年檢不需要找黃牛，找黃牛也不能保證不傷車。1、年檢的定義：國(guó)家規(guī)定，機(jī)動(dòng)車必須定期通過尾氣檢測(cè)、汽車外觀、車燈、剎車、底盤等檢測(cè)合格，并以無(wú)違章記錄的情況下，發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志。所有年檢日期按行駛證上登記的日期為準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，一般統(tǒng)稱為“年檢”或“年審”。2、年檢的目的：車輛年檢可以及時(shí)消除車輛安全隱患，督促加強(qiáng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)，減少交通事故的發(fā)生。汽車燒機(jī)油冒出藍(lán)煙的解決方法：1、第一：汽車行駛當(dāng)中冒藍(lán)煙并且在怠速的時(shí)候出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常的抖動(dòng)，這就是燒機(jī)油的基本表現(xiàn)情況。如果車主懷疑自己的汽車有燒機(jī)油的現(xiàn)象就要把汽車的機(jī)油加滿然后行駛1000公里左右的時(shí)候自己的觀察機(jī)油尺的...

具體看要車輛使用的機(jī)油類型。一般機(jī)油分3個(gè)種類，全合成，半合成，礦物質(zhì)機(jī)油。一般全合成機(jī)油是10000公里或1年更換一次。一般半合成機(jī)油是7500公里或7-8個(gè)月更換一次。一般礦物質(zhì)機(jī)油是5000公里或6個(gè)月更換一次。

汽車機(jī)油是可以混用的，因?yàn)殡m然是不同品牌的機(jī)油，但是成分和加工的方式都是差不多的，所以也是可以混著用的。對(duì)于有車一族來(lái)說，給汽車更換機(jī)油是非常正常的事情，很多人在給汽車更換機(jī)油的時(shí)候都會(huì)習(xí)慣性的選擇相同的品牌，但有的時(shí)候一直選擇了機(jī)油品牌價(jià)格太貴了，或者是臨時(shí)找不到這種機(jī)油，能不能換其他類型的機(jī)油呢？其實(shí)是可以的，雖然這些機(jī)油是不同品牌，在加工的時(shí)候，可能一些添加劑會(huì)有所不同，但是基本上成分和加工的方式都是差不多的，所以不會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生太大的影響。比方說如果你的汽車本來(lái)加的汽油是95號(hào)，所以再繼續(xù)加入98號(hào)的汽油也是可以的。95號(hào)的汽油和98號(hào)的汽油在混合之后，可能會(huì)形成97號(hào)或是96號(hào)的汽油，這樣的汽油也是對(duì)汽車沒有太大的影響的。但是如果你在加入了95號(hào)的汽油之后又加入了92號(hào)的汽油，這樣在混合之后可能會(huì)產(chǎn)生93號(hào)或94號(hào)的汽油，這樣就不適合汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)了，所以是不能混用的。汽車自由的確是可以混著用的，但是大家最好不要長(zhǎng)期混用，因?yàn)槊恳粋€(gè)品牌的機(jī)油粘度看來(lái)是不一樣的，所以如果長(zhǎng)期混油的話，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成比較大的損害。但是如果身邊沒有常用的機(jī)油，也找不到的話可以臨時(shí)用一下其他品牌的機(jī)油，但是不要長(zhǎng)期這么用。但是大家一定要注意，汽油和機(jī)油是不能混用的，因?yàn)檫@樣會(huì)容易導(dǎo)致汽車的噴油嘴堵塞。不過大家也要根據(jù)自己的汽車具體情況而定，因?yàn)橛行┢囈彩窃试S汽油和機(jī)油混合使用的，但是有一些汽車是不能混用的。

