大眾探險者是大眾在全球推出的一款小型SUV。該車分別由一汽大眾和SAIC大眾在中國生產，其中一汽大眾探險者在外觀上參考了歐洲T-Cross的設計。新車前臉與倒梯形進氣格柵大燈組銜接良好，霧燈組采用長方形設計。這款車于18年6月投放市場。大眾探榮2018年6月20日上市，配置：1。據悉，大眾探榮的key針對多媒體配置進行了升級。其中兩款進取型車型將2018款進取型車型上配備的普通收音機更換為MIB-G standard Plus車載系統(tǒng)，配備6.5英寸觸摸屏。前者還支持三種形式的手機互聯：蘋果CarPlay、搜索引擎CarLife和MirrorLink2。大眾探榮的280TSI DSG兩驅舒適型也升級了之前高端車配備的智能車載導航多媒體系統(tǒng)。采用8英寸彩色觸摸屏，支持自然語音調節(jié)、手寫、智能拼音輸入等功能。它還提供蘋果CarPlay、搜索引擎CarLife和MirrorLink之間的手機互聯。此外，2019款所有汽車還升級了智能電子防盜系統(tǒng)，可實現聲音防盜報警；3.大眾探榮的動力配置沒有變化。依然搭載1.2T或1.4T直列四缸發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機最大功率116馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱；1.4T低功率發(fā)動機最大功率131馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速動力換擋。

綜合來看，Forte吸收了很多2019年上市的Koup概念車的設計元素。通過大范圍的直線和褶皺，改變了韓系車流暢柔和的設計路線，充分體現了彼得希勒爾注入起亞的全新設計思想。它有兩種內飾顏色，黃色和黑色。淺色突出了溫馨的家居風格，但深色更符合弗雷迪對運動的強調。車內隨處可見各種鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆。中控臺布局簡潔合理，方便駕駛員操作。2019年，福瑞迪新款上市：1。福瑞迪紀念版依然保留了家族式的咆哮格柵設計，但與老款不同的是，前中網、后備箱蓋和方向盤處的LOGO進行了全新的鏡面設計。同時，新車型的十輻輪轂符合客觀條件的要求，為1.6GLS以上的轎車增加了動感元素；2.在內飾設計上，福瑞迪紀念版1.6Premium car增加了全新的棕色內飾，營造舒適的駕駛環(huán)境。同時采用高光鍍膜方向盤、保險杠、鍍鉻內把手，提升內飾質感；3.此次推出的福瑞迪紀念版在老款的基礎上，將高位剎車燈延伸至1.6GL以上高度的車內，具有緊急剎車時防止后車追尾的功能。除此之外，動力部分沒有任何變化。依然搭載1.6L發(fā)動機，最大輸出功率123馬力，峰值扭矩155牛米。傳動部分匹配5速手動變速箱或4速手自一體變速箱。

弗雷迪是這個價位性價比最好的合資車?？臻g大，動力強，正時鏈條和發(fā)動機主要參數也很高，油耗不一定高，但安全系數居多。但是，如果你只是在市區(qū)開車，那就差不多夠了。如果是高速，即使發(fā)生重大交通事故，結果在這個價位內的車上也差不多。只是態(tài)度不同。這款車是19年4月發(fā)布的，gear melody是2019年4月10日發(fā)布的。配置：1。優(yōu)點：性價比高，空間好，多功能方向盤好。我的高配是手動的，配置足夠豐富。缺點：我個人覺得如果后座掉下來就好了。油漆有點薄。如果有即時油耗顯示就好了。另外，新東西還挺好放的，現在好多了；2、外觀：我個人覺得我的白很漂亮。同價位的車，外觀不錯。起亞的基本是最好的白色，個人觀點；3、裝修：整體不錯。還可以改進。我的黑色裝飾?？臻g：個人覺得空間很好。一家三口就夠了。五個人回家過年，不擠的話也能放進行李箱；4、配置：我的是GLS版，瞬時油耗不錯。我能做得更好。動機：舍不得交鐵棒回家過年。在五個人的情況下，行李箱是滿的。爬山有點難。123馬力高于同級。

