自動(dòng)擋空擋發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、火花塞工作不良、油壓不穩(wěn)定、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、空氣濾清器堵塞等等原因。火花塞在工作時(shí)間久了會(huì)使得電極間隙變大而且火花塞上有積碳，會(huì)引起抖動(dòng)，要定期更換火花塞；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，要定期進(jìn)行檢查并清理積碳，平時(shí)加油不要加質(zhì)量太差的油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多，一般每隔兩萬(wàn)公里清理一下積碳，而核桃砂清理法是清理積碳較為有效的方法；而油壓不穩(wěn)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的，要先找到供油系統(tǒng)漏電，然后對(duì)噴油嘴進(jìn)行霧化效果檢測(cè)，如有必要更換相應(yīng)的部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常，造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)：1、常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否，如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗；2、檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象；3、如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)火花塞等，仍然怠速時(shí)抖動(dòng)，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

機(jī)腳膠導(dǎo)致抖動(dòng)有必要換，原因就是：1、在倒車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)現(xiàn)象；2、在車子起步是明顯抖動(dòng)現(xiàn)象；3、冷車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)為明顯，熱車后有明顯好轉(zhuǎn)；4、在怠速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)有震動(dòng)，剎車腳踏板有明顯的震動(dòng)；5、過(guò)減速帶的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“咚咚咚”的聲音發(fā)出，這可能預(yù)示機(jī)腳膠基本爛開(kāi)了，情況嚴(yán)重。

車子急加速抖動(dòng)肯定是不正常的啦：1、最主要的故障原因是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)；2、所以你不僅要檢查節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話，就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量；3、導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

過(guò)減速帶剎車踏板抖動(dòng)的原因：1、是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；2、是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，就會(huì)導(dǎo)致劇烈的抖動(dòng)；3、是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈或抖動(dòng)。

銳界出現(xiàn)怠速抖動(dòng)大部分是因?yàn)榭諝鉃V清器過(guò)臟或是火花塞已經(jīng)達(dá)到使用壽命，這時(shí)只需要將空氣濾清器清洗干凈，或者是更換火花塞，一般就能夠解決這個(gè)問(wèn)題?？諝鉃V清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損設(shè)計(jì)的，一般在一萬(wàn)公里左右更換，當(dāng)我們沒(méi)有及時(shí)更換的時(shí)候，汽車就會(huì)因?yàn)檫M(jìn)氣不足引起怠速低，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，此時(shí)只要更換濾芯就能夠解決怠速抖動(dòng)。還有就是火花塞問(wèn)題，火花塞一般超過(guò)3-4萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率明顯降低，然后點(diǎn)火就受到了影響，此時(shí)將全部火花塞進(jìn)行更換即可。另外就是高壓線斷路的話，也會(huì)影響到點(diǎn)火，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這個(gè)時(shí)候可以用萬(wàn)用電阻測(cè)試，將電阻明顯偏大幾倍的那一根給換掉。

汽車在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，很有可能是汽車出現(xiàn)比較嚴(yán)重的積碳問(wèn)題或者是汽車的底盤(pán)出現(xiàn)嚴(yán)重的碰撞問(wèn)題，需要將汽車送到維修點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，找到故障所在解決問(wèn)題。汽車出現(xiàn)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象可能是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴臟污所致，或者汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)積炭現(xiàn)象太嚴(yán)重。其中節(jié)氣門(mén)上部分連接空氣濾清器，下部分連接發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)最重要的部件之一。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道閥門(mén)，當(dāng)氣體在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后與汽油混合變成可燃燒混合氣體燃燒做功。節(jié)氣門(mén)清潔可以有效減少油耗量使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更有力，目前大部分汽車都采用電動(dòng)節(jié)氣門(mén)以及采用節(jié)氣門(mén)位置傳感器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的能量控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度。

汽車啟動(dòng)出現(xiàn)抖動(dòng)感覺(jué)要熄火的樣子的原因如下：1、最常見(jiàn)的是節(jié)氣門(mén)臟或節(jié)氣門(mén)故障這些都會(huì)導(dǎo)致車輛在熱車怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)；2、節(jié)氣門(mén)臟的主要原因是節(jié)氣門(mén)板與節(jié)氣門(mén)體組合的軸上有積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不夠準(zhǔn)確，因此怠速會(huì)抖動(dòng)；3、所以我們可以先清洗下一個(gè)節(jié)氣門(mén)，如果清洗后不抖動(dòng)，說(shuō)明是節(jié)氣門(mén)臟了造成的，如果還抖動(dòng)的話，那么就是節(jié)氣門(mén)故障了，需要去維修廠檢測(cè)一下。

