紅星你不會真的裝上4L把？那你的機(jī)油肯定過了機(jī)油尺最高線了，建議趕快檢查下。建議百度下，機(jī)油加多了的危害

首保半合成，主要是不花錢，二保10000公里讓去做。我用殼牌全合成5-40的機(jī)油，報價1280。。。。

樓主你好。建議你可以仔細(xì)閱讀下雷凌操作手冊以及保養(yǎng)手冊，里面都有詳細(xì)解釋，必定獲益匪淺。首先兩個概念幫你理清一下。5000公里或者3個月（先到為準(zhǔn)）叫首檢，按照操作手冊就是看下車子的車況，不用更換機(jī)油。當(dāng)然如果5000公里你需要換機(jī)油，是需要自費機(jī)油的（5W-30，228元），工時費還是免費的，如果樓主不在意兩三百，建議可以考慮換機(jī)油，因為畢竟磨合期，機(jī)油里面可能會有些廢渣。其次10000公里才叫首保，這個首保是豐田公司贈送的，工時費與材料費都免費，所以很多雷凌車主都是10000公里或者6個月（先到為準(zhǔn)）做首保，之前5000公里只是把車在4S店稍微檢查下，沒換任何東西。最后提醒下樓主，無論是5000公里還是10000公里，涉及到換機(jī)油，4S店就會推薦你使用發(fā)動機(jī)清洗劑（188元/瓶），發(fā)動機(jī)抗研磨劑（188元/瓶），統(tǒng)統(tǒng)拒絕，因為完全沒必要，都是4S店想賺錢。望采納~

呵呵，藍(lán)殼540的100℃粘度14，榮光用你居然說太稀了，呵呵，反正我京東全球購自營買的4L灰殼540稅后178元，用的就是爽！

網(wǎng)上買機(jī)油的話建議買中石化長城潤滑油，旗艦店，600F，700F或者700U都可以，至少不會買到假機(jī)油，其他品牌的假機(jī)油太多，坑爹。

我跟你一樣去年買的4900首?，F(xiàn)在跑到9500了。首保機(jī)油在上限，上下班跑了1800公里沒有變化，過年回家跑了一千多公里的高速100~120碼?；貋砗缶桶l(fā)現(xiàn)開始少了。當(dāng)時跟你測的位置差不多?，F(xiàn)在大約在麻點的中間位置。

我就是換的5W-30綠美孚馬自達(dá)4S店提供兩種機(jī)油一種原廠就是20一種就是綠美孚3030加100多塊錢~喜歡暴力駕駛高轉(zhuǎn)所以選擇30而且這款綠美孚是環(huán)保型的保護(hù)三元催化大家可以去看介紹本來cx-5三元就脆弱~還是不錯的~油耗比20高1個左右~聲音比20安靜

現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒?，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出;除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無法達(dá)到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。而選擇在清晨冷車時進(jìn)行檢測的原因是：發(fā)動機(jī)長時間不運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機(jī)，汽缸內(nèi)的機(jī)油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。而猛踩油門的檢測方法主要是檢查發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運(yùn)動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”。

既然這么多用5W-30的美孚消耗都有點大，那我分析一下：雖然5W-30粘度高、高溫抗剪好，但相比5W-20來說、流動性要差些，同等條件下5W-30的機(jī)油散熱會慢些，遇到堵車情況、復(fù)雜路況會導(dǎo)致機(jī)油溫度比5W-20的高些，再加上5W-30的美孚早就不是之前的美孚了（網(wǎng)上查的資料顯示閃點顯著降低），所以反而導(dǎo)致機(jī)油容易揮發(fā)。綜上所述，福特委托嘉實多研發(fā)了專項的5W-20機(jī)油、經(jīng)過市場考驗還是不錯的，所以我們這邊4S已經(jīng)停用美孚了。

主要是15W40的和5W30的區(qū)別，感覺4S店完全隨機(jī)給你拿機(jī)油……反應(yīng)問題后現(xiàn)在給我重新?lián)Q5W40的機(jī)油……

