燒機油最好使用好點的機油做保養(yǎng)，這樣子燒機油的駕駛體驗能提升很多。我現(xiàn)在都是用GT魔力紅機油做保養(yǎng)的，因為品質(zhì)很高。而且機油里面是含有液態(tài)鉬成分的，抗磨效果特別好，可以很好地減少發(fā)動機內(nèi)部的摩擦，激烈駕駛也可以很好地保護發(fā)動機。

燒機油如果不是去大修最好的辦法是給發(fā)動機加優(yōu)質(zhì)的全合成機油。我高爾夫車子二保就買GT魔力紅機油換，現(xiàn)在跑了快十萬公里也沒燒過。如果還是一直換的專用機油，燒不燒機油不確定，但動力絕對沒有PAO機油好。油門輕，動力強勁靈敏，換一次至少能跑10000公里動力才有一點下降，直到15000公里再換一鍋，動力馬上又回來了。

換全合成油不會不燒，只能改善駕駛體驗。你要是燒機油不太嚴重，可以換個好點的PAO全合成機油，我早幾個月也是有點燒機油，駕駛體驗感很差，后來換了GT魔力紅后動力提升不少。

首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修。 現(xiàn)在的免拆技術已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。 尤其是PNF無損修復技術，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

燒機油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動機會帶來無限的不可預知的風險，在常溫下拆裝發(fā)動機會導致發(fā)動機的密封性能嚴重下降，很快發(fā)動機會導致更大的問題出現(xiàn)。 2.發(fā)現(xiàn)燒機油癥狀是有很好的修復機會?？梢允褂?PNE燒機油修復劑，連續(xù)修復4-5次，活塞環(huán)的問題就可以徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會再有這樣的活塞環(huán)卡滯導致的燒機油嚴重的現(xiàn)象。 與此同時，汽車的油路，積碳，活塞頂?shù)姆e碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時，建議在修復前檢查廢氣閥是否老化嚴重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復燒機油。 這樣避免走彎路，可以避免因為廢氣閥老化導致的機油消耗造成修復過程中的浪費。其實吧，即便是不換廢氣閥，也可以清潔油路?積碳同時釋放活塞環(huán)對車起到很好的養(yǎng)護作用。

冷起動像燒油一樣有刺鼻氣味的原因：氣門油封老化，橡膠氣門油封因溫度降低而僵硬，導致無法完全密封，氣門漏油進入燃燒室，燃燒后冷起動有刺鼻氣味。優(yōu)質(zhì)汽油可以減少進氣門、活塞、燃燒室等發(fā)動機部件的積碳。緩解零部件老化速度，一定程度上減少機油燒損現(xiàn)象。選擇質(zhì)量好的機油機濾和有質(zhì)量保證的機油濾清器，可以有效過濾機油中的灰塵等雜質(zhì)，不僅可以保護發(fā)動機，還可以減少燒油現(xiàn)象。

燒機油會損壞三元催化器，損壞了汽車尾氣排放超標，影響年檢，污染環(huán)境。三元催化轉(zhuǎn)化器是每輛車都會配備的東西。它安裝在排氣管的頭部，可以降低廢氣中污染物的含量。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的重要外部凈化裝置，通過氧化還原作用將汽車尾氣中的有害氣體CO、HC、NOx等轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化劑可以同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以稱為三元。

燒機油問題首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著

燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。用PNF零拆解無損修復燒機油的辦法徹底解決了，同時可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。

解決燒機油，首先檢查廢氣閥，渦輪進氣管，都沒有問題就確定是活塞環(huán)卡死導致燒機油，采用PNF零拆解修復活塞環(huán)方案就可以根除這種現(xiàn)象

積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

當水平對置發(fā)動機的里程數(shù)較高時，機油會燃燒。這種發(fā)動機的氣缸是水平放置的，活塞是水平運動的。水平對置發(fā)動機的活塞會受到重力的影響，所以下缸壁的磨損會更嚴重，所以有的水平對置發(fā)動機會出現(xiàn)偏磨的問題。如果缸壁偏磨嚴重，會導致發(fā)動機燒機油。燒機油是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與燃油一起燃燒。當汽車開始燒機油時，汽車會積碳較多，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗較高。當機油在車內(nèi)燃燒時，一定要去修理廠或4s店找專業(yè)人士進行檢查，防止發(fā)動機受到影響。

燒機油跟機油沒有多大關系，跟發(fā)動機自身原因有關，目前也沒啥可以徹底根治的方法，出現(xiàn)燒機油的狀況你用好點的機油來好好保護車子發(fā)動機可以改善車況，像我的大眾凌度燒機油用的是GT魔力紅機油，含有液態(tài)鉬并且使用四類PAO基礎油，發(fā)動機比較靜音，還可以減少積碳和油泥，很好的保護發(fā)動機，我的車子除了燒機油，其他一切良好，沒有影響駕駛體驗。

頻繁更換機油并不能避免發(fā)動機燒機油，燒機油無法解決，但是燒機油帶來的負面影響可以用高品質(zhì)機油來解決。我高爾夫也燒，勤換沒用，關鍵要升級機油。專用機油我是改成了換GT魔力紅機油，潤滑，抗磨，密封化這些性能比普通的全合成機油都要好，對發(fā)動機的保護更全面，平時燒機油只要及時補上就行。

汽車排氣閥壞了，機油燒壞的原因有以下幾點：1。曲軸箱強制通風系統(tǒng)的設計存在缺陷；2.圓筒壁是網(wǎng)狀的。燒機油的危害：產(chǎn)生大量碳膠，導致發(fā)動機油耗和動力不足，同時可能導致發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機磨損嚴重。機油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機氣缸端口壓力上升；5.清洗零件工作面上產(chǎn)生的污垢。

: 1.曲軸箱強制通風系統(tǒng)的設計存在缺陷；2.圓筒壁是網(wǎng)狀的。燒機油的危害：產(chǎn)生大量碳膠，導致發(fā)動機油耗和動力不足，同時可能導致發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機磨損嚴重。機油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機氣缸端口壓力上升；5.清洗零件工作面上產(chǎn)生的污垢。