可以混合加，但是不建議這么做，如果是為了“應(yīng)急”，這么做也能對(duì)付一下，有很多車友都嘗試過兩種機(jī)油混加的。應(yīng)該注意的是，無(wú)論是幾種機(jī)油進(jìn)行混合，機(jī)油標(biāo)號(hào)、級(jí)別需要一致才可以，比如同為全合成5W-30或者同為全合成5w-40。為什么說可以“混加”機(jī)油呢？用最簡(jiǎn)單的道理來(lái)說，機(jī)油是怎么加工出來(lái)的？機(jī)油是由：“基礎(chǔ)油”+“添加劑”組成的，而真正決定機(jī)油性能的是“基礎(chǔ)油”的好壞，而“添加劑”僅是起到“錦上添花”的作用。我們可以拿出任何一個(gè)品牌的“全合成機(jī)油”來(lái)說事，目前市場(chǎng)上大部分的“全合成機(jī)油”的“基礎(chǔ)油”都是“三類油二次加氫”制備出來(lái)的，所以對(duì)于“不同品牌”但是“級(jí)別”相同的機(jī)油來(lái)說，制造它們的“核心原料”（基礎(chǔ)油）是一樣的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加劑”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化劑”，即使添加劑不同，但在“抗氧化劑”的作用下也根本不會(huì)反應(yīng)。事實(shí)上拿兩種或幾種機(jī)油去混合，這個(gè)過程其實(shí)與機(jī)油廠調(diào)配機(jī)油原理是一樣的。上面也提到了，機(jī)油是由“基礎(chǔ)油”加“添加劑”組成，甚至有多種基礎(chǔ)油混合而成（3、4、5），機(jī)油本來(lái)就是眾多元素的混合體。說以說在理論的角度去看問題，無(wú)論多少種機(jī)油進(jìn)行混合都沒問題（前提級(jí)別、粘度要一致），這就好比同級(jí)別的“某孚1號(hào)”與“極護(hù)”，二者“基礎(chǔ)油”一樣，那么往“某孚”里添加點(diǎn)“鈦流體”會(huì)怎么樣？功能加強(qiáng)了唄，不會(huì)有任何反應(yīng)的。

不可以。如果需要混合機(jī)油，那么需要看是否嚴(yán)格按照混合原則去混合機(jī)油。要注意的是混合不同的型號(hào)機(jī)油后都可能產(chǎn)生渾濁，由于不同品牌、不同型號(hào)機(jī)油的化學(xué)添加劑不同，這些化學(xué)品混合后有機(jī)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，降低潤(rùn)滑效果，并可能產(chǎn)生酸堿化合物，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的腐蝕。機(jī)油使用注意事項(xiàng)需要注意在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以最好選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過對(duì)車子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。當(dāng)然，一般汽車養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加(成本控制)，但如果是自行帶去的機(jī)油，汽車養(yǎng)護(hù)中心便不會(huì)太在意，這時(shí)要留心別多加潤(rùn)滑油。以上內(nèi)容參考??人民網(wǎng)-汽車保養(yǎng)維護(hù)知識(shí)：機(jī)油使用小常識(shí)、人民網(wǎng)-機(jī)油添加的5大誤區(qū) 總有一條毛病你也犯了

不要混用。基于多級(jí)油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象。基于多級(jí)油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。1.全合成機(jī)油:全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長(zhǎng)的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。2.半合成機(jī)油:半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價(jià)格與性能適中。3.礦物機(jī)油:這類型機(jī)油一般在5000公里左右就需要更換。4.有以下品牌可選擇，殼牌、嘉實(shí)多、美孚5.選用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)也很重要。應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油。6.對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷，選用CB-CD級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。

保養(yǎng)時(shí)間到了不換油的影響如下：-油的密封、潤(rùn)滑、冷卻效果降低。如果保養(yǎng)時(shí)間到了，會(huì)讓油變稀，失去密封效果；潤(rùn)滑效果會(huì)降低，導(dǎo)致氣缸與活塞之間出現(xiàn)干摩擦或半干摩擦，加速零件磨損，起動(dòng)阻力大大增加，起動(dòng)困難。長(zhǎng)期換油的危害：1.汽車長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油失效變質(zhì)。油不僅不能保護(hù)潤(rùn)滑，反而會(huì)增加零件的損壞。2.密封效果降低，適當(dāng)粘度的優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以有效堵塞缸體與活塞之間的縫隙，防止漏氣。如果長(zhǎng)時(shí)間不換油，會(huì)變得水汪汪的，失去密封效果。3.冷卻效果降低，油的吸熱和導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)高于水。如果油變質(zhì)嚴(yán)重，散熱功能會(huì)大打折扣。4.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，會(huì)沉積大量雜質(zhì)，如鐵屑和大顆?；覊m。那樣的話，不僅僅是磨損的問題，還有內(nèi)部零件腐蝕的問題。5.一旦油品變質(zhì)，性能下降，軸承的潤(rùn)滑性能和機(jī)械傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑冷卻作用就會(huì)消失，影響良好的行駛狀態(tài)。6.如果汽車長(zhǎng)時(shí)間沒有換機(jī)油或者使用劣質(zhì)機(jī)油，就會(huì)產(chǎn)生油泥。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油泥過多時(shí)，機(jī)油泵難以保持足夠的油壓，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，一旦停止工作，就會(huì)增加維修成本。

