打個比方，你有100元錢，花了后，只剩35元了。提醒你要去做保養(yǎng)了。不要等機油壽命降低為0--10%再去保養(yǎng)換機油，時間長了，機油粘稠度降低，雜質(zhì)多，機油衰竭的厲害，對發(fā)動機不好。

美孚提供一系列車用潤滑油為眾多汽車制造廠商所認可的汽車機油產(chǎn)品以及特種機油產(chǎn)品，包括美孚1號1——領(lǐng)馭世界的合成機油，美孚速霸2優(yōu)質(zhì)機油系列產(chǎn)品和滿足日常駕駛所需的發(fā)動機機油。

機油壓力過高，容易沖壞墊片或油封，導(dǎo)致泄漏故障，比如發(fā)動機油堵、曲軸前后油封、油管接頭等處，會因油壓過高而產(chǎn)生漏油。機油壓力過高，有時還會導(dǎo)致機油濾清器脹裂或脫落，使機油大量泄漏，這在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中是十分危險的，如沒有及時發(fā)現(xiàn)，會造成發(fā)動機的嚴重損壞。機油壓力過高，摩擦表面難以形成良好的油膜，潤滑條件變差，會影響曲軸軸承的使用壽命，使軸承的合金層產(chǎn)生早期脫落。機油壓力過高還會縮短機油的使用壽命。

大家都知道現(xiàn)在不管是什么樣的車，都會需要加油或者是加氣，但是這些都是和機油濾芯掛鉤的，那么相信大家對機油濾芯了解的并不是特別的多吧。下面我們就以機油濾芯型號有哪些來展開探討吧?！　　　C油濾芯的作用　　機油濾芯通俗的講就是機油濾清器，最主要的作用就是過濾機油中的雜物以及水分，把清潔過的機油輸送到各個需要潤滑的部位。這就是機油濾芯的作用，不管是大車還有小車都是需要機油濾芯的，只有有了機油濾芯才能保證進入需要潤滑部位的機油是無雜質(zhì)的。這就是機油濾芯的作用。　　　　機油濾芯型號有哪些?　　上邊介紹了機油濾芯的作用，我們就來看看機油濾芯的型號有哪些吧。其實機油濾芯的型號太多了，因為每個車型不一樣所以機油濾芯的型號也是不一樣的，有螺桿式空壓機用機油濾芯、也有WK962/7、WK940/20都有，有很多，因為車型不一樣就算是差一點點也是不可以放進去的，不僅僅有機油濾芯還有燃油濾芯這些都是根據(jù)人們的需求來變化的，PL421、PL420帶線這也是機油濾芯的型號，型號有很多很多，還是需要看自己的車型的?！　　　≠徺I的時候應(yīng)該注意什么呢?　　我們在購買機油濾芯的時候應(yīng)該注意什么?首先我們在購買的時候要先問是原廠的嗎。因為原廠的比不是原廠用起來更好，重點是對車傷害的程度小，但是原廠的價格會比不是原廠的貴一點，我們還是需要看自己的經(jīng)濟條件的，如果有能力的話小編還是建議購買原廠的，畢竟我們都希望自己的車子壽命長一點。還有就是我們要看是不是全新的，因為有的黑廠家就會把不是全新的安裝到車里，所以建議在更換的時候車主還是站在旁邊比較好，雖然這種情況不多，但是還是需要注意一點，避免這種情況的發(fā)生。　　　　以上就是對機油濾芯型號有哪些的介紹，除了上邊介紹的還有很多，有大車的還有小車的，型號有很多，而且都不一樣，還是要根據(jù)自己的車型以及經(jīng)濟條件，如果好的可以選擇原廠的，還是原廠的對車的傷害相對來說比較小一點。小編提醒大家，車主要定期更換機油濾芯，因為長時間不更換，機油濾芯就不會為你工作了，會把不清潔的機油流進需要潤滑的部位，要經(jīng)常進行車檢，避免發(fā)生不必要的情況。

給你推薦道達爾7000這款半合成機油，粘度為5w30的。或者使用日產(chǎn)專用的半合成機油5w30的。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

