在用豐田純牌0一20W沒毛病，加速度非常順暢，下次準(zhǔn)備換日版鐵罐美孚0一20W！只要機(jī)油保真什么品牌都可以，廠家粘度推薦20W，聽廠家肯定不會錯！

說新車不燒機(jī)油的那是真沒碰見過要是碰見過就不這樣說了我15款1.6手舒首保5200去的本來7000去結(jié)果機(jī)油已經(jīng)到最下限。。不保養(yǎng)不行啊后面幾次保養(yǎng)都是6500去的沒辦法機(jī)油從接近上限燒到接近下限。。唉

原廠半合成昆侖機(jī)油---一般般。嘉實多極護(hù)專享也不算外面的極護(hù)鈦流體--------A5的最爛，DX的好一些。我自己搞了銀美孚1號---自己保養(yǎng)。

新車用高粘度機(jī)油磨損會大，真是神邏輯。還有，測機(jī)油高度都是熱車熄火5-10分鐘再測，冷車測沒有代表意義。

該車比較適合用豐田純牌機(jī)油，要用全合成機(jī)油5W30的，而5W40的適合行駛公里超過10萬公里的凱美瑞。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，34年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球1900萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。廣汽豐田凱美瑞無論從哪個角度看，都是一款完美的產(chǎn)品。本著“創(chuàng)造中高級轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”理念開發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什么是中高級轎車的全球新標(biāo)準(zhǔn)？尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。

豐田榮放的首保是在5000公里進(jìn)行，免費更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和放油螺絲墊片。從官方保養(yǎng)手冊中我們可以了解到機(jī)油和機(jī)油濾芯均為每5000公里更換一次；空氣濾芯為每2萬公里檢查一次，每4萬公里更換一次；空調(diào)濾芯為每2萬公里更換一次；汽油濾芯為每8萬公里更換一次；制動液、中央差速器油和差速器油（用于后差速器）均為每4萬公里更換一次；手動變速箱同樣為每4萬公里更換一次，而自動/CVT變速箱油為每8萬公里更換一次；火花塞的更換周期則達(dá)到了10萬公里。需要說明的是，豐田RAV4由于采用了正時鏈條，在正常情況下無需更換，同時它采用了電子助力，一般情況免維護(hù)（需定期檢查），這將為車主節(jié)省一部分的費用。

使用機(jī)油尺測量機(jī)油深度，機(jī)油尺在發(fā)動機(jī)上蓋上可以找到，一般都是橙色或者紅色把手，拉出后使用紙巾擦拭掉上面的機(jī)油，然后再次插入，拔出后就可以查看機(jī)油深度，在標(biāo)線合理范圍內(nèi)就是正常的。

5w30的勉強(qiáng)可以，5w40的不行,新車最好使用0w20的，機(jī)油粘度用大了發(fā)動機(jī)阻力大油耗高。除了粘度和品牌選對了最重要的是買到真的，現(xiàn)在從網(wǎng)絡(luò)到實體店假的也不是太假只不過以次充好是普遍現(xiàn)象，做過保養(yǎng)后油耗突然增高，大多數(shù)是機(jī)油的問題，不管你在哪里做保養(yǎng)即便是4s店。

一萬公里了，換一個吧，雖說有些品牌說是長效，但架不住國內(nèi)這環(huán)境，機(jī)濾不換我感覺機(jī)油是白換的。我是自己搞，自己換沒幾個錢，網(wǎng)上買機(jī)濾二三十塊，國產(chǎn)牌子遇到平臺活動十幾塊，機(jī)濾殼子要是壞了換一個唄，網(wǎng)上也有賣的

與老款相比燒機(jī)油以及變速箱問題已經(jīng)有了明顯的改善，但是個別燒機(jī)油和變速箱問題還是存在的。建議您慎重考慮。

銀美孚5w30全合成機(jī)油就可以了，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機(jī)油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，放心吧，一點問題都沒有的，滿意請采納，謝謝！

正常的！大眾系列的車子跑到一定的公里數(shù)或多或少都會有點損耗，那不叫燒機(jī)油，官方的說法叫正常消耗，希望我的回答會對您有所幫助！

看來根本的原因是由于數(shù)據(jù)錯亂了，應(yīng)該是電池使用外部充電器充電時沒有按照上述的標(biāo)準(zhǔn)程序，充進(jìn)去的電量沒有經(jīng)過電流傳感器，所以ECU里存儲的電量信息和實際電瓶里的不符，明明電瓶里還有電，但是ECU卻認(rèn)為電瓶電量耗盡了，導(dǎo)致ECU采用了錯誤的策略提升怠速。應(yīng)該去4S重置學(xué)習(xí)電流傳感器模塊的。

我自己脫保了，機(jī)油機(jī)濾途虎換，空氣濾，空調(diào)濾，汽油濾自己換的，下回自己換火花塞，發(fā)動機(jī)自己擦擦就行了，清洗那個沒必要

4S店的人說的是對的。謝謝

我身邊很多朋友，大眾帶T的除了首保之后都上40的機(jī)油啦。日產(chǎn)新軒逸你聽說過燒機(jī)油吧，有這個車的朋友，首保自帶40粘度機(jī)油去保養(yǎng)，4s送的20拿回來摩托車用，也沒聽說過燒機(jī)油。我為什么換的0W30跑了五千多公里就換了0W40呢。原因是朋友的RAV4，2.0排量，一直用4s的5W20機(jī)油。跑了兩萬多公里，發(fā)動機(jī)噪聲比以前吵很多，果斷叫他換了0W40。幾百公里后發(fā)動機(jī)不管是怠速還是高轉(zhuǎn)速，聲音比用20的好很多。也安靜多了。我有個看法，現(xiàn)在的汽車廠商，只是站在降低油耗的前提下，去推薦低粘度機(jī)油，反正三年十萬公里沒什么問題。但是過了質(zhì)保期，出現(xiàn)問題了，買單的又會是誰呢？抗拒用高粘度機(jī)油的，光會說增加油耗，干嘛不說不說對發(fā)動機(jī)高溫保護(hù)好呢。用什么粘度機(jī)油看機(jī)器和個人喜歡吧。很難說清楚。

1.6的用0w20全合成機(jī)油，1.4T用5w30全合成機(jī)油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達(dá)爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機(jī)油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，放心吧，一點問題也沒有的，滿意請采納，謝謝！

不是假貨。就行。我用長城全合成都很好。比綠桶強(qiáng)。。。一般12000去保養(yǎng)。也就是6個月。。你要是12個月也跑不到。最好也去換了。。。別時間太長就好。。

設(shè)置的問題，普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.