汽車(chē)空調(diào)泵異響的原因有以下幾點(diǎn)：1。壓縮機(jī)電磁離合器是產(chǎn)生異響的常見(jiàn)零件。壓縮機(jī)總是在高負(fù)荷下從低速運(yùn)行到高速，所以對(duì)電磁離合器的要求很高。另外，電磁離合器的安裝位置一般靠近地面，經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥土。當(dāng)電磁離合器中的軸承損壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生異響；2.不僅是電磁離合器本身，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松動(dòng)也直接影響電磁離合器的壽命。如果傳動(dòng)帶太松，電磁離合器會(huì)打滑。傳動(dòng)皮帶過(guò)緊會(huì)增加電磁離合器的負(fù)荷。傳動(dòng)皮帶不太松。如果是輕的，壓縮機(jī)就不工作。如果太重，會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成損壞。傳動(dòng)帶工作時(shí)，如果壓縮機(jī)皮帶輪和發(fā)電機(jī)皮帶輪不在同一平面，傳動(dòng)帶和壓縮機(jī)的使用壽命都會(huì)降低。3.由于電磁離合器的反復(fù)吸附，壓縮機(jī)也會(huì)產(chǎn)生異響。比如發(fā)電機(jī)動(dòng)力輸出不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高，都會(huì)造成電磁離合器反復(fù)吸附。當(dāng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油不足或使用不當(dāng)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)的磨損和浪費(fèi)。我建議你立即報(bào)修。如果不停止，聲音會(huì)越來(lái)越大。軸承壞了，軸傾斜了。再修的時(shí)候，可能就要更換整個(gè)空調(diào)了。

以下是摩托前減震下壓咯吱異響的原因：1、檢查減振器：外形檢查懸架的減振器為不可拆卸式，屬于一次性部件。解決辦法：建議如果出現(xiàn)彎曲或嚴(yán)重的凹陷或刺孔，應(yīng)予以更換。2、工作效能檢查：工作效能檢查，用手把車(chē)輛壓下，然后迅速地放開(kāi)手，若車(chē)輛的反彈次數(shù)超過(guò)兩次時(shí)，則說(shuō)明減振器工作效能差。解決辦法：建議更換減振器。3、檢查是否缺油：檢查減振器是否缺油，停車(chē)檢驗(yàn)，看是否有漏油的痕跡，在車(chē)運(yùn)行后的觸摸檢查，運(yùn)行一段時(shí)間后，停車(chē)，迅速用手觸摸減振器筒體，如果感到筒體發(fā)熱、燙手，說(shuō)明減振器工作正常。解決辦法：建議去4s店及時(shí)維修。

異響是很多車(chē)的普遍現(xiàn)象。汽車(chē)上有許多異常噪音的來(lái)源。常見(jiàn)的異響是內(nèi)飾異響，主要是內(nèi)飾做工或裝配工藝不當(dāng)造成的。如果車(chē)內(nèi)有異響，很難查出是什么原因引起的，因?yàn)檐?chē)內(nèi)異響是內(nèi)部的，很難查出原因。另一個(gè)常見(jiàn)現(xiàn)象是機(jī)箱異響。冬天很多車(chē)開(kāi)一段距離后會(huì)發(fā)出吱吱聲消失。這是底盤(pán)懸掛部件因低溫發(fā)出異響的正常現(xiàn)象。如果底盤(pán)的懸掛部件有問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)異響，比如球頭磨損嚴(yán)重，減震器損壞，平衡膠套或懸掛頭磨損，壓力損壞，就會(huì)發(fā)出吱吱嘎嘎的聲音。傳動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)有異常噪音。比如外籠磨損，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎會(huì)有異響，內(nèi)籠缺油會(huì)有輕微異響。另一種常見(jiàn)的異響是制動(dòng)異響。很多車(chē)剎車(chē)與否都有異響。異響的主要原因是剎車(chē)片的材質(zhì)太硬，導(dǎo)致我們?cè)趧x車(chē)或者起步的時(shí)候發(fā)出吱吱的噪音。還有一種發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出現(xiàn)異響。比如直噴發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出咔嗒聲，這是高壓泵發(fā)出的聲音。如果發(fā)電機(jī)皮帶松弛，會(huì)發(fā)出吱吱聲；如果正時(shí)鏈條太松，會(huì)發(fā)出異響；如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，它會(huì)發(fā)出嘎嘎聲；氣門(mén)搖臂間隙過(guò)大，會(huì)發(fā)出異響；如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油，會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。最后，軸承容易出現(xiàn)異響。輪轂軸承、發(fā)電機(jī)軸承、空調(diào)壓縮機(jī)軸承、正時(shí)皮帶張緊器軸承、變速箱軸承更容易出現(xiàn)異響。如果這些軸承損壞，它們會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。我們需要仔細(xì)檢查，以了解異常噪音的原因。

