2換胎之后不需要要做四輪定位，更換輪圈和輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡，對于懸架并不會有任何影響，換輪圈、輪胎只是改變了車輪的屬性，做動平衡即可，四輪定位則指的是懸架的屬性，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。以下是關于四輪定位的更多介紹：,1、四輪定位是調整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，定位過程會對車的各部件系數(shù)進行調整，改變車部件的原始系數(shù)。,2、四輪定位參數(shù)不準確可能造成輪胎偏磨從而導致發(fā)生爆胎的危險。

2四輪定位是指調整車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有的相對位置及角度，以下是相關信息：,1、四輪定位是由廠家規(guī)定，而汽車如果長期行駛在路況差的環(huán)境下或輪胎、底盤受到磕碰時，這個相對位置就會失準，汽車行駛會受到影響，就需要進行四輪定位。,2、四輪定位的作用是可以使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，不會跑偏，保證行車安全；輪胎與車體保持最佳角度，不會吃胎；減少汽車在行駛過程中，輪胎與轉向機件之間的磨損，延長輪胎的使用壽命。

車行駛2萬公里左右就需要做四輪定位，否則可能會出現(xiàn)汽車跑偏、吃胎等現(xiàn)象。如果車子在還沒達到2萬公里的時候，出現(xiàn)了輪胎不規(guī)則磨損嚴重，比如輪胎左右兩邊的磨損不一致、吃胎，就要盡快去做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容，后輪定位包括車輪外傾和逐個后輪前束，這樣總起來說叫四輪定位。

換四條輪胎后不需要做四輪定位，更換輪圈和輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡，對于懸架并不會有任何影響。換輪圈、輪胎只是改變了車輪的屬性做動平衡即可，四輪定位指的是懸架的屬性，無論換輪胎還是輪圈只要尺寸保持一致就不用做四輪定位。輪胎一側磨損很嚴重但是輪胎本身沒有什么問題，在這個時候去做一個四輪定位；另外車子在發(fā)生事故的時候，如果汽車底盤、懸架受損嚴重，這也會導致輪胎發(fā)生變化，可以去做一次四輪定位。更換輪胎，或者補胎，只要輪胎脫離了輪轂，然后重新裝上，就必須做動平衡。

做了四輪定位還是有一點點跑偏的原因：車輛可能是在地溝式或四輪未懸空的狀態(tài)下做的四輪定位。由于裝配精度及機件磨損，車輪在水平和垂直的方向總會有一定的自由量即曠量，將汽車支起，車輪懸空，用雙手在車輪邊緣上下、左右晃動，可以感覺到曠量的存在。假如在定位時，車輛當前位置恰巧在這個曠量方向的極限上，標定完畢后，車輪的實際位置發(fā)生變化，這樣就造成原有的故障未能排除。如果使用比較高級的四輪定位設備，包含鋼圈補償過程，是專為克服這個缺陷而設置的。該程序要求在定位之前，先將汽車四輪懸空，向前后轉動車輪，在轉動過程中，卡在車輛上的傳感器檢測車輪在水平和垂直方向的角度變化，如果該數(shù)值過大，系統(tǒng)提示檢查相關機件是否損壞。

前后輪對調后不需要做四輪定位，輪胎前后調換，主要是為了讓四個輪胎均勻磨損，延長輪胎的使用壽命。一般只有以下幾種情況，才會做四輪定位：1、輪胎單側磨損嚴重；2、因事故造成底盤及懸架的損傷；3、更換轉向系統(tǒng)及零件后；4、直行時汽車向左或向右跑偏。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能，并具備一定的可靠性，就是由于車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準，調整恢復這個標準位置的操作，就是四輪定位。

換四個新輪胎不需要做四輪定位，需要做動平衡，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫前輪定位。對兩個后輪來說同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位，兩者總稱四輪定位。一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡，通常所說的加裝平衡塊。

安裝新輪胎后做四輪定位，因為汽車輪胎、轉向機構和前后車軸之間具有一定的角度和相對位置，在換胎后，角度位置可能存在偏移，這時車輛會出現(xiàn)跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、吃胎等現(xiàn)象，需要及時進行四輪定位。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性。

要去做四輪定位的情況有：1、因事故造成底盤及懸架的損傷；2、更換轉向系統(tǒng)及零件；3、前后輪胎單側偏磨；4、更換或調整懸掛系統(tǒng)。四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。做四輪定位的作用有：1、增加行駛安全；2、減少輪胎磨損；3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車；4、轉向后轉向盤自動歸正、增加駕駛控制感、減少燃燒消耗、減低懸掛部件耗損。

四輪定位作用是：1、保證車輛的直行穩(wěn)定性；2、增加輪胎使用壽命；3、增強駕駛舒適感；4、降低底盤懸掛配件的磨損；5、增強行駛安全。轎車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫前輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。做四輪定位的情況有：1、因事故造成底盤及懸架的損傷；2、車輛的行駛性能受到影響；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常。