原因有很多，比如離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障，有可能是節(jié)氣門(mén)因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，引起抖動(dòng)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。變速箱頓挫感是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性產(chǎn)生的沖擊感。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或被拉高或被拖低的過(guò)程，如果處理不好，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在換擋時(shí)發(fā)生突然變化，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性，就會(huì)反作用于車體。消除頓挫感技巧：1、從一檔開(kāi)始，事實(shí)上，許多老司機(jī)說(shuō)他們可以直接在二檔開(kāi)始。但是遵循汽車變速箱的原理，我們知道檔位越低，扭矩越大，加速越慢。所以我們從一個(gè)齒輪開(kāi)始并獲得很大的扭矩，所以當(dāng)你不熟練時(shí)，就不要去求快，就從一檔去慢慢起步。2、動(dòng)作快，及時(shí)生檔位，當(dāng)您從第一檔開(kāi)始時(shí)，您可以達(dá)到一定速度后快速踩離合器以等待換檔。切入2檔后，立即將離合器抬起至完全咬合。右腳將踩油門(mén)加速，提速為以后換擋做準(zhǔn)備。3、降檔，換檔，當(dāng)車輛需要減速時(shí)，我們需要先踩離合器，然后我們可以將檔位懸掛在估計(jì)的合適位置，不要立即抬起離合器，保持車輛空轉(zhuǎn)并滑動(dòng)一段距離，觀察或感受速度低于所選擇的齒輪位置的掛檔速度，抬腳可以接合離合器。

汽車在怠速狀態(tài)下打開(kāi)大燈出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的積碳現(xiàn)象，可能是汽車的節(jié)氣門(mén)、火花塞、燃燒室內(nèi)壁等部位出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，具體根據(jù)情況判斷原因。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋情況下運(yùn)行，工作性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般在550~800轉(zhuǎn)每分鐘，當(dāng)汽車的怠速出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中放松油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)處于怠速狀態(tài)，調(diào)整怠速不能忽高忽低，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損。

汽車前橋后橋更換后有抖動(dòng)：1、踩剎車到助力總泵，總泵同時(shí)分到前后橋四個(gè)車輪的分泵，這是一套實(shí)給實(shí)的液壓系統(tǒng)。車是救命的，四個(gè)輪子全抱住還來(lái)不及，怎么可能再故意設(shè)置延時(shí)呢；2、要是說(shuō)早晚，可能因?yàn)橹苿?dòng)管線長(zhǎng)度不同，后橋慢上零點(diǎn)零幾秒。汽車前后橋剎車力度不同，因制動(dòng)時(shí)車輛重心會(huì)前移，如果后橋剎車力度過(guò)大，就會(huì)造成后橋包死，車輛會(huì)側(cè)滑甚至原地調(diào)頭發(fā)生危險(xiǎn)，一般民用車為前后比4：1；3、現(xiàn)在的車，很多都會(huì)根據(jù)后橋載重量來(lái)自動(dòng)分前后制動(dòng)力比例，最早出現(xiàn)的是感載比例閥來(lái)調(diào)節(jié)車輛前后橋制動(dòng)比例，在大家都沒(méi)有ABS的時(shí)候，富康有這個(gè)裝置可以做到濕滑路面車輛制動(dòng)不易發(fā)生甩尾調(diào)頭。

汽車加速抖動(dòng)的解決方法：1、火花塞的問(wèn)題。這個(gè)原因是最常見(jiàn)的，例如火花塞到達(dá)壽命極限。解決辦法：更換火花塞；2、油品問(wèn)題，標(biāo)號(hào)不夠，急加速時(shí)出現(xiàn)爆震的現(xiàn)象。解決辦法：加高標(biāo)號(hào)的汽油；3、點(diǎn)火線圈有問(wèn)題。例如點(diǎn)火線圈有裂紋、點(diǎn)火線圈到達(dá)壽命極限等等。解決辦法：更換點(diǎn)火線圈；4、節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題。例如節(jié)氣門(mén)因?yàn)榕K堵沒(méi)有開(kāi)啟到最佳位置，那么就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣配比不佳，加速時(shí)就會(huì)抖動(dòng)。

檢查車輛的油門(mén)是否積碳。別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被積碳吸收。2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，表現(xiàn)為：汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動(dòng)嚴(yán)重，以至于能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)還伴有突然的響聲。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣有時(shí)稀有時(shí)稠，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多會(huì)影響冷啟動(dòng)的成功。

