發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因如下。1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，汽車(chē)振動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟，噴油器積碳太多。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，冷啟動(dòng)噴射頭噴射的汽油就會(huì)積碳，被大量吸收。2.導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣太稀，無(wú)法啟動(dòng)。這種情況下，積碳吸收的汽油在飽和前很難到車(chē)。到車(chē)后，積碳的汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸引下被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃。3.發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣變輕或變濃，冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)需要的機(jī)油越多，積碳的存在影響冷啟動(dòng)的平穩(wěn)性。

是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，水從發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，影響進(jìn)氣阻力增大，燃燒室潮濕，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，點(diǎn)火不正常，從而影響問(wèn)題的發(fā)生。停車(chē)時(shí)如何避免涉水？盡量找一個(gè)停車(chē)比前一年高的地方。雨季開(kāi)車(chē)要多注意。遇到積水時(shí)，首要任務(wù)是明確判斷車(chē)輛能否通行。在不確定的情況下，你決不能魯莽駕駛。涉水和熄火會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和水上行駛。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的車(chē)，一般都無(wú)法斷油、換擋、減速。買(mǎi)涉水發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保險(xiǎn)嗎？如果車(chē)輛涉水后起火，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保險(xiǎn)。車(chē)輛涉水后是否熄火，或者被淹無(wú)法行駛。一般情況下，二次點(diǎn)火是不可能的。不僅保險(xiǎn)公司不能理賠，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞也會(huì)非常大。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏了也不會(huì)抖。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)漏氣的結(jié)果：1。漏氣是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不通過(guò)節(jié)氣門(mén)或空氣流量傳感器進(jìn)入進(jìn)氣口，前者引起怠速異常，后者引起信號(hào)異常；2.前者通常是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣越慢，轉(zhuǎn)速越高(噴油量以進(jìn)氣量計(jì)算，空氣必須經(jīng)過(guò)節(jié)氣門(mén))，進(jìn)氣量無(wú)法通過(guò)節(jié)氣門(mén)的回火來(lái)控制)。3，所以怠速上升。而這部分空氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)進(jìn)氣量檢測(cè)傳感器(流量和壓力)，所以反映實(shí)際進(jìn)氣量的信號(hào)會(huì)有偏差或者影響排氣，排氣也會(huì)超標(biāo)。

方向盤(pán)抖動(dòng)是為了動(dòng)平衡還是四輪定位需要根據(jù)具體情況具體分析：1。第一種情況：車(chē)輛正常行駛，車(chē)速在90-120kmu002Fh時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)或振動(dòng)，一般是由于前輪胎偏磨、輪轂變形或輪胎鉛塊脫落造成的。這種情況可以通過(guò)車(chē)輪動(dòng)平衡來(lái)解決。2.第二種情況：正常行駛時(shí)如果沒(méi)有特定的車(chē)速，方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，這通常是由于車(chē)輪傾斜不正確造成的。這種情況需要四輪定位才能解決。3.第三種情況：車(chē)輛在不平路面行駛時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)是因?yàn)榈妆P(pán)的懸掛桿或球頭松動(dòng)，只能通過(guò)檢查或更換懸掛接頭來(lái)解決。4.第四種情況：如果只在制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，說(shuō)明制動(dòng)盤(pán)的縱向跳動(dòng)過(guò)大，即制動(dòng)盤(pán)不平。如有必要，需要更換新的制動(dòng)盤(pán)。

傳動(dòng)軸彎曲變形、偏心：傳動(dòng)軸長(zhǎng)期使用后，特別是在顛簸的路面上，前后輪上下跳動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸的相對(duì)軸向移動(dòng)。中心支撐軸受到一定的軸向力和強(qiáng)度，使傳動(dòng)軸彎曲、變形、失去平衡，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。哈弗h6傳動(dòng)軸振動(dòng)的原因如下：1。傳動(dòng)軸彎曲變形偏心：長(zhǎng)期使用后，特別是在顛簸的路面上，前后輪上下跳動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸之間產(chǎn)生相對(duì)軸向運(yùn)動(dòng)，中央支撐軸受到一定的軸向力和強(qiáng)度，使傳動(dòng)軸彎曲變形，失去平衡，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)；2.傳動(dòng)軸不平衡：除了傳動(dòng)軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形外，裝配誤差超過(guò)極限，零件尺寸不準(zhǔn)確，使用中的磨損和變形會(huì)使傳動(dòng)軸的質(zhì)量沿長(zhǎng)度方向分布不均勻，造成力的傳遞不平衡，從而在運(yùn)行中產(chǎn)生附加彎矩，不僅會(huì)使配合零件產(chǎn)生沖擊和異響，還會(huì)增強(qiáng)傳動(dòng)軸的彎曲振動(dòng)；3.驅(qū)動(dòng)軸上的平衡塊脫落：驅(qū)動(dòng)軸兩端的安裝位置發(fā)生變化(應(yīng)在同一平面，輸入軸與輸出軸的夾角相等)，從而破壞了驅(qū)動(dòng)軸的平衡狀態(tài)和等速傳力的條件，引起驅(qū)動(dòng)橋主減速器齒輪的沖擊，造成驅(qū)動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加劇抖動(dòng)和異響；萬(wàn)向節(jié)(十字軸頸和滾針軸承)磨損，配合間隙逐漸增大，產(chǎn)生不平衡和振動(dòng)；4.變速器蓋第二軸花鍵齒、傳動(dòng)軸止回管、內(nèi)花鍵損壞嚴(yán)重；兩軸軸承磨損嚴(yán)重，使用中不斷發(fā)生軸向移動(dòng)和動(dòng)力傳遞，磨損逐漸加重；后輪軸法蘭連接螺栓松動(dòng)使傳動(dòng)軸后端移動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)軸振動(dòng)。動(dòng)態(tài)平衡被破壞后，傳動(dòng)軸的血流速度降低，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生共振。