不同的品牌和系列的車輛，添加的機油量都是不同，可以查看下每輛車的保養(yǎng)手冊，上面會注明需要添加的機油量。但是最準確的加完機油之后查看下機油尺的刻度。在車輛熄火狀態(tài)下查看機油標尺。車輛需停在平地檢查。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。車輛需要熄火查看，等待5分鐘之后檢查。因為發(fā)動機在工作時，機油是在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)，熄火之后等待5分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標準。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直于地面查看。這樣查看最準確。

家里自己換機油正確的操作方式1. 現(xiàn)將兩個鐵架（犀牛斜坡）放入前輪下，千萬要用千斤頂，以防不測。2. 掛一檔，開著車門，看著前胎，慢慢開鐵架，停住，拉手剎。3. 打開發(fā)動機蓋，用專用扳手把機油濾清器擰松，不要漏油即可。把機油蓋打開，以利于放油時順暢。4. 用9/16的套筒扳手將放油螺絲擰松，然后帶上膠皮，右手套手擰螺絲，左手拿廢油盆接著，等油堂出后，再將盆放到地上接著舊機油。5. 舊機油徹底放放干凈后，擰下機油濾清器，換上新的機油濾清器，用手擰緊即可，然后加入4.5升機油，擰上機油蓋。6. 把車發(fā)動，松開手剎，把車退下，再次檢查機油也標尺?；敬蠊Ω娉?。最好還是去修理廠或者是4S店更換機油。1. 第一出于安全考慮，如果只用車上帶的千斤頂?shù)脑挼妆P下面的空間還是比較小的，人在下面的活動空間比較小。稍有不慎你懂得。2. 第二是專業(yè)問題，現(xiàn)在的油箱多數(shù)是鋁制品一不小心螺栓擰的過緊就會導(dǎo)致滑絲，過松又會導(dǎo)致漏油。而且換機油的時候一般同時會更換機油濾芯，而機油濾芯的更換是需要專業(yè)工具才可以擰下來的。3. 第三自己沒有專業(yè)的工具，廢舊機油放不干凈的，要用專門的工具徹底吸出來。

中華v3保養(yǎng)用5w-30的機油。北方冬季建議使用5w-30或5w-40的機油，夏季建議使用10w或15w的機油，南方四季都可以用10w的機油。

油底殼漏油會造成機油的消耗量增大，使汽車的底盤變得非常臟，嚴重時會影響發(fā)動機正常的使用。油底殼漏油的原因，可能是密封墊或密封膠條密封不良或老化導(dǎo)致的，密封膠條長時間處于高溫環(huán)境中就會產(chǎn)生老化，膠條老化之后非常容易出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，所以漏油就是很正常的事情了，油底殼漏油也會導(dǎo)致發(fā)動機燒機油。還有可能是油箱

像您這樣的情況基本就是換機油的磨合期的問題吧，當然像一些差的機油換上后估計比之前的還差，會出現(xiàn)噪音的問題也是存在的。像您開的保時捷算是高檔車了，我個人覺得可以用好一些的機油，磨合期又短，而且可以更好的體驗駕駛感。像德國的gt魔力紅機油可以，不存在假貨的。

首先能肯定一點，那里肯定是有真的，但是不是真假一起就不好說，現(xiàn)在三大牌的市場太飽和了，假的又多，自己是不敢買的，都是買的德國gt魔力紅機油，算是大牌中不多沒有假貨的機油了。

s系列代表汽油發(fā)動機用油，而c代表柴油發(fā)動機用油，但當s和c同時出現(xiàn)的時候就說明是汽油柴油通用行機油。機油質(zhì)量從“sa”一直到“sl”，字母越靠后，質(zhì)量等級越高。每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑. 1.冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季是winter(冬天)的縮寫，w前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低； 2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高； 3.冬夏通用油牌號分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。 (1)高溫型(如sae20～sae50)：數(shù)字表示100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越高。 (2)低溫型(如saeow～sae25w)：w表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低，低溫流動性越好。 (3)全天候型(如sae15w／40、10w/40、5w/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合sae15w、10w、5w的要求、高溫時的粘度等級分別符合sae40、50的要求，屬于冬夏通用型。