這是因?yàn)闄C(jī)油沒(méi)有到達(dá)所有需要潤(rùn)滑的部位，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑。機(jī)油完全潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后聲音消失。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，機(jī)油比較粘稠，機(jī)油的流動(dòng)性比較差。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)潤(rùn)滑不良。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒(méi)有機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸而產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的零件直接接觸產(chǎn)生摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速磨損，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬間產(chǎn)生大量熱量，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是致命的。機(jī)油長(zhǎng)期使用后，性能基本下降。當(dāng)然，機(jī)油需要定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能磨損。合伙人主張用車(chē)時(shí)定期換機(jī)油，基本每次換機(jī)油都一起換機(jī)油濾清器。

這種情況可能會(huì)受到轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)故障的影響。出現(xiàn)這種情況后，鼓勵(lì)朋友們檢查轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。汽車(chē)中經(jīng)常遇到的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，分別是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有液壓機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向泵。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有液壓機(jī)構(gòu)，沒(méi)有助力轉(zhuǎn)向泵。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接依靠電動(dòng)汽車(chē)提供助力轉(zhuǎn)向。大部分豪華車(chē)和性能車(chē)基本都使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因?yàn)殡妱?dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以改變轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向比。然而，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有缺點(diǎn)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感反饋不如液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清晰。非常喜歡駕駛的人，基本上都比較喜歡液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因?yàn)橐簤褐D(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感反饋非常清晰，人車(chē)交流更強(qiáng)。然而，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有缺點(diǎn)。大部分配備液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤(pán)基本都很重。

調(diào)整后輪軸組件的配合間隙。比亞迪宋后輪軸異響的方法如下。1.嚙合間隙過(guò)大時(shí)，減速或突然變速時(shí)，車(chē)身后部會(huì)發(fā)出“啪嗒、啪嗒”的聲音。大部分原因是圓錐主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、圓柱主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、行星齒輪與半軸齒輪、半軸齒輪鍵槽與半軸花鍵齒的嚙合間隙過(guò)大。調(diào)整間隙或更換相關(guān)零件；2.嚙合間隙太小。汽車(chē)加速或松開(kāi)油門(mén)踏板后，后面會(huì)有“咣當(dāng)”一聲。“連音，伴有發(fā)熱，多為齒輪嚙合間隙過(guò)小或嚙合不良所致；潤(rùn)滑油不足、潤(rùn)滑不良也會(huì)造成上述現(xiàn)象。換油或調(diào)整間隙即可；3.車(chē)軸和軸套的聲音，以及車(chē)軸或車(chē)軸彎曲。如果它們相撞，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)發(fā)出“爪、爪”的中斷聲；如果觸須嚴(yán)重；它會(huì)發(fā)出“咣，咣”的撞擊聲。需要更換相關(guān)零件或修理廠。

一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)異響有幾個(gè)原因。這就是無(wú)動(dòng)力倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)出異響的原因。1.其實(shí)這種異響也和液壓輔助系統(tǒng)的工作流程有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力泵提供動(dòng)力，輔助泵為轉(zhuǎn)向提供助力。2.當(dāng)駕駛員打開(kāi)方向盤(pán)時(shí)，助力泵的壓力瞬間上升。當(dāng)助力泵過(guò)載時(shí)，泵體內(nèi)會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，但應(yīng)力沒(méi)有釋放的地方，只能沖擊油箱的油封和方向盤(pán)的橡膠套。3.時(shí)間長(zhǎng)了，漏油會(huì)導(dǎo)致油管和橡膠套老化，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵損壞。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)發(fā)出的異響，其實(shí)是和液壓油相比較的。