換球頭不用做四輪定位，更換的配件和原配件肯定有尺寸的偏差，造成車輪定位參數(shù)發(fā)生變化。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。當車輛使用很長時間后，發(fā)現(xiàn)方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。

做四輪定位的方法如下：1、在給車輛做四輪定位時，首先要把車開到定位儀上，兩前輪要處在調整盤中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個輪胎裝上紅外線接受器。調整方向盤自處在中間位置，并用方向盤固定器材固定；2、其次，打開電腦，進入系統(tǒng)，點擊診斷，此時舉升車輛直到出現(xiàn)左右兩個目標盤檢測正常，停止舉升車輛，并關閉此頁面。接下來，點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇制造商，選擇車輛型號，選擇日期，點擊四輪定位；3、如果出現(xiàn)身后推車提示時，向后推車，直到出現(xiàn)停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測量結束。然后，點出屏幕右側下一步按鈕，出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看此車輛需要調整，要把數(shù)據(jù)調整在綠色正常范圍；4、撥掉兩前輪調整盤固定銷，用扳手調整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內。注意：調整數(shù)據(jù)時，為了準確性，盡量把數(shù)據(jù)調整到0，方向盤一定要在中間位置。

四輪定位傾角調整方法如下：1、在給車輛做四輪定位時，首先要把車開到定位儀上，兩前輪要處在調整盤中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個輪胎裝上紅外線接受器。調整方向盤自處在中間位置，并用方向盤固定器材固定；2、其次，打開電腦，進入系統(tǒng)，點擊診斷，此時舉升車輛直到出現(xiàn)左右兩個目標盤檢測正常，停止舉升車輛，并關閉此頁面。接下來，點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇制造商，選擇車輛型號，選擇日期，點擊四輪定位；3、如果出現(xiàn)身后推車提示時，向后推車，直到出現(xiàn)停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測量結束。然后，點出屏幕右側下一步按鈕，出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看此車輛需要調整，要把數(shù)據(jù)調整在綠色正常范圍；4、撥掉兩前輪調整盤固定銷，用扳手調整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內。注意：調整數(shù)據(jù)時，為了準確性，盡量把數(shù)據(jù)調整到0，方向盤一定要在中間位置。

四輪定位不準時需要到4S店校準，四輪定位的做法：1、汽車四輪定位時，需要把車停到合適的卡槽里，因此一定要控制好車速，聽好維修師傅的指引，停好車后要拉緊手剎，掛上擋位；2、汽車四輪定位時，要看好維修工人的操作，不要讓其損壞輪胎，因為有些手生的修理工容易扎錯位置，傷及輪胎就麻煩了，您要在一旁及時指出；3、汽車四輪定位時，要用手晃動輪胎檢查底盤件，檢查轉向拉桿、球頭、下擺臂、軸承等是否出現(xiàn)松動曠量，并注意車型信息的選擇，它是作為衡量這輛車底盤數(shù)據(jù)正確如否的依據(jù)，所以，車型的選擇不能錯。找到相對應的車型年款后，做出來的效果才好。

四輪定位的外傾角需要專業(yè)的儀器校正，建議到4S店調整。各車量外傾角度數(shù)都不同，下面以保時捷卡宴為例，外傾角調節(jié)方法如下：1、上四輪定位儀檢查各數(shù)據(jù)，根據(jù)各車輛標準進行調整；2、使用定位機的靶輪，檢測輪下數(shù)據(jù)；3、前束調整螺母，若數(shù)據(jù)顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數(shù)據(jù)；4、前輪外傾角調整螺栓，若數(shù)據(jù)顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數(shù)據(jù)；5、左后傾角調整螺栓，若數(shù)據(jù)顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數(shù)據(jù)；6、右后輪外傾角調整螺栓，若數(shù)據(jù)顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數(shù)值。

四輪定位不是周期性的養(yǎng)護方式，所以不用定期做。假如你更換或維修過減震、轉向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進行調校。

貨車做四輪定位的方法：1、將汽車開至定位升降機上，前輪需要停在裝盤正中進行定位前的檢測，包括胎壓、懸掛和底盤檢測；2、接著進行數(shù)據(jù)檢測，給四輪上安裝傳感器，固定好方向盤和剎車踏板，將車抬起，設置參數(shù)測試；3、最后進行定位調整，依據(jù)數(shù)據(jù)，根據(jù)偏差程度對每個輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)做出相應調整，調試結束，上路驗車即可。

轎車三個月做一次四輪定位的，四輪定位的方法：1、汽車年檢前，新車行使達三千公里時，每半年或車輛行駛達一萬公里時，更換或調整輪胎、懸掛系統(tǒng)后；2、更換轉向系統(tǒng)及零件時，直行時方向盤不正，直行時需緊握方向盤，直行時車輛拉向單邊；3、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正，行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感，輪胎不正常磨損，事故車維修后。

做四輪定位一般一個小時左右就可以完成。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

新車在駕駛3個月后以及發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位，每行駛1萬公里調換輪胎。,關于四輪定位的更多信息如下：,1、四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。,2、轎車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。,3、前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位，包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。,,