創(chuàng)酷于2019年上市，是雪佛蘭旗下熱門小型SUV。憑借硬朗的設計和不錯的性價比，受到了很多年輕消費者的青睞?，F在創(chuàng)酷已經上市五年了。今天，上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷在重慶車展正式上市。推出6款搭載1.0T和1.3T發(fā)動機的新車，銷售價格區(qū)間為99.9-13.99萬元。全新酷車將于2019年上市：1。外觀方面，新創(chuàng)酷大量借鑒了自家概念車FNR的設計理念。相比老款車的憨厚外觀，新車的外觀變得更加犀利，更具現代感。新車前臉采用左右分體式進氣格柵設計。下網兩側，獠牙形的轉向燈設計可謂咄咄逼人。同時，黑色涂裝的品牌LOGO讓新車看起來更加精致。2.車身側面，從前輪眉到尾燈組直接露出一條微微彎曲的腰線，讓整車看起來更加緊湊。車身的許多部分都采用了黑色處理，如車頂行李架、車外后視鏡和車窗飾件。同時，該車的Redline版本配備專屬黑色雙五輻輪轂，并點綴紅色元素。尾部設計簡潔大氣，隱藏式排氣位于車身底部。另外，大面積的銀色翼子板增加了一點跨界的感覺；3.全新創(chuàng)酷車身長寬高分別為4270/1791/1627mm，軸距為2570 mm。與老款車相比，長寬高增加15 mm，高度降低48mm，軸距增加15mm，整體視覺效果更寬；4.動力方面，新車將搭載1.0T和1.3T智能直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為115馬力和165馬力，其中1.3T發(fā)動機峰值扭矩為240Nm。傳動部分，1.0T車搭載6AT變速器；1.3T的車搭載CVT變速器，百公里加速8.9s。所有汽車都符合國六排放標準。

2019年已經上市。外觀方面，新車外觀與汽油版基本一致。前格柵上的藍色飾條和翼子板上的“Hybrid”標志可以識別出來。內飾方面，新車的內飾設計與帝豪電動車保持一致。無論是汽車設計的布局，還是制造工藝，基本都是北歐現代極簡風格。車內裝飾的基調為淺灰色，大量銀色裝飾條的應用不僅提升了整體質感，也使其更加舒適大氣。動力方面，新車將搭載1.8L汽油發(fā)動機電驅模式。據悉，該車還具有純電驅動和快速啟停功能。新車綜合油耗僅為4.9L/100km，其電機和電池放在車身后部。4月28日，吉利汽車正式啟動帝豪GL線上預售，共推出1.5TD-7DCTH智能悅和智能領，預售價分別為14.88萬元和15.88萬元。新車將于今年第二季度上市：1。帝豪GL PHEV的外觀設計與現款燃油版基本一致，但在細節(jié)上有所區(qū)別，比如在前格柵、大燈、尾部排氣管等細節(jié)處增加了新能源藍色裝飾條，車門兩側增加了混動插電式新能源汽車專用標志。值得一提的是，帝豪GL PHEV采用了吉利全新的黑色logo2。動力系統(tǒng)方面，吉利帝豪GL PHEV搭載1.5TD 7DCTH混合動力系統(tǒng)，綜合功率190kW。3.該車提供五種駕駛模式：EV純電動駕駛模式、SAVE強制充電模式、HEV ECO經濟省油駕駛模式、HEVENormal智能駕駛模式和HEVESport運動駕駛模式。電池容量11.3kWh，官方最快充電時間1.5小時，純續(xù)航66km。

