小車(chē)同時(shí)換四個(gè)新胎還需要四輪定位嗎

四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度,保持正確的四輪定位角度可確保車(chē)輛的直進(jìn)性及操控性,改善車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合,減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。四輪定位是汽車(chē)維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。它能增強(qiáng)駕駛舒適感;減少汽油消耗;增加輪胎使用壽命;保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性;降低底盤(pán)懸掛配件的磨損;增強(qiáng)行駛安全。怎么進(jìn)行汽車(chē)四輪定位汽車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置,這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。主銷(xiāo)后傾角從側(cè)面看車(chē)輪,轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)(車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒,稱為主銷(xiāo)后傾角。設(shè)置主銷(xiāo)后傾角后,主銷(xiāo)中心線的接地點(diǎn)與車(chē)輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離(稱作主銷(xiāo)縱傾移距,與自行車(chē)的前輪叉梁向后傾斜的原理相同),使車(chē)輪的接地點(diǎn)位于轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)延長(zhǎng)線的后端,車(chē)輪就靠行駛中的滾動(dòng)阻力被向后拉,使車(chē)輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)定很大的主銷(xiāo)后傾角可提高直線行駛性能,同時(shí)主銷(xiāo)縱傾移距也增大。主銷(xiāo)縱傾移距過(guò)大,會(huì)使轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重,而且由于路面干擾而加劇車(chē)輪的前后顛簸。主銷(xiāo)內(nèi)傾角從車(chē)前后方向看輪胎時(shí),主銷(xiāo)軸向車(chē)身內(nèi)側(cè)傾斜,該角度稱為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。當(dāng)車(chē)輪以主銷(xiāo)為中心回轉(zhuǎn)時(shí),車(chē)輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下,但實(shí)際上車(chē)輪下邊緣不可能陷入路面以下,而是將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè)汽車(chē)前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度,這樣汽車(chē)本身的重力有使轉(zhuǎn)向車(chē)輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng),因而方向盤(pán)復(fù)位容易。此外,主銷(xiāo)內(nèi)傾角還使得主銷(xiāo)軸線與路面交點(diǎn)到車(chē)輪中心平面與地面交線的距離減小,從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤(pán)上的力,使轉(zhuǎn)向操縱輕便,同時(shí)也可減少?gòu)霓D(zhuǎn)向輪傳到方向盤(pán)上的沖擊力。但主銷(xiāo)內(nèi)傾角也不宜過(guò)大,否則加速了輪胎的磨損。前輪外傾從前后方向看車(chē)輪時(shí),輪胎并非垂直安裝,而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi),稱為負(fù)外傾,而朝反方向張開(kāi)時(shí)稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時(shí)期,由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤(pán)的操作,所以外傾角設(shè)得比較大?，F(xiàn)在汽車(chē)一般將外傾角設(shè)定得很小,接近垂直。汽車(chē)裝用扁平子午線輪胎不斷普及,由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大,外胎面寬),若設(shè)定大外傾角會(huì)使輪胎磨偏,降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不斷使用,也使外傾角不斷縮小。盡管如此,設(shè)定少許的外傾角可對(duì)車(chē)軸上的車(chē)輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。前輪前束腳尖向內(nèi),所謂“內(nèi)八字腳”的意思,指的是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車(chē)輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。如前所述,由于有外傾,方向盤(pán)操作變得容易。另一方面,由于車(chē)輪傾斜,左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng),為了修正這個(gè)問(wèn)題,如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度,則正負(fù)為零,左右兩輪可保持直線行進(jìn),減少輪胎磨損。上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)。后輪定位值與前輪定位值相似,但大多數(shù)轎車(chē)的后輪定位不可調(diào)。汽車(chē)四輪定位必備工具要很好的完成定位調(diào)車(chē)工作,用戶還應(yīng)自行配備必要的工具,如:各種型號(hào)的開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒、接桿、快速扳手、扭力桿、鉗子、螺絲刀、氣動(dòng)扳手(小風(fēng)炮)、拉桿球頭拆裝器、外傾角校正器以及各種型號(hào)的調(diào)整墊片和調(diào)整螺栓等。四輪定位多久做一次每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常,可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車(chē)輛的跑偏、剎車(chē)跑偏、車(chē)輛行駛發(fā)抖等故障。而不好的路況、快速過(guò)減速帶、快速過(guò)坑、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不平等都會(huì)加快定位參數(shù)的改變。就是最少最少要每一年去做一次輪胎定位或是一萬(wàn)公里做一次定位。如果用車(chē)時(shí)間較長(zhǎng),像是出租車(chē)、貨車(chē)之類的最好半年或三個(gè)月就做一次定位。其實(shí)認(rèn)真說(shuō)起來(lái)每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣、時(shí)間和里程都不同,行走的路面環(huán)境也會(huì)不太相同,因此如有發(fā)生以下情形時(shí)就表示您要幫愛(ài)車(chē)做個(gè)定位了。車(chē)輛在平路直線行駛時(shí)方向盤(pán)不正。車(chē)輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑。輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象。車(chē)身會(huì)跳動(dòng)不穩(wěn)。方向盤(pán)會(huì)左右晃動(dòng)。行駛時(shí)有浮游的情形。車(chē)輛曾發(fā)生過(guò)碰撞。更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤(pán)零件時(shí)。