兩個方法? 一個是換用高粘度的機(jī)油，一個是大修發(fā)動機(jī)，沒與其他的方式建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點優(yōu)點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-40即可。

各個地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣，我前天提的車，混動23.98那款，全款提車，現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬，送一千禮包，走遍了武漢各個店，詢問了周邊城市周邊省份，感覺這個是最大優(yōu)惠了。聽說九十月份優(yōu)惠慢慢減少，不過我覺得不可信。機(jī)油乳化在2.0的發(fā)動機(jī)上沒有聽說過，至少我周圍是這樣，聽說論壇有一例。另外說新款混動快上市的消息是無法確認(rèn)的，我問了二廠的朋友，襄陽試車場NAST的朋友，以及和他們有合作的外委，都沒有確認(rèn)這個消息，不過即將有一個小改款，不屬于換代。

機(jī)油消耗是有的，但你所見過的三代認(rèn)證車主說燒機(jī)油的數(shù)量都不如爆缸的多，更別提漏油的。加滿后4000公里掉2格，一共8格，暴力駕駛跑9000，一萬沒啥問題。到你賣車10年之后它給你造成的多耗機(jī)油量不到2000塊。我不久前賣了10，A4，傳說中得第一代，最燒機(jī)油的貨。頂賬18萬，它到賣的時候動力，聲音，發(fā)動機(jī)毫無問題，機(jī)油5000到底，有影響嗎?這就是為啥幾萬認(rèn)證車主沒人提，不認(rèn)證的天天翻的原因。。。

賽歐也皮實，一般半合成就經(jīng)濟(jì)實惠。小保養(yǎng)的時間取決于上次所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質(zhì)機(jī)油（一般半年或五千公里）、半合成機(jī)油（一般6-8個月或5000-7500公里）、全合成機(jī)油（一般8-12個月或10000公里）進(jìn)行更換。具體型號請以廠商推薦和參照你所在地區(qū)氣溫為準(zhǔn)。機(jī)油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機(jī)油濾芯隨機(jī)油一起更換，長效機(jī)油濾芯使用時間更長。其他項目的保養(yǎng)建議參照保養(yǎng)手冊進(jìn)行。滿意給個采納鼓勵，謝謝。

是接口松問題卡住了就不會顯示了

兄弟，不清楚你所謂好的是只價格高還是價格低算好壞標(biāo)準(zhǔn)，或者花最少的錢保證能用。最好的機(jī)油是殼牌金裝極凈超凡喜力，金裝美孚1號的ESP版或者EP版。但咱的車才10多萬，用那么好的機(jī)油合適嗎？另外手冊要求使用C3級別，SN達(dá)不到C3級別，但保護(hù)能力比C3好。便宜的性能不錯的機(jī)油有龍番1號，金潤共晶，貴航S600，都用0W-40粘度和SN級別。嘉實多極護(hù)現(xiàn)在也不錯，添加劑有特色，就是價格不便宜。這些機(jī)油1萬公里以上8個月沒問題的，1萬公里10個月，8000公里以下12個月，你參考吧。但使用5W-30粘度可別這樣干。

基本標(biāo)準(zhǔn)就是全合成的機(jī)油啊（金色0-20）的。。渦輪皇冠我在保養(yǎng)車間從來沒有看見別人用礦物油和半合成的。

十幾萬公里，發(fā)動機(jī)也磨損比較嚴(yán)重，燒機(jī)油也很正常的。德系車基本都燒，多少的問題。寶馬還很多發(fā)動機(jī)漏油呢？所以德系車不太適合開太久。

RX5分1.5T2.0T發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)實際性能不同。2.0T是國產(chǎn)高功率發(fā)動機(jī)，保養(yǎng)方面對火花塞更換周期有2年要求，同時使用高冷值。1.5T發(fā)動機(jī)不屬于高功率發(fā)動機(jī)，使用中冷值火花塞。由于對機(jī)油需求不一樣，有小區(qū)別。廠家推薦的機(jī)油有榮威尊選，甄選，昆侖，嘉實多極護(hù)和金美孚1號高溫粘度30的。但4S不同意12個月1萬里程的更換周期，實際也有道理。因不知道你車型和所在地氣候，也不知道你打算自己保養(yǎng)還是4S處保養(yǎng)。按照保養(yǎng)手冊級別使用是歐標(biāo)的C3，這種機(jī)油比較少，美標(biāo)的SN多，從排放看C3好的多但性能不如SN，C3有更低排放，保護(hù)三元催化器和發(fā)動機(jī)丁晴橡膠件。至于你二保選什么機(jī)油看看4S認(rèn)可的延長的里程和時間，如果還是6個月7500公里，選中檔次機(jī)油即可。同意延長里程和時間，選金美孚1號或嘉實多極護(hù)。如果自己保養(yǎng)，選的機(jī)油檔次高些的，粘度提高一個級別，12個月保養(yǎng)無憂。具體推薦貴的，殼牌極凈超凡喜力，最低超凡喜力，不推薦HX8灰殼；嘉實多極護(hù)，其他不推薦；金美孚1號的EP使用1.5萬12個月最可靠。ESP與嘉實多性能一樣。不推薦銀美。國產(chǎn)推薦幾個品牌，長城P1，昆侖不推薦（因天元系買不到）。龍番1號。便宜的百元全合成金潤共晶或貴航S600，性能與灰殼和銀美差不多，但不建議12個月1萬公里。

