響，卡羅拉前減震異響解決”以下是我個人的見解： 豐田卡羅拉前減震有異響可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，也有可能是減震膠的老化或損壞，檢查減震膠是否老化，同時也可以檢查減震器是否損壞，減震器的檢查：使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。 此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。另外如果輪胎氣壓過高，也會導致減震器的聲響加大。

關于大家想要了解的“豐田卡羅拉加速有異響，卡羅拉加油門有異響”相關內容介紹有下面： 豐田卡羅拉加速時有異響，首先確認異響是從哪里傳出來的，如果是減震異響，可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，也有可能是減震膠的老化或損壞，檢查減震膠是否老化。如果是變速箱異響則應該先去檢查，進行原因分析。 如果是發(fā)動機異響主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。例如排氣系統(tǒng)、真空管出現了堵塞、斷裂等問題，而如果發(fā)動機運轉時其外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就是發(fā)電機、水泵等損壞造成的了。

大家所關注的“豐田卡羅拉剎車異響，卡羅拉急剎車底盤異響”下面我來為大家進行講解： 豐田卡羅拉剎車異響原因： 檢查減震器平面軸承是否損壞，頂膠或緩沖膠的潤滑是否有問題，如果潤滑不好，就會有異響。 冷車的時候剎車油溫度低，造成的剎車分泵分離不徹底引起的，解決方法是多踩幾腳剎車讓剎車油溫度上來就可以，或是等熱車幾分鐘后就不會了。 新制動摩擦片必須進行“磨合”，因為它在開始的200公里中沒有最佳的摩擦性能。這會或多或少影響制動效能，并且會伴有摩擦聲響，更換制動摩擦片后也是如此。 檢車剎車片是否已經磨損到了極限位置，需要及時更換。另外剎車片的材料問題也會造成異響。 檢查剎車盤表面是否有異物，導致與剎車盤造成異常磨損，剎車片與剎車盤之間是否有油污。

如題主想要了解的“豐田卡羅拉中控臺異響多嗎，卡羅拉中控有異響怎么解決”相關內容介紹有以下： 豐田卡羅拉中控臺異響因為多塑料和線束，異響是較為容易發(fā)生的，如下圖所示位置就可能有異響，另外內部的線束接頭脫落，或者是小零件松動，有可能是內部排線沒有弄好，在車輛行駛時震動造成線速之間相互摩擦，造成異響。 中控臺塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動造成異響，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。有異響最好拆開來查看一下，中控的拆裝是很簡單，只要耐心一點就好了。中控臺為了美觀都有一條或者一圈仿金屬或胡桃木飾條，但固定都是卡住的，可以用類似于一字螺絲刀的工具沿接縫插入，小心翼翼的輕撬，一段一段的撬下來。

關于“豐田卡羅拉儀表盤異響，卡羅拉儀表臺異響解決”有以下相關內容介紹： 豐田卡羅拉儀表盤異響可能是下面的位置處，中控臺塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動產生的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。 另外內部的線束接頭脫落，或者是小零件松動，有可能是內部排線沒有弄好，在車輛行駛時震動造成線速之間相互摩擦，造成異響。有異響最好拆開來查看一下，中控的拆裝是很簡單，只要耐心一點就好了。中控臺為了美觀都有一條或者一圈仿金屬或胡桃木飾條，但固定都是卡住的，可以用類似于一字螺絲刀的工具沿接縫插入，小心翼翼的輕撬，一段一段的撬下來。

小編就關于“豐田卡羅拉安全帶異響”為你提供以下相關內容： 豐田卡羅拉安全帶異響可能是安全帶的調節(jié)處出現松動造成的，也有可能是安全帶的卡座沒有放好，行車的時候跟座椅或是其他東西發(fā)生了碰撞等原因造成的。如果是B柱位置異響嚴重，也有可能是B柱位置塑料卡扣與金屬之間縫隙不緊密造成。 如果是安全帶的卡座出現碰撞的異響，可以在安全帶卡座的周圍做一點小包袱，例如海綿或是泡沫等的東西，而安全帶的調節(jié)處出現松動造成的，如果沒有辦法緊固只能通過更換了，因為塑料模具很容易出現這種摩擦問題的。

