不知道所謂的便宜要到哪種程度有空可以去淘寶網(wǎng)看看，雖然比較多又雜，但不失為一個好辦法，購買這前確認(rèn)好輪胎為全新就好，當(dāng)然也有很多的二手胎，購買到貨后可以按自己和賣家商定的質(zhì)量程度來評價你所購買的輪胎，如果不達(dá)標(biāo)，沒有賣家所述一樣，可以退貨，這樣也很方便，關(guān)鍵是不能購買起包、修補(bǔ)和翻新胎，有一些海關(guān)打眼輪胎購買時需要多加留意，很多是熱熔或者是半熱熔的，一般的小城市補(bǔ)這個不是很方便或者是補(bǔ)不好。

每一條輪胎上都有一個磨損的指示標(biāo)記，也就是說，這個記號可以用作輪胎磨損的參考值，我國法規(guī)規(guī)定，輪胎表面花紋磨損低于1.6mm的時候，就應(yīng)該要進(jìn)行更換，樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納謝謝

輪胎氣壓必須保證2.5或高一點點。轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數(shù)與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能.還很容易使輪胎鼓包。但在用戶中,有誰會將愛車當(dāng)越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

建議看看你當(dāng)?shù)椎妮喬サ昃秃昧?，如果是我的車輪胎壞掉了，我會選擇實體店，花紋或者是具體型號，我會直接問輪胎店，

沒有看到簾布，建議換到后輪使用是可以的，主要是自己平時駕駛要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，平時開車時注意不要超速行駛，避免快速過彎和碾壓路肩，避開路面坑洞或減速通過。盡量減少快速啟動和緊急制動的操控。在對愛車的日常保養(yǎng)方面，還需經(jīng)常檢查胎壓以與車輛標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)值相一致、胎面溝槽內(nèi)是否有異物、輪胎是否有外傷，包括刺穿，劃傷等、是否有鼓包等等。每天開車前檢查輪胎是個好習(xí)慣。

一般輪胎如正常使用，都能夠使用五萬至十萬公里，使用時間為生產(chǎn)后的四至五年，如果磨損厲害，老化開裂要及時更換。如滿意請采納

其實不一定非要換防爆胎,我的C200Coupe目前不到2Wkm,原廠配的倍耐力P7防爆胎胎噪確實有點大,打算回頭換米其林PS4(PilotSport4代),網(wǎng)紅胎,性能肯定有提升,排水性據(jù)說更好

既然不漏氣就沒有必要去，去了再給你在原地在扎了個窟窿定位再補(bǔ)，何苦來的，直接那么開就行了，觀察一下，別慢撒氣就行

我速騰，銘牌寫的一是坐兩人帶點行李前后都是打2.0，二是同樣坐兩人帶點行李前2.0后2.3，三是滿座帶行李就是前2.3，后2.8，三種氣壓標(biāo)準(zhǔn)讓人感到真是無語，索性就把前面打2.3，后輪2.6

米其林輪胎不錯，基本是靜音，舒適，安全的代名詞，噪音控制一直是米其林引以為豪的優(yōu)勢，而且比其他輪胎在制動距離方面有優(yōu)勢，所以也是安全性高的一個體現(xiàn)，因為柔軟的質(zhì)地，吸震減震方面也是非常不錯的，幾乎涵蓋了除了耐用性之外的其他特點了。

這種情況4S不會免費更換輪胎胎壁是輪胎最薄弱的地方，受傷或者鼓包就有潛在爆胎的隱患，為了安全會建議直接換新胎。

如果是很明顯的位置，并且已經(jīng)沒有氣壓了，那么，建議還是先把輪胎卸掉，換上新的備胎，然后，再把釘子取下來，

趕快看看是不是扎了或補(bǔ)充。轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數(shù)與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能.還很容易使輪胎鼓包。但在用戶中,有誰會將愛車當(dāng)越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

汽車輪胎的使用壽命為四年或八萬公里，以先到為準(zhǔn)。還有其他必須更換輪胎的情況，比如：1.磨損嚴(yán)重：每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標(biāo)識，這個標(biāo)識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。2.老化嚴(yán)重：觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。3.起包變形：輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。4.胎壁被扎：胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標(biāo)識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修

如果只是同軸的兩條輪胎對調(diào)是沒有意義的，因為同軸的兩個輪受力與磨損量是差不多的。為什么要前后輪互換呢，主要是因為前輪的受重大（發(fā)動機(jī)就速器都在車頭）同時也是轉(zhuǎn)向輪、主制動輪，如果是前驅(qū)車還是驅(qū)動輪，所以前輪的磨損是會比后輪要大的，所以為了使前后輪胎的磨損量平均，才會進(jìn)行互換，這樣做還可以延長輪胎的使用壽命。不然會造成前輪要換輪胎了，但后胎才磨損一半不到的情況。對于輪胎更換一般是4條一起換是最好的，當(dāng)然如果你換兩條同軸的也是可以的，又或者輪胎磨損不大，單換一條同品牌型號的輪胎也是可以的。

,如果漏氣就補(bǔ),不漏氣補(bǔ)充氣壓開車走人即可.膠條補(bǔ)胎是應(yīng)急之用,雖然最簡便,但容易擴(kuò)大輪胎傷口與毀壞鋼絲結(jié)構(gòu),最好的補(bǔ)胎方式是壓膠熱補(bǔ),最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個補(bǔ)丁,再就是大家最常用的冷補(bǔ),這個較簡單,但價格參差不齊,主要看冷補(bǔ)膠片的質(zhì)量高低,進(jìn)口膠片有的補(bǔ)一次價格40元,國產(chǎn)普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個看大家的選擇了.好的膠片基本補(bǔ)好,就沒任何問題,廉價的有可能使用一段時間會漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現(xiàn)在還有蘑菇釘補(bǔ)胎,據(jù)說效果更好.但價格超過50元回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

輪胎氣壓必須2.5以上。轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數(shù)與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能.還很容易使輪胎鼓包。但在用戶中,有誰會將愛車當(dāng)越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

最好是放在后面，因為你不知道他補(bǔ)胎技術(shù)好不好，還有一個原因是前輪胎是驅(qū)動和方向輪，如果出現(xiàn)問題控制不住有車毀人亡的危險！

里程表分兩種，一種是機(jī)械式的，另一種是電子傳感器式的。傳統(tǒng)的車速里程表是機(jī)械式的，典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)，罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上。也有些車使用電子傳感器式的車速里程表，它是在變速箱輸出軸上安裝脈沖發(fā)生器，用導(dǎo)線把電脈沖傳到儀表里，用脈沖頻率指示速度，用脈沖計數(shù)器累計里程。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。所以如果是電子傳感器式的里程表，更換更大的輪轂或者輪胎是不會影響里程表的計數(shù)的。

在群里有車友換過，感覺特別舒適。我正準(zhǔn)備下手，現(xiàn)在考慮是不是就此把扁平比提高為55，原車是50.感覺原車扁平比有點低，對于我這個經(jīng)常自駕游的人來說扁平比高一點對輪轂有好處