2汽車正時(shí)是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。下面具體介紹一下汽車正時(shí)：1。氣門正時(shí)：氣門機(jī)構(gòu)(凸輪軸、氣門、搖臂等。)在準(zhǔn)確的時(shí)間將可燃混合物供應(yīng)到氣缸中，并在準(zhǔn)確的時(shí)間排出廢氣。2.點(diǎn)火正時(shí)：在準(zhǔn)確的時(shí)間點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣，從而推動(dòng)活塞做功。汽車的點(diǎn)火時(shí)間因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而不同，使用的燃料也不同。調(diào)整正點(diǎn)火正時(shí)的目的是為了獲得最佳的點(diǎn)火“正時(shí)”或初始“點(diǎn)火提前角”，從而獲得最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

4a91如何標(biāo)記發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的正時(shí)？具體方法如下：1。凸輪軸齒輪：凸輪軸齒輪上也有三個(gè)標(biāo)記和兩個(gè)凹槽標(biāo)記，分別對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋平面。把齒輪上的點(diǎn)和鏈條上的黑鏈子對(duì)準(zhǔn)就行了。2.曲軸齒輪：曲軸齒輪上的TDC標(biāo)記與機(jī)油泵上的標(biāo)記對(duì)齊。3.鏈條：鏈條上有不同顏色的鏈齒。4.第一個(gè)氣缸活塞的上止點(diǎn)：首先將曲軸轉(zhuǎn)到第一個(gè)氣缸活塞的上止點(diǎn)。你會(huì)看到正時(shí)齒輪上上下下的標(biāo)記。5.凸輪軸第一缸凸輪：凸輪軸第一缸凸輪轉(zhuǎn)到所有氣門關(guān)閉的地方?？辞懊鏁?huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)圓孔。看著外殼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)標(biāo)記。

沒有原車正時(shí)的皮帶一般建議行駛到8-10萬公里更換。當(dāng)同步帶超過10萬公里時(shí)，要定期檢查，避免不必要的麻煩。如果汽車的正時(shí)皮帶達(dá)到20萬公里，就應(yīng)該更換，否則可能會(huì)增加斷帶的風(fēng)險(xiǎn)。正時(shí)皮帶的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程(上下運(yùn)動(dòng))、氣門的開閉(時(shí)間)、點(diǎn)火順序(時(shí)間)能時(shí)刻保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。2.定期檢查：正時(shí)皮帶是橡膠件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。所以所有配備正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都有嚴(yán)格的要求，正時(shí)皮帶和配件要在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換。

傳動(dòng)比為2:1。機(jī)構(gòu)的瞬時(shí)輸入速度與輸出速度之比稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。以下是相關(guān)介紹：1。正時(shí)齒輪：正時(shí)齒輪是在機(jī)械裝置中起時(shí)標(biāo)作用，完成相關(guān)控制功能的齒輪。在內(nèi)燃機(jī)、鐘表和其他具有順序關(guān)系以完成機(jī)械功能的局部系統(tǒng)中，正時(shí)齒輪被引入進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)。2.正時(shí)齒輪的作用：正時(shí)齒輪的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的配氣相位，使進(jìn)氣門和排氣門的開閉與活塞運(yùn)動(dòng)一致。正時(shí)齒輪有標(biāo)記，與裝配時(shí)曲軸齒輪和凸輪軸齒輪的標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。

對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標(biāo)記。以下是相關(guān)介紹：1。凸輪軸的對(duì)齊：打開氣門室蓋。每個(gè)凸輪軸的背面都有一個(gè)直缺口。兩個(gè)軸水平對(duì)齊后，插入專用工具。2.曲軸對(duì)準(zhǔn)：在機(jī)油濾清器的右側(cè)，有一個(gè)外六角螺栓可以拆卸。用粗螺絲刀插入，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找到固定孔。找到后曲軸不能左右轉(zhuǎn)動(dòng)。有正常的專用工具。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因?yàn)槠У脑胍舻?，變?dòng)小，容易補(bǔ)償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。

更換汽車正時(shí)皮帶的方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)下的塑料保護(hù)底板、曲軸輸出輪、三角支架、正時(shí)皮帶保護(hù)罩、正時(shí)齒輪、棕齒正時(shí)皮帶依次拆下，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出軸輪和皮帶，啟動(dòng)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查安裝后是否完好。下面是同步帶的相關(guān)介紹：1。材料：正時(shí)皮帶由橡膠制成，橡膠會(huì)隨著時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)的累積工作而老化。2.工作原理：汽車的正時(shí)皮帶或鏈條通過活塞的運(yùn)動(dòng)，在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)凸輪軸控制氣門的開閉。

正時(shí)皮帶通常在6-8W公里時(shí)更換。請(qǐng)參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)了解更換時(shí)間km。以下是關(guān)于車輛正時(shí)皮帶的相關(guān)介紹：1。簡介：正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門和點(diǎn)火工作就會(huì)停止，不起作用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。因此，每次更換皮帶時(shí)，都要仔細(xì)檢查這些附件是否完好。2.注意事項(xiàng)：使用時(shí)，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶是否老化，行駛過程中有異響。你需要注意正時(shí)皮帶是否安裝正確。