福特翼虎油箱蓋有異響需要進(jìn)行檢修，更換碳罐。油箱設(shè)計(jì)的時(shí)候是設(shè)計(jì)的有一根通氣管，連接碳罐和大氣，所以油箱不是完全密閉的容器，如果出現(xiàn)這種氣流聲往里面吸的感覺(jué)，說(shuō)明油箱上面連接的碳罐可能堵住，或者存在設(shè)計(jì)缺陷。1.油箱：汽車(chē)上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器。2.特點(diǎn)：(1)足夠大的容積：油箱必須有足夠大的容積；(2)插在最低液位以下：吸油管和回油管應(yīng)插在最低液位以下，防止吸氣和回油飛濺產(chǎn)生氣泡；(3)間隔：吸油管和回油管之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)，兩者之間應(yīng)設(shè)置隔板；(4)蓋板：為了保持油的清潔，油箱應(yīng)有一個(gè)四周密封的蓋板。

這種情況可能受到離合器壓盤(pán)故障問(wèn)題的影響。離合器是汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)。離合器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，起著分離和連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的作用。離合器的壓盤(pán)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，壓盤(pán)和飛輪之間有一個(gè)離合器片。離合器片中間有一個(gè)花鍵，傳動(dòng)軸固定在花鍵上。該傳動(dòng)軸是變速箱的動(dòng)力輸入軸。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器分離，當(dāng)離合器踏板抬起時(shí)，離合器接合。離合器片是易損件，需要定期更換。隨著行駛距離的增加，離合器片也可能不斷磨損。離合器片磨損到一定程度后需要更換。如果不更換，離合器片會(huì)打滑。當(dāng)離合器片打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法完全傳遞給變速器，可能會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力不足。更換離合器片時(shí)，必須拆下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的連接。此外，整個(gè)變速器需要從車(chē)輛上提起。只有這樣才能更換離合器片。如果能正確保持平時(shí)用車(chē)的習(xí)慣，會(huì)有延長(zhǎng)離合器片壽命的作用。

低速轉(zhuǎn)彎有異響的原因是：1、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，摩擦力過(guò)??；2、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤(pán)摩擦；3、剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片中間有異物；4、轉(zhuǎn)向油臟污；5、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞；6、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣；7、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的螺絲松曠。低速轉(zhuǎn)彎有異響的解決方法是：1、更換轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶；2、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤(pán)；3、清理剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片；4、更換轉(zhuǎn)向油；5、清理轉(zhuǎn)向?yàn)V芯；6、排出轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

如果車(chē)窗升降異常，多半是因?yàn)檐?chē)窗的橡膠導(dǎo)槽里積了很多灰塵，還有一個(gè)原因是橡膠老化了。根據(jù)原因解決了車(chē)窗升降的異常響應(yīng)。如果密封條有問(wèn)題，請(qǐng)更換。玻璃導(dǎo)軌臟了就要清理雜物，齒輪組的潤(rùn)滑油要定期添加。當(dāng)然，要想讓電動(dòng)玻璃保持正常工作，日常保養(yǎng)還是要多加注意。最簡(jiǎn)單的方法就是及時(shí)清理雜物，定期去維修店保養(yǎng)窗戶。

