定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開(kāi)這個(gè)功能，駕駛者的腳就不需要踩油門(mén)踏板，汽車(chē)會(huì)按照固定的速度進(jìn)行行駛。自適應(yīng)巡航更加智能，汽車(chē)可以自己根據(jù)路面情況進(jìn)行判斷剎車(chē)，自己加減速。1、定速巡航定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開(kāi)這個(gè)功能，駕駛者的腳就不需要踩油門(mén)踏板，汽車(chē)會(huì)按照固定的速度進(jìn)行行駛，這個(gè)功能的研發(fā)本意是減輕駕駛者長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。 原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。還有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特別是在車(chē)輛特別多的時(shí)候，不利于交通安全。 2、自適應(yīng)巡航也就是所說(shuō)的ACC，它的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。主要是在車(chē)身周?chē)略隽藗鞲衅?，就是雷達(dá)，可以實(shí)時(shí)的檢測(cè)車(chē)身周?chē)欢ǚ秶恼系K物，通過(guò)行車(chē)電腦進(jìn)行計(jì)算和處理之后，對(duì)車(chē)輛做出操作反應(yīng)，比如減速。這個(gè)功能相當(dāng)于簡(jiǎn)化版的自動(dòng)駕駛，就是半自動(dòng)駕駛功能。 定速巡航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別 1、功能上的區(qū)別從功能上講，二者最大的區(qū)別在于，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠跟隨前車(chē)行駛，而定速巡航不能跟車(chē)行駛。意思就是定速巡航系統(tǒng)，駕駛員設(shè)定多少車(chē)速，不管前方是否有車(chē)都按照這個(gè)車(chē)速行駛，而自適應(yīng)巡航不僅具有定速巡航的功能，而且當(dāng)前方有目標(biāo)車(chē)輛時(shí)，能夠自動(dòng)減速跟隨前車(chē)并保持一定的車(chē)距行駛。 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)它更智能更聰明，也更接近無(wú)人駕駛。設(shè)置好以后，它會(huì)根據(jù)前車(chē)的距離自動(dòng)判斷是該加油還是該剎車(chē)定速巡航系統(tǒng)，顧名思義就是以固定的速度勻速前進(jìn)。系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)判斷是該剎車(chē)還是該加速，而需要車(chē)主根據(jù)路況適時(shí)作出準(zhǔn)確的判斷。 2、結(jié)構(gòu)上的區(qū)別定速巡航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，從理論上來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟后系統(tǒng)只是設(shè)置了固定的油門(mén)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，安裝了諸多監(jiān)測(cè)模塊，如雷達(dá)測(cè)距模塊，如果再加上影像識(shí)別模塊，基本上就相當(dāng)于可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛了。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車(chē)P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019

1、首先打開(kāi)定速巡航，達(dá)到車(chē)速后按下set-方向。 2、然后車(chē)輛開(kāi)始巡航，腳部松開(kāi)油門(mén)。 3、然后進(jìn)入巡航后，每按一下“set+”,車(chē)速提高1km/h。 4、然后每按一下“set-”車(chē)速降低1km/h。 5、然后輕點(diǎn)剎車(chē)或者點(diǎn)擊“取消巡航”即可結(jié)束巡航。 6、然后再次按下“set+“可恢復(fù)巡航。 7、最后還可以按下”車(chē)距調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)“設(shè)置遠(yuǎn)、中、近三種車(chē)距。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)講解自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車(chē)速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車(chē)速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車(chē)/起步”功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車(chē)和起步情況。 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測(cè)前方200m左右的距離，得到前車(chē)的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車(chē)速使車(chē)輛和前車(chē)保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒(méi)車(chē)時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車(chē)速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。 有好就有壞，讓我們來(lái)看看自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的弊端： 1、每人駕駛習(xí)慣不同，ACC在高速使用時(shí)，由于境況不同，敏感程度也會(huì)不同，在雷達(dá)沾惹污物時(shí)可能會(huì)影響行車(chē)安全，在加速減速時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生有不適感，在瞬時(shí)油耗會(huì)加大； 2、當(dāng)你快速行駛超越旁邊車(chē)道車(chē)輛時(shí)，假如前方車(chē)輛突然變道，自適應(yīng)巡航可能反應(yīng)不及而撞上去； 3、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)際操作相對(duì)復(fù)雜，學(xué)習(xí)成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會(huì)加長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間。 拓展自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別 1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，而定速巡航相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的傳感器，處理器等； 2、自適應(yīng)巡航除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用于路況較好的情況下，比如高速，車(chē)少路況； 3、自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車(chē)輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)，而定速巡航再緊急情況下只能靠車(chē)主自行操作。 小結(jié)無(wú)論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，就像無(wú)人駕駛一樣，然而機(jī)器始終是機(jī)器，并不能完全代替人在汽車(chē)行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴(lài)和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)壞了沒(méi)事。acc自適應(yīng)巡航模塊壞了還可以繼續(xù)開(kāi)車(chē)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也可稱(chēng)為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)介紹自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)。

