發(fā)動機的混合氣，必須與工況匹配，假如不匹配，過濃，過希，發(fā)動機工作都不正常。混合氣濃，建議檢查油壓是否高，油嘴噴油是否多，最好做油嘴噴油實驗。無

通常發(fā)動機無法精確控制進氣量就會抖動 建議用電腦讀取一下故障碼，檢查一下節(jié)氣門，如果臟的話可以清洗一下并匹配看一下

這種情況應該是您加的燃油有問題，建議您換一家加油站加油試試

行駛中，20-40抖動，分析是變速箱引起的，變速箱油液太臟，或者變扭器存在問題 如果試車發(fā)現(xiàn)用D2檔行駛20-40沒有擺動抖動。建議用變速箱換油機更換變速箱油液

活塞環(huán)無機油，形成不了缸壓

這種情況還是發(fā)動機本身工作不后導致的抖動，首先檢查一下發(fā)動機運轉狀態(tài)看一下火花塞之類的

典型的燃燒不好的現(xiàn)象，不規(guī)則抖動，輕微不嚴重的抖動，最明顯的特點是 油箱的燃油越少抖動頻次越多，因為油路臟了以后這些雜質都密度大于燃油，沉淀再油箱底部這樣就會造成燃油越少現(xiàn)象越明顯。因為燃油泵抽入燃油的同時把雜質帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質越多。你可以嘗試使用司有普原液清潔劑加油箱跑幾百公里會明顯改善，我上次出現(xiàn)這樣的問題檢測了很多配件都沒問題，冤枉路走了很多，最后就是這樣搞好的。我是連續(xù)清潔了三次后徹底好的，一次比一次改善明顯。你可以借鑒。

更換缸墊之后加油不順，火花塞發(fā)黑屬于燃燒不好，混合氣過濃，需要檢查一下噴油量是否過大，氧傳感器輸入信號是否錯誤，噴油嘴是否存在內漏，缸壓是否過低，點火是否弱，檢查一下正時是否錯齒導致。檢查一下汽油壓力，汽油濾芯，三元催化，噴油嘴是否堵，噴油量是否過大，氧傳感器，水溫傳感器，點火是否過弱，發(fā)動機正時是否錯齒。

你好，根據(jù)你說的，還需要檢查下兩側懸掛膠套，球頭有沒有松框，還有上控制臂或者半軸也會導致！建議檢查下懸掛，把車升起來，然后試試看看有抖動那！車子年限長，地盤懸掛一些膠套會老化的！

一般都是敲擊下來

四輪定位

檢查下火花塞看間隙有沒有變大，還有讀下有什么故障碼呢？空濾臟嗎？是否需要更換，進氣不暢也會導致車子抖動，所以具體需要維修師傅幫忙給檢查了

需要檢查啟動馬達繼電器是否工作，檢查車輛搭鐵線和電源線是否接觸不好，建議先用電腦讀取發(fā)動機的故障碼，重點檢查電瓶電纜線和搭鐵線，問題關閉了，如果還有問題可以 關注我。

一般是由于離合器片和壓盤有磨損，導致動力接合不平穩(wěn)，就會出現(xiàn)起步時抖動 建議重點檢查離合器片，壓盤的磨損情況，如果磨損嚴重，需要及時更換離合器片，壓盤，達到恢復正常

缺缸導致的 用電腦檢測一下是哪個缸

變速箱閥體磨損，離合器泄壓，換擋電磁閥或是線路故障電磁閥卡滯，節(jié)氣門積炭嚴重，節(jié)氣門損壞，發(fā)動機，變速箱機腳破裂 既然變速箱維修過，排除閥體，離合器方面原因.接下來需要檢查節(jié)氣門開度問題以及節(jié)氣門本身和發(fā)動機，變速箱機腳方面問題

這種情況通常都是內部積碳增多或者是燃油油品不好所導致的 去修理廠清洗一下內部積碳。另外更會好一點的汽油就可以解決了

這是節(jié)氣門積碳多了造成的，還有噴油嘴霧化不好 清洗噴油嘴。節(jié)氣門，更換白金火花塞，同時用燃油添加劑拉高速，就能降低頓挫感

這種情況和換剎車油沒有關系的，保養(yǎng)輪胎也沒有換位應該不會出現(xiàn)這種情況，可以再檢查一下氣壓，如果輪胎氣壓太高的話也可能會有這種問題

節(jié)氣門和進氣積碳都清洗過，空氣流量計也更換過。冷車抖動可能混合氣濃度不穩(wěn)定。而寶馬噴油嘴會根據(jù)發(fā)動機平穩(wěn)性調節(jié)噴油量。檢查噴油嘴有沒有賭塞漏油霧化不好現(xiàn)象。碳罐電磁閥和碳罐如果有問題也同樣會引起。碳罐有問題，一般都是碳罐堵塞引起。如果加油過程中，沒有加滿自動跳搶，那么碳罐就是問題。但是加油正常，所以碳罐問題排除 檢查噴油嘴是否漏油，堵塞霧化不好。如果懷疑碳罐電磁閥和碳罐的問題?？梢詫⑻脊揠姶砰y的管路線斷開堵住。如果問題依然存在，那就不是碳罐電磁閥的問題。