車門異響的幾種原因和解決方法：1、門內(nèi)飾板內(nèi)有小東西，比如打火機(jī)、硬幣等。取走即可。2、內(nèi)飾板或音響松動，這一故障用手晃動即可查到，或者在行車時(shí)按壓異響處，若異響消失即為此處故障，重新緊固一下即可。3、車門鉸鏈（合頁）生銹，這種現(xiàn)象在開關(guān)車門的時(shí)候就會聽到，清理一下鉸鏈，涂點(diǎn)黃油即可。4、車門密封膠條老化，長時(shí)間沒保養(yǎng)過車門密封膠條也會有此故障，最好的方法是買一瓶硅脂自己保養(yǎng)，把硅脂涂抹到密封膠條上，吸收一個(gè)小時(shí)后擦掉，會有很好的效果。5、車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好，可以在鎖塊處涂抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。擴(kuò)展資料：1、車門外板：0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓成型；2、車門加強(qiáng)橫梁：即車門防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也有高強(qiáng)度鋼板沖壓成型；3、車門內(nèi)板：重要的支撐板件，又是車門附件的安裝體，一般采用較厚的薄鋼板。具有以下的特點(diǎn)：⑴需拉延出較深的周邊形成門厚；⑵板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹臺，用于附件機(jī)構(gòu)的安裝；⑶沖壓出各種加強(qiáng)筋，以提高剛性，減小振動噪聲。4、車門加強(qiáng)板：對門體局部加強(qiáng)而設(shè)置。⑴內(nèi)板面上安裝車門附件機(jī)構(gòu)的部位，提高安裝部位的剛度和連接強(qiáng)度；⑵在門體安裝鉸鏈處、開度限位器處和門鎖處等部位設(shè)置1.2～1.6mm厚的加強(qiáng)板，與車門內(nèi)板焊接；⑶車門內(nèi)、外窗臺處設(shè)置加強(qiáng)板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結(jié)構(gòu)。5、車門窗框：大多采用薄鋼板沖壓成型或滾壓成型。窗框結(jié)構(gòu)斷面要考慮的要點(diǎn)：⑴與車身側(cè)圍門框的正確配合；⑵良好的密封性能，密封條、玻璃導(dǎo)槽的布置和安裝結(jié)構(gòu)；⑶符合玻璃升降的要求；⑷窗框本身剛度，這對密封影響較大；⑸窗框與內(nèi)、外板的連接結(jié)構(gòu)。

您好，壓縮機(jī)異響原因： 一、由于電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內(nèi)軸承損壞從而造成異響。二、壓縮機(jī)的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調(diào)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的對于電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動后會造成電磁離合器負(fù)荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴(yán)重的將使壓縮機(jī)燒毀。三、電磁離合器反復(fù)吸合使得發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，造成壓縮機(jī)工作電壓不足從而引發(fā)異響。四、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機(jī)之間的間隙，當(dāng)電磁離合器和壓縮機(jī)之間的間隙過大時(shí)他們產(chǎn)生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因?？偨Y(jié)：每過一段時(shí)間應(yīng)檢測一下間隙距離。五、壓縮機(jī)內(nèi)部缺乏潤滑油，壓縮機(jī)長時(shí)間使用后應(yīng)適當(dāng)?shù)奶砑訚櫥停苊庖蚰Σ猎斐僧愴懟驁?bào)廢。

1、懸掛系統(tǒng)異響假如懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)不正常，車身無法取得減震，震動影響到異響在所難免，懸掛系統(tǒng)引起的異響一般情況下基本都是比較沉悶或清脆的撞擊聲。假如懸掛系統(tǒng)損壞會影響到方向跑偏，影響正常行駛，給開車帶來安全隱患，假如聽到此類異響應(yīng)該立即停車或就近找專門的修理店實(shí)行修理。2、等速萬向節(jié)異響等速萬向節(jié)俗稱球籠，關(guān)鍵作用是傳遞動力，完成轉(zhuǎn)向。假如等速萬向節(jié)磨損嚴(yán)重，車輛在駕駛中轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)類似“嘎啦嘎啦嘎啦”的異響，只要確定異響在是哪邊，然后才更換等速萬向節(jié)就能解決。3、輪轂軸承異響輪轂軸承的作用是連接車輛與輪胎。不管多大的輪胎，車輛和輪胎的連接基本都是靠一個(gè)小小的輪轂軸承，輪轂軸承假如損壞，會影響到輪胎跑偏，甚至輪胎掉下。車輛駕駛時(shí)發(fā)出類似“嗡嗡嗡”的持續(xù)性異響這是輪轂軸承的警報(bào)，并且速度越快，響聲越強(qiáng)烈，假如輕微損壞，大多數(shù)輕打方向時(shí)會有異響。4、排氣管異響排氣管異響大多數(shù)基本都是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的，車輛發(fā)動之后會有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導(dǎo)致的，其作用就是在凈化廢氣物的與此同時(shí)來降低噪音，假如損壞無法到了降噪的效果，異響在所難免。其現(xiàn)象為加油門時(shí)會有類似于跑車的轟鳴聲。5、如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動力轉(zhuǎn)向因缺油帶來的底盤異響；有因電氣線路部分的原因造成的一些如執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如四驅(qū)）錯(cuò)誤動作等帶來的異響。