;?????全速自適應(yīng)巡航是一個(gè)智能化的功能，現(xiàn)在有不少車(chē)型都配置了這個(gè)功能，但是作為一個(gè)新生的事物，剛出現(xiàn)的時(shí)候?qū)е萝?chē)主在駕駛車(chē)輛時(shí)差點(diǎn)出現(xiàn)意外事故，因此很多人就覺(jué)得它是一個(gè)沒(méi)有用的功能。其實(shí)全速自適應(yīng)巡航發(fā)生故障只是占據(jù)了一小部分，使用不當(dāng)才會(huì)造成緊急情況。??????全速自適應(yīng)巡航的弊端：??????1、全速自適應(yīng)巡航受到系統(tǒng)軟件和硬件限制大比較，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，它們會(huì)根據(jù)傳感器傳過(guò)來(lái)的信號(hào)來(lái)判斷前方是否安全，如果系統(tǒng)反應(yīng)過(guò)遲，那么就會(huì)發(fā)生意外事故。??????2、一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那么就會(huì)導(dǎo)致全速自適應(yīng)巡航失效，影響到行駛的安全。??????全速自適應(yīng)巡航的好處：??????1、全速自適應(yīng)巡航可以不受速度的影響，不管是60公里每小時(shí)還是120公里每小時(shí)，全部速度都可以使用。??????2、出于安全考慮，全速自適應(yīng)巡航一般設(shè)定的跟車(chē)范圍是150米左右。??????3、可以實(shí)現(xiàn)在城市道路自動(dòng)排隊(duì)、跟車(chē)功能，尤其在擁擠的道路上能夠降低駕駛?cè)说钠谛浴??????ACC自適應(yīng)巡航的特點(diǎn)：??????ACC自適應(yīng)巡航一般是在車(chē)速30公里以上的時(shí)候開(kāi)啟，低于30公里時(shí)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，因此比較適用在良好的高速道路路況使用。????????????總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是ACC自適應(yīng)巡航還是全速自適應(yīng)巡航，都是舒適便利配置，能夠解放車(chē)主的右腳，提高駕駛的舒適性。

自適應(yīng)巡航暫時(shí)不可用是未達(dá)到車(chē)速使用要求。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車(chē)速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車(chē)速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。1、檢查前置攝像頭和前置雷達(dá)孔位置是否有污漬阻擋，清理干凈即可；2、如果上述清理后還不行，請(qǐng)注意檢查ACC模塊的螺絲是否松動(dòng)或ACC模塊前面是否有污漬或異物遮擋，上緊螺絲并清理干凈污漬即可；3、如果上述均不可以，還是交給4S檢測(cè)處理，多屬于夏季過(guò)熱導(dǎo)致的模塊芯片故障了。

可能是自適應(yīng)巡航功能沒(méi)有激活。這輛車(chē)有自適應(yīng)巡航，我們按一下這個(gè)按鍵進(jìn)入巡航的狀態(tài)，當(dāng)車(chē)速在三十千米每小時(shí)到一百五十千米每小時(shí)的時(shí)候，我們向下?lián)芫涂梢约せ?。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在按設(shè)定車(chē)速進(jìn)行巡航控制的系統(tǒng)上，增加了與前方車(chē)輛保持合理間距控制功能的新系統(tǒng)。

