速騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。車輛抖動(dòng)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障或燃燒不良造成的。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r汽車抖動(dòng)的解決方法：1。油門臟：建議每2-3萬公里清洗一次油門。2.氣門和噴油器積碳：建議每3-4萬公里清洗一次進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)。3.燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)：如果燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，建議加油后添加一些質(zhì)量好的燃油添加劑或者選擇燃油質(zhì)量好的加油站，以達(dá)到提高燃油質(zhì)量的目的。

五菱洪光發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的可能原因如下：1 .廢氣再循環(huán)閥工作不正常；2.當(dāng)車還沒有經(jīng)歷高溫，鏈條被拉伸時(shí)，時(shí)機(jī)點(diǎn)就錯(cuò)了；3.油門或氣缸壓力有問題。新車不會(huì)有這個(gè)問題，舊車就得清洗或者更換；4.如果氧傳感器工作不正常，就會(huì)發(fā)生這種情況。最重要的是這款車配有氧傳感器磁組環(huán)，安裝在曲軸上，磨損后會(huì)顫抖。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息如下：1。簡介：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。2.分類：根據(jù)動(dòng)力來源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)車電機(jī)和混合動(dòng)力。

以下是高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)的具體原因：1。動(dòng)平衡問題：車輪由輪胎和輪轂組成。當(dāng)車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問題時(shí)，說明車輪在高速行駛時(shí)沒有處于平衡狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題時(shí)，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心會(huì)發(fā)生偏移，導(dǎo)致車輪抖動(dòng)，進(jìn)而影響方向盤。2.輪轂問題：如果行駛前輪轂受到過撞擊，說明輪轂已經(jīng)變形。由于輪轂變形，行駛中會(huì)出現(xiàn)車輪抖動(dòng)，進(jìn)而方向盤抖動(dòng)。3.底盤部件問題：一般發(fā)生在事故后維修狀況不好的車。因?yàn)樵谑鹿手袑Φ妆P部件的沖擊也會(huì)引起方向盤抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因如下：1。積碳過多：當(dāng)節(jié)氣門、噴油器和進(jìn)氣口或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2.氣缸壓力低：發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，各缸套與活塞的間隙會(huì)不一致。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，沒有良好的機(jī)油潤滑，間隙大的氣缸很容易從間隙中漏出部分高溫氣體，從而降低動(dòng)力輸出，使機(jī)油壓力和氣缸壓力偏低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和抖動(dòng)。3.點(diǎn)火線圈故障：一旦點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，如自斷、漏氣，火花塞點(diǎn)火能力不足或不足，則此缸混合氣不會(huì)爆燃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、起動(dòng)困難、加速抖動(dòng)等。

汽車低速行駛時(shí)抖動(dòng)的原因如下：1。節(jié)氣門太臟或噴油器積碳太多：汽車著地后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣越來越稀，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。解決方法：清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳，應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題：檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良和火花塞點(diǎn)火條件不良也會(huì)導(dǎo)致此類故障。3.油壓不穩(wěn)定：建議去4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。如果機(jī)油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良，車身會(huì)抖動(dòng)。

制動(dòng)抖動(dòng)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的原因如下：1。輪轂輪胎變形：動(dòng)平衡過度也會(huì)造成制動(dòng)抖動(dòng)。解決方法：進(jìn)行四輪動(dòng)平衡，檢查輪胎輪轂。如果變形和失圓量過大，更換；2.四輪定位不準(zhǔn)：車輛底盤系統(tǒng)位置不處于正常狀態(tài)。解決方法：重新制作四輪定位手柄，檢查底盤懸掛狀態(tài)。3.底盤懸掛問題：零件損壞或裝配不到位，比如拉桿球頭磨損嚴(yán)重，脫落。下臂安裝不正確或嚴(yán)重磨損。解決方案：確定損壞的零件，并修理或更換它們。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，通常表現(xiàn)為：汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動(dòng)嚴(yán)重，以至于能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，有時(shí)還伴有突然的響聲。很可能和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。2.機(jī)腳膠老化或松動(dòng)：機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦這些機(jī)器腳膠老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)就會(huì)變得極其劇烈。再次更換腳膠后效果會(huì)好很多。3.積碳：積碳在汽車中總是不可避免的，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，會(huì)影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和混合比，導(dǎo)致汽車的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。建議去4S店清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。4.燃油系統(tǒng)故障：加了不合適的燃油標(biāo)號(比如90 #加了93 #)，導(dǎo)致車輛輸出功率和功率下降；或者因?yàn)橛拖渖w的通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。建議使用廠家指定的燃油標(biāo)簽，并做定期保養(yǎng)。

