如果只換機(jī)油和機(jī)油濾芯，價(jià)格大概在1100元左右。空氣濾芯300元左右，空調(diào)濾芯800元左右;汽油濾芯大概1200元左右。全國(guó)各地的4S店價(jià)格都差不多。給你加了清潔項(xiàng)目，花2000元差不多的。機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10（kg/m）能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

一般加5.5升到5.9升之間即可。這款車建議你使用美孚一號(hào)，或者嘉實(shí)多極護(hù)都是非常不錯(cuò)的。普拉多機(jī)油型號(hào)是0W-20，采用的是全合成加油，機(jī)油的更換周期是5000公里。加注機(jī)油一般加到機(jī)油尺上下限之間即可，不要低于中間刻度，因?yàn)楦叨刃旭偘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫使機(jī)油變稀，如果機(jī)油過(guò)少會(huì)降低潤(rùn)滑效果。如果機(jī)油加多，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的機(jī)油過(guò)于飽和，會(huì)對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，從而影響動(dòng)力輸出，增加汽車油耗。進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量大大增加，是燃燒室內(nèi)的積碳增加，增加活塞運(yùn)動(dòng)阻力，是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。豐田普拉多是一款中大型SUV，它的車身長(zhǎng)度是4840mm，寬度是1885mm，高度是1890mm，軸距是2790mm。動(dòng)力方面，豐田普拉多載搭3.5升V型4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。它的最大馬力是280Ps，最大功率是206kW，最大扭矩是365Nm。

別克世紀(jì)燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，油耗高是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。過(guò)多的積碳會(huì)堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。長(zhǎng)此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

綜合來(lái)說(shuō)，藍(lán)殼好一點(diǎn)。不過(guò)新車的話，用通用的吧，利于磨合。新車過(guò)了，用藍(lán)殼好一些的。水美其實(shí)不錯(cuò)！又便宜，比藍(lán)殼還好！對(duì)于KY來(lái)說(shuō)，動(dòng)力提升最明顯！

SP是美國(guó)石油協(xié)會(huì)新標(biāo)準(zhǔn)，是機(jī)油的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油級(jí)別分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP等級(jí)，字母越靠后，等級(jí)依次提高。統(tǒng)一鈦合能SP是全合成機(jī)油，還獲得美 國(guó)石油協(xié)會(huì)API認(rèn)證，品質(zhì)更有保障，可以選擇。機(jī)油主要特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃。全新技術(shù)可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎(chǔ)油，在此基礎(chǔ)上添加獨(dú)有的動(dòng)力清潔技術(shù)，從而創(chuàng)造出具有超強(qiáng)清潔保護(hù)性能的潤(rùn)滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種。

法律分析：不可以廢機(jī)油中含有致癌、致畸等有毒物質(zhì)，對(duì)人體和環(huán)境危害極大。，用取得普通貨物運(yùn)輸許可的車輛運(yùn)輸廢棄機(jī)油，嚴(yán)重違反了《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，應(yīng)該嚴(yán)格處罰。首先應(yīng)該查明該車輛所屬的企業(yè)或個(gè)人是否擁有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。如果企業(yè)或個(gè)人擁有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，就應(yīng)該按照超越許可范圍的有關(guān)罰則處罰；如果沒(méi)有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，就應(yīng)該按照未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可的相關(guān)罰則處罰。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第六十三條　違反本條例的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

罰款拘留。廢機(jī)油污染根據(jù)情況可罰款拘留，嚴(yán)重的走法律程序，十八桶廢機(jī)油并不算情節(jié)嚴(yán)重的，就是罰款拘留。廢機(jī)油屬于危險(xiǎn)廢物，從事危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)需要行政許可，銷售廢機(jī)油涉嫌污染環(huán)境罪，會(huì)出相應(yīng)的懲罰。

原廠的這個(gè)機(jī)油它使用的是半合成的機(jī)油。當(dāng)然了后期的話你也可以更換全合成好機(jī)油，相對(duì)來(lái)說(shuō)機(jī)油的質(zhì)量更好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音的話也會(huì)小一點(diǎn)。我們通常所說(shuō)的全合成機(jī)油嚴(yán)格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質(zhì)機(jī)油產(chǎn)品。

道達(dá)爾機(jī)油是合成機(jī)油，極馳9000 ENERGY是道達(dá)爾最頂級(jí)的轎車潤(rùn)滑油，采用100%全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，滿足眾多汽車制造商的技術(shù)要求。它具有強(qiáng)力保護(hù)并清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的吸能，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。由于采用的是全合成潤(rùn)滑油，還能有效延長(zhǎng)換油周期。除此之外，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少二氧化碳和污染排放都有非常突出的表現(xiàn)，并能保護(hù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的催化轉(zhuǎn)化器。道達(dá)爾潤(rùn)滑油與美孚、殼牌和嘉實(shí)多的性能有所區(qū)別，它主要是持久性較好，性價(jià)比也較高。但它也有很多不足，比如在全性能方面比不上美孚、清潔性能比不上殼牌、耐磨性和冷啟動(dòng)比不上嘉實(shí)多。但道達(dá)爾潤(rùn)滑油的性價(jià)比較高，就憑這點(diǎn)為它贏得了不少粉絲。