Adaptivecruisecontrol英文縮寫(xiě)ACC，中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱(chēng)為主動(dòng)巡航系統(tǒng)，相對(duì)于定速巡航，ACC不僅可以讓車(chē)輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)與前車(chē)的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，以保證與前車(chē)的最佳安全距離。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。 在控制車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將制動(dòng)減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。當(dāng)與前車(chē)之間的距離增加到安全距離時(shí)，ACC控制單元控制車(chē)輛按照設(shè)定的車(chē)速行駛。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車(chē)P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019

路虎刷隱藏自適應(yīng)巡航不影響保修。汽車(chē)隱藏：廠家在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中很多都進(jìn)行模塊化生產(chǎn)，就是一些看上去沒(méi)有的功能其實(shí)存在車(chē)內(nèi)，只是沒(méi)有被廠家激活而已。通過(guò)自行研究、使用外接設(shè)備開(kāi)發(fā)、第三方軟件重新刷寫(xiě)行車(chē)電腦就可以激活隱藏功能。這些隱藏功能本來(lái)是車(chē)子自身帶有的，就牽扯不到什么質(zhì)保問(wèn)題。是不會(huì)影響整車(chē)質(zhì)保的。盡量不要自己刷，還是要找專(zhuān)業(yè)的實(shí)體店來(lái)操作。

定速巡航是按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。定速巡航系統(tǒng)的原理主要是通過(guò)巡航控制組件讀取車(chē)速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，通過(guò)精準(zhǔn)的電子計(jì)算發(fā)出指令，保證車(chē)輛在設(shè)定速度下的最精準(zhǔn)供油量。定速巡航控制器一般布置在方向盤(pán)附近，主要分為控制桿式、方向盤(pán)按鈕式與方向盤(pán)控制組式。巡航定速的基本功能：(1) 當(dāng)按下定速巡航按鈕，汽車(chē)就能保持該速度行駛。踩下制動(dòng)踏板，該功能立即消失。(2) 速度微調(diào)升高(3) 速度微調(diào)下降擴(kuò)展資料：?jiǎn)?dòng)定速巡航方法：按下控制開(kāi)關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動(dòng)或者踩下油門(mén)；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開(kāi)關(guān)、踩油門(mén)踏板和輕點(diǎn)剎車(chē)。按下定速巡航總開(kāi)關(guān)后，儀表盤(pán)上會(huì)顯示定速巡航圖標(biāo)以示待命狀態(tài)。稍微輕點(diǎn)剎車(chē)即可取消定速巡航狀態(tài)。

ACC自適應(yīng)巡航是不省油的。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它可以鎖定前面一輛車(chē)，然后車(chē)速跟它保持一致，在這期間駕駛員完全可以松開(kāi)油門(mén)、制動(dòng)踏板，讓車(chē)子加速和減速，只需控制好方向盤(pán)就可以。ACC自適應(yīng)巡航又可稱(chēng)為智能巡航控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)ACC系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)巡航控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)汽車(chē)駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)。它將汽車(chē)自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)CCS和車(chē)輛前向撞擊報(bào)警系統(tǒng)FCWS有機(jī)結(jié)合起來(lái)。也就是說(shuō)，其實(shí)還包含了預(yù)碰撞功能。 ACC不但具有自動(dòng)巡航的全部功能，還可以通過(guò)車(chē)載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車(chē)前方的道路交通環(huán)境。一旦發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行駛車(chē)道的前方有其它前行車(chē)輛時(shí)，將根據(jù)本車(chē)與前車(chē)之間的相對(duì)距離及相對(duì)速度等信息，通過(guò)控制汽車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行縱向速度控制，使本車(chē)與前車(chē)保持合適的安全間距。采用該系統(tǒng)降低了駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，大大提高了汽車(chē)的主動(dòng)安全性，擴(kuò)大了巡航行駛的范圍。 ACC自適應(yīng)巡航由傳感器、控制單元、執(zhí)行單元、人機(jī)交互界面組成。僅僅傳感器就有很多，比如雷達(dá)傳感器、車(chē)速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、制動(dòng)踏板傳感器和離合器踏板傳感器等?？刂茊卧晕⑻幚砥鳛楹诵?，包括時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、電源電路、傳感器輸入接口電路以及與監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的串行通訊接口電路，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制功能。執(zhí)行單元包括節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器和制動(dòng)執(zhí)行器，節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器用于調(diào)整節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，使車(chē)輛作加速、減速及定速行駛；制動(dòng)執(zhí)行器用于緊急情況下的剎車(chē)。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

