可能電子傳感器存在問題，我換油時抽出的油是4.5升左右，然后加上的油也是4.5升，現(xiàn)在跑了9000左右了，掉下3格

說是解決了，但還是得經(jīng)市場的驗證的，過個冬天就知道了，

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

根據(jù)實際天氣情況決定。一般我國5W-30可以通用。簡單來說機油有倆個指標：一個是級別，一個是粘度。目前世界通用的機油是檔次標準是美國石油協(xié)會的API標準，粘度標準是美國汽車工程協(xié)會的SAE標準。這兩項指標都符合國際標準，也是在機油桶身常見的倆個指標都標寫的很清楚；API認證，分兩種S(汽油機油)和C（柴油機油）兩個系列，目前常見的例如APISM/CF代表汽油和柴油機油都可以使用。API發(fā)動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM，SN。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。目前級別主要是碳和磷的配方主要針對環(huán)境的保護降低了成分添加新的配方延緩機油的衰減更好的保護發(fā)動機的引擎，通常發(fā)燒友不會選擇更高的油品掌柜的暫時不做對比；SAE標準分為單式粘度和復(fù)試粘度，如SAE30代表單式粘度，SAE5W-30代表復(fù)試粘度。單式粘度只在方程式賽車出現(xiàn)，我們現(xiàn)在家用車就是復(fù)試粘度。機油分礦物半合成全合成脂類合成目前市場上的機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

原因分析及解決辦法：1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導(dǎo)致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。7、機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

所處的環(huán)境相當惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處于短途行程(每次駕駛在8公里以內(nèi))。只要符合上面三個因素之一，建議最好是把機油更換周期提前到7000-8000公里一換。

機油是發(fā)動機的“血脈”，其加注量要合適（過多、過少均不妥）；機油加注量有兩個概念，即【理論加注量】和【實際加注量】：1.【理論加注量】-指該發(fā)動機油底殼容積 機濾容積之和；這兩個容積參數(shù)可在該車【用戶手冊】加注液體章節(jié)中查到；例如我的車，油底殼容積2.90升、機濾容積0.30升，故機油的理論加注量為3.20升；2.【實際加注量】-因保養(yǎng)放（抽）原機油時，不可能絕對放（抽）干凈、或多或少都會都會有些殘留；因此，實際加注量要＜理論加注量；一般情況，實際加注量比理論加注量減少0.10-0.20升即可；例如我的車，實際機油加注量為3.0-3.10升（不超過3.10升）；3.這種方法切實好用；請樓主參閱該車【用戶手冊】，找出相關(guān)的兩個容積參數(shù)并相加，然后減去0.10-0.20升，就是該發(fā)動機機油的實際加注量了。（希望能幫到你）祝順！

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

恭喜你中獎，今年7月份我的06年2.3馬六燒機油，平時不冒藍煙，動力很好，油耗還低，就是燒機油，太奇怪了，特別是跑高速，比你的還嚴重，一千多公里就要一升，當時不相信本地修理廠，跑到廣州陳田去換了個發(fā)動機。怎么說呢，這個真的看運氣，水很深，我第一次換了發(fā)動機，試車沒事，晚上連夜高速回湖南，結(jié)果剛出省界一缸直接卡死，半夜把我甩在高速上，第二天費盡周折返回陳田，老板查來查去確實是他的發(fā)動機有毛病，沒辦法給我調(diào)一臺，等了大半天調(diào)來的缸蓋是裂的，又第三次調(diào)發(fā)動機，裝上才行，至今三個月暫時正常。但我要說明，東莞也好陳田也好，老板都承諾發(fā)動機有毛病包換，但是一旦有問題，工時費你得反復(fù)出，像我之前因為他的發(fā)動機不行，他要我出兩次工時費，加上油水就是三千多了，巧的是碰上一個湖南老鄉(xiāng)一臺老皇冠因為燒機油也在那換發(fā)動機，他的直接第一個換上還沒出門就里面卡卡卡響，也是換了兩次才正常（前幾天他跟我說這個發(fā)動機又異響），后面我們倆聯(lián)合起來鬧，只給一次工時費，鬧得很大，公安和廣東省緝拿走私的都要來了，他們才放我們走！后我也問過修理廠的工人，他們說，沒有那么多國外進口發(fā)動機，有些就是事故車報廢車拆下來的，洗洗氣門室就拿出來賣，至于你買到什么樣的發(fā)動機，全靠你運氣，以我親自趟的這渾水來看，能修就不換?。。。。?！

美孚一號沒壓力前提是必須正品的呢具體你可以自己到保養(yǎng)店看看如果你再4S保養(yǎng)就更好，基本正品沒問題就是貴點

你本來說弱雞有雜質(zhì)太多或者機油已經(jīng)過去或者潤滑度不夠的話，都會導(dǎo)致報警的，或者系統(tǒng)出了問題，導(dǎo)致錯誤報警也會發(fā)生。

藍殼是半合成吧？4s的銀美孚530個人覺得不好用。噪音大，油耗高，跑了5000就放了如果你在4s保養(yǎng)的話就用原廠的吧，外面的話020-520基本都可以用的

你的車機油保養(yǎng)沒有歸零，所以才會繼續(xù)提示你的機油已經(jīng)到期，去保養(yǎng)那歸零一下就好了，或者自己歸零，手動歸零的方法：手工方法歸零第一，將點火開關(guān)KEY—ON。第二，按住里程表下方的歸零鍵，第三，將點火開關(guān)KEY—OFF，并放開歸零鍵。第四，按住數(shù)位式時鐘調(diào)時鍵或指針式時鐘調(diào)時鍵直到顯示屏出現(xiàn)。即為“OEL”保養(yǎng)歸零完成。第五，如果要將IN02歸零，則繼續(xù)以下步驟。第六，再按下里程表下方歸零鍵，進入IN01，并再按時鐘調(diào)時鍵歸零。再重復(fù)上述步驟進行IN02的歸零。第七，將點火開關(guān)key—ON，等到IN00出現(xiàn)，則將點火開關(guān)KEY—OFF，即歸零完成

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

樓主你好你以后每次保養(yǎng)要求給你設(shè)置成為10000公里保養(yǎng)一次就好了建議你找個修車廠或者4S現(xiàn)在設(shè)置一次，最好在旁邊學著點自己就會了。

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我覺得貴點沒關(guān)系，首先是專用油，放心有質(zhì)量保證，4S保養(yǎng)專業(yè)，外面油假的多，特別對T發(fā)動機機油要求高，油品差發(fā)動機驅(qū)動鏈條時間常會響，也影響發(fā)動機壽命

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

必須修??！如果修了還漏就讓他們換油底殼。我的也是4S說不厲害，再觀察之類，當場反對，必須修，放那4天打膠，然后跑了400公里吧，頂起來跟你這一樣滲油，換了個新的油底殼。目前快3萬了，沒有再漏

電話車險一般都是送的二類維修廠的機油保養(yǎng)，羊毛出在羊身上，別指望質(zhì)量太好。選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：1.選擇機油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。2.應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。3.一些國產(chǎn)的名牌機油品質(zhì)相當不錯，而且價格低于進口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4.如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。