有18000公里。我去洗火花塞和油門，自己搞定。我在淘寶城買的節(jié)流大師專用清潔劑。(化油器清潔劑不能用?，F(xiàn)在都是油門。) 然后把節(jié)流閥洗了。過程沒有展示，就是用Master噴。 洗車裝車后，第一次不能點火，因為進氣口有清洗劑。第二次點火是可以的！ 精靈怎么樣？長城精靈改裝，長城精靈油耗多少？長城

奧迪A1開了近3萬公里，辛苦了。渦輪介入后，它的功率還是很高的。夏天到來之前，準(zhǔn)備保養(yǎng)更換新鮮血液和火花塞！這次我們準(zhǔn)備用安索SAE_0W-30_SN級全合成高性能超靜音機油和NGK火花塞！這個油一直是尚酷在家里用的，效果真的非常好！ 美國安索進口0W-30機油，德國進口原裝機濾 NGK火花塞 把油放久一點，有助于清洗舊油！ 準(zhǔn)備拆舊火花塞！ R8油箱蓋，德國進口！霸氣側(cè)漏 干得好！ 奧迪A1怎么樣？奧迪A1改裝，奧迪A1維修保養(yǎng)

我老婆在雅力士5萬多公里。最近油門反應(yīng)很晚。我自己在廣州恒福路賣汽車配件，決定自己試著換四個最好的銥鉑火花塞。本來車是電裝Denso SC20HR11雙銥金，我也擁有長壽命的銥鉑FXE20HR11和FXE20HE11。從下面的照片可以看出，螺紋長度、直徑、火花塞間隙都是一樣的，只是火花塞位置FXE20HE11稍微突出一些(這個火花塞其實更適合那些騏達驪威的日產(chǎn)車)。所以我選了FXE20HR11，規(guī)格和原裝的一樣，但是壽命更長，性能更好。改后動力和油耗都有明顯提升！建議尤雅5萬公里以上盡量更換原廠SC20HR11或者更好的FXE20HR11。 工具從左到右必不可少：棘輪扳手、3/8寸加長桿、14mm火花塞套筒、10mm套筒、尖嘴鉗(三星GalaxyNote2手機和中間四個拆下來的原裝SC20HR11火花塞) 豐田雅力士怎么樣？豐田雅力士改裝，豐田雅力士保養(yǎng)

很長一段時間以來，特倫特一直要求我對它進行維修。我是一個隨意的人。只要車沒事，我還是不想送去保養(yǎng)。我認為這是浪費錢。前陣子發(fā)現(xiàn)車油耗高，就想著去保養(yǎng)一下。行駛數(shù)萬公里后，很多部件開始老化。這項服務(wù)是給我的。 更換新的火花塞。 火花塞已經(jīng)嚴(yán)重老化磨損。 燃料消耗情況 我為我的遄達改裝了排氣管。原來的排氣管太老式，不時尚不美觀。 漂亮的排氣管 達奇改裝室內(nèi)裝飾經(jīng)營 特倫特，更換火花塞，維護和修改排氣管內(nèi)部。

芷玄保養(yǎng)更換火花塞清洗節(jié)氣門前段時間，我發(fā)現(xiàn)我的芷玄啟動點火不太好，還有一個油耗高的癥狀。芷玄車友熱心幫我診斷了一下，應(yīng)該是火花塞老化的問題。我一看，確定往往是突然點火失敗，甚至是二次點火。現(xiàn)在芷玄已經(jīng)跑了差不多3萬公里，是時候更換火花塞了，去淘寶，順便清洗一下芷玄油門。 首先拆除Z-dazzle油門 脫油洗滌劑 節(jié)流閥 就是這個邪惡的三腳油門，導(dǎo)致找不到通用的改裝油門。 接下來，更換火花塞。

dio推薦用NGK品牌火花塞，火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。dio是新大洲本田所生產(chǎn)的一款摩托車，以靈便的外觀造型及舒適性為主要開發(fā)理念，采用了大排量的125cc四行程發(fā)動機，實現(xiàn)了高經(jīng)濟性和輕便性。

吉利帝豪火花塞直接更換，無需保養(yǎng)。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。汽車火花塞損壞的癥狀如下： 1、啟動困難，火花塞上積碳過多，或者積累了太多的沉淀物質(zhì)，火花塞間隙增大，點火能量不足，造成汽車啟動困難； 2、功率低，火花塞積碳層過厚，分流電阻減小，電極產(chǎn)生火花受到影響，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，動力下降； 3、尾氣超標(biāo)，火花塞故障，引起點火系統(tǒng)不能正常工作，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，一些有害物質(zhì)沒有充分燃燒就被排放出去； 4、油耗增加，火花塞出現(xiàn)問題，點火系統(tǒng)異常，混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費。

踏板車的火花塞，大多數(shù)是裝在發(fā)動機缸頭右側(cè)，但也有少數(shù)是裝在發(fā)動機缸頭左側(cè)的。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。

軒逸經(jīng)典的火花塞型號為NGK-LZKAR6AP-11。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣?；鸹ㄈ淖饔檬前迅邏簩?dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。