沃爾沃 Pilot A ss is t可以看作是更高級(jí)別的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上增加了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力。沃爾沃的領(lǐng)航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別在于，理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)在L2-L3之間，自適應(yīng)巡航功能只有L2。 沃爾沃導(dǎo)航輔助系統(tǒng)可以滿足特定條件下車(chē)輛的自動(dòng)跟馳、主動(dòng)制動(dòng)、車(chē)道保持等駕駛操作。使用轉(zhuǎn)向輔助功能幫助駕駛員在車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記之間駕駛車(chē)輛。 遇到前車(chē)時(shí)，車(chē)輛自動(dòng)跟隨前車(chē)保持安全距離。當(dāng)車(chē)輛在通過(guò)彎道時(shí)，用戶不需要控制方向，車(chē)輛仍然可以識(shí)別車(chē)道，即使沒(méi)有前方車(chē)輛，也仍然可以沿著道路中心行駛。 當(dāng)然，系統(tǒng)也可以使用。道路標(biāo)線必須清晰，車(chē)速在0-130 km/h以?xún)?nèi)，同時(shí)系統(tǒng)還會(huì)結(jié)合ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過(guò)前置高清攝像頭實(shí)時(shí)掃描車(chē)道標(biāo)線，從而實(shí)現(xiàn)加速、剎車(chē)等動(dòng)作的自動(dòng)控制。 自適應(yīng)巡航是在巡航控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。除了按照駕駛員設(shè)定的速度行駛外，還能實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)跟車(chē)距離和隨跟車(chē)距離變化自動(dòng)加減速的功能。 導(dǎo)航輔助系統(tǒng)好用嗎？ 在合適的路況下，導(dǎo)航輔助系統(tǒng)可以大大減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的壓力，緩解駕駛員的疲勞。導(dǎo)航輔助系統(tǒng)無(wú)疑是日常生活中一個(gè)簡(jiǎn)單易用又輕松的系統(tǒng)。而且，該系統(tǒng)有助于提高速度和保持適當(dāng)?shù)木嚯x，在車(chē)道上保持更穩(wěn)定和準(zhǔn)確的位置，以便其他安全系統(tǒng)更好地協(xié)同工作。但在使用這一系統(tǒng)時(shí)，司機(jī)仍然需要把手放在方向盤(pán)上，眼睛盯著前方的道路。 @2019

本田crv自適應(yīng)巡航有速度限制，本田CRV定速巡航的操作步驟如下：一、踩下本田CRV的剎車(chē)踏板。二、按下本田CRV的一鍵啟動(dòng)鍵。三、按下定速巡航鍵。四、使車(chē)輛以高于每小時(shí)四十公里的速度行駛。五、按下本田CRV多功能方向盤(pán)上右側(cè)區(qū)域的SET鍵，進(jìn)入定速巡航模式。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。若本田CRV配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，除了可依照本田CRV車(chē)主所設(shè)定速度行駛外，還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)跟車(chē)距離以及隨著車(chē)距變化自動(dòng)加速與減速的功能。 本田CRV使用定速巡航注意事項(xiàng)： 1、定速巡航還是要駕駛員踩剎車(chē)，自適應(yīng)巡航才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但是電子設(shè)備難免會(huì)有不靈敏的地方，駕駛員還是要時(shí)刻注意周?chē)那闆r。 2、剎車(chē)即為定速巡航的終止信號(hào)。之前設(shè)置的速度值還在系統(tǒng)存儲(chǔ)，可以直接恢復(fù)。 3、路況復(fù)雜，或者受天氣影響，此時(shí)開(kāi)啟巡航可能發(fā)生危險(xiǎn)。請(qǐng)車(chē)主關(guān)閉巡航，人工駕駛更為理智。 4、下坡路段時(shí)，容易超出巡航速度。此時(shí)腳踩剎車(chē)，或者關(guān)閉巡航功能。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車(chē)P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019

