機油壓力傳感器或線路故障解決方法：1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導(dǎo)致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。7、機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

不能。大眾途觀儀表顯示機油傳感器維修站車輛不能開，因為機油傳感器異常。大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。

燃油壓力過低。途觀是一款上汽大眾生產(chǎn)的汽車，汽車在零下二十多度會因燃油壓力過低，啟動汽車的時候會在屏幕顯示機油不足的情況，需要等待燃油壓力起來。機油是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑。

1、發(fā)動機缺少機油；解決方法：及時補充機油。2、機油壓力傳感器故障；解決方法：維修機油壓力傳感器。3、組合儀表本身故障；解決方法：維修組合儀表。4、外界電磁干擾導(dǎo)致儀表內(nèi)部芯片失靈。解決方法：遠離干擾源。擴展資料：機油主要作用1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發(fā)動機內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動機內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動機工作時，機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機，真正起冷卻作用的是發(fā)動機殼外部的水（或防凍液體類）。3、清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過百度了解一下。

機油變黑是一種很正常的現(xiàn)象。其變黑的原因主要是機油沒放干凈導(dǎo)致的，因為機油本身是無論如何也放不干凈的，在機油油道壁上、液壓挺桿內(nèi)都會有機油殘留，當(dāng)加入新機油后，機油經(jīng)過循環(huán)就會和原來的舊油混合，整體就會變黑。其實新機油與很少的黑機油混合，整體就會變黑，就好比把幾滴墨水滴到一盆水里，整盆水都會變黑一個道理。換了機油注意事項在換了新機油之后，跑幾分鐘就會使金黃色的機油變成暗黃色，行駛了500公里左右，機油就會完全變成了黑色了，雖然機油變黑，但是性能并不受影響。因為機油不僅需要起到潤滑作用，還有一個情節(jié)作用，因為機油中添加的有清潔劑和分散劑，可以清潔和溶解發(fā)動機內(nèi)部的積碳和氧化物，所以新機油在加到車內(nèi)之后沒過多久就會產(chǎn)生黑色物質(zhì)，導(dǎo)致變黑，這都是很正常的。

兩種可能性，一是有滲漏的位置，注意檢查整體發(fā)動機，看是否有漏油的情況，如果發(fā)現(xiàn)有漏油的情況要及時進行維修。二是燒機油，車輛正常行駛，機油的消耗量嚴重超出正常值，而燒機油分為兩個位置，一是氣門油封燒機油，這種情況一般排氣管會出現(xiàn)明顯的油污，這種問題可以選擇換氣門油封，也可以選擇在網(wǎng)上購買油封止漏劑來使用。但這種情況一般車輛行駛里程和年限都比較長。二是活塞環(huán)燒機油，這種情況就比較麻煩了，因為活塞和氣缸筒包括活塞環(huán)之間配合間隙過大，從而形成燒機油，需要拆解發(fā)動機進行檢查，如果氣缸筒磨損嚴重，就需要做發(fā)動機大修了，如果氣缸筒和活塞沒什么磨損，那可能是發(fā)動機出現(xiàn)過高溫，造成活塞環(huán)失去彈性，所以密封不良了。這種情況直接更換一組活塞環(huán)就可以解決問題。

