一般出廠帶的只是沒有自己噴的全面點，經(jīng)常走爛路或沿海城市有必要的再噴一遍，城市道路多的可以不用噴和安裝護板

座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。目前常見的座椅通風(fēng)改裝方法是先將座椅拆解，然后在內(nèi)部的發(fā)泡材料上挖四個孔，用來安裝風(fēng)扇。之后加裝隔音墊消除風(fēng)扇發(fā)出的噪音，同時安上通風(fēng)導(dǎo)流層加大通風(fēng)面積。此外，還需在原廠皮質(zhì)座椅上進行打孔處理。我們了解到，4S店是不提供此類改裝服務(wù)的，只能去技術(shù)良莠不齊的改裝店，但是如果改裝不當(dāng)引起車輛故障，會影響車輛的質(zhì)?；颉叭薄Ｆ囎蝺?nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，里面包含重力感應(yīng)裝置，用于監(jiān)測座位上乘員是否連接安全帶，而且不少前排座椅有側(cè)安全氣囊。如果改裝不當(dāng)，會影響車輛相關(guān)功能的使用。

發(fā)動機護板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

拆是要拆的，但是我在幾家店問下來，4S店的電尾門也不是原廠的，而且功能被閹割很多。只能通過后面牌照框上面的開關(guān)來操作，鑰匙和駕駛位的按鈕都不行，外面的三種方法都可以用，所以從產(chǎn)品上來講肯定是外面的好。提到質(zhì)保，拆裝是不會影響質(zhì)保的，只是電尾門這東西要接店，如果質(zhì)量不合格或者和原車電腦不匹配的話可能會對電路有影響，這個就會比較麻煩。不過既然外面的人家做出來并且也改了很多了，我覺得問題應(yīng)該不大。而且從產(chǎn)品質(zhì)量本身來看，我更愿意相信外面的。4S店也是外面拿來的，而且拿來的價格肯定比外面的低。

前段時間馬自達(dá)官方出了一批8寸屏的，跟高配車自帶的不一樣，是廣州遠(yuǎn)峰出的;原車帶的德賽西威的，德賽西威的在4S沒法加裝,遠(yuǎn)峰8寸的便宜些，德賽西威的6千多

在汽配城老地方邂逅了這個盤子，說起這盤子的來歷也挺奇怪的，因為無論是高7還是凌渡，或是其他使用這種方向盤的國產(chǎn)大眾車上，都是沒有撥片的。也就是說，這個盤子只可能是來自國外的車型上。估計是頂配的高爾夫或是其他車型拆車的。手感也和凌度原車的不一樣，明顯的有一種磨砂感，皮子摸起來很舒服。600大洋，拿下了哈。開裝！看下背面，完美的原裝撥片。有些車友改裝是用挖洞的方法把撥片加裝上去，太麻煩，不如這樣完美。在我端詳這個新盤子的同時，店里的大神們已經(jīng)開始動手拆原車的盤子了~喇叭蓋、氣囊拿掉，拆螺絲，盤子取下來。新盤子上車~沖準(zhǔn)了，懟上去，原來的按鍵和氣囊蓋子裝回，OK了。全程五分鐘搞定，在大神手里這簡直太簡單了，專業(yè)就是專業(yè)。撥片手感非常好！回來的路上測試了下，無需動檔把或是切換駕駛模式，行車中直接撥動撥片，就可以加減檔了。和檔把掰到手動模式是一樣的。注意看屏幕右上角，手動模式下顯示是3，而不再是D3。減檔是隨時可以減，加檔則還是要等轉(zhuǎn)速夠了才能加上去，而且車速降低了之后，如果檔位還在高檔上，它也會自動降下來。另外屏幕上還會有換擋時機的提示。比如1-2這樣的提示，提示你應(yīng)該加檔了。

還有方向盤用皮的是真的惱火當(dāng)時我也是信了我爹的邪買了個真皮方向盤夏天曬了燙手冬天凍手還滑馬上準(zhǔn)備拆了換翻毛的

如果在眾多行車記錄儀挑選一個品牌來推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)讓行車記錄儀的品牌之間沒有太多的差距。在功能方面也沒必要選擇一個功能太多的，比如一些集成了導(dǎo)航、倒車影像或者電子狗的行車記錄儀，他們可能還沒自己的手機導(dǎo)航、原廠倒車影像好用，因此在選擇行車記錄儀的時候關(guān)鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個方面來進行挑選。分辨率方面目前倒不用擔(dān)心，現(xiàn)在行車記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車記錄儀還支持4K，個人覺得4K沒這個必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車主糾結(jié)于廣角度，其實一般來說只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過容易導(dǎo)致畫面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車記錄儀主要有三種。第一種就是常見的吸盤式，這種行車記錄儀價格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點在于需要從點煙器拖一根電線，不美觀不說，開車時候還有可能受到影響。同時吸盤式在夏天由于太陽的暴曬，吸盤可能會失去作用，行車記錄儀肯能會摔壞，因此有條件的消費者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來進行安裝，功能也比較多，比如前面說的導(dǎo)航啊、倒車影像啊之類的。但是這種行車記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時會頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車記錄儀有點舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專車專用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車型和內(nèi)飾的顏色進行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點，同時具備手機APP互聯(lián)，可以通過手機直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點是因為沒有顯示屏，需要隔三差五要連上手機看看它是不是在正常工作，不過話說回來這東西要壞還是比較難的?？傮w來說，行車記錄儀沒有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟能力、個人喜好進行挑選，到專業(yè)的地方進行安裝，盡量不要拆卸車上的原裝配件就可以了。