按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí)，朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起，同時(shí)儀表上提示“ACC激活”。自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航（Adaptive Cruise Control）是基于定速巡航對(duì)于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。它集成了車(chē)輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過(guò)ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離，能夠讓汽車(chē)比司機(jī)的回應(yīng)更迅速。 簡(jiǎn)單地說(shuō)定速巡航只做一件事，那就是達(dá)到駕駛員預(yù)設(shè)的時(shí)速要求，而自適應(yīng)巡航除了達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)速外，它還肩負(fù)著保持預(yù)設(shè)跟車(chē)距離以及隨著車(chē)距變化自動(dòng)加速與減速的任務(wù)。從某種意義上來(lái)說(shuō)，如果想要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化自動(dòng)駕駛，這個(gè)系統(tǒng)是必不可少的。 1、ACC 激活/解除。 溫馨提示若當(dāng)前ACC處于暫時(shí)關(guān)閉狀態(tài)，駕駛員可通過(guò) RES/+ 再次對(duì)ACC按照之前設(shè)置的車(chē)速進(jìn)行激活；如果想要關(guān)閉ACC功能，按壓ACC開(kāi)關(guān)按鍵即可。 2、設(shè)定車(chē)距每次打開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，默認(rèn)的車(chē)間時(shí)距為 1.9 秒，車(chē)間時(shí)距分為1.0 秒、 1.5 秒和1.9 秒三檔，可通過(guò)按下減小或增大跟車(chē)距離按鈕，降低或增加您的車(chē)輛與前方車(chē)輛之間的距離。 3、使用自適應(yīng)巡航時(shí)提速如果巡航控制系統(tǒng)已經(jīng)啟用，若想提速，朝RES/+ 方向短時(shí)間滾動(dòng)按鈕，然后松開(kāi)。在實(shí)際車(chē)速為 30km/h ~ 80km/h 之間時(shí)，每滾動(dòng)一下加速鍵，期望車(chē)速提高 5km/h，在實(shí)際車(chē)速為 80km/h ~ 150km/h 之間時(shí)，每滾動(dòng)一下加速鍵，期望車(chē)速提高 10km/h。 4、超車(chē)在巡航模式下，如果需要進(jìn)行超車(chē)，踩下油門(mén)踏板，系統(tǒng)開(kāi)啟超車(chē)模式，松開(kāi)油門(mén)踏板，車(chē)輛回到巡航車(chē)速。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 奔馳S級(jí) 問(wèn)界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車(chē)P7 @2019

汽車(chē)的每個(gè)部分都非常重要。前面我們也講過(guò)雙離合的意義?？梢钥吹矫恳徊糠侄加脤?zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)表達(dá)。那么acc是什么意思，它的作用是什么，一起來(lái)看看汽車(chē)百科的詳細(xì)解釋吧。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)汽車(chē)中的每個(gè)零件都非常重要，它們都起著重要的作用。那么ACC是什么意思呢？ ACC全稱(chēng)Adaptive Cruise Control System，是一種輔助用戶駕駛的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，尤其是在一些寬敞平坦的道路上。acc的作用現(xiàn)在我們已經(jīng)知道acc是什么意思了，那么它的作用是什么呢？ acc最大的作用主要體現(xiàn)在便利性上，提高了用戶的駕駛舒適性。 ACC配合車(chē)距傳感器控制剎車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，使汽車(chē)始終安全行駛，保持車(chē)距安全。acc使用注意使用ACC功能時(shí)有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。請(qǐng)勿在交通擁堵的城市道路、鄉(xiāng)村道路和顛簸的道路上使用ACC 功能，這會(huì)增加行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。建議在寬敞平坦的直線上使用，比如最好在高速路段使用，方便用戶的駕駛操作。通過(guò)這次ACC是什么意思的內(nèi)容，可以看出ACC是一種自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主要作用是提升用戶的駕駛體驗(yàn)。