如果長(zhǎng)期不更換機(jī)油，雜質(zhì)和污染物就會(huì)越來(lái)越多，在循環(huán)的過程中不僅不能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)起到清潔的作用，而且還有可能會(huì)因?yàn)橐恍╇s質(zhì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)而造成故障。一般來(lái)說廠家建議的換油周期是5000公里或者是半年左右。但是這個(gè)數(shù)據(jù)并不是固定的，需要根據(jù)具體的情況來(lái)進(jìn)行調(diào)整。簡(jiǎn)介機(jī)油長(zhǎng)期不更換會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足甚至發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程當(dāng)中，活塞和汽缸之間是相對(duì)滑動(dòng)的，如果機(jī)油潤(rùn)滑力量不足，就會(huì)導(dǎo)致零件磨損嚴(yán)重。除此之外，如果機(jī)油冷卻作用降低，發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)冷卻，長(zhǎng)期溫度過高就會(huì)導(dǎo)致壽命縮短，甚至影響到汽車的整體性能。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力來(lái)源，占據(jù)了汽車“心臟”的位置，所以及時(shí)更換機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)是很重要的。

長(zhǎng)期不換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，活塞和氣缸是相對(duì)滑動(dòng)的，如果機(jī)油的潤(rùn)滑力不足，零件就會(huì)嚴(yán)重磨損。另外，如果機(jī)油的冷卻效果下降，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到及時(shí)冷卻，長(zhǎng)期高溫會(huì)縮短使用壽命，甚至影響汽車的整體性能。畢竟發(fā)動(dòng) 汽車機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不換會(huì)有什么影響？ 長(zhǎng)期不換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，活塞和氣缸是相對(duì)滑動(dòng)的，如果機(jī)油的潤(rùn)滑力不足，零件就會(huì)嚴(yán)重磨損。 另外，如果機(jī)油的冷卻效果下降，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到及時(shí)冷卻，長(zhǎng)期高溫會(huì)縮短使用壽命，甚至影響汽車的整體性能。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，占據(jù)著汽車“心臟”的位置，所以及時(shí)換油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)非常重要。其次，機(jī)油可以洗去發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的一些雜質(zhì)，如碳化物、油泥等物質(zhì)，起到清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。 此外，機(jī)油還可以在活塞之間形成密封環(huán)，防止外界污染物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。所以如果長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，雜質(zhì)和污染物會(huì)越來(lái)越多，不僅無(wú)法在循環(huán)過程中清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)因?yàn)橐恍╇s質(zhì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)而引發(fā)故障。 最后，換油周期也需要我們注意。一般來(lái)說，有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以遵循。第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是時(shí)間，第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是里程。一般來(lái)說，廠家建議的換油周期是5000公里左右或者半年。但這個(gè)數(shù)據(jù)不是固定的，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。 對(duì)于不同的型號(hào)，有必要調(diào)整維護(hù)手冊(cè)中提供的換油周期。如果換油后能提高動(dòng)力，換油的時(shí)間和周期合適。綜上所述，在汽車的保養(yǎng)中，換油是重要的一項(xiàng)。但是很多車主對(duì)此并不太了解，甚至因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 汽車機(jī)油怎么樣才能持久 汽車保養(yǎng)大智慧！8個(gè)小訣竅讓愛車“更持久”？ 第一，高標(biāo)號(hào)汽油不一定是好汽油。 