現在讓我來為你提供關于“豐田卡羅拉排氣筒異響”的相關內容，請看以下相關內容： 豐田卡羅拉排氣筒異響可能是底盤排氣管中段緩沖彈簧松動造成的，這個現象是比較常見的，排氣管異響也有可能是排氣管損壞，出現了撞擊，出現了漏氣的現象，不過此種情況發(fā)生的概率較低。 可以將車輛舉升起來查看以下。如果是排氣管的積水過多，站車輛的后面可以看到漏水的情況，建議把車停在坡道看看是否會出現漏水。當然也有可能是發(fā)動機出現抖動不穩(wěn)所造成的異響現象，建議去最近的修理店進行相應的檢查。

下面是關于“豐田卡羅拉倒車有異響”的相關介紹： 豐田卡羅拉倒車有異響首先需要看是哪里出現了異響，如果是轉向時有異響，例如會有吱吱的聲音，一般都是因為方向機的調校不好而造成的，并不是很大的問題，如果是在正常行駛時就有異響那就是方向機部件有問題，可能是方向盤的十字活結缺少潤滑或是轉向軸生銹，打方向盤時會產生異響，或是方向機齒輪齒條異響。 另外大多數手動變速箱倒檔部分都是沒有同步器的，因此操作不當很容易使倒檔部分損壞。比如：在掛倒檔過程中不踩離合器或離合器沒有完全踩到底，動力傳遞沒有完全中斷；車輛在沒有完全停穩(wěn)或前行的過程中無掛倒檔，都極易造成倒檔齒輪損壞。倒檔齒輪損壞最直接的表現就是在倒檔行駛時出現異響，此時應及時進行檢查維修。

關于樓主關注的“豐田卡羅拉副駕座位異響”以下是我個人的見解： 豐田卡羅拉副駕座位異響的如果是安全帶異響的話可能是安全帶的調節(jié)處出現松動造成的，也有可能是安全帶的卡座沒有放好，行車的時候跟座椅或是其他東西發(fā)生了碰撞等原因造成的。如果是B柱位置異響嚴重，也有可能是B柱位置塑料卡扣與金屬之間縫隙不緊密造成。 副駕駛室出風口處的蓋板也有可能回出現異響的情況，塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動從而造成了異響，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了。

關于大家想要了解的“豐田新卡羅拉中控異響原因，新卡羅拉中控異響解決”相關內容介紹有下面： 豐田新卡羅拉中控異響原因是較多，如下圖所示位置就可能有異響，另外內部的線束接頭脫落，或者是小零件松動，有可能是內部排線沒有弄好，在車輛行駛時震動造成線速之間相互摩擦，造成異響。中控臺塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓而油異響，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類或海綿等基本上都可以解決問題。 有異響最好拆開來查看一下，中控的拆裝是很簡單，只要耐心一點就好了。中控臺為了美觀都有一條或者一圈仿金屬或胡桃木飾條，但固定都是卡住的，可以用類似于一字螺絲刀的工具沿接縫插入，小心翼翼的輕撬，一段一段的撬下來。

大家所關注的“豐田新卡羅拉副駕駛異響原因，新卡羅拉副駕駛異響解決”下面我來為大家進行講解： 豐田新卡羅拉副駕駛異響原因：如果是B柱處有異響，可能是B柱位置塑料卡扣與金屬之間縫隙不緊密造成。也有可能是安全帶的調節(jié)處出現松動造成的的異響，而安全帶卡座沒有放好也會造成這種問題。 副駕駛室出風口處的蓋板也有可能回出現異響的情況，塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動從而造成了異響，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類或海綿等東西阻隔緩沖一下就好了。

如題主想要了解的“豐田新卡羅拉剎車異響原因，新卡羅拉剎車異響解決”相關內容介紹有以下： 豐田新卡羅拉剎車異響原因是比較多的，主要包括以下這些方面： 檢查減震器平面軸承是否損壞，頂膠或緩沖膠的潤滑是否有問題，如果潤滑不好，就會有異響。 冷車的時候剎車油溫度低，造成的剎車分泵分離不徹底引起的，解決方法是多踩幾腳剎車讓剎車油溫度上來就可以，或是等熱車幾分鐘后就不會了。 新制動摩擦片必須進行“磨合”，因為它在開始的200公里中沒有最佳的摩擦性能。這會或多或少影響制動效能，并且會伴有摩擦聲響，更換制動摩擦片后也是如此。 檢車剎車片是否已經磨損到了極限位置，需要及時更換。另外剎車片的材料問題也會造成異響。 檢查剎車盤表面是否有異物，導致與剎車盤造成異常磨損，剎車片與剎車盤之間是否有油污。