一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機(jī)的異響故障往往與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機(jī)附件有

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔?，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時(shí)應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時(shí)會發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時(shí)更換。7.發(fā)動機(jī)艙異響發(fā)動機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻?。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。望采納！

您冷車時(shí)啟動的時(shí)候出現(xiàn)異響踩下離合異響消失的原因可能是：在早上的時(shí)候，車體涼，發(fā)動機(jī)水溫沒有達(dá)到正常溫度。發(fā)動機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃，加上機(jī)油供給量偏少，達(dá)不到潤滑的要求。所以啟動車時(shí)踩下離合器轉(zhuǎn)速高時(shí)出現(xiàn)異音大或工作不穩(wěn)定的情況是正?，F(xiàn)象，隨著發(fā)動機(jī)逐步溫度升高，慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速，水溫正常后就好，沒任何問題。

后輪有異響的原因：1、下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化、開裂現(xiàn)象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現(xiàn)斷裂，老化。2、輪胎軸承故障，在行駛的過程中聽到來自輪胎方向傳來的金屬摩擦聲，檢查方法：試車，有經(jīng)驗(yàn)的修理工可以通過試車來判定哪個(gè)輪子的軸承出現(xiàn)問題；升高汽車，用雙手抓住輪胎上下?lián)u動，若出現(xiàn)較大的曠量多數(shù)為軸承問題需要更換。3、再就是查看剎車片是否是剎車片摩擦的吱吱聲。

后輪位置發(fā)生異響聲原因：1、如果輪胎軸承損話，在車輛行駛?過程中車輪便會發(fā)出“嗡嗡嗡”嘈雜的異響。如果當(dāng)我們聽到此類異響時(shí)，放慢車速，仔細(xì)感受異響的來源，以排除胎噪因素。2、將車輛舉升，用手?jǐn)[動車輪，檢查否軸承?否存在間隙，而后再用手轉(zhuǎn)動車輪，并再次感受?否會發(fā)出“嗡嗡嗡”異響。3、如異響已經(jīng)明確，可將發(fā)出異響側(cè)輪胎軸承拆?，并檢查軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的否順暢。4、如發(fā)現(xiàn)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)自如，并沒有損跡象時(shí)，則可猜測半軸花鍵處缺潤滑導(dǎo)致，嘗試在半軸花鍵軸承花鍵涂潤滑脂后再進(jìn)行測試。而如果軸承損話，直接換即可。注意事項(xiàng)后輪驅(qū)動車的發(fā)動機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動機(jī)的氣缸排列方向與行車方向平行。發(fā)動機(jī)多數(shù)安裝在汽車前部，通過傳動軸驅(qū)動安裝在兩個(gè)后輪之間的差動器以分配動力到后輪。但是也有發(fā)動機(jī)中置和發(fā)動機(jī)后置的設(shè)計(jì)，多見于跑車。后輪驅(qū)動的布局從汽車發(fā)明起就出現(xiàn)了。1950年代以前的汽車絕大部分都采用后輪驅(qū)動方式。此后隨著前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動車的普及，后輪驅(qū)動車所占的比重逐漸下降。注重加速性的轎車或跑車仍都采用后輪驅(qū)動方式，而大部分的中低檔轎車都采用前輪驅(qū)動方式。越野車和強(qiáng)調(diào)越野性能的皮卡則多采用四輪驅(qū)動方式。

