輪胎太廣泛了，單車(chē)汽車(chē)摩托車(chē)都是輪胎，你問(wèn)的是哪一個(gè)問(wèn)

SP T1是花紋名稱(chēng)，205/55R16是輪胎規(guī)格，205指輪胎名義寬度，55是高寬比，R16是16寸的車(chē)輪直徑，91是負(fù)荷指數(shù)，H是速度級(jí)別，最大210km/h

您說(shuō)的胎毛應(yīng)該是輪胎的一些小膠條毛刺，行業(yè)內(nèi)可以稱(chēng)之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的?，F(xiàn)在技術(shù)比較先進(jìn)的輪胎廠，已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，新胎出來(lái)的時(shí)候，是基本沒(méi)有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來(lái)的。普遍的輪胎廠還是有這些胎毛的，出場(chǎng)前會(huì)進(jìn)行外觀修整，割除一些，如果割除的不夠仔細(xì)的話，還是會(huì)有一根一根的胎毛存在的。以上，供參考！

每種電動(dòng)車(chē)的輪胎都不一樣沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)可言。由于電動(dòng)車(chē)速度不快，胎壓并不是很關(guān)鍵，只要手捏感覺(jué)就可以，打得足些可以省電提速

是正規(guī)渠道的產(chǎn)品，哪個(gè)品牌都安全，小安輪胎性?xún)r(jià)比還是可以的

一般是輪轂發(fā)熱，導(dǎo)致輪胎發(fā)熱，所有車(chē)的剎車(chē)鼓都會(huì)發(fā)燙的。車(chē)的速度越快、重量越大，剎車(chē)的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輪發(fā)熱異常，建議及時(shí)檢查，排除故障?！　∏拜嗇嗇灠l(fā)燙有兩種可能，一個(gè)是輪轂（軸頭），還有制動(dòng)鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。　　輪轂（軸頭）發(fā)燙：可能軸承過(guò)緊或異常磨損　　輪轂是在剎車(chē)鼓的最里面，就是拆開(kāi)后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭。輪轂（軸頭）發(fā)燙一般是軸承裝配過(guò)緊或潤(rùn)滑不好導(dǎo)致的，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致里面的潤(rùn)滑脂融化流出來(lái)影響剎車(chē)效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承。如果是軸頭發(fā)燙，要小心了，可能是里面的軸承過(guò)緊或異常磨損?！　≈苿?dòng)鼓發(fā)燙：可能剎車(chē)不回或擦鼓現(xiàn)象　　制動(dòng)鼓就是用溫度計(jì)測(cè)量的那個(gè)俗稱(chēng)“鍋?zhàn)印?，只要踩剎車(chē)，它就會(huì)發(fā)熱，是整個(gè)前輪發(fā)熱量最大的地方。而制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車(chē)次數(shù)、車(chē)的重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車(chē)，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時(shí)可達(dá)到300度以上?！　　咎幚怼俊　∪绻侵苿?dòng)鼓發(fā)燙，可以將車(chē)的前輪頂起來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎看看轉(zhuǎn)動(dòng)擦不擦。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎并踩幾腳剎車(chē)試試，看剎車(chē)的回位卡不卡。　　如果輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，說(shuō)明剎車(chē)鼓里面有干涉的，如果剎車(chē)不回或者回得慢，那就是制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，趕緊找4S店修理。

可以

2.8的胎壓相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)說(shuō)是有些偏高了，但是一般不會(huì)造成明顯的不良影響，另外如果胎壓過(guò)高的話就容易造成胎面中部的異常磨損，所以說(shuō)一般情況下將胎壓打到2.5左右就完全可以了，但是盡量還是要以標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)胎壓進(jìn)行調(diào)整。

比較正常，原地轉(zhuǎn)向的角度偏大，導(dǎo)致原地起步時(shí)，輪胎是側(cè)向滑動(dòng)，受力過(guò)大輪胎就會(huì)跳著前行最大轉(zhuǎn)向角設(shè)計(jì)時(shí)一般考慮運(yùn)動(dòng)時(shí)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向效果美輪驛站 免運(yùn)費(fèi)

你好！正宗的原廠配套國(guó)產(chǎn)TCMHL牌叉車(chē)實(shí)心輪胎28*9-15應(yīng)該在2500元左右，650-10的應(yīng)該在1000左右，日本產(chǎn)的價(jià)格就更高了打字不易，采納哦！