各位車主，知道奇瑞a5的正時(shí)皮帶怎么換嗎？帶著這樣的問題，王長邊曉深入成都汽車維修市場，進(jìn)行了深入的調(diào)查，最終收集了大量的相關(guān)資料?，F(xiàn)在3360奇瑞a5的4s更換整理如下：用專用工具鎖緊凸輪軸和曲軸，打開氣門室蓋，松開凸輪軸螺釘。我們沒必要比他簡單。最后頂蓋扣上，我們開始下車。

發(fā)動(dòng)機(jī)靠什么？三個(gè)最低條件：燃料、點(diǎn)火和氣體分配。正時(shí)鏈條是控制配氣的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，皮帶和鏈條的聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)配氣。還記得2014年大眾邁騰車主反映正時(shí)鏈條有問題，大眾很尷尬。當(dāng)時(shí)反映的邁騰正時(shí)鏈條故障前兆是：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、啟動(dòng)無力、油耗增加、排氣污染嚴(yán)重、加速響應(yīng)慢、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈黃色、動(dòng)力不足等諸多問題。正時(shí)皮帶的更換周期約為3年或8萬公里。然而，許多人對(duì)正時(shí)鏈條的壽命不知所措。正時(shí)鏈條的周期約為16萬公里。在此期間，車主應(yīng)該去專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查。如果正時(shí)鏈條磨損嚴(yán)重或者發(fā)動(dòng)機(jī)有其他問題，需要及時(shí)維修更換。但是正時(shí)鏈條的價(jià)格比正時(shí)皮帶貴很多，維修費(fèi)用大概幾千塊錢。

正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要零件。因?yàn)槭窍鹉z件，一定時(shí)間后必須更換。30萬公里不換正時(shí)皮帶會(huì)怎么樣？不更換正時(shí)皮帶不代表沒有問題。隨著車輛行駛，正時(shí)皮帶逐漸老化。當(dāng)皮帶達(dá)到一定程度時(shí)，皮帶的拉伸程度已經(jīng)超出了張緊輪和工作輪的范圍，導(dǎo)致打滑。此外，如果長時(shí)間不更換皮帶，可能會(huì)開裂甚至斷裂，而正時(shí)皮帶會(huì)斷裂，其他零件也會(huì)損壞。所以為了避免更大的損失，正時(shí)皮帶要定期更換，一般是3年或5-8萬公里。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)和正時(shí)鏈條的傳動(dòng)方式之一。相比之下，帶傳動(dòng)成本低，技術(shù)成熟，噪音低，但需要定期檢查維護(hù)，而鏈傳動(dòng)更省心可靠。運(yùn)氣好的話，甚至可以終身免維護(hù)。但是，與同步帶相比，鏈條的噪音會(huì)隨著時(shí)間的使用而增大。太平洋汽車網(wǎng)()

SAIC榮威350正時(shí)鏈條的通病是“伸長不合理”，這是這款車的通病?；旧线@種問題四年就會(huì)出現(xiàn)。這個(gè)問題被很多網(wǎng)友吐槽?；旧鲜?年或者4.5萬公里后的通病。車的發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有缺陷，正時(shí)鏈條也是很大的設(shè)計(jì)缺陷。SAIC榮威350的通病是頭疼，表現(xiàn)為車?yán)鋾r(shí)點(diǎn)火困難，踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一般來說，正時(shí)鏈條是免維護(hù)零件。但是這種常見病，一般使用四年就“病”了。這個(gè)時(shí)間不在保修期內(nèi)，很難受。通常正時(shí)鏈條的保養(yǎng)或更換費(fèi)用比較高，一般兩三千。這是這車的通病，沒辦法。很多車主可能會(huì)罵，也有網(wǎng)友要求SAIC召回。如果在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)輕微的點(diǎn)火困難或發(fā)動(dòng)機(jī)異響，及時(shí)檢查正時(shí)鏈條是否需要維修和更換，以減少損失。太平洋汽車網(wǎng)

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸和凸輪軸，使在機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)端升起的矩形塊的長邊與曲軸方向一致，使分電器上的分電器頭指向分電器殼上的一個(gè)氣缸。安裝正時(shí)傳動(dòng)皮帶，調(diào)整完成。介紹如下：1 .正時(shí)齒輪：正時(shí)齒輪分為鏈傳動(dòng)、齒帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正負(fù)齒輪采用齒形帶傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)精度高、同步性好等優(yōu)點(diǎn)，但強(qiáng)度低，長期使用后容易老化、拉伸或斷裂，不便于觀察其工作狀況。2.皮帶傳動(dòng)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正負(fù)齒輪均采用齒形帶傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)精度高、同步性好等優(yōu)點(diǎn)，但強(qiáng)度低，長期使用容易老化、拉伸或斷裂。齒形帶在殼體內(nèi)處于封閉狀態(tài)，不便于觀察其工作情況。