汽油抗爆能力的參數(shù)和汽油清潔與否沒有直接關(guān)系，所以汽油標(biāo)號(hào)并不是越高越好，這也是很多車主質(zhì)疑的。為什么加同樣的汽油跑不同的里程？即使是高檔車也不一定需要提高汽油的檔次。汽油機(jī)的壓縮比系數(shù)和抗爆系數(shù)不一樣，不能用價(jià)格來(lái)衡量。最后，還要看汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。壓縮比低的車如果加了高標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)降低動(dòng)力。 二、汽車潤(rùn)滑油的選擇 除了汽油，潤(rùn)滑油是買得起潤(rùn)滑油的另一項(xiàng)開支，5000公里更新一次。因此，駕駛員應(yīng)特別注意潤(rùn)滑油的使用，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的充分潤(rùn)滑，減少摩擦，減少故障的發(fā)生，使汽車具有良好的經(jīng)濟(jì)性?，F(xiàn)在的潤(rùn)滑油品牌很多，很多車主可能會(huì)因?yàn)閻圮嚩x擇貴的品牌。其實(shí)潤(rùn)滑油的檔次并不是越貴越好，也要和自己的車型相匹配，沒必要追求貴的。 第三，汽車保養(yǎng)的合理周期 如今，隨著汽車的普及，車主在汽車保養(yǎng)時(shí)必須考慮到汽車的清潔度，科學(xué)合理地保養(yǎng)汽車。汽車保養(yǎng)時(shí)間是指汽車保養(yǎng)里程之間的時(shí)間，保養(yǎng)頻率要符合汽車的具體情況。購(gòu)買的車只需要日常保養(yǎng)，使用一段時(shí)間的車費(fèi)用會(huì)更多。但在決定保養(yǎng)時(shí)間時(shí)還是要參考建議的保養(yǎng)周期，保養(yǎng)周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。當(dāng)汽車在多塵條件下行駛時(shí)，有必要適當(dāng)縮短清洗周期。建議換季的時(shí)候做一次車空清潔保養(yǎng)。 四、汽車過濾網(wǎng)的清洗不容忽視。 擦車也不能忽視。首先，沉淀物的產(chǎn)生與汽車燃料有直接關(guān)系:汽油本身含有膠質(zhì)和雜質(zhì)，或者儲(chǔ)運(yùn)過程中進(jìn)入的灰塵和雜質(zhì)等。，而像油泥一樣的沉淀物，是在汽車油箱、進(jìn)油管等處長(zhǎng)年累月產(chǎn)生的；汽油中的不固定組分在特定溫度下發(fā)生變化，導(dǎo)致產(chǎn)生膠質(zhì)和樹脂狀粘稠物質(zhì)。 動(dòng)詞 （verb的縮寫）胎壓檢查很重要。 檢查 輪胎 氣壓是否合適是安全檢查中的一個(gè)重要步驟。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致非正常消耗，影響內(nèi)部。胎壓不能過高，會(huì)使輪胎輪輞容易受到各種沖擊而變形。另外，要保證輪胎損耗在安全系數(shù)范圍內(nèi)。因此，輪胎必須定期檢查，其余輪胎至少每?jī)芍軝z查一次。胎壓檢查應(yīng)在輪胎處于冷卻狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，否則氣壓會(huì)變高，數(shù)量會(huì)不準(zhǔn)確。車輛各種負(fù)載條件下的標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力將在車輛手冊(cè)中標(biāo)出。 六、正確的熱車方法 怠速時(shí)燒發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)很有用。是因?yàn)槎焱饷鏈囟鹊停砸o車加熱。雖然這個(gè)方法很有用，但是給車加熱也很重要。長(zhǎng)期熱車會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)上積碳的形成。同時(shí)，汽車在怠速時(shí)還是會(huì)消耗燃油，汽油的不完全燃燒也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗更加嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的降低。所以這種方法既費(fèi)油又損發(fā)動(dòng)機(jī)，所以有些老司機(jī)上車后就不管了。正確的做法是讓車以自然緩慢的速度提升水溫，等到恢復(fù)正常后再行駛。 七。雨天洗車的重要性 雨天洗車的原因不僅是為了保持車的外觀平整，也是為了防止車漆被鐵銹腐蝕。經(jīng)常洗車測(cè)試去除汽車表面的污垢、瀝青、油漬等痕跡，不僅會(huì)影響汽車的美觀，還會(huì)腐蝕車漆。如果涂上保護(hù)膜，可以防止油漆被腐蝕。有一點(diǎn)需要提醒的是，很多車主喜歡用車罩蓋住自己的車，因?yàn)樗麄兊耐＼囄辉谟晏於荚谑彝?。也有防銹的作用，防止車漆被腐蝕，但會(huì)造成罩內(nèi)側(cè)與車身外側(cè)直接摩擦，形成很多小劃痕，也會(huì)加速車漆的氧化。 八、進(jìn)口輪胎不一定好。 很多人在換汽車輪胎的時(shí)候，很難避免買錯(cuò)，認(rèn)為進(jìn)口輪胎肯定比國(guó)產(chǎn)好，但這只是一種心理伎倆。進(jìn)口輪胎一般都比較貴，而且國(guó)內(nèi)外車型情況不一樣，路況也不一樣，不一定適合。以上是關(guān)于汽車輪胎的知識(shí)。買輪胎一定要選自己的型號(hào)，經(jīng)常使用路況。 汽車機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不換會(huì)有什么影響？ @2019