長安馬自達(dá)3星騁1.6LZ6發(fā)動機(jī)1.6機(jī)油濾清器：豹王TO-6790（TO-6732也可已安裝，但是由于本體長度長，T佬教育說會造成流速慢）博世0986AF0063麥坤KS1014方牌PH6607曼牌W67/1韋斯特MO-8860WIX51365MAHLE/馬勒OC576OC608（明確可用馬勒oc98015元，2017年4月網(wǎng)上購7個=100元，包快遞）（小的對應(yīng)OC576和W67/1，大的對應(yīng)OC608和W610/3，接口完全一樣，可以替代）同品牌的體積大一點，一般濾紙面積就大一點，容污能力就大一點，機(jī)油通過率就大一點，總之應(yīng)該長效一點。

一般是祭壇的可能比較大，新車不一定就沒積碳，如果經(jīng)常怠速，油品不好的話也會有的，建議跑跑高速。希望我的回答能對您有所幫助！

不用那么糾結(jié)！按一年時間計算，如果跑的少就換全合成油，因為就算公里數(shù)沒到，一年了全合成油也不會過性，如果跑的多就換標(biāo)準(zhǔn)的普通礦物質(zhì)油，按公里數(shù)換，這是及經(jīng)濟(jì)又穩(wěn)妥的方法

轉(zhuǎn)：日文的“低燃費車”就是家用經(jīng)濟(jì)型車型的意思，CRV屬于這一類TYPE-R是性能車的意思，譬如CIVIC思域TYPE-RNSX是高性能跑車的意思，譬如謳歌品牌下的某些高帥富“一部@低燃費車”就是混合動力車型的意思按照這個表2000年之前的本田家用汽車，最佳是5W-30，推薦是5W-40，10w-302001年之后的本田家用汽車，最佳是0w-20，推薦是5w-30，5w-40和10-30不適合使用，會造成油耗升高從2000年前和2001年之后本田對黏度要求的下降，可以看出來伴隨技術(shù)的進(jìn)步，加工精度和熱處理，涂層工藝的提升，現(xiàn)在的本田發(fā)動機(jī)已經(jīng)越來越不需要高粘度機(jī)油的保護(hù)了，使用低黏度機(jī)油已經(jīng)足夠，而且能發(fā)揮更好的性能降低油耗。

按照機(jī)油尺添加比較靠譜

休聽4s亂說，翻出保養(yǎng)手冊，上面寫的很清楚，5000公里3個月免費檢查，1萬公里6個月首次保養(yǎng)，這兩次都是黃色，免費的。后面每1萬公里保養(yǎng)一次。。這才是廠家說的。至于你自己想怎么操作是你自己的事情。我買車5000去檢查，8000換了第一次機(jī)油，以后每次機(jī)油更換周期不少于8000，最多1.3萬換，基本是一年兩次換油。五一，十一左右的樣子。前幾次都用的5w20，上一次用的0w20，因為是冬天，夏天還打算換回來5w20

哈弗H8，廠家提供的4次免費保養(yǎng)過程中，使用的變速箱機(jī)油為美孚速霸2000合成機(jī)油。在后付費保養(yǎng)過程中，建議還是使用該型號機(jī)油，其價格合適，質(zhì)量可靠。

如果沒記錯的話288的是礦物油，388的是合成油，我的奇駿免費保養(yǎng)后就沒回4S，一直用的全合成5W30

不客氣，我覺得按照4s的走就好了，7500按時保養(yǎng)就好了，我用的就是他們4s給用的A5B5SE5W-30這款長城機(jī)油（我在淘寶上問過說這款是長城的半合成機(jī)油，另外有一款很像這個的也是5w-30的才是礦物油，淘寶上好多都是這么說的），但是4s告訴我是礦物油，所以這個油我不確認(rèn)說不是半合成或者礦物油，4s的這個工作人員和我還是比較熟的，告訴我這個油足矣了，夠用就好，按時保養(yǎng)就行了

已換狗東的全球購美版美孚5w30，目前1000公里，油耗暫時上升了0.1，但是最近空調(diào)開的多，跟機(jī)油關(guān)系不大，其他駕駛的感覺還行，等5000公里以上看看