開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：1。節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過多：這會(huì)造成氣道的截面積發(fā)生變化，使控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣，造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致燃燒異常和抖動(dòng)。2.個(gè)別火花塞故障：個(gè)別火花塞故障導(dǎo)致的火花塞火花太弱，會(huì)影響汽車的性能，會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)“失火”癥狀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。3.燃油壓力故障：如果油壓過低，噴油器噴出的燃油會(huì)處于不良的霧化狀態(tài)，或者噴出的燃油呈線狀。嚴(yán)重時(shí)只會(huì)噴出油滴，混合物會(huì)因?yàn)閲娚淞康臏p少而過于稀釋。

冷啟動(dòng)或空擋等待時(shí)汽車抖動(dòng)現(xiàn)象最根本的原因是缸內(nèi)燃燒不良。如果燃燒不充分，汽車點(diǎn)火能量低，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不足，汽車就會(huì)晃動(dòng)。汽車點(diǎn)火能量低，動(dòng)力不足的原因有：1。油氣混合比不準(zhǔn)：油氣混合比不準(zhǔn)在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制環(huán)境下，汽車氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。而在剛發(fā)動(dòng)汽車的情況下。排氣管溫度低于370攝氏度，氧傳感器不工作。這時(shí)候ECU判斷失誤，執(zhí)行器對點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)了誤差，從而降低了動(dòng)力輸出，導(dǎo)致汽車抖動(dòng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和進(jìn)氣口積碳：假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和進(jìn)氣口有積碳，積碳會(huì)吸收燃油。即使剩余燃料完全燃燒，也達(dá)不到所需功率，抖動(dòng)現(xiàn)象不可避免。

制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板抖動(dòng)的原因如下：1。輪胎兩側(cè)胎面磨損不同，胎壓不同也會(huì)造成制動(dòng)踏板抖動(dòng)。2.制動(dòng)盤變形時(shí)會(huì)抖動(dòng)，特別是急剎車時(shí)。在這種情況下，一般建議更換制動(dòng)盤。3.如果ABS警告燈在低速制動(dòng)時(shí)點(diǎn)亮和熄滅，檢查ABS傳感器是否有故障。4.高速踩下制動(dòng)踏板，聽到“吱吱嘎嘎”的聲音。ABS泵工作正常是正?，F(xiàn)象。5.還要檢查底部防護(hù)螺絲是否松動(dòng)，是否引起共振。

榮威350怠速抖動(dòng)嚴(yán)重的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量低：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠。因此，在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行更多的燃油噴射，以滿足功率要求。火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量越小。當(dāng)燃油在低溫下霧化不好時(shí)，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車長時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動(dòng)力性能，造成汽車抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。2.發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不合適：不合適的油氣混合比在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的汽車中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度。如果汽車剛啟動(dòng)，由于排氣管內(nèi)的溫度沒有達(dá)到370攝氏度，氧傳感器就不起作用。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行器對油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)了錯(cuò)誤，從而降低了車輛的動(dòng)力輸出，造成抖動(dòng)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣口積碳：如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣口積碳，積碳可以吸收適量的燃油，會(huì)導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤。