應(yīng)該算，一般發(fā)動車的機油只有4升多的機油，少了一升就少了四分之一，所以這個量如果不是漏掉就屬于燒機油了。

瑞納車機油少導(dǎo)致油位過低，這種情況機油泵吸不到機油，或者吸到部分機油，發(fā)動機潤滑不好，長時間這樣，零部件會過度磨損，會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。資料擴展：“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。其實幾乎所有汽車都存在“燒機油”的問題，屬于正?，F(xiàn)象。因為發(fā)動機內(nèi)部隔著機油和汽油的密封圈、活塞環(huán)、缸床墊等密封件不可能永久密封，當(dāng)密封件出現(xiàn)磨損或老化，機油就會竄進燃燒室參與燃燒，出現(xiàn)所謂的“燒機油”。但我們平時討論的及維修師傅所說的“燒機油”是另外一種情況，即機油過多參與燃燒，消耗量超常。這是因為發(fā)動機磨損嚴重導(dǎo)致密封件過度損壞，使得機油大量進入燃燒室，這種不正常的燒機油就需要車主引起重視，其對發(fā)動機危害很大。不正常的“燒機油”對發(fā)動機的危害又有哪些呢？過量“燒機油”會導(dǎo)致車輛傳感器過快損壞以及發(fā)動機動力、噪音、油耗等各方面出現(xiàn)問題，如行車過程中怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣排放超標等。同時，機油消耗量過大會導(dǎo)致潤滑不足，進而給發(fā)動機造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。不正常“燒機油”另一個典型的危害便是導(dǎo)致積碳增加，積碳不僅會造成發(fā)動機磨損，同時會附著在氣門、汽缸壁、活塞環(huán)等地方將破壞原有的密封性，造成更嚴重的燒機油，形成惡性循環(huán)。我們該如何判斷自己的車是否出現(xiàn)不正常的“燒機油”？冷車啟動看排氣管。在清晨剛發(fā)動車輛后，我們可以下車看看排氣管是否有藍色煙霧冒出，如果有輕微的藍煙，說明車輛有“燒機油”的可能了。加速時看尾氣。如果出現(xiàn)啟動時冒藍煙的情況，可進一步在行駛過程中觀察車輛后方排出的氣體，特別是加速超車時，如果尾氣出現(xiàn)藍色煙霧，說明車有“燒機油”的現(xiàn)象了。查看機油消耗量。很多汽車能在行車電腦中顯示機油的油量，可以經(jīng)常留意，如果沒有該功能，還可以檢查機油尺，根據(jù)機油的消耗量來判斷是否“燒機油”。另外，沒到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機油消耗明顯過快，就很有可能是“燒機油”了。所謂不正常的“燒機油”，多數(shù)還是由不恰當(dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣造成的，如果駕駛時保持正確的操作習(xí)慣，按時保養(yǎng)并使用高品質(zhì)機油和機濾，平時勤檢查，基本上就可避免

更換機油散熱器是不需要放機油的 不需要。機油散熱器的作用是對機油進行強制冷卻，防止油溫過高而使機油消耗量增加，同時還防止機油氧化變質(zhì)等。在進行拆卸的時候相對也不是很復(fù)雜。 油散熱器拆卸的方法： 1、將發(fā)動機的冷卻液和機油進行排放； 2、排放后將增壓器的冷卻管路從機油增壓器上拆卸下來； 3、分別將機油散熱器的固定螺栓拆卸下來； 4、取下機油散熱器即可。 機油散熱器的拆卸方法排量不同，會稍有不同，例如2.0T發(fā)動機的機油散熱器在進氣道下方，拆卸的時候會將阻擋拆卸過程的一些部件一同拆下。在維修發(fā)動機部件的時候，機油散熱器除了常規(guī)的漏油原因外。如果出現(xiàn)機油和冷卻液混合了，一定要檢查機油散熱器的狀態(tài)，必要的時候進行更換。另外如果發(fā)動機機械機構(gòu)或冷卻系統(tǒng)發(fā)生了異常磨損，機油管道或冷卻液管道有大量的金屬碎屑的話，也一定要將機油散熱器進行檢查更換。

嘉實多半合成機油性能肯定比原廠機油好啊，原廠機油一般都是礦物質(zhì)機油，而且都是小廠家代工的，性能很差，我車二保的時候就換了PAO四類基礎(chǔ)油的GT魔力?紅機油，性能要比嘉實多全合成機油還好，機油長效耐用，而且官方渠道把控做的很好，還沒有假貨！用著非常刁放心！

同級別的機油，還是嘉實多好一些，但是價格偏高，但是價格要比佰達爾高，我自己換的GT魔力紅機油，是全合成機油，性能很不錯，聲音也很靜，主要選什么看你自己選擇，都還挺不錯的