4S非要說機(jī)油做完保養(yǎng)他們就是加到上限，我提供不了證據(jù)說是機(jī)油增多了，我就請問他憑什么把我的機(jī)油加到上限？？？機(jī)油過多影響油耗，影響發(fā)動機(jī)，這些誰來承擔(dān)，各位車神幫我捋一捋！另外汽油味很刺鼻怎么解釋，各位車神回去拔下機(jī)油尺聞一下幫我給個方向！

面對教科書般的回答，我有點不同的意見，有車友做過測試，用美孚一號，開2500公里后各項指標(biāo)都有降低，希望各位達(dá)人不要照本宣科，直噴增壓機(jī)器對機(jī)油要求挺好，機(jī)油壽命損耗也比自然吸氣快，也同樣存在竄汽油，機(jī)油稀釋問題，新油不成問題，都是符合502標(biāo)準(zhǔn)的，開幾千后還符合標(biāo)準(zhǔn)嗎？誰敢拍胸脯說沒問題？推薦低粘度的們的理由是什么？省油？提速快？機(jī)油最主要的目的可是保護(hù)發(fā)動機(jī)?。?！在充分保護(hù)的前提下再考慮別的吧，建議樓主可以都嘗試一下，我建議，路況好，負(fù)荷小，可以試試30，市區(qū)多負(fù)荷大，老老實實40，你可以用到的30，粘度12.1-12.2之間，5-40，差別大，有的13.3-13.5，有的14.5以上，還有一種選擇0-40的，基礎(chǔ)油更高級，穩(wěn)定性更好，粘度13-13.5，當(dāng)然這里都是新油的粘度，和使用感受基本不掛鉤，只要符合標(biāo)準(zhǔn)可以多嘗試

17款2.4的燒，我的2000公里到機(jī)油尺下端了，現(xiàn)在換了5W40的機(jī)油試試，據(jù)說有換這個機(jī)油不燒的，希望能好吧

可以用，你把原廠手冊拿出來，它會寫明，20、30、40的機(jī)油都可以用，但是推薦20的，請你下次換回。40的機(jī)油理論上油耗會高一點，實際上看你怎么開，溫吞開可能都開不出什么區(qū)別，主要是高溫粘度跟油膜剪切強(qiáng)度更高。我曾經(jīng)開用著5W40藍(lán)殼機(jī)油的日產(chǎn)天籟三千公里，一點都沒覺得油耗高，因為很少超過三千轉(zhuǎn)，阻力大點也可以忽略。按我個人見解不一定科學(xué)，有機(jī)油消耗過大傾向的發(fā)動機(jī)，用粘度高一點的機(jī)油沒壞處，傲虎的話，用30的就行了，沒必要40。

看說明書，很仔細(xì)的看了幾遍，說明書上明顯寫明了符合50200以及以上兼容的，1萬公里一保養(yǎng)。首保和二保是5000公里。我一直用原廠機(jī)油，也就是所謂的礦物油。按照手冊上的說明，首保和二保過后，這個礦物油是可以跑一萬公里的。我打算一直用原廠油。

我第一次保養(yǎng)過了新車有點抖第一次保養(yǎng)以后冷車啟動抖的我想打人比我爹開了六年的車都抖好多人說機(jī)油的事情我這次就是想了解一下用的什么型號的機(jī)油我只是換一個好點的牌子試試而已

換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下：一、何時該換機(jī)油新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時間，才能有效保護(hù)引擎。提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機(jī)油是不是該換了，不過在長期使用之后，機(jī)油會累積大量雜質(zhì)，如果不及時更換新油，這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。二、選購如何選擇機(jī)油選擇好的機(jī)油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。2、應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。3、一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯，而且價格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4、如發(fā)動機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機(jī)磨損。提示：市面上機(jī)油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機(jī)件的保護(hù)會比較好。三、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過滿。機(jī)油對于引擎的運(yùn)動來說實在是極為重要，因為它肩負(fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機(jī)油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過對車子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。當(dāng)然，一般汽車養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機(jī)油，汽車養(yǎng)護(hù)中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。提示：多加機(jī)油是一種誤操作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加，最好委托汽車養(yǎng)護(hù)中心放掉。

我就在網(wǎng)上買，網(wǎng)上買一般選本地商家，有問題開車打上門了。某東自營也可以，某寶旗艦或有委托授權(quán)的也可以，或者買廠家自營的也可以。如果追求大品牌最好是授權(quán)店，如果買小品牌最好直營店。不要買來路不明的機(jī)油，什么有朋友在哪，有門路等等，故事越多假貨越多。機(jī)油市場上水太深，沒必要作假掙錢，即使是真的大品牌機(jī)油也是暴利，甚至達(dá)到成本的7-10倍價格出售。某品牌800元一桶的也許與莫品牌100元一桶的機(jī)油性能完全一樣，促銷時自己就對折了。

看論壇好多人說用道達(dá)爾的燒機(jī)油，法國車法國機(jī)油，理論上不應(yīng)該啊，主要408用這個機(jī)油還沒看過機(jī)油標(biāo)尺就已經(jīng)置換了，現(xiàn)在一頭霧水，求解

下限還是可以繼續(xù)使用的，沒有機(jī)油燈報警都是沒問題的，如果是全合成機(jī)油一般在10000公里左右更換一次就可以了。