個人感覺沒必要的，這個對于隔音和防塵有點效果，但是加裝后，關(guān)車門會變得比較費勁的。綜合來說，沒必要加裝的，作用不是很大。希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！

一代唐有一種拖車杠，固定桿長度等同車身縱向加強梁之間的寬度，固定點和車身縱向結(jié)構(gòu)件位置匹配，因此拖掛承載力很強。希望二代能有人早點開發(fā)出這類第三方配件，這樣對有拖掛想法的車主是一種福利，不用操心個人diy就省事多了。

時尚型加裝，3000塊那個，不過我不是自己個性化定制的，是廠家發(fā)給4S就帶的，我用車架號查了下出廠配置，可以查的到全車出廠配置甚至增配的配置

到手后安裝簡單，沒什么技術(shù)難度，決定自己動手安裝。推薦給大家，不過各有所愛，看了再決定！先曬曬大白漂亮的側(cè)面整齊的精致包裝漂亮、精致、非常小巧，整個盒子大小僅限于手掌大小說明書清晰明了，全是接口對插不需要破線門接縫處還精心設(shè)計了彈簧線避免折斷，不過射燈小隱藏任何地方都可以，厚度約3cm大小為中指大小后排直接固定在膠條里，完美隱藏沿著前門裝飾條完美走線，簡單中控臺直接塞到膠條里，一體性非常好中控臺貼了木紋紙后排安裝USB充電，黑色的是氣氛燈主控電源，完美隱藏，放在中央扶手箱里也可以完美隱藏右門鏈接線完美隱藏，只能看到線門把手特寫，基本看不出任何改裝痕跡，現(xiàn)實比照片更自然中控臺走線，和腳窩燈融為一體主駕駛視角，中控臺走線要細(xì)心點，不然又殺馬特了主駕駛進門視角，請忽略腳墊臟吉利迎賓燈原車對接線后排進門視角后排視角，忽略抽紙哈腳窩燈，燈光非常柔和從晚上7點裝到10點多，飯還沒顧得上吃還好完工。燈的顏色有7種，分為漸變、單色循環(huán)和樂隨我動，全自動光線感應(yīng)、自動開啟自動熄滅、延時熄滅等等，個人覺得比其他氣氛燈好。那么接下來正式開始帝豪氛圍燈2.0~拆眼鏡盒準(zhǔn)備暗線小小射燈完美隱藏深藏不露的冷光線四通這次把中控的燈放在中控下面，流行型效果完全看不到線隱藏?zé)纛^，完美長軸距標(biāo)后排視角2.0完工深夜放圖，中控注意眼鏡盒與側(cè)門聯(lián)成一體迎賓燈主駕駛下視角后排后排迎賓燈玫紅原諒綠主駕駛視角鎖車回家，本次小改也是看個人的興趣愛好，以及對愛車的疼愛薩，希望也可以給大家看看不難，可根據(jù)自己喜愛去研究一下。

首先要確定有沒有必要？你要改裝是給自己聽還是為了朋友面前炫耀，如果是自己聽，那你是否懂立體聲音樂欣賞？是否能分清楚小提琴與單簧管的音色和舞臺位置？如果能達(dá)到上面的欣賞水平，那就可以改，但是，改的時候一定要注意功放與喇叭的技術(shù)參數(shù)配套，千萬不要被改裝店忽悠了?，F(xiàn)在90%的改裝店不懂瞎搞，連技術(shù)指標(biāo)都不知道，就敢開門頭改裝音響。

我的應(yīng)該是和你一樣的問題，就是鎖車后再次啟動主駕駛的一鍵升降就失敗。你可以試試這樣。啟動車，關(guān)好門，先把四個車窗手動降下來一半，然后熄火關(guān)好門，用遙控操作：開關(guān)關(guān)關(guān)連續(xù)按四下，等待5秒，再操作一次：開關(guān)關(guān)關(guān)。操作成功玻璃會升或者降一點。

我是比較喜歡聽音樂的，對音響不能說懂，一般的區(qū)別還是可以聽出來。如果不是狂熱的發(fā)燒友，原車足夠了，不能說最好的，不夸張的說，完爆同價位的90%以上車型，再好的話，如音場的控制、通透度、解析力等等，不是追求極致就沒必要了。

可以。隨著汽車智能化程度越來越高，改裝電動尾門也似乎成了車主生活的一部分。而如今我們所見到的改裝方式，大多是通過在原車尾門加裝液壓支架、傳感器等部件，來實現(xiàn)尾門的開合。老實說，改裝之后確實要比手動開啟便捷不少，甚至還帶有智能防夾等功能。電動尾門一般是高配版車或者是豪車才會標(biāo)配，而傳統(tǒng)的手動開啟方式又確實存在著諸多不便，比如當(dāng)手里拿有很多東西時，開啟尾門則顯得更加麻煩。甚至，對于很多身材嬌小的女性車主而言，當(dāng)尾門開啟角度很大時，還需要掂腳才能關(guān)閉;而對于很多身材高大的男士來說，若尾門開啟角度較小時，又容易碰到頭。所以，一款智能電動尾門是很有存在的價值的。