長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油不換會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)潤(rùn)滑效果降低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部部件無(wú)法得到潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，減短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。對(duì)于使用發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的車型，當(dāng)增壓部件開始工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大大增加，此時(shí)覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的機(jī)油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力。機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間受高溫，達(dá)到一定時(shí)間油質(zhì)會(huì)變差，繼續(xù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增高，最主要是會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件。

可以通過以下方法鑒別新機(jī)油：1、聞味法，抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強(qiáng)的酸臭味，說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。2、手捻法，將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)磨擦感。如感到有雜質(zhì)，粘性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點(diǎn)的面巾紙），滴數(shù)點(diǎn)舊機(jī)油在紙上，待機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無(wú)粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤(rùn)帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。4、光照法，取出機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無(wú)磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。擴(kuò)展資料換機(jī)油的注意事項(xiàng)1、更換潤(rùn)滑油時(shí)徹底放掉舊機(jī)油使用過的機(jī)油由于高溫氧化，已經(jīng)含有大量的酸性物質(zhì)、黑色油泥以及水分和雜質(zhì)。它們不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，也會(huì)污染新加入的機(jī)油，影響使用性能。2、更換機(jī)油的同時(shí)應(yīng)更換機(jī)油濾芯經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用，在機(jī)油濾芯內(nèi)，會(huì)粘有大量的黑色油泥、顆粒物質(zhì)等雜質(zhì)，使其減弱或完全喪失過濾功能，起不到應(yīng)有的保護(hù)作用，還會(huì)造成潤(rùn)滑油油路堵塞，嚴(yán)重時(shí)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸燒瓦、拉缸等損傷。注意：如果經(jīng)常跑山路、土路應(yīng)同時(shí)更換空濾，吸附在空濾上的塵土?xí)廴緷?rùn)滑油，劣化潤(rùn)滑油品質(zhì)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

;?????有些車主保養(yǎng)懷疑4s店沒換機(jī)油，其實(shí)沒必要有這種顧慮，正規(guī)的4S店都不會(huì)干這種事情，因?yàn)闄C(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封和防銹的作用，如果等到下次再更換機(jī)油的時(shí)候，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)高溫、機(jī)械部件磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，4S店比誰(shuí)都清楚沒換機(jī)油的后果。????????????如果實(shí)在不放心，那么保養(yǎng)后如何確定機(jī)油已經(jīng)換了呢，其實(shí)可以使用定性濾紙來(lái)檢測(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下拔出機(jī)油尺，滴兩滴機(jī)油在上面放一晚上，第二天再觀察，如果濾紙透亮，那么說明機(jī)油剛換不久，如果濾紙有發(fā)黑的情況，并且周圍沒有油環(huán)，那么代表機(jī)油沒有換。????????????還有一種情況就是明明剛換機(jī)油不久，儀表盤卻提示到了保養(yǎng)周期，其實(shí)這是由于維修師傅忘記對(duì)儀表的保養(yǎng)周期進(jìn)行復(fù)位導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種情況不會(huì)影響車輛的正常行駛，只需要去4S店找維修師傅對(duì)保養(yǎng)周期進(jìn)行復(fù)位就好了。