有多種原因：1.車輛的空氣濾清器過(guò)臟。2.火花塞到了更換的周期。3.車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器出現(xiàn)故障。4.車輛存在著積碳，油路系統(tǒng)出現(xiàn)了堵塞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓線出現(xiàn)斷路。6.發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴出現(xiàn)的堵塞。7.加入了低標(biāo)號(hào)的燃油。機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，可以去檢查一下車輛的節(jié)氣門(mén)，如果車輛的節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致怠速出現(xiàn)不穩(wěn)的情況，車主可以去清洗一下車輛的節(jié)氣門(mén)，清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)需要將節(jié)節(jié)門(mén)拆下來(lái)清洗之后需要使用電腦重新匹配，清洗之后車子會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間油耗上升的情況，行駛一段時(shí)間之后就會(huì)平穩(wěn)。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致傳遞到油門(mén)踏板上面，可能的故障點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺缸的故障，導(dǎo)致一個(gè)缸或多個(gè)缸不工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害傳遞到油門(mén)踏板上，缺缸一般的故障點(diǎn)有：火花塞出現(xiàn)了故障，點(diǎn)火模塊出現(xiàn)了故障，汽油品質(zhì)不好等等；2、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，建議檢查下節(jié)氣門(mén)，如果過(guò)臟就需要清洗下節(jié)氣門(mén)；3、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化導(dǎo)致這個(gè)部件吸收不了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的抖動(dòng)，所以抖動(dòng)會(huì)傳遞到油門(mén)踏板上。

汽車離合器抖動(dòng)的原因：1、可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧松動(dòng)或斷開(kāi)，壓力位不對(duì)，所以導(dǎo)致離合器不穩(wěn)定；2、可能是離合器壓緊彈簧彈力過(guò)大，造成了離合器的發(fā)抖；　分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導(dǎo)致的離合器發(fā)抖；3、可能是動(dòng)盤(pán)襯片有油污或者破裂等情況，或者從動(dòng)盤(pán)厚度不一而導(dǎo)致的抖動(dòng)情況；可能是主從動(dòng)盤(pán)彎曲，分離杠桿高低不一致所引起的離合器抖動(dòng)。

是有多種原因?qū)е拢?.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在著積碳過(guò)多，位置是火花塞，噴油嘴，進(jìn)氣道。2.車輛的混合氣體濃度出現(xiàn)問(wèn)題，需要檢查空汽濾芯是否需要更換。3.車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)了松動(dòng)或者是破損，需要進(jìn)行更換。輕微抖動(dòng)需要引起重視，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)更大的問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，多數(shù)是因?yàn)檐囕v的積碳過(guò)多，需要去當(dāng)?shù)氐氖酆蠡蛘呤蔷S修廠對(duì)車輛的積碳進(jìn)行清除。如果車輛積碳問(wèn)題沒(méi)有解決，可以去檢查汽車輛的空氣濾芯，如果空氣濾芯過(guò)臟，也是可能會(huì)引起車輛抖動(dòng)的情況出現(xiàn)。

半離合抖動(dòng)的解決辦法：1、可能離合器片不平，已經(jīng)變形，需要特意去檢查一下；2、離合沒(méi)調(diào)好，離合器調(diào)整必須適中，不能過(guò)高也不能過(guò)低；3、萬(wàn)向節(jié)軸承有問(wèn)題，軸承如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋、硬度降低到HRC＜60，或有過(guò)大噪音無(wú)法調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

第一，可能是汽車離合器壓力分布不均勻，或者彈簧松動(dòng)或斷開(kāi)，壓力等級(jí)不對(duì)，導(dǎo)致離合器不穩(wěn)定。第二，可能是離合器壓緊彈簧彈性太大，導(dǎo)致離合器抖動(dòng)。第三，離合器由于分離套和分離叉軸的停滯而抖動(dòng)。第四，可能是從動(dòng)盤(pán)的襯片油膩或開(kāi)裂，或者是從動(dòng)盤(pán)厚薄不一導(dǎo)致抖動(dòng)。第五，可能是主從動(dòng)盤(pán)彎曲，分離桿高度不一致導(dǎo)致的離合器抖動(dòng)。我們需要看看會(huì)發(fā)生什么，并找出故障，完成維修。

當(dāng)我們加速時(shí)，控制單元感應(yīng)到油門(mén)是開(kāi)著的。此時(shí)，由于制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)本身的故障，控制單元從制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)接收制動(dòng)信號(hào)。根據(jù)該程序，控制單元將減少燃油噴射時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。然而此時(shí)控制單元也接收到油門(mén)的加速請(qǐng)求信號(hào)，計(jì)算機(jī)認(rèn)為這兩個(gè)信號(hào)是相互矛盾的。當(dāng)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確判斷故障原因時(shí)，它會(huì)點(diǎn)亮EPC燈，提醒用戶進(jìn)行檢查。