自適應(yīng)巡航控制的意義：1。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，是在現(xiàn)有巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的；2.車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的距離傳感器(雷達(dá))不斷掃描車(chē)輛前方的道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)；3.當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元配合防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，使車(chē)輪正確制動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，與前車(chē)保持安全距離。

不好。1、途觀是大眾首款國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型。2022款途觀是全系沒(méi)有自適應(yīng)巡航，沒(méi)有辦法進(jìn)行巡航。2、2022款途觀的價(jià)格貴，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。

只需要按住主動(dòng)泊車(chē)鍵并掛入N擋，APAP一鍵泊車(chē)系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)將林肯 飛行家 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）Aviator安然地停入車(chē)位，且倒車(chē)入庫(kù)或是側(cè)方停車(chē)都是小菜一碟。 PLUS高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，共包含盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防碰撞預(yù)警以及車(chē)道保持功能等數(shù)十項(xiàng)駕駛輔助配置。林肯飛行家Aviator相較進(jìn)口版車(chē)型增加了iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。啟用該功能后，林肯飛行家Aviator不僅可以做到如一般的ACC自適應(yīng)巡航一樣根據(jù)前車(chē)調(diào)整相應(yīng)時(shí)速，還能在此基礎(chǔ)上識(shí)別限速標(biāo)識(shí)并自動(dòng)調(diào)整巡航時(shí)速。光是這樣基本已經(jīng)解放了駕駛者的雙腳，而LCA道路居中輔助則是進(jìn)一步緩解駕駛者雙手的緊張感，系統(tǒng)將提供主動(dòng)助力令林肯飛行家Aviator保持在車(chē)道中央行駛。 除了豐富的智能駕駛輔助之外，林肯飛行家Aviator科技的魅力當(dāng)然也離不開(kāi)它所搭載的SYNC 智行互聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)所研發(fā)，因此找準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)用戶的痛點(diǎn)并對(duì)癥下藥。通過(guò)車(chē)機(jī)不僅可實(shí)現(xiàn)在線聽(tīng)音樂(lè)、看影視，甚至還能綁定支付寶、百度錢(qián)包并且用來(lái)點(diǎn)外賣(mài)或是訂電影票等，為日常生活帶來(lái)許多便利性。另外語(yǔ)音識(shí)別控制功能的識(shí)別速度以及準(zhǔn)確率，包括像是百度地圖的多目的地導(dǎo)航功能等均可圈可點(diǎn)。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 問(wèn)界M5 小鵬汽車(chē)P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

1、先按一下方向盤(pán)右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過(guò)1.5秒，然后按車(chē)距保持按鈕，再將車(chē)速提升至想要的最高車(chē)速，隨即按下-SET按鈕，此時(shí)車(chē)輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車(chē)距自動(dòng)巡航；2、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測(cè)前方200m左右的距離，得到前車(chē)的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車(chē)速使車(chē)輛和前車(chē)保持一個(gè)安全的行駛距離；3、當(dāng)前方道路沒(méi)車(chē)時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車(chē)速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。按下方向盤(pán)上自動(dòng)巡航按鍵，車(chē)輛行駛至需定速的車(chē)速（30時(shí)速以上才可以），按下減少巡航按鍵（-SET），定時(shí)巡航激活按照當(dāng)前速度行駛。如增加巡航速度則按+RES，取消巡航控制按下CANCEL鍵或者直接踩下制動(dòng)踏板。另外按下自動(dòng)跟車(chē)距離可以調(diào)節(jié)跟車(chē)距離（三個(gè)距離設(shè)定車(chē)距會(huì)隨車(chē)速增大/減小），按下車(chē)道偏離按鍵可以取消或打開(kāi)車(chē)道偏離警報(bào)。

自適應(yīng)巡航控制是常用的。自適應(yīng)巡航控制的功能。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在現(xiàn)有巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。2.車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的距離傳感器(雷達(dá))不斷掃描車(chē)輛前方的道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)；3.當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元配合防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，使車(chē)輪正確制動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，與前車(chē)保持安全距離。