發(fā)動機潤滑油粘度過大，流動緩慢、上流慢、通過量不多，不能及時補充到摩擦表面。反之機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。所以選擇機油應(yīng)選擇汽車說明書上規(guī)定標號的機油。

那是正常的 機油油壓肯定是要發(fā)動機工作時才能測量的。

有人形象將機油比作發(fā)動機的血液，也充分說明了機油的重要性，那么什么牌子的機油最好呢？

一、汽車更換潤滑油的行駛里程或時間，一般按車輛使用說明書中推薦的5000公里或以時間為6個月，以先到的為準。也可以根據(jù)使用情況或其他因素，適當調(diào)整更換機油的里程和時間，以適應(yīng)不同工況下保證發(fā)動機良好潤滑，延長發(fā)動機的使用壽命。二、合成油7k-1w公里 礦物油5k公里左右就要換了7500首保，15000二保，第二次保養(yǎng)仍然是機油和三濾的更換。汽車不保養(yǎng)，不更換機油就會阻塞油道，導(dǎo)致零件干摩擦，而燒蝕。要是自動變速箱就會燒蝕自動變速箱的離合器和摩擦片。因為在汽車運行得時候，為了使零件接觸平滑，零件間要相互摩擦，把不平的地方磨平，這樣機油就起到了清洗的作用，那些費屑都進入機油中了。

看包裝，如果包裝上寫全合成三個字了那就是全合成。

這不是四季的適合夏季使用。冬天要用5W的

有可能。要看具體情況，燒機油嚴重會影響動力。 一、機油選用對氣缸竄油的影響 機油的粘度影響到潤滑油膜的厚度，機油粘度過大過小都會使?jié)櫥芙档?，加劇機件磨損，特別是機油過稀時，更易造成氣缸竄油。機油變質(zhì)或受汽油沖淡變稀，都會增加機油耗量。此外，機油加得太多，機油壓力過高，曲軸逢通風(fēng)不良，電動機溫度過高，也會加劇氣缸竄油。 二、活塞環(huán)的質(zhì)量對氣缸竄油的影響 對新?lián)Q活塞環(huán)行駛不久產(chǎn)生竄油的進口汽車發(fā)動機分解、檢查發(fā)同，氣缸油大部分是因活塞環(huán)質(zhì)量原因造成。目前，進口的活塞環(huán)有很多質(zhì)量較差，彈力不足，彈力持久性不好，不能很好適應(yīng)氣缸套的變形，這是目前進口汽車行駛不定期定里程后氣缸竄油的主要原因。 三、發(fā)動機保修質(zhì)量對氣抽竄油的影響 電動機的在修質(zhì)量對氣缸竄油影響較大。氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，活塞環(huán)水按技術(shù)要求與活塞選配中活塞偏缸，氣缸中心線與曲軸中心線垂直度超偏，都會產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。在保養(yǎng)時，活塞積炭清除水干凈，活塞環(huán)裝反，環(huán)口未合理分布及環(huán)口間隙太大，都會同程度地加速氣缸竄油。 四、活塞環(huán)卡死對竄油的影響 在修理中發(fā)現(xiàn)，因活塞環(huán)卡死而產(chǎn)生大量燒機油的現(xiàn)象較多。當活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時，活塞環(huán)失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時帶入燃燒室大量機油，而且活塞做功時大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力增高，飛濺的機油通過曲軸箱通風(fēng)裝置進入進氣道。使機油和混合氣一起進入燃燒室當發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)裝置竄氣嚴重和化油器內(nèi)有機油時，多是活塞環(huán)卡死所致應(yīng)及時排除。 五、氣缸、活塞、活塞環(huán)配合對氣缸竄油的影響 目前，發(fā)動機的潤滑都采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的方式，氣抽壁采用飛濺潤滑。在工作時，氣缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都布滿了機油，當三者配合正常時，機油不會竄上去；當三者配合不正常時，氣缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動機工作一定時間后，活塞環(huán)徑向?qū)挾葴p小彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差。活塞環(huán)槽間隙增大，加強了活塞環(huán)的泵油作用。氣缸和活塞的磨損加大了配合間隙，使間隙的機油增加，活塞上行時機油被刮進燃燒室。而竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速氣缸磨在損，造成惡性循環(huán)。