10月21日，全新華晨寶馬X3正式上市。新車外觀和內飾沒有變化，重點調整的是車內配置。寬配車豪華配置下放，銷售價格不變。共推出5款新車，售價區(qū)間為38.9-47.98萬元。2019年，全新寶馬x3上市：1。外觀方面，新車與現款車差別不大，依舊沿用寶馬家族經典的雙腎進氣格柵。豪華車和M跑車的前后保險杠和進氣口形狀不同。內飾部分，新X3增加了黑米色雙色內飾，其他保持不變。2.最大的變化集中在配套部分。新款X3取消xDrive30i獨家M運動套裝。XDrive25i車載改裝12.3英寸全液晶儀表，同時增加前排座椅加熱，可取消車載CD和9揚聲器音響。XDrive28i車增加了前排座椅加熱、感應式后備箱、哈曼/卡頓音響、16喇叭揚聲器，跑車還配備了換擋撥片；XDrive30i增加了ACC自適應巡航、平行路面、車道偏離預警、哈曼/卡頓音響和16個揚聲器。3.動力系統(tǒng)方面，新X3搭載2.0T B48發(fā)動機，包括三個功率調校版本，其中xDrive25i最大功率為184Ps，xDrive28i為224Ps，xDrive30i為252Ps，匹配ZF 8AT變速器，搭載四驅系統(tǒng)。

去年，系列1將包括五種發(fā)動機，兩種汽油和三種柴油。40%的銷量將是24，430磅汽油118i，它配備了與MINI Cooper共享的1.5升三缸發(fā)動機，可提供138馬力和220牛米的扭矩。寶馬稱8.5秒破百。寶馬1系是寶馬旗下的一款緊湊型兩廂小鋼炮。近日，寶馬官方展示了一張全新的2020款寶馬1系照片，并宣布于2019年9月28日全球上市：1。造型設計方面，新車的設計風格總體延續(xù)了緊湊型車概念車的設計風格，動感十足。前臉采用寶馬家族式設計，腎形前進氣格柵，多輻鋁合金輪轂。前臉方面，新車配備了全LED大燈，燈組內飾風格與寶馬3系十分相似。此外，新車還配備了前駐車雷達和霧燈；2.新車的側面和尾部基本采用了緊湊型車概念車的設計風格。作為一款緊湊型轎車，它的側面和尾部能如此流暢，說明寶馬的設計水平非常高。尾部方面，配備了全LED尾燈，兩側的尾部布局讓新車整車看起來更加運動；3.新車內飾采用了寶馬家族式的設計風格。新車配備了全新的三輻多功能方向盤、圓形指針儀表盤、電子桿、電子手剎、一鍵啟動、獨立多媒體液晶屏。4.動力方面，新車搭載兩款發(fā)動機，分別是2.0T四缸高/低功率汽油發(fā)動機和1.5T發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的是6AT/8AT自動變速箱。按照工信部油耗標志，大功率車百公里綜合油耗6.4L，小功率車百公里6.2L，差別很小。

奔馳全新E級加長版與進口E級沒有任何變化，僅在車身長度、寬度和軸距方面針對中國市場做了一些調整。國產奔馳E級加長版車身長度5012mm，軸距140mm至3014mm，車身寬度1mm。這款車是19年3月上市的。全新奔馳E級于2019年3月14日上市。其主要參數如下：1 .奔馳e300l是E級的主力車，在外觀上分為兩個版本：大版適合喜歡運動的人，大版適合喜歡商務優(yōu)雅的人。2.動力方面，e300l搭載2.0t大功率發(fā)動機，最大功率180KW，最大扭矩370Nm。變速箱配9速手自一體，成績6.9秒。它運行平穩(wěn)線性，沉穩(wěn)不咄咄逼人，有足夠的自信。它能在不知不覺中把速度提高到一個非常好的水平；3.底盤方面，懸掛結構的前后連桿在訓練舒適性上非常出色，駕駛方面也沒什么可說的。細微顛簸的處理非常簡單，大的沖擊可以很好的屏蔽，可以充分保證車內乘員的乘坐體驗。