以下是汽車開到120碼時(shí)方向盤抖動(dòng)的具體原因：1。動(dòng)平衡問題：汽車車輪由輪胎和輪轂組成。當(dāng)汽車車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問題時(shí)，說明車輪在高速行駛時(shí)沒有處于平衡狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題時(shí)，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心會(huì)發(fā)生偏移，導(dǎo)致車輪抖動(dòng)，進(jìn)而影響方向盤。2.輪轂問題：如果車之前行駛時(shí)輪轂受到過沖擊，說明輪轂已經(jīng)變形。由于輪轂變形，行駛中會(huì)出現(xiàn)車輪抖動(dòng)，進(jìn)而方向盤抖動(dòng)。3.底盤部件問題：一般出現(xiàn)在事故后維修狀況不好的車上。因?yàn)樵谑鹿手袑Φ妆P部件的沖擊也會(huì)引起方向盤抖動(dòng)。

上下班路上堵車。在這輛車上，我一般不踩油門。他不會(huì)走很多路！所以每次一踩油門突然剎車，我就抖！踩油門，抖！到底是怎么回事！車沒毛病！我的新車！那個(gè)偉大的士兵幫助提問者：陳國民最佳答案1。A4L起步時(shí)車輛爬行性差，這是CVT的一個(gè)弱點(diǎn)。2.剛開始時(shí)，由于前進(jìn)檔的離合器片施加的扭矩較小，當(dāng)你踩下較大的油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率突然增大，變速箱打滑后迅速接合，所以會(huì)出現(xiàn)你所說的“急動(dòng)”。3.建議起步時(shí)松開剎車踏板，稍有停滯后再踩油門踏板，這樣起步會(huì)更柔和。4.如果“換擋”現(xiàn)象明顯，建議到維修站清洗節(jié)氣門體，進(jìn)行電腦匹配。

關(guān)于怠速調(diào)節(jié)會(huì)使部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率為怠速調(diào)節(jié)提供能量。轉(zhuǎn)速下降時(shí)是正常的，但如果出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，則是積碳造成的。怠速抖動(dòng)不同于平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的輕微震動(dòng)。是比較明顯的抖動(dòng)，有點(diǎn)類似于我們剛學(xué)開車的時(shí)候，沒有熟練的燃油分配，車子就要熄火的狀態(tài)。on調(diào)節(jié)后壓縮機(jī)也會(huì)工作，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以壓縮機(jī)的工作會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。對于大多數(shù)電子節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加大節(jié)氣門開度，以獲得更多的進(jìn)氣，從而增加輸出功率。如果長時(shí)間不保養(yǎng)節(jié)氣門，容易產(chǎn)生積碳，會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或勉強(qiáng)帶動(dòng)壓縮機(jī)，造成怠速抖動(dòng)，所以需要清洗節(jié)氣門。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。啟動(dòng)時(shí)積碳也會(huì)吸收一定量的機(jī)油，混合氣過低。當(dāng)積碳吸收的汽油飽和后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始正常工作。但在混合氣點(diǎn)火時(shí)，積碳吸附的汽油會(huì)被真空吸力吸入氣缸，造成混合氣過濃，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果空氣濾清器太臟，就不會(huì)有足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，混合比的不平衡會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足和抖動(dòng)。如果節(jié)氣門太臟，節(jié)氣門會(huì)關(guān)不緊，導(dǎo)致怠速時(shí)混合氣太稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，抖動(dòng)。注意，人清洗油門時(shí)，有些車型清洗后需要電腦匹配。最好不要自己洗車，因?yàn)槟悴慌?，清洗后怠速?huì)很高或者不穩(wěn)。如果是電纜節(jié)流閥，可以自行清洗。

a6冷啟動(dòng)抖動(dòng)熄火可能是水溫傳感器故障或霧化不良或噴油器部分堵塞。如果冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)熄火，但熱啟動(dòng)后基本正常，原因通常如下：1。水溫傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在冷啟動(dòng)時(shí)無法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度增加怠速和濃混合氣，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)失速。2.冷車怠速狀態(tài)下，噴油器霧化不良或部分堵塞，使混合氣質(zhì)量變差或噴油量過少，導(dǎo)致混合氣過稀，造成怠速不穩(wěn)，熄火。3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)，附加空氣閥不開或太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)、熄火。4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)怠速控制閥失靈，開啟時(shí)間過小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)怠速過低，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，熄火。