檢查一下，手套箱內(nèi)是否有東西，沒有的話去4S點(diǎn)檢查一下，采納一下，謝謝

1.車身異響 車身異響是最為常見的，一般是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔颍L期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。 解決辦法： 這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。 2.車內(nèi)異響 車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。 解決辦法： 自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。 3.剎車異響 踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。 一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。 解決辦法： 剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。 4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。 解決辦法： 懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。 5.輪胎異響 輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取? 如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時(shí)應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。 解決辦法： 發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。 6.方向盤異響 方向盤在左右打輪時(shí)會發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。 此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。 解決辦法： 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時(shí)更換。 7.發(fā)動機(jī)艙異響 發(fā)動機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。 如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻?。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。 解決辦法： 盡快找專業(yè)人員修理 8.變速箱異響 如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。 提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

有異響正?，F(xiàn)象。奔馳E320L在加速時(shí)有異響是正常的，異響來自于發(fā)動機(jī)，是噴油嘴工作的聲音，不放心可以到維修廠去確認(rèn)一下。梅賽德斯·奔馳（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設(shè)于德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產(chǎn)品有各式乘用車，中大型商用車輛等。

汽車開空調(diào)出現(xiàn)噠噠噠異響的原因有很多，主要包括汽車空調(diào)的壓縮機(jī)損壞、空調(diào)出風(fēng)口堵塞、風(fēng)扇葉片磨損、發(fā)動機(jī)異響等。1、汽車空調(diào)的壓縮機(jī)損壞：汽車空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障的原因也有很多，包括缺少潤滑、轉(zhuǎn)軸磨損、不能正常壓縮空氣或者漏氣等。當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)就會出現(xiàn)異響或者不制冷的癥狀，這種情況要去修理廠或者4s店請專業(yè)人士進(jìn)行查看。2、空調(diào)出風(fēng)口堵塞：解決因空調(diào)出風(fēng)口堵塞而引起空調(diào)異響的辦法很簡單，只需要對空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行及時(shí)清理即可。需要注意的是，汽車空調(diào)濾芯也要按時(shí)清理和更換，一般來說汽車行駛5000公里就要對其清洗一次。3、風(fēng)扇葉片磨損：如果風(fēng)扇葉片磨損、風(fēng)扇軸承失去潤滑、風(fēng)扇葉片被異物卡住也會使汽車空調(diào)出現(xiàn)噠噠噠的異響。這種情況需要將風(fēng)扇葉片拆下來進(jìn)行詳細(xì)的檢查。4、發(fā)動機(jī)異響：如果發(fā)動機(jī)的皮帶松了或者因別的原因而產(chǎn)生異響，也會讓人誤以為是空調(diào)出現(xiàn)異響。這種情況要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，找明原因后進(jìn)行維修。

天窗異響的解決方法是：1、檢查天窗滑軌添加潤滑油；2、緊固天窗螺絲；3、更換膠條或密封膠圈，在膠條噴上橡膠保養(yǎng)劑。汽車天窗異響的原因是：1、天窗膠條或密封膠圈老化；2、天窗螺絲松動或升降的固定器出現(xiàn)故障；3、天窗滑軌存在灰塵顆粒。汽車天窗的保養(yǎng)方法是：1、及時(shí)清洗天窗排水槽，定期拿濕海綿對天窗導(dǎo)軌進(jìn)行擦拭；2、洗完車之后在天窗密封條處涂抹硅油，能有效的預(yù)防膠條的老化，延長密封膠條的使用壽命。望采納，謝謝！

1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾? 如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪?shù)?、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機(jī)油或者普通黃油，冬季會凍結(jié)，有害氣味會影響身體健康。

要是起步有異響建議重點(diǎn)檢查一下變速箱，是否感覺有掛檔沖擊或者頓挫。

異響來源一：儲物格。相信大部分車主都沒有整理儲物格的習(xí)慣，車子買來好幾年都沒有整理過的儲物格肯定堆滿了雜亂的物品，這樣的話汽車無論在哪行駛，只要發(fā)動機(jī)一打開儲物格內(nèi)的物品就會跟著發(fā)動機(jī)“跳動”起來，你聽到的異響很有可能就是儲物格物品震動發(fā)出的。異響來源二：傳動機(jī)構(gòu)。其實(shí)汽車沒有出現(xiàn)故障也會發(fā)出輕微的異響，但是怎么判斷汽車發(fā)出異響是出現(xiàn)故障還是正?，F(xiàn)象呢？其實(shí)很簡單，大家只要觀察當(dāng)車速提升時(shí)響聲要是越大就證明是汽車傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障了。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現(xiàn)爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規(guī)的汽車4S店進(jìn)行維修處理。異響來源三：車外異響。如果聽到的異響是從車外傳來的，大家首先應(yīng)該看看汽車的門窗是否正常，同時(shí)看看后備箱有沒有放東西，很多時(shí)候車內(nèi)物品發(fā)生碰撞也會造成駕駛員出現(xiàn)幻聽，以為是汽車出現(xiàn)故障。此外還應(yīng)該檢查雨刷器周圍有沒有雜物，有的話及時(shí)清理，以免影響雨刮器的正常使用。異響來源四：皮帶輪。如果發(fā)現(xiàn)汽車在行駛過程中時(shí)不時(shí)會發(fā)出“咳咳”的聲音，這個(gè)時(shí)候大家就要檢查汽車皮帶輪有沒有問題了。要知道汽車皮帶輪的使用壽命在八年左右，超過八年還沒有更換過汽車皮帶輪的話，在寒冷的冬天是會發(fā)出“咳咳”的聲音。要換皮帶輪的話小編建議大家還是到正規(guī)的汽車4S店進(jìn)行更換，千萬不要自己動手，不然操作不當(dāng)是會給汽車造成損害的。望采納，謝謝。