離合器抖動(dòng)的原因如下。1.讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，換到低檔，慢慢松開(kāi)離合器踏板，加大油門(mén)起步。當(dāng)車(chē)身有明顯抖動(dòng)時(shí)，說(shuō)明離合器抖動(dòng)；2.主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的正壓分布不均勻。如果離合器接合離合器的壓緊彈簧的彈簧力不均勻，各分離杠桿的調(diào)整不均勻，或膜片彈簧的分離指末端不均勻，壓緊前后的時(shí)間不均勻，壓板受力不均勻，或預(yù)分離彈簧的分離指末端不均勻，則更換離合器壓緊彈簧并調(diào)平分離杠桿；3.離合器扭簧彈力減弱，離合器壓縮彈簧彈力減弱，膜片彈簧開(kāi)裂，離合器連接時(shí)會(huì)抖動(dòng)。在這種情況下，應(yīng)該更換彈簧；4.離合器襯片接觸不良，表面堅(jiān)硬，粘膠，容易造成離合器抖動(dòng)。此時(shí)，再次接觸離合器襯片；5.當(dāng)從動(dòng)盤(pán)翹曲、變形或變形時(shí)，離合器連接過(guò)程中離合器襯片會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則接觸，壓力上升不平穩(wěn)。此時(shí)，請(qǐng)修改或更換從磁盤(pán)。

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障警示燈，先檢查前后氧傳感器。這東西壞了。初始外觀(guān)顯示儀表內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮(或偶爾閃爍)，但汽車(chē)短時(shí)間勉強(qiáng)能跑；如果長(zhǎng)時(shí)間不維修，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)無(wú)法獲取排氣管中氧氣濃度的信息，無(wú)法反饋和控制空燃比，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等一些故障。現(xiàn)在一般的車(chē)都有兩個(gè)氧傳感器，前和后，分別在三元催化器的前面和后面。要發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)更換。該產(chǎn)品的故障經(jīng)常發(fā)生在不同品牌和類(lèi)型的汽油(乙醇汽油等。)在不同地區(qū)。)是混的，還是氣寶？科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈抖動(dòng)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，需要去維修店用電腦查故障碼，確定故障點(diǎn)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸起火：1。在這種情況下，首先需要確定油路是否不通暢。如果不是太嚴(yán)重，加油時(shí)加點(diǎn)除碳清洗劑，高速跑；2.如果沒(méi)有，找個(gè)店清洗加速器，應(yīng)該不到100塊錢(qián)。大部分情況下，清理油門(mén)后會(huì)好轉(zhuǎn)；3.下一步是清洗整個(gè)油路，會(huì)比較復(fù)雜，但費(fèi)用不高。4.如果以上方案都無(wú)效，那就考慮火花塞。如果你在4S的商店更換它們，它們會(huì)被一次性全部更換，這是非常昂貴的。建議去熟悉的店鋪，逐一更換。科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，所以會(huì)導(dǎo)致車(chē)身震動(dòng)。在這種情況下，情況的關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)不好用。發(fā)動(dòng)機(jī)不好用就會(huì)缺缸，儀表故障燈就是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不好用，易登會(huì)告訴司機(jī)需要去修理部檢查修理。你的車(chē)跑了多少公里了？這種情況可能是油門(mén)臟碳重，火花塞不好。建議你先查一下。