常用的方法是找出一個(gè)氣缸活塞的死點(diǎn)，以及一般曲軸或飛輪與氣缸體的相關(guān)標(biāo)記，并調(diào)整到合適的位置。以下是關(guān)于汽車計(jì)時(shí)的詳細(xì)介紹：1。正時(shí)：即發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)和氣門運(yùn)動(dòng)之間存在一定的位置關(guān)系，使兩種運(yùn)動(dòng)始終保持同步。2.正時(shí)皮帶：它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。應(yīng)用時(shí)間更長，技術(shù)更成熟，成本更低，噪音更低，但需要定期檢查維護(hù)。3.正時(shí)鏈條：具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。但與傳統(tǒng)同步帶相比，噪音較大。

日產(chǎn)逍客凸輪軸的正時(shí)點(diǎn)在齒輪和鏈條上。凸輪軸用來控制閥門的開啟和關(guān)閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪的工作表面被拋光。汽車凸輪軸損壞的癥狀有：1。汽車有高壓火，但啟動(dòng)時(shí)間長，所以汽車最終能跑起來；2.啟動(dòng)過程中，曲軸會(huì)反轉(zhuǎn)，進(jìn)氣歧管會(huì)回火；3.汽車怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類似汽車缺缸故障；4.車加速不足，車跑不起來，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)；5.車輛油耗高，尾氣超標(biāo)，排氣管會(huì)冒黑煙。

哈弗h6曲軸正時(shí)標(biāo)記是曲軸皮帶輪上的箭頭。以下信息是相關(guān)的：1 .安裝曲軸的缸體下部稱為曲軸箱，分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲(chǔ)存潤滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼。曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部分。它承受連桿傳來的力，并轉(zhuǎn)化為扭矩，由曲軸輸出，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件工作。曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎扭載荷。

汽車正時(shí)皮帶一般建議每8-10萬公里更換一次。如果20萬公里不更換正時(shí)皮帶，將有斷裂的危險(xiǎn)。因?yàn)檎龝r(shí)皮帶是橡膠制品，而且橡膠用久了會(huì)自然老化，用久了就會(huì)斷裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。以下是展開的材料：1。定期檢查更換：正時(shí)皮帶長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，難免會(huì)磨損。它是消耗品，需要定期更換。通常，應(yīng)檢查皮帶表面是否有裂紋和磨損。如有嚴(yán)重磨損或裂紋，應(yīng)及時(shí)更換。如果不更換，繼續(xù)使用可能會(huì)壞掉。一旦皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生異響，車輛熄火，氣門頂起。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，無法工作，導(dǎo)致汽車無法正常使用。2.新車帶更換周期：新車帶可以行駛10-13萬公里再更換，但要看車輛的實(shí)際使用情況。如果車長期空跑，8萬公里可以檢查。如果沒有問題，可以繼續(xù)使用，10-13萬公里可以更換。如果經(jīng)常跑重型跑車，皮帶就磨損了。應(yīng)該是6-8萬公里左右檢查，10萬公里左右更換。

08A6L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，即C62.0TBPJ發(fā)動(dòng)機(jī)，功率125kW。凸輪軸皮帶輪上的劃痕是與上端的另一個(gè)標(biāo)記對(duì)齊的標(biāo)記，后面的標(biāo)記是曲軸前端的發(fā)電機(jī)皮帶輪上的槽口，它與正時(shí)皮帶蓋板上的標(biāo)記對(duì)齊。(在拆卸正時(shí)皮帶之前，曲軸正時(shí)皮帶的齒輪沒有做標(biāo)記，為了方便安裝，需要再做一個(gè)標(biāo)記。)

平鐵板將兩個(gè)凸輪軸端部的平行槽固定，放在氣缸蓋平面上。兩個(gè)齒板放置在兩個(gè)凸輪軸的正時(shí)齒之間進(jìn)行固定。銷用于可變進(jìn)氣的車輛，用于固定凸輪軸控制器的小孔。曲軸定位銷安裝孔。此外，還有飛輪固定板、正時(shí)扳手等?？梢愿鶕?jù)需要選擇，但不是全部都要。拆卸前，以防萬一，先做個(gè)記號(hào)。

提問者：袁志強(qiáng)最佳答案：奧迪Q7尾部標(biāo)有TDI標(biāo)志，意思是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。TDI代表渦輪增壓直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)不需要火花塞，其工作方式是活塞將混合氣擠入氣缸體。具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特點(diǎn)，使汽車在起步時(shí)更具動(dòng)力，提供強(qiáng)勁動(dòng)力脫困，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有出色表現(xiàn)。希望回答對(duì)你有幫助。祝你生活愉快！

奧迪A6L正時(shí)鏈條收緊，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。提問者：莫南最佳答案(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)最常見異響的存在與否取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的狀態(tài)。異響只存在于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。噪音是由于：活塞與氣缸壁之間的間隙過大造成的；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導(dǎo)向孔之間的間隙過大；氣門輪廓磨損；有時(shí)候，