不同型號不同材質的火花塞價格不同。長安cs75原廠一般使用鎳合金火花塞，壽命較短，價格一般在十幾元到幾十元不等。還有流行的鉑銥火花塞，使用壽命更長，價格相對較貴。好的火花塞不僅能省油，還能提高動力，減少排放。很多車型都適合長安cs75的兩款發(fā)動機，但是為了整車性能考慮，建議使用點火更強，性能更優(yōu)越的銥星火花塞。火花塞的作用是通過電極產生的電火花點燃混合氣，從而完成燃燒，為汽車提供動力，所以火花塞的好壞直接關系到發(fā)動機的整體性能。

車輛K3火花塞使用6萬公里或三年更換一次。定期更換汽車的火花塞有助于汽車的正常啟動。否則會出現點火延遲或缺缸。火花塞是機動車非常重要的部件，需要定期檢查是否有損壞。大岳的東風起亞K3是一款緊湊型車。目前有10款在售。車輛采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱模擬8擋和7擋干式雙離合變速箱。車輛的車身結構為4門5座轎車。

先清理火花塞附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲，再用套筒松開火花塞，擰出火花塞。安裝火花塞時，先將火花塞對準套筒的螺孔，然后用手輕輕擰入，擰到螺紋總長度的一半左右，再用套筒擰緊?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc火線圈結構產生的高壓電(10000伏以上)導入汽車發(fā)動機的氣缸內，在火花塞中心電極的間隙間可產生火花點燃混合氣。火花塞的清洗方法是：將火花塞浸泡在裝有適量化油器清洗劑的容器中30分鐘左右，然后用軟刷輕輕刷火花塞頭，清除積碳。注意不要讓灰塵進入燃燒室，否則會造成漏電、火花減弱等故障。

可前往維修廠進行拆卸更換。大眾帕薩特火花塞的拆卸方法如下： 1、涼車操作，準備適用工具首先需要準備好更換火花塞的工具：扳手、套筒和轉接頭； 2、拔掉頭、取下點火線圈，所有汽油車的火花塞都是埋在點火線圈下面，附近都伴隨有一個供電插頭； 3、擰下火花塞接下來，使用適當的套筒。把火花塞擰松，注意動作同樣要輕柔，避免讓灰塵進入燃燒室。

銥合金具有耐熱，耐腐蝕，硬度高的特性：1、用鎳合金做中心電極的火花塞直徑不到2.0㎜-2.5㎜時就不具備耐用性能，但是因為銥合金在具備耐用性能的前提下，能夠把中心電極直徑減小，就能夠制作出點火性高，更易于跳火，耐用的火花塞；2、這樣做不但提高了加速性能而且還可以省油，抑制由于失火而產生的有害廢氣3。減少火花塞更換次數等。銥合金IX型火花塞是特別針對點火性能，也就是專為想提高車輛加速性能的用戶而設計的火花塞，至于耐用性方面，由于把中心電極直徑縮小，所以其壽命與一般火花塞屬于同等水平；3、該火花塞中心電極直徑控制在一般類型的1/4大小，而且，由于外側電極上端切割成錐形，易于火種擴散。

電裝火花塞區(qū)分真假的方法：1、真的電裝火花塞的陶瓷絕緣體表面都是呈現彩虹狀，也就是五顏六色的，陶瓷上面字體是燒上去的，鋼印字體清晰，做工很精細的；2、火花塞（spark plugs），俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體；3、主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；4、火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能。

機動車行駛4萬公里左右需要更換一次。每10000公里，火花塞需要檢查。如果出現積碳過多或早期損壞，需要更換，以免影響車輛的動力和油耗。汽車火花塞是汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙，從而產生火花點燃缸內可燃混合氣。機動車輛的火花塞安裝在發(fā)動機的側面或頂部。早期的火花塞是用鋼絲和分電器連接的，后來改革后，用火花塞和點火線圈連接。

ngk火花塞的熱值主要是看熱值對照表的，比如火花塞的型號是BKR5E-11，按照表中的解讀就是，國家標準的電阻式，熱值為5的，螺紋長度為19.0mm，火花間隙為1.1mm的火花塞，ngk火花塞的特點：1、是超廣范圍的火花塞為使大量的熱盡早散去，在中心電極上直到前端附近嵌入了銅芯，而成為嵌入銅芯的構造，因此實現了耐燒耐積炭的超廣范圍的火花塞；2、使用新型陶瓷的高氧化鋁陶瓷為絕緣體，在高溫下具有優(yōu)良的絕緣性，確定保證打出火花，具有優(yōu)秀的導熱性，能防止過度燃燒，具有很強的抗熱沖擊性能，同時具有很高的機械強度；3、構造精密，具有優(yōu)良的氣密性因為是用特殊粉末將絕緣體和主體金屬連接在一起，故具有優(yōu)良的氣密性，構造上也很結實。

騏達火花塞的拆卸方法是涼車操作，準備適用工具首先需要準備好更換火花塞的工具：扳手、套筒和轉接頭；拔掉頭、取下點火線圈，所有汽油車的火花塞都是埋在點火線圈下面，附近都伴隨有一個供電插頭；擰下火花塞接下來，使用適當的套筒。把火花塞擰松，注意動作同樣要輕柔，避免讓灰塵進入燃燒室。騏達火花塞的拆卸方法如下：1、涼車操作，準備適用工具首先需要準備好更換火花塞的工具：扳手、套筒和轉接頭；2、拔掉頭、取下點火線圈，所有汽油車的火花塞都是埋在點火線圈下面，附近都伴隨有一個供電插頭；3、擰下火花塞接下來，使用適當的套筒。把火花塞擰松，注意動作同樣要輕柔，避免讓灰塵進入燃燒室。