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及解決方法如下：1。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不正常。解決方法：檢查火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作情況，更換火花塞；2.發(fā)動(dòng)機(jī)零部件老化：怠速時(shí)打開(kāi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣系統(tǒng)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，造成怠速打滑。同時(shí)，為了彌補(bǔ)怠速打滑帶來(lái)的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速。解決方法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)支腳；3.機(jī)油壓力不穩(wěn)定：機(jī)油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不正確、操作不良會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決方法：去4S店檢查燃油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，必要時(shí)更換相關(guān)零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠老化或松動(dòng)造成的，具體原因如下。1.發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠是一個(gè)橡膠塊，分布在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架之間。減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。如果這些腳手架的橡膠老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)非常明顯地抖動(dòng)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)不止一個(gè)氣缸工作不正常。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)排放的廢氣流動(dòng)明顯是間歇性的，同時(shí)排氣管劇烈抖動(dòng)，能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)還伴有突如其來(lái)的噪音。大部分與點(diǎn)火線(xiàn)圈故障有關(guān)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無(wú)力的癥狀。4、冷啟動(dòng)。汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性差，粘稠，有機(jī)械磨損異響。另外，冷啟動(dòng)時(shí)冷卻液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。這一般是正?，F(xiàn)象，熱啟動(dòng)后好轉(zhuǎn)。

曲軸皮帶輪的擺動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)。曲軸皮帶輪的擺動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)承受連桿傳來(lái)的力，可以有效地轉(zhuǎn)化為扭矩，由曲軸輸出，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件工作。下面簡(jiǎn)單介紹一下曲軸：1。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。因此，要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面要耐磨，工作均勻，平衡性好。2.為了減少曲軸的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸通常做成空心的。每個(gè)軸頸表面都有一個(gè)油孔，這樣油就可以導(dǎo)入或?qū)С鰜?lái)潤(rùn)滑軸頸表面。為了減少應(yīng)力集中，主軸頸、曲柄銷(xiāo)和曲柄臂的連接處都用過(guò)渡圓弧連接。3.曲軸配重的作用是平衡旋轉(zhuǎn)離心力及其扭矩，有時(shí)也能平衡往復(fù)慣性力及其扭矩。當(dāng)這些力和力矩自平衡時(shí)，配重也可以用來(lái)減少主軸承的負(fù)荷。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速停止的原因如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠。冷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)增加噴油量以滿(mǎn)足功率要求?；鸹ㄈg隙越大，點(diǎn)火能量越小。2.低溫燃油霧化差，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力，使汽車(chē)顛簸；3、另外，點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、火花塞老化或高壓線(xiàn)漏電，點(diǎn)火能量都會(huì)降低。

第一種發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒的很厲害，但是當(dāng)缸內(nèi)混合氣過(guò)濃時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)等癥狀；第二燃料供油壓力異常，進(jìn)氣壓力傳感器故障，如果油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，工作不良，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)，動(dòng)力不足；第三，火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作狀況出了問(wèn)題，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不好，火花塞狀況不好。

汽車(chē)加速抖動(dòng)無(wú)力原因是：1、燃料質(zhì)量差；2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管破裂；3、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)；4、燃油噴射系統(tǒng)故障；5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障；6、三元催化器故障；7、火花塞故障；8、變速器電腦反應(yīng)遲鈍。汽車(chē)加速抖動(dòng)無(wú)力的處理方法是：1、更換發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管；2、調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間；3、更換燃油噴射系統(tǒng)；4、更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器；5、檢查三元催化器；6、更換標(biāo)號(hào)高的燃料；7、更換火花塞；8、更換變速器電腦。

踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。這種情況在高速下應(yīng)該更明顯。這種故障表現(xiàn)的原因一般是剎車(chē)片太薄或者剎車(chē)盤(pán)不平。這種故障需要及時(shí)去修理廠(chǎng)檢查剎車(chē)片的厚度，剎車(chē)盤(pán)表面是否凹凸不平。如果剎車(chē)片太薄，建議及時(shí)更換新的剎車(chē)片。如果剎車(chē)片沒(méi)有問(wèn)題，那么就需要拆下剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行平滑處理。如果順利處理后故障消失，制動(dòng)盤(pán)仍可使用。如果剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重，需要更換新的剎車(chē)盤(pán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：1。積碳嚴(yán)重導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟，噴油口積碳太多。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，冷啟動(dòng)噴嘴噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，冷啟動(dòng)的混合氣會(huì)變得過(guò)稀，啟動(dòng)困難，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。2.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、火花塞、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良和火花塞點(diǎn)火不良將導(dǎo)致此故障。3.液壓不穩(wěn)定。即使清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換了節(jié)氣門(mén)，更換了油墊和火花塞，還是發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。建議去4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。當(dāng)機(jī)油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器的數(shù)值誤差和動(dòng)作不良都會(huì)引起車(chē)身抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，汽車(chē)顛簸也與發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的腳其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的腳吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)細(xì)微的晃動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的腳出了問(wèn)題，這些震動(dòng)會(huì)傳到方向盤(pán)和駕駛室，怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)。

是怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嗎？如果沒(méi)看到這么多公里，真的不好判斷。首先，渦輪增壓車(chē)必須由細(xì)心的人駕駛，因?yàn)樗⒁饧?xì)節(jié)。比如，不要每次跑完高速一到目的地就關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，多讓車(chē)的散熱風(fēng)扇工作。你的問(wèn)題不難解決。搖一搖，你的車(chē)就這么多公里。我覺(jué)得應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳造成的。它應(yīng)該能夠清除發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳?？启斊澃l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見(jiàn)問(wèn)題：1?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣流量傳感器和油耗傳感器信號(hào)混淆，導(dǎo)致電腦接受偏差；2.可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；3.可能是車(chē)輛本身的電腦板有問(wèn)題。行車(chē)電腦接收發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)錯(cuò)誤，或者給定信號(hào)混亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。1.油路問(wèn)題：郵路問(wèn)題大多是油路堵塞，導(dǎo)致供油不暢?，F(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)晃來(lái)晃去，等轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，行駛中熄火；此外，機(jī)油泵故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、振動(dòng)。判斷油泵故障，斷開(kāi)油管，檢查相關(guān)流程。2.電路問(wèn)題：不管檢測(cè)是否正確，大部分異常點(diǎn)火都是正確的；檢查火花塞是否老化，間隙是否相似，間隙是否變化；此外，分電器工作異常也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；3.機(jī)械原因：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)有無(wú)異響和氣門(mén)聲音；檢查皮帶的工作情況，看是否松動(dòng)。

其實(shí)三元催化器不容易堵塞，也不需要經(jīng)常清洗。在我漫長(zhǎng)的職業(yè)生涯中，沒(méi)遇到多少車(chē)被三元催化器堵住的。只要正常保養(yǎng)車(chē)輛，一般不會(huì)出現(xiàn)三元催化器堵塞的問(wèn)題。很多人不知道三元催化堵塞的主要原因是什么。其實(shí)三元催化堵塞的主要原因和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳差不多，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中含膠質(zhì)太多，容易堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器。所以三元催化器堵塞的主要原因其實(shí)是燒機(jī)油和使用劣質(zhì)燃油。只要注意這兩點(diǎn)，就不需要清洗三元催化器。

新買(mǎi)的奧迪a4l啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)的原因：（1）點(diǎn)火系統(tǒng)故障。解決方法：1. 拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)2缸燃燒不充分，其他3個(gè)缸良好，更換新的火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障依舊。（2）氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、正時(shí)相位等發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。解決方法：2. 檢查配氣相位，按照 els 檢查鏈條正時(shí)正常。（3）燃油油壓高造成混合氣濃燃燒不好。解決方法：首先檢查低壓壓力，檢查低壓汽油管路。為安全起見(jiàn)更換高壓油泵、油壓傳感器及噴油器。

即使發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)也能運(yùn)轉(zhuǎn)，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)的原因。1.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。請(qǐng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架。支架上的橡膠套可能會(huì)變硬或斷裂。然后請(qǐng)檢查固定螺栓。另外，排氣管要活著安裝在底盤(pán)上。如果沒(méi)有活支撐，硬連接也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。2.這可能會(huì)導(dǎo)致傳輸問(wèn)題。因?yàn)椴皇翘珡?qiáng)，可以忽略。行駛10萬(wàn)公里后，汽車(chē)的各個(gè)部件都可能磨損，部件之間的間隙變大。3.另外，汽車(chē)的缺點(diǎn)并不總是馬上就能發(fā)現(xiàn)的，而是有一個(gè)發(fā)展擴(kuò)大的過(guò)程。雖然這個(gè)缺點(diǎn)不影響使用，但是他不放心，可以小心。在他進(jìn)一步發(fā)展的過(guò)程中，他的聲音和現(xiàn)象會(huì)發(fā)展，他會(huì)一步一步判斷。還有可能是液壓和油門(mén)污染。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的解決方法是調(diào)查和清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟，噴油嘴積碳太多。1.輕微晃動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象，晃動(dòng)嚴(yán)重時(shí)需要檢查。汽車(chē)顛簸最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟，噴油口積碳太多；2.積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無(wú)力的癥狀。3.最初的混合物太稀，無(wú)法開(kāi)始。這種情況下，在積碳吸附的汽油飽和之前，很難上車(chē)。上車(chē)后，吸附在積碳上的汽油被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，混合氣變濃。發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣變稀再變濃，冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。