1, 汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪安裝在懸架上。車(chē)輪的角度直接影響車(chē)輛的行駛狀態(tài)。2，汽車(chē)制造廠對(duì)每種車(chē)輛懸架和底盤(pán)的角度都有所設(shè)計(jì)和要求。四輪定位就是將四個(gè)輪子的位置、駕駛角度校準(zhǔn)至原廠設(shè)定。這與您更換輪胎無(wú)關(guān)。四輪定位需要定期檢查。所以問(wèn)題是你更換輪胎時(shí)距離您上一次檢查四輪定位是多時(shí)間了。

檢查一下你輪轂上的檢測(cè)探頭正常嗎，是不是補(bǔ)過(guò)或者換過(guò)胎，在那些過(guò)程中由于不小心或者業(yè)務(wù)不熟悉損壞了探頭，如果是就去4S店安裝一個(gè)新的就可以了，不過(guò)可能有點(diǎn)貴哦

你可以在我們官網(wǎng)或者下載我們手機(jī)APP，在里輸入車(chē)型后搜索一下鄧路普輪胎235/50R18，看看有沒(méi)有合適的，車(chē)型不要選錯(cuò)了，價(jià)格800塊不到。

看好輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會(huì)有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的　　使用一般不要超過(guò)3年，里程不超過(guò)6萬(wàn)公里。雖然稍稍超過(guò)年限和里程也無(wú)礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會(huì)使輪　　胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見(jiàn)肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會(huì)出現(xiàn)深紋。但只要輪胎　　側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車(chē)主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以　　確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米?！　≌_選擇適合的輪胎　　轎車(chē)輪胎：可分為普通轎車(chē)胎、旅行車(chē)輪胎和運(yùn)動(dòng)型輪胎。普通轎車(chē)胎會(huì)重視舒適性、降低能耗和提高耐用性；旅　　行車(chē)輪胎會(huì)偏于提高輪胎的承載重量和耐用性；運(yùn)動(dòng)型輪胎更注重操控性能。越野輪胎：可分為高速胎、泥地胎和綜合　　胎。高速胎適于鋪裝道路行駛，但側(cè)壁支撐力稍弱；泥地胎有更深的花紋，適用于非鋪裝道路行駛，但車(chē)輛的油耗會(huì)稍　　高；綜合胎擁有二者的優(yōu)點(diǎn)，剔除二者的缺點(diǎn)，但都做了讓步。

專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)輪胎漆，都是水性的，無(wú)傷害。當(dāng)然，用普通漆刷輪胎，含有油脂，對(duì)輪胎壽命不利。

有這個(gè)品牌的輪胎。輪胎介紹：1:高速上方向抖得非常厲害，動(dòng)平衡、四輪定位做了好多次，最后在115碼以上還是有點(diǎn)抖。2:我不知是否是輪胎原因，總之換胎后就這樣。半年下來(lái)，磨損也非常嚴(yán)重。而且胎噪嚴(yán)重。

原因是：拐彎時(shí)輪胎胎面的花紋塊由于降速加速堆積擠壓與地面發(fā)出剛性摩擦，所以會(huì)發(fā)出像是啟動(dòng)時(shí)的聲響。

首先所買(mǎi)的輪胎規(guī)格建議要和原車(chē)裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢(xún)汽車(chē)生產(chǎn)廠商。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會(huì)影響車(chē)輛年檢通過(guò)、車(chē)輛保修等)；2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等；4.空間；5.車(chē)子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變；相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來(lái)更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。輪胎的高寬比數(shù)字越?。ㄔ奖馄降妮喬ィ?，車(chē)輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。您的方法是輪轂直徑不同所以是不建議這樣更換的哈

絕對(duì)不要用，橡膠早已經(jīng)自然老化掉了，大家都說(shuō)汽車(chē)不是開(kāi)壞的，是放壞的，其中輪胎是最容易放壞的，里面的膠粒已經(jīng)變脆，基本沒(méi)有彈性了。

會(huì)爆胎。當(dāng)輪胎胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎胎體的彈性會(huì)明顯下降，輪胎受到猛烈沖擊后很容易爆胎。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，胎側(cè)在行駛中的變形相對(duì)更多，從而產(chǎn)生過(guò)多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎。胎壓過(guò)高的危害：一、胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果，同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命。二、胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。三、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車(chē)身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。四、胎壓過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降。胎壓過(guò)低的危害：一、胎壓過(guò)低，會(huì)造成油耗上升，方向盤(pán)變沉，易跑偏等情況。二、胎壓不足的話輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。三、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會(huì)造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車(chē)輛高速行駛，也會(huì)導(dǎo)致爆胎。胎壓的正常要求：一、一般來(lái)講胎壓在2.2-2.5左右最合適。夏季要稍低一些。二、由于前輪長(zhǎng)期支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用，一般應(yīng)高于2.5。三、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測(cè)時(shí)要注意。