20萬公里不更換火花塞的影響：點火效率會持續(xù)下降，導致可燃混合氣無法在理想狀態(tài)下點燃燃燒，導致油耗增加，動力不足，啟動困難，發(fā)動機抖動，積碳增加。再者會損壞三元催化器，尾氣排放不達標。長時間下去，發(fā)動機會出故障，需要拆解維修?；鸹ㄈ麘?0萬公里更換一次，但每次保養(yǎng)時應檢查火花塞的使用情況。檢查火花塞的使用情況大致有三點：1。檢查火花塞頂部的金屬頭是否燒蝕或變形；2.檢查陶瓷絕緣子是否有棕褐色斑塊，這是絕緣子漏電的表現；3.檢查火花塞電極、電極邊緣和間隙的積碳情況。

電裝火花塞間隙如下：1、火花塞電極最佳間隙是由電極材料決定，鎳合金電極的間隙一般為0.8㎜，銥鉑金電極的間隙一般為1㎜1.1㎜，因銥鉑金電極的尖端放電能力比較大，所以電極間隙大一些，有利于加強火焰強度，使混合氣燃燒更充分，達到節(jié)油和提升動力的效果；2、但是各品牌各型號的車點火能力決定了使用某種材料火花塞的最佳電極間隙，其實各型號火花塞的電極間隙是可以調整的，但應該有動手經驗才行；3、使用“厚薄規(guī)”測試調整，使四缸四只火花塞的電極間隙盡可能精確一致，避免火焰強度不一致導至缸體行程不一致造成動力自損和噪音增大。

火花塞基本不用清洗，定期更換就可以，參考：1、節(jié)氣門拆下清洗比較好，但是洗完之后要做自適應；如果你想同時清洗節(jié)氣門、進氣道、氣門、噴嘴、燃燒室的積碳，推薦使用免拆清洗，洗完要跑20公里左右的高速，巡航時發(fā)動機轉速3000以上；2、火花使用時間長了會有燒著痕跡，但不會影響使用，如果真到了影響點火的程度也是它的壽命到了，因此沒有必要進行清洗，但有一點除外就是你加的油有問題需要清理發(fā)動機時則火花需要一同清洗 ；3、要根據你的使用情況，一般普通的火花塞使用壽命為2萬公里。如果積碳很嚴重了，你清洗后效果也不會好的，所以還是更換火花塞吧，一般質量好的火花塞，像極燃銥金火花塞和進口的品牌火花塞，多數情況下可以幫助車子節(jié)油的 。

是車主操作不當造成的。汽車長時間拉風門，火花塞會被水淹。這主要是因為混合氣太濃，導致火花塞被淹。車主要是注意不要長時間拉風門。汽車火花塞泛濫是一種常見現象，火花塞泛濫大多是由于混合氣濃度過高造成的。車主可以給車換優(yōu)質機油，也可以解決混合氣的問題。因為機油燃燒，也在一定程度上影響可燃混合氣的濃度，所以火花塞容易被淹。

只能更換。車輛的火花塞一旦出現問題，會導致車輛啟動困難，增加油耗。火花塞正常更換時間為4萬公里或三年左右。更換火花塞需要專用工具拆卸取出，個人更換也可以。汽車火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要附件。機動車的火花塞可以將高壓電引入車輛的燃燒室，跳過電極之間的間隙產生火花，點燃發(fā)動機氣缸內的可燃混合氣。機動車火花塞應定期檢查，如有損壞需及時更換。

火花塞漏油的原因是：化油器混合氣濃度過高；空氣濾清器堵塞?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要部件，也是一個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間不換，電極間隙會變大并影響火花塞的點火能量，電極上也會出現積碳影響火花塞的正常點火。火花塞更換時間根據其類型而定：鎳合金火花塞更換周期為2萬至3萬公里；鎳釔合金火花塞為3萬公里；單鉑金火花塞為4萬公里；雙鉑金火花塞為6萬公里；銥金火花塞為8萬公里；鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。

當火花塞工作了一定的時間之后，其頭部可能會呈現出黃褐色、黑色、白色等多種情況：1、如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換；2、如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；3、如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火。

一般來說，一輛車有多少個氣缸就有多少個火花塞，但也有特例。比如有的車一個缸有兩個火花塞，日產藍鳥U11就是典型的例子?；鸹ㄈ姌O之間的間隙對火花塞的工作有很大的影響。間隙過小，火花微弱，容易造成積碳漏電。間隙過大，所需擊穿電壓增大，發(fā)動機不易啟動，高速時容易出現“失火”。所以火花塞間隙要合適。一般電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7 ~ 0.8 mm，個別火花塞間隙可達1.0 mm以上。它是汽油機點火系統(tǒng)的一個部件，將高壓電流引入氣缸產生電火花點燃可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞斷裂掉進燃燒室如果斷掉的掉進燃燒室就會損壞活塞跟氣門，運氣壞的話也可能打花缸套：1、火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中的一個主要元件，凡是汽油發(fā)動機上都有火花塞，一般發(fā)動機是一個汽缸內有一個，個別的高速汽油發(fā)動機每缸還裝有兩個火花塞；2、火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發(fā)動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣；3、據某4S店服務經理介紹說，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6萬至8萬公里。

是的。由于天然氣的燃燒速度比汽油低，需要供給較大的點火能量，汽車火花塞大多達不到要求。改用多種火花塞的實際試驗表明，“天然氣專用火花塞”能更好地滿足天然氣燃燒的需要，這種火花塞具有非常好的燃氣、燃油效果。在這個問題上，沒必要相信所謂的進口火花塞，比合適的還貴，合適的才是最好的。

東南菱帥火花塞在發(fā)動機缸體上面：1、汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上；2、火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高；3、一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。