1、發(fā)動機(jī)有異響癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損

應(yīng)該是由于駕駛席座椅存在固定松曠或調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)存在松曠或潤滑不良的現(xiàn)象，因此建議您首先檢查一下座椅四角的固定螺絲有無松動的現(xiàn)象，其次就是檢查一下座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的各個(gè)活動部件有無松曠或潤滑不良的現(xiàn)象，如果存在上述現(xiàn)象您只需進(jìn)行相應(yīng)的緊固或潤滑就可以了，由于此種異響是純機(jī)械問題導(dǎo)致的，因此處理起來相對還是比較簡單的。

方向機(jī)也稱轉(zhuǎn)向器，是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件。方向機(jī)漏油大都是因?yàn)榉较驒C(jī)的密封件（油封）老化造成的。密封件（油封）長期在油壓力高的狀態(tài)下，會變硬失去收縮彈性。方向機(jī)漏油也是方向機(jī)常見的故障現(xiàn)象之一。方向機(jī)也稱轉(zhuǎn)向器，是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件。方向機(jī)漏油大都是因?yàn)榉较驒C(jī)的密封件（油封）老化造成的。密封件（油封）長期在油壓力高的狀態(tài)下，會變硬失去收縮彈性。方向機(jī)漏油也是方向機(jī)常見的故障現(xiàn)象之一。方向盤抖動的主要原因有幾個(gè)，一是發(fā)動機(jī)傳過來的，原因有很多，如發(fā)動機(jī)腳膠失去作用和發(fā)動機(jī)工作不良等；二是輪胎問題，主要原因是輪胎需要?jiǎng)悠胶饣蛘咻嗇炞冃蔚龋M(jìn)一步檢查。方向機(jī)漏油不會抖，但是在打方向的時(shí)候能感覺到，不能打太死不會引起方向抖動，方向抖動和那個(gè)沒有關(guān)系，檢查你球頭拉桿下支臂，和輪胎，等等、 祝你出門平安。方向抖動，如果是高速時(shí)不踩剎車抖動一般要檢查四輪的動平衡是否正常；要是踩剎車抖動這個(gè)就要檢查前輪剎車盤平面度是否超標(biāo)；其它的還要檢查一下是否是因?yàn)檐囕v底盤，下臂體，方向拉桿，球頭問題引起的間接的方向抖動，或是發(fā)動機(jī)機(jī)角，變速箱支撐損壞引起的，總之抖動這個(gè)問題涉及到的問題也比較多。我的車?yán)鋯拥∷贂r(shí)方向盤有抖動！之前檢查過轉(zhuǎn)向機(jī)有漏油！不知道是不是這個(gè)原因會引起的！有換過機(jī)腳膠方向抖動，檢查一下是否是底盤，下臂，拉桿，球頭問題引起的間接的方向抖動，或是發(fā)動機(jī)機(jī)角，變速箱機(jī)角抖動引起的，總之抖動這個(gè)問題涉及到的問題也比較多，把車開到汽修廠讓專業(yè)師傅檢測一下看問題出在哪里，有針對性的解決問題。

皮帶異響多數(shù)情況下是皮帶松了，出現(xiàn)這種情況最好去修理店調(diào)一下皮帶張緊度，因?yàn)槠Т蚧蜁a(chǎn)生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因?yàn)槟Σ粮邷貙?dǎo)致皮帶進(jìn)一步拉長，打滑更嚴(yán)重，進(jìn)入惡性循環(huán)。所以及時(shí)的調(diào)節(jié)皮帶張緊度是關(guān)鍵。異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板的車型，也可能會因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈C(jī)械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。