當(dāng)今社會(huì)，可以說家家戶戶基本都有一輛車，那么你知道一些汽車問題嗎？比如想知道怎么看4s有沒有換油？如果你也感興趣，我們一起來(lái)了解一下。如果你想檢查4s店有沒有給自己換機(jī)油，可以立即拔出機(jī)油尺，找一張衛(wèi)生紙，把機(jī)油滴在衛(wèi)生紙上，觀察機(jī)油的顏色，這樣就可以判斷你發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油是新的還是舊的。 機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 平時(shí)用車時(shí)，一定要定期更換機(jī)油，否則會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 如果機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不更換，潤(rùn)滑性能會(huì)降低，如果機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間放在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中，也會(huì)氧化變質(zhì)。 每次換機(jī)油，基本上都是更換機(jī)油濾芯。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器濾芯是一個(gè)關(guān)鍵部件。機(jī)油濾芯可以過濾機(jī)油，保持機(jī)油清潔。 如果沒有機(jī)油濾芯，機(jī)油使用一段時(shí)間后會(huì)非常臟，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 選擇機(jī)油時(shí)，鼓勵(lì)朋友選擇合成機(jī)油。這種機(jī)油雖然比較貴，但是潤(rùn)滑性能更好，使用壽命更長(zhǎng)。 在選擇擇發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)，必需要選適合自己發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度，發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度是不可以太高也不一定能過低的。 @2019

油鋸鏈條機(jī)油基本上使用SAE 10W-30機(jī)油，如果按季節(jié)劃分，夏季使用SAE 10W-40機(jī)油，冬季則使用SAE10w-20機(jī)油。一般是將90#以上無(wú)鉛汽油和專用二沖程機(jī)油混合在一起。油鋸加油時(shí)，有些人嫌麻煩，往往一次加油加得過滿，這樣對(duì)油鋸本身不好，油鋸是有加油標(biāo)準(zhǔn)的，不是加的越多越好。油鋸的發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，汽油會(huì)受熱膨脹，加上機(jī)械振動(dòng)，若油箱加得過滿，汽油會(huì)從油箱蓋溢出，既浪費(fèi)油料，也容易引起火災(zāi)。所以只能加到90%左右的油箱容積即可。 當(dāng)油底殼內(nèi)的機(jī)油加得過多時(shí)，機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，既增加了機(jī)油消耗，也容易引起飛車事故。此外，機(jī)油過多還會(huì)增加連桿、曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力，增加功率損耗。因此，油底殼中機(jī)油應(yīng)加在機(jī)油尺的上下刻線之間。 油鋸空氣過濾器盤內(nèi)的機(jī)油應(yīng)加至刻線位置，若加得過多，機(jī)油會(huì)吸入氣缸參與燃燒，容易造成積碳并引起機(jī)油飛車事故。 （圖/文/攝： 李苑麗） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

一樣的，是一樣的。加汽車機(jī)油可以，1 油鋸有二沖和四沖程的油，但如果是二沖程的油鋸，它燃燒潤(rùn)滑用的機(jī)油與四沖程是不一樣的，如果用小車的機(jī)油，有可能會(huì)導(dǎo)致積碳增加，所以最好不用，二沖程的油鋸，用二沖程摩托車的專用機(jī)油更合適些，但一般情況下，用了也沒有太大問題。2 油鋸加汽油機(jī)油可以，油鋸一般用汽油加機(jī)油的混合油。油鋸是以汽油機(jī)為動(dòng)力的手提鋸，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠鋸鏈上交錯(cuò)的L形刀片橫向運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行剪切動(dòng)作。鏈鋸需要使用汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)油和鏈鋸鏈條潤(rùn)滑油，汽油只能使用90號(hào)以上的無(wú)鉛汽油，機(jī)油只能使用優(yōu)質(zhì)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有較長(zhǎng)使用壽命。