安賽途機油屬于中低檔次。安賽途機油屬于國產(chǎn)合成機油。價格在150元-200元之間，因為主打性價比,機油質(zhì)量相比國際大品牌稍差一些,但是也不影響正常使用,價格便宜屬于中低檔次。

美孚速霸安途版機油是全合成。美孚速霸安途版機油采用了全合成基礎(chǔ)油和高效添加劑，以滿足現(xiàn)代發(fā)動機的高要求，美孚速霸安途版機油還添加了多種高效添加劑，如清凈劑、抗磨劑、抗氧化劑等，以提高機油的性能和保護發(fā)動機的耐久性。

6.5升，寶馬4s店是這樣加的！然后你可以在寶馬idrive顯示屏中測機油量到max處即可！！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

比亞迪宋plus冬天機油壓力不足，個人認為這種情況有可能是你所使用的機油粘稠度比較高，所以冬季出現(xiàn)了這樣的問題

如果啟動瞬間顯示機油壓力不足，正常行駛過程中機油燈不亮就可以暫時行駛，盡快到4S店補充或者更換機油機濾就可以了，如果機油燈持續(xù)點亮不熄滅就要馬上拔出機油尺檢查機油液面，液面低于機油尺下線必須先補充機油再上路行駛。

俺來詳細回答您這個問題吧首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現(xiàn)象。一、 如何判斷燒機油？1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現(xiàn)象；2、檢查是否經(jīng)常少機油（漏油除外）；注意：機油在發(fā)動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；3、機油加多導(dǎo)致的燒機油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因?qū)е碌?，這樣的話就不必耽誤時間和產(chǎn)生費用）；4、汽車動力是否下降（壓縮比下降后動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。?二、導(dǎo)致燒機油的原因：?1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。?解決辦法：將發(fā)動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬于中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結(jié)合您的汽車而定）。2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度后，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。解決辦法：按照正規(guī)操作辦法的話，需要將發(fā)動機吊下來，進行大修作業(yè)。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結(jié)合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環(huán)處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

汽車燒機油的原因有多種。最常見的是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)情況下，始終處于相對運動的活塞環(huán)和汽缸壁，由于磨損逐漸的變薄，兩個接觸面之間便會出現(xiàn)一定的間隙，于是，沿此間隙上竄到燃燒室，在高溫高壓的情況下燃燒，使尾氣的排放呈蘭色。同時，混合氣也可能沿此間隙下滲，進入曲軸箱，降低發(fā)動機壓縮比，使汽車表現(xiàn)為動力喪失。另一種原因是由于氣門油封硬化裂紋。氣門室中的機油會滲過裂紋，沿磨損的氣門桿下行，進入燃燒室后被燒掉，汽車出現(xiàn)費機油冒藍煙現(xiàn)象。這時可使用馳耐普發(fā)動機超強修復(fù)劑，它能夠迅速有效的修復(fù)磨損間隙，增加活塞環(huán)氣缸間密封性能，從而可以治理動力不足及冒藍煙現(xiàn)象。參考資導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動機汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。辦法：檢查發(fā)動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內(nèi)是否有積水。另外，查看汽車說明書，嚴格依照廠家規(guī)定添加標號正確的汽油。此外，低溫?zé)彳嚂r也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正?，F(xiàn)象，熱車后白煙自然消失。導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動機汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

汽車發(fā)動機冒煙的原因是：1、噴油提前角小，燃燒不完全造成的；2、氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；3、低溫啟動時發(fā)動機冒白煙，隨著發(fā)動機溫度升高而白煙消失；4、空燃比失調(diào)，氣缸壓力下降，噴油時間過早，噴油泵上的冒煙限制器失效；5、排汽制動系統(tǒng)工作失常；6、發(fā)動機燒機油；7、發(fā)動機缸套磨損、粘環(huán)，對口、氣門密封圈老化變形、氣門導(dǎo)管間隙過大；8、機油從進氣道進入氣缸。