7.5hp捷豹牌空氣壓縮機(jī)換機(jī)油20升的一小桶就可以了。

你好，對(duì)于五菱宏光這款車型來(lái)說(shuō)，一般換一次機(jī)油費(fèi)用在400左右就可以了，但是這個(gè)具體要看一下你選擇什么樣的機(jī)油，機(jī)油的價(jià)格還是差別很大的。

2019款?yuàn)W迪q7etron此車不燒機(jī)油了但是隨著車子老化會(huì)多少有點(diǎn)損耗是正常的希望我的回答能幫助到您

燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨,我的奧迪Q7,1000公里燒一升，后來(lái)用了超美共晶兩次就不燒機(jī)油，而且很有勁。

兩者沒(méi)有高低之分。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，動(dòng)滿和靜滿是柴油機(jī)油尺之間的兩種指標(biāo)，動(dòng)滿表示柴油機(jī)機(jī)油油尺上最大的字樣，而靜滿表示機(jī)油油尺在引擎關(guān)閉狀態(tài)下，機(jī)油油尺讀數(shù)達(dá)到最大指標(biāo)，兩者之間并沒(méi)有高低之分。

冷車檢查機(jī)油，這是常識(shí)。 熱車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)，機(jī)油因?yàn)檫^(guò)熱膨脹，機(jī)油標(biāo)尺的測(cè)量不會(huì)準(zhǔn)確。而且熱車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)過(guò),機(jī)油會(huì)摔在缸蓋上，機(jī)油一時(shí)不會(huì)立即流到油底殼。機(jī)油尺的作用是測(cè)量機(jī)油靜態(tài)液面的高度，從而反映出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍。常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。在這需要注意的一點(diǎn)是，機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能保持穩(wěn)定。?擴(kuò)展資料：首先，一定要在冷車狀態(tài)（例如一晚上沒(méi)開動(dòng)）下檢查，熱車時(shí)機(jī)油會(huì)濺起，機(jī)油尺會(huì)不準(zhǔn)確，測(cè)量機(jī)油的方法：1、在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里找到機(jī)油尺的手柄，準(zhǔn)備一張紙巾。2、把機(jī)油尺拔出來(lái)，用紙巾把機(jī)油尺頭粘住的機(jī)油完全抹干凈。這時(shí)順便看清楚機(jī)油尺的刻度在哪個(gè)位置（通常都有MIN和MAX兩個(gè)刻度）。3、把擦干凈的機(jī)油尺插回去，插到底，然后再拔出來(lái)。這回粘在機(jī)油尺末段的機(jī)油就可以用來(lái)觀測(cè)。4、觀測(cè)機(jī)油標(biāo)尺上粘住的機(jī)油，就可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油最高點(diǎn)在哪個(gè)位置。對(duì)比昊銳的機(jī)油尺干凈和沾了機(jī)油兩種狀態(tài)，就可以知道它的機(jī)油正處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置。

動(dòng)即是表示發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)狀態(tài)下或者剛剛停機(jī)時(shí)的機(jī)油油面刻線，相對(duì)靜就是說(shuō)柴油機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下機(jī)油已基本回流到油底殼時(shí)的油面刻度。

機(jī)油油量不足如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空 氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都 會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底 殼中的油位，保證油位的正常，不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油。機(jī)油泵不轉(zhuǎn)如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落;集濾 器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī) 油壓力降為零。此時(shí)應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。機(jī)油泵磨損機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒 側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī) 油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與 齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè) 或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)油的老 化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應(yīng)清除水垢、調(diào) 整供油時(shí)間、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。主軸承與連桿軸承的配合間隙增大發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。此 配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01mpa。此時(shí)，可修磨 曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。旁通閥損壞為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟 化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán) 時(shí)，回油量增加，主油道的壓力就會(huì)下降。此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn) 行檢查，最后把壓力調(diào)整到正常范圍。機(jī)油散熱器漏油外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，壓力下降;內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱， 冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變

燒機(jī)油的主要原因法系車燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，法系車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，這個(gè)容易影響到燒機(jī)油。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。活塞環(huán)卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問(wèn)題必須從根源油路開始才是去根的辦法。解決方法針對(duì)燒機(jī)油目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，之前有車友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。不大修解決燒機(jī)油問(wèn)題各類車型燒機(jī)油解決方案詳解

我的車子和你是一樣的哈，我一般都加4L，不要超過(guò)機(jī)油刻線的上線哈，我用的是G?T魔力?紅機(jī)油，高端機(jī)油，這個(gè)機(jī)油是是四類PAO+酯類的基礎(chǔ)油 ，抗衰退能力好，耐高溫性能也是不錯(cuò)的，保養(yǎng)里程能到15000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)膜保護(hù)的還挺不錯(cuò)的，車子開起來(lái)動(dòng)力提升很好，體驗(yàn)感很好哦

您好，樓主！排除車輛自身沒(méi)有的問(wèn)題的情況下。您的愛車行駛了多少公里？三萬(wàn)公里要更換火花塞！您加的是什么粘度的機(jī)油？美系車福特翼博原車初裝油粘度是5w30的，如果選擇的粘度過(guò)大，車會(huì)發(fā)悶，提速感會(huì)降低，油耗量會(huì)增高！希望能幫助好你！