1、油鋸一般用混合油，汽油為90號(hào)以上的，一般機(jī)油混合比例為1:25。2、油鋸是以汽油機(jī)為動(dòng)力的手提鋸，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠鋸鏈上交錯(cuò)的L形刀片橫向運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行剪切動(dòng)作。3、汽油與機(jī)油的混合：混合比例：使用高枝鋸發(fā)動(dòng)機(jī)專用的二沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油為1∶50，即1份機(jī)油加50份汽油；使用其他符合tc級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油為1∶25，即1份機(jī)油加25份汽油。混合方法是在一個(gè)允許裝燃料的油箱內(nèi)先倒入機(jī)油，然后灌進(jìn)汽油，混合均勻即可。汽油機(jī)油混合物會(huì)老化，一般配置量不要超過一個(gè)月的使用量。要特別注意的是避免汽油與皮膚的直接接觸，避免呼吸汽油揮發(fā)出來(lái)的氣體。擴(kuò)展資料：使用油鋸注意事項(xiàng)1、經(jīng)常檢查鋸鏈張緊度，檢查和調(diào)整時(shí)請(qǐng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，戴上保護(hù)手套。張緊度適宜的情況是當(dāng)鏈條掛在導(dǎo)板下部時(shí)，用手可以拉動(dòng)鏈條。2、鏈條上必須總有少許油濺出。每次在工作前都必須檢查鋸鏈潤(rùn)滑和潤(rùn)滑油箱的油位。鏈條無(wú)潤(rùn)滑絕對(duì)不能工作，如用干燥的鏈條工作，會(huì)導(dǎo)致切割裝置損毀。3、如果油箱中的油位不降低，可能是潤(rùn)滑輸送出現(xiàn)故障。應(yīng)檢查鏈條潤(rùn)滑，檢查油路。通過被污染的濾網(wǎng)也會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油供應(yīng)不良。應(yīng)清潔或更換在油箱和泵連接管道中的潤(rùn)滑油濾網(wǎng)。4、絕對(duì)不要使用舊機(jī)油。舊機(jī)油不能滿足潤(rùn)滑要求，不適用于鏈條潤(rùn)滑。5、更換安裝新鏈條后，鋸鏈需要2至3分鐘的磨合時(shí)間。磨合后檢查鏈條張緊度，如有必要重新調(diào)節(jié)。新的鏈條較已經(jīng)用過一段時(shí)間的鏈條相比更需要經(jīng)常進(jìn)行張緊。在冷的狀態(tài)下時(shí)鋸鏈必須貼住導(dǎo)板下部，但用手能將鋸鏈在上導(dǎo)板移動(dòng)。如有必要，再?gòu)埦o鏈條。達(dá)到工作溫度時(shí)，鋸鏈膨脹略下垂，在導(dǎo)板下部的傳動(dòng)節(jié)不能從鏈槽中脫出，否則鏈條會(huì)跳槽，需要重新張緊鏈條。

嘉實(shí)多機(jī)油可以往斯蒂爾油鋸里加的。油鋸需要換機(jī)油機(jī)油只能使用優(yōu)質(zhì)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有較長(zhǎng)使用壽命，千萬(wàn)不要使用普通的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，使用其他二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)其型號(hào)應(yīng)達(dá)到tc等級(jí)質(zhì)量。斯蒂爾油鋸的特點(diǎn)斯蒂爾油鋸來(lái)自于德國(guó)是全國(guó)油鋸的一線品牌，1914年德國(guó)制成了世界上第一臺(tái)斯蒂爾油鋸油鋸，功率約3千瓦重80千克由兩人抬著操作，50年代初期隨著小型內(nèi)燃機(jī)的普遍使用，蘇聯(lián)美國(guó)聯(lián)邦德國(guó)瑞典日本等國(guó)開始批量生產(chǎn)單人操作的油鋸。斯蒂爾油鋸以汽油機(jī)為動(dòng)力，鋸鏈為切削部件的手持式木材切削機(jī)械，在林業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用于伐木打枝造材等作業(yè)，冷啟動(dòng)指的是幾次啟動(dòng)以及將油鋸放置了較長(zhǎng)時(shí)間后的啟動(dòng)，熱啟動(dòng)指的是油鋸熄火后較短時(shí)間內(nèi)再次啟動(dòng)。