由于混合氣太濃(汽油太多)，把火花塞的間隙給堵住了，造成火花塞不跳火的現(xiàn)象，也就是被汽油淹了。原因：1、濃合汽過濃，油位過高或空濾堵了，風(fēng)門落了，化油器供應(yīng)不正常。2、火花塞偏火、漏電、點火器點火不正常、高壓包不正常、火弱、以及磁電機里的充電線圈、觸發(fā)線圈出故障，甚至點火開關(guān)(鑰匙)那里有短路漏電也會導(dǎo)致。3、機械部分的故障，點火錯位、配氣錯位，氣門間隙不正常等也會導(dǎo)致淹缸。

熱值越高，集散熱越快，易使火花塞的溫度越低，點火頭部產(chǎn)生積碳，引起跑電，試火花塞跳不出火來。熱值過低，散熱不夠，使火花塞溫度過高，會導(dǎo)致爆燃等，易使火花塞頭部陶瓷燒損，電極溶解?；鸹ㄈ臒嶂荡砥渖峥炻?，火花塞熱值實際上是指火花塞受熱后的散熱能力，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值。熱值包括1~9九個數(shù)字，其中1~3為低熱值，4~6為中熱值，7~9為高熱值。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。主要類型有:準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點燃混合氣，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能。

火花塞里面有機油量大的話會影響點火，有時候會出現(xiàn)失火的現(xiàn)象。火花塞進機油說明發(fā)動機出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，時間長了火花塞積碳過多點火不好，車的表現(xiàn)是缺缸，尾氣不達標(biāo)冒藍煙。如果火花塞孔里面有油且比較多，不能貿(mào)然拆火花塞，要先把油清理一下再拆。因為拆了火花塞之后，里面的油則會流入到氣缸里，首先會導(dǎo)致該氣缸產(chǎn)生積碳，因為機油燃燒不盡，會留下大量雜質(zhì)。其次如果油特別多，還有頂氣門的風(fēng)險。

Yura品牌火花塞中文名稱是裕羅火花塞，火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動機的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

汽車行駛中，火花塞點火21次/秒。根據(jù)火花塞設(shè)計原理可以知道，在每一次點火的時候，火花塞內(nèi)芯會通過強電流火花塞在每一次工作時會有磁場產(chǎn)生。這些磁場干擾的引擎周邊的中所有的電器，還有人。關(guān)鍵是對人的傷害很大。帶電阻的火花塞有利于電磁屏蔽，減小火花塞工作時的電磁輻射，但是電阻的分壓要損耗一部分能量?；鸹ㄈ系碾娮枋菫榱藴p小電磁干擾，對火化強度和質(zhì)量及點火電壓的高低幾乎沒有影響。

火花塞如果拆不下來，再用力的話很可就會把陶瓷扭斷，你可以找修理部的專業(yè)人員試試能否解決這個問題。實在不行就只有換缸蓋了。用加長扳手試試，一般可以解決問題，換火花塞其實很簡單，我覺得就是一個體力活，很多都是要用力才能拔出來的。另外一個好的工具也可以省心不少。另外，按照說明或者按照扭矩扭動，擰不動就退出查看是否牙沒對好，防止用力過猛弄斷火花塞或者傷及缸蓋，安裝的時候也是一樣的。

汽車火花塞是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體?；鸹ㄈ闹饕愋陀校簻?zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈc點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能?；鸹ㄈ饕慵墙^緣體、殼體、接線螺桿和電極，絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機械強度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，材料通常是百分之95的氧化鋁瓷。

一般情況下，汽車有多少個汽缸就有多少個火花塞，但是也有特殊情況，比如有的車一個缸2個火花塞，尼桑藍鳥U11就是典型。 火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7～0.8mm，個別火花塞間隙可達1.0mm以上。 它是汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

有區(qū)別，點火和熱阻值不同。 使用過程中，正常工作的火花塞，應(yīng)該具有以下特征：瓷芯表面應(yīng)該潔凈，呈白色或者淡棕色，或者瓷芯上帶有極薄的一層褐色粉末狀積碳；電極必須完好，并呈灰色，表面無燒蝕的現(xiàn)象；螺紋體前端干燥，表面呈褐色或者褐紅色。 有下列情況的就需要更換火花塞了： 1.火花塞頭部電極或側(cè)電極有明顯的磨損和消耗現(xiàn)象，建議更換，易引起點火不穩(wěn)定，油耗增加。 2.火花塞頭部陶瓷積碳過多或偏紅色，表明汽油品質(zhì)不太好或有劣質(zhì)的添加劑，會片面的影響火花塞散熱，盡量也提前更換了吧。

關(guān)鍵看燃機時有無影響?？捎萌f能表測試，看火花塞顏色，灰黃為正常，黑色燃燒不好，積炭多燒機油。中間電極有腐蝕需更換。拆卸后裝上缸線讓火花塞側(cè)面達鐵觀察跳火強弱，是否在火花塞中心跳火?；鸹ㄈ趸蛟诨鸹ㄈ姌O周圍跳火也需更換。 跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。 短路：讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉(zhuǎn)速和響聲都不明顯時表明火花塞已經(jīng)處于異常狀態(tài)。 可以將火花塞拆下，觀察電極的顏色，正常情況下是灰白色。再看電極芯是否燒蝕了，其間隙是否過大。如果上面積碳太多，說明燃燒不充分或 燒機油了。需要更換了。