如果嚙合間隙過(guò)小，當(dāng)加速踏板加速或放松時(shí)，車(chē)尾會(huì)發(fā)出嘶嘶聲?！斑B續(xù)的聲音，并伴有發(fā)熱，多為嚙合間隙過(guò)小或齒輪嚙合不良所致；由于潤(rùn)滑油不足，潤(rùn)滑不良也會(huì)出現(xiàn)上述類似現(xiàn)象。更換機(jī)油或調(diào)整間隙。卡羅拉后輪軸異響的原因有以下幾點(diǎn)：1 .當(dāng)嚙合間隙過(guò)大、換擋變慢或車(chē)速急劇變化時(shí)，車(chē)身后部有“咔嚓、咔嚓”聲。大部分原因是圓錐主動(dòng)與從動(dòng)齒輪、圓柱主動(dòng)與從動(dòng)齒輪、行星齒輪與半軸齒輪、半軸齒輪鍵槽與半軸齒輪花鍵齒的嚙合間隙過(guò)大。調(diào)整間隙或更換相關(guān)零件；2.嚙合間隙太小，汽車(chē)加速或放松油門(mén)踏板后，尾部會(huì)發(fā)出嘶嘶聲。連續(xù)的聲音，伴有發(fā)熱，多為嚙合間隙過(guò)小或齒輪嚙合不良引起；由于潤(rùn)滑油不足，潤(rùn)滑不良也會(huì)出現(xiàn)上述類似現(xiàn)象。換油或調(diào)整間隙；3.半軸和軸套的噪音。半軸或軸套彎曲時(shí)相互摩擦，車(chē)輛會(huì)有“用力咬，用力咬# 34；斷斷續(xù)續(xù)的聲音；如果摩擦嚴(yán)重；變成了“咕魯，咕魯”的撞擊聲。你需要更換相關(guān)零件或者去維修店維修。

1、塑料件之間的摩擦，尤其是新車(chē)，方向盤(pán)由各種塑料件組成，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。解決方法：如果磨合之后還異響， 可以試著把方向盤(pán)重新裝配一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦，這一故障還是比較常見(jiàn)的，主要是因?yàn)槠?chē)后安裝的腳墊太大 (比如大包圍)，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。解決方法：把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。3、轉(zhuǎn)向柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。解決方法：給轉(zhuǎn)向柱上潤(rùn)滑油。4、轉(zhuǎn)向柱上的滑動(dòng)卡環(huán)做工太差，導(dǎo)致的摩擦聲有些大，會(huì)發(fā)出沙沙、呲呲的摩擦聲，解決方法：抹點(diǎn)機(jī)械黃油。

螺旋槳有異響，不能開(kāi)。助推器里面有軸承。當(dāng)發(fā)出異常聲音時(shí)，意味著助力器軸承損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)偏差可能造成點(diǎn)火和氣門(mén)正時(shí)紊亂，影響汽車(chē)的正常使用。張緊器的功能如下：1 .張緊器是張緊器的一部分，它與同步帶的正時(shí)鏈條直接接觸，使傳動(dòng)帶的正時(shí)鏈條在傳動(dòng)時(shí)有適當(dāng)?shù)膹埩?，?dǎo)致傳動(dòng)帶打滑、跳齒或松動(dòng)的現(xiàn)象；2.用于調(diào)節(jié)同步帶的松緊度，但使用壽命不是很長(zhǎng)。很多車(chē)安全帶沒(méi)斷，是輪胎先斷了。一般來(lái)說(shuō)，同步帶是一起更換的。3.一般建議3-5年或8-10萬(wàn)公里更換一次。具體更換時(shí)間請(qǐng)參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。

沖床離合器噠噠異響的原因有3個(gè)：1、工作鍵位磨損：工作鍵位磨損，解決方法是維修工作鍵位。2、彈簧壞掉：工鍵里的彈簧的壞掉，解決方法是更換彈簧。3、間隙過(guò)大：離合器和工作鍵之間間隙太大。解決方法是調(diào)整間隙。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換擋和減少換擋時(shí)的沖擊，當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防上變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。

可能是油質(zhì)不好造成的。?？怂箽忾T(mén)室蓋異響的原因及解決方法如下：1。如果氣門(mén)彈簧座的凹槽磨損或凸緣斷裂，更換氣門(mén)彈簧；2.如果氣門(mén)腳間隙過(guò)大或不一致，可以通過(guò)調(diào)整間隙來(lái)解決問(wèn)題；3.氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘磨損歪斜，銷螺母松動(dòng)。通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲松緊可以解決問(wèn)題；4.是液壓閥挺桿與凸輪(或氣門(mén)座)之間的間隙造成的。間隙大部分是因?yàn)橐簤和U磨損過(guò)度，導(dǎo)致挺桿內(nèi)油壓釋放過(guò)快，需要更換液壓挺桿；5、曲軸箱油位過(guò)高或過(guò)低，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位；6.氣門(mén)導(dǎo)管磨損。氣門(mén)導(dǎo)管需要檢查或更換；7.挺桿臟了，需要清洗；8.閥座或閥錐不是圓的。研磨氣門(mén)和氣門(mén)錐；9.機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，使用粘度等級(jí)較高的機(jī)油；10.機(jī)油壓力低。請(qǐng)檢查機(jī)油壓力低的原因。