1、殼牌的特點(diǎn)：殼牌它最突出的特點(diǎn)就是在于它的清潔性，發(fā)動(dòng)機(jī)用一段時(shí)間后是很容易產(chǎn)生油泥、積碳這種東西。殼牌機(jī)油能清除引擎上的沉積物，能夠有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，使駕駛更加順暢，可以有效的控制油品發(fā)揮、降低噪音，油品黏度更加持久穩(wěn)定，2、嘉實(shí)多的特點(diǎn)：冷啟動(dòng)效果不錯(cuò)，抗磨性比其它的機(jī)油要好，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音的效果很不錯(cuò)。但是，其清潔能力不如殼牌和美孚這些同級(jí)產(chǎn)品，機(jī)油衰減的也比較快。3、美孚的特點(diǎn)：高溫穩(wěn)定性，同時(shí)低溫啟動(dòng)性能很好，可在低溫下迅速被泵送至運(yùn)動(dòng)部位，美孚一號(hào)0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。還能有效的防止沉積和油泥的產(chǎn)生。擴(kuò)展資料：為車輛選擇正確的機(jī)油取決于：1、轎車的類型——高性能轎車也需要更高性能的機(jī)油；2、車輛的生產(chǎn)年代 — 使用新科技的引擎（高性能加上高燃料效率） 也需要更新型的機(jī)油。 我們也開發(fā)出更高級(jí)的油品以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的引擎需求。例如，現(xiàn)代化的轎車都使用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，這會(huì)引起老式機(jī)油的嚴(yán)重氧化以及出現(xiàn)尾氣排放問題，不適合的油品也會(huì)導(dǎo)致后處理設(shè)備出現(xiàn)中毒。3、駕駛環(huán)境——現(xiàn)代高速公路要求的高速度及交通擁堵時(shí)的頻繁起停也要求高質(zhì)量的油品，以防引擎出現(xiàn)過度磨損。參考資料：殼牌中國(guó)-潤(rùn)滑油常見問題

燒機(jī)油的主要原因1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2,是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯?；钊h(huán)卡滯是主要原因活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來(lái)越多，伴隨活塞運(yùn)行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環(huán)的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨(dú)清潔缸內(nèi)的積碳，用有效的釋放劑，會(huì)把油路 積碳 都清潔 后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。百度查到奧迪燒機(jī)油原因跟解決辦法

修理行業(yè)中有個(gè)千古不變的原理--車是修壞的不是開壞的車不是開壞的，是修壞的！目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費(fèi)用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害，這是常識(shí)，車不是開壞的，是修壞的！二是不大修解決，因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好，導(dǎo)致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機(jī)油，通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù)，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機(jī)油問題，而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題，保證了以后不會(huì)再?gòu)?fù)發(fā)。不大修解決已經(jīng)很成熟了，靠譜??！燒機(jī)油和漏油，是很多車容易出現(xiàn)的毛病。還是提前預(yù)防的好，網(wǎng)上有很多辦法，比如司友普燒機(jī)油治愈，司友普燃油提升，可以分別從已經(jīng)燒機(jī)油和治愈后防止再燒機(jī)油的角度為奧迪A6L日后的使用不再燒機(jī)油做好治愈和預(yù)防的工作。網(wǎng)上很多信息真真假假，自己要學(xué)會(huì)辨別和判斷，別人的意見僅供參考。很多人都會(huì)告訴你奧迪燒機(jī)油一定要大修，那么你自己想想在配件質(zhì)量沒有改變的情況下，原廠的車都燒機(jī)油，再大修后的配件怎么質(zhì)量就比原廠的車質(zhì)量好？這是明顯錯(cuò)誤的邏輯，對(duì)吧。為什么大家很多人都說要大修，是因?yàn)榇蠹覜]有認(rèn)真去想辦法解決這個(gè)問題，就簡(jiǎn)單的變成了大修接解決一切問題。我曾經(jīng)也這樣思考的，但是后來(lái)一次偶然嘗試了司友普燒機(jī)油抗燒完美解決了大修后再次燒機(jī)油的問題。所以，先可以試試司友普抗燒機(jī)油和燃油提升，分別是做治愈燒機(jī)油和防止日后燒機(jī)油的作用。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)我就是在寶上查到的?司友普，師父還給遠(yuǎn)程做了詳細(xì)的解答，平時(shí)有什么問題都可以隨時(shí)聯(lián)系到修車師傅很是方便。