汽車啟動(dòng)時(shí)，電控單元會(huì)增加噴油量以保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火時(shí)以更高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，通常達(dá)到1000-1200轉(zhuǎn)/分。這時(shí)候我們會(huì)明顯感覺到車在晃動(dòng)。如果明顯的抖動(dòng)持續(xù)時(shí)間較長，就要注意了。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間抖動(dòng)是正常的。這主要是因?yàn)椋浩囋陟o止后，發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的凸輪軸、鏈條等運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑油大部分會(huì)隨著油路或自身重量回到油底殼；活塞和氣缸壁之間的潤滑油以及曲軸的潤滑油也流回油底殼。這樣會(huì)減少這些運(yùn)動(dòng)部件中的潤滑油，使?jié)櫥怀浞?，增加發(fā)動(dòng)機(jī)部件在冷啟動(dòng)瞬間的運(yùn)動(dòng)阻力。同時(shí)，冷啟動(dòng)潤滑油溫度較低，粘度較高，也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力。

故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門上的積碳增加，在汽車?yán)鋮s時(shí)吸收了一部分汽油。汽車熱的時(shí)候汽油會(huì)揮發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣過濃，導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。因此，不僅要檢查節(jié)氣門和怠速電機(jī)，還要檢查進(jìn)氣口是否有過多的積碳和污垢。如果量太大，風(fēng)道的截面積會(huì)發(fā)生變化，使控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，造成燃燒異常和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)注意檢查碳罐是否失效。加速抖動(dòng)最常見的故障有火花塞損壞、火花塞間隙磨損導(dǎo)致的點(diǎn)火不充分、混合氣不完全燃燒導(dǎo)致的加速抖動(dòng)、火花塞陶瓷部分開裂導(dǎo)致的點(diǎn)火失敗、氣缸故障導(dǎo)致的加速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在搖晃。建議檢查一下火花塞，再試試點(diǎn)火線圈。這種現(xiàn)象也可能是積碳過多造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致車抖動(dòng)。最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣稀薄，啟動(dòng)困難。在這種情況下，只有吸附了積碳的汽油達(dá)到飽和，才容易發(fā)動(dòng)汽車。汽車啟動(dòng)后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)問題3360檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)和火花塞的不良工作條件也會(huì)導(dǎo)致此類故障。

汽車怠速開始抖動(dòng)。一般是節(jié)氣門臟了，影響發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)再次打開發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會(huì)增加，方向盤會(huì)抖動(dòng)。最好在4S的商店里檢查每個(gè)氣缸的工作情況，然后清洗節(jié)流閥。汽車/就像我們的風(fēng)扇用久了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上面吸附了很多污垢。車內(nèi)空調(diào)制冷效果不好的時(shí)候，我們可以查/。清理完空格鍵，看看效果會(huì)不會(huì)更好。如果灰塵嚴(yán)重，就需要更換了。如果改變內(nèi)循環(huán)模式，調(diào)整空濾芯后冷卻失敗，很可能是空調(diào)整管路堵塞或蒸發(fā)器臟了，需要清洗空調(diào)整管路。一般使用專用清洗劑，從進(jìn)氣口向空的調(diào)節(jié)管內(nèi)輸入清洗劑，使清洗劑在管內(nèi)流動(dòng)，達(dá)到清洗效果。操作并不復(fù)雜。找到進(jìn)氣口，噴上清潔劑就行了。