沃爾沃剎車(chē)時(shí)吱嘎作響的原因有以下幾點(diǎn)：1。剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間有異物：正常行駛時(shí)，難免會(huì)經(jīng)過(guò)一些復(fù)雜的路況，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間難免會(huì)進(jìn)入一些沙子和異物，這樣剎車(chē)時(shí)就會(huì)有異響。2.剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重：如果使用劣質(zhì)剎車(chē)片，或者堅(jiān)硬的異物進(jìn)入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間，那么剎車(chē)盤(pán)就會(huì)異常磨損。剎車(chē)盤(pán)磨損得很厲害，踩剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出嘎嘎聲。3.新車(chē)的磨合：剎車(chē)片的磨合是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。通常跑幾百公里就能感覺(jué)剎車(chē)會(huì)更舒服。

輪胎異響還是可以開(kāi)的，不過(guò)換一個(gè)：1就好了。輪胎軸承主要是用來(lái)減少摩擦的，發(fā)出異響的時(shí)候，摩擦肯定是增加的；2.第一個(gè)是跑步發(fā)出的噪音，真的很煩，尤其是夏天熱的時(shí)候，心情真的會(huì)爆炸；3.還有跑偏、吃胎、摩擦增大、浪費(fèi)油耗的現(xiàn)象。

琦君離合器異響的解決方法如下：1 .離合器即將接合時(shí)，會(huì)聽(tīng)到尖銳的嘯聲。踩下踏板時(shí)，噪音消失，釋放踏板再次出現(xiàn)。這是從動(dòng)盤(pán)鋼板斷裂或外露鉚釘頭劃傷壓盤(pán)或飛輪造成的，應(yīng)進(jìn)行修理。更換從動(dòng)盤(pán)鋼板；2.在離合器接合或分離的瞬間，如果離合器發(fā)出“咔嗒”或“阻力”的金屬撞擊聲，這在重型車(chē)起步時(shí)更為明顯，從動(dòng)盤(pán)及其配軸盤(pán)的花鍵孔變寬。情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)修復(fù)或者更換；如果聽(tīng)到“咔噠”一聲，說(shuō)明從動(dòng)摩擦片在鋼片上松動(dòng)或分離桿與窗孔碰撞。去4s保養(yǎng)更換配件；3.離合器踏板以極慢的速度抬起，車(chē)輛開(kāi)始碰撞，發(fā)出“砰”的一聲。這是由主動(dòng)和從動(dòng)零件突然嚙合造成的。原因來(lái)自兩方面：一是聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)卡死，使壓盤(pán)突然壓在從動(dòng)盤(pán)上，導(dǎo)致碰撞；二是從動(dòng)盤(pán)變形或摩擦襯片沾油，導(dǎo)致離合器繼續(xù)接合，造成碰撞。調(diào)整傳動(dòng)桿與從動(dòng)盤(pán)之間的間隙，更換從動(dòng)盤(pán)或清潔摩擦墊片。

車(chē)后輪異響有危險(xiǎn)，應(yīng)該及時(shí)去維修店檢查、維修汽車(chē)。如果出現(xiàn)異響，是車(chē)輛在提醒司機(jī)有異常情況，需要注意。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的后輪有異常的響聲，有可能是因?yàn)閼覓斐霈F(xiàn)問(wèn)題了。汽車(chē)的懸掛有連桿、彈簧、減震還有平衡桿，這幾種配件。在汽車(chē)行駛的時(shí)候，它們需要相互配合才能讓車(chē)輛正常運(yùn)行。如果其中一個(gè)配件出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。車(chē)主可以感受下后輪有異響的時(shí)候，車(chē)子有沒(méi)有晃動(dòng)，如果有的話，那就說(shuō)明是螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的。如果在輕踩剎車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)異響增大，那么可以肯定是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題了。不管是什么原因產(chǎn)生的，聽(tīng)到后輪出現(xiàn)異響，建議車(chē)主還是及時(shí)送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修。