全新2019款奧迪A6L看起來更加運動。大嘴式進氣格柵家族式，多橫幅中網相當緊湊，銀色裝飾條包裹。新車的大燈輪廓犀利，引擎蓋相當飽滿，并采用凸起的直線進行裝飾，強調力量感。對稱的霧燈面積更大。這款車于19年1月投放市場。奧迪a6輕混動于2019年1月15日上市。配置：1。奧迪A6L的插電式混動車命名為奧迪A6L 55 TFSIe。值得一提的是，從展車尾部的標志來看，這款車是一汽-奧迪生產的，說明國產奧迪A6L 55 TFSIe可能很快就會來到我們身邊；2.奧迪A6L 55 TFSIe和Q55TFSIE基本搭載2.0T發(fā)動機和永磁同步電機，綜合最大馬力367匹，峰值扭矩500牛米。變速器匹配7速S tronic變速器。奧迪A6L 55 TFSIe的電池容量為14.1kWh，估計在WLTP規(guī)格下純續(xù)航可以達到40km。3.與A6插電版不同，A8插電版名為60 TFSIe，搭載3.0T V6發(fā)動機和永磁同步電機，組成插電系統(tǒng)。綜合最大馬力443匹，峰值扭矩699牛米。從賬面數據來看，奧迪A8 60 TFSIe與745e iPerformance相比，在最大馬力和峰值扭矩方面基本具備了必要的優(yōu)勢。

第五代斯巴魯森林人將基于斯巴魯全新VIZIV-2概念車打造。新車預計將于2016年發(fā)布。2014款斯巴魯VIZIV-2概念車。外觀方面，第五代斯巴魯森林人將以VIZIV-2概念車為原型，這也將是斯巴魯未來的設計方向。新車在大燈樣式和下保險杠造型上進行了新的調整。引擎蓋棱角分明，腰線清晰。而且?guī)в蠰ED元素的霧燈為新車的時尚感加分不少。略顯濕滑的造型讓它更像一輛運動型SUV。第五代森林人將于2018年上市：1。2018年9月，斯巴魯全新一代(第五代)森林人正式上市。新一代森林人相比第四代變化不大，前臉線條依然飽滿，中網框變得更加細致，整個前臉非常犀利；2.與上一代車類似，新一代森林人與翼豹和XV共享內飾設計，相比之前更加豪華有質感。同時，新車還標配了X-MODE多路況模式調節(jié)。動力部分，斯巴魯首次推出混動系統(tǒng)，由2.0L汽油發(fā)動機和電動機組成。汽油機最大功率145馬力，峰值扭矩188Nm；電機最大功率13馬力，峰值扭矩63nm。3.這套混合動力系統(tǒng)可以在不同工況下實現純電動/電機攤鋪驅動/純油/動能回收四種工作模式。另外保留了2.0L自然吸氣發(fā)動機，但匹配的車縮短為兩款。傳統(tǒng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT變速箱，標配AWD全時四驅。

去年上市的新款歐藍德在外觀上更加運動時尚。如果內飾能更有科技感，能吸引更多年輕消費者就更好了。如果全新的歐藍德價格合適，再加上出色的發(fā)動機和四驅系統(tǒng)，肯定會爆發(fā)出不同的力量，但是三菱的混動不知道實際效果如何。2019年新歐藍德上市：1。從外觀上還是能看到歐藍德的影子。最新的設計理念采用兩條寬大的鍍鉻飾條連接前臉，使得前臉更加舒展，看起來很大方。底部的獨立進氣格柵凸顯出更強的運動感，分體式大燈組更具科技感，大燈造型更加修長，細節(jié)非常精細；2.新歐藍德的長寬高看起來比老款略高，車身側面整體感覺更具直線感。凹凸不平的車身以強烈的動感線條勾勒出強烈的視覺沖擊。線條貫穿前后門把手，連接尾燈?？雌饋韯倓偤茫粫回?。整個尾部更有層次感，下方黑色包圍，排氣管似乎隱藏起來，更簡潔大方；3.動力方面，新歐藍德搭載1.5排量渦輪增壓發(fā)動機和電動機的混合動力系統(tǒng)，綜合動力超過三菱逸格。具體數據還是要等到實車出來。預計現在的2.0和2.4排量系統(tǒng)也可能會推出混動系統(tǒng)，配合最新的三菱四驅系統(tǒng)，一定會更上一層樓。

2019 . 10 . 13與2019款寶馬x4相比，2020款寶馬x4的外觀取消了霧燈設計，亮黑色下的進氣口裝飾更加光彩照人。此外，2020年x4全系標配智能下切式進氣格柵，可在不同發(fā)動機工況下開啟和關閉，進一步提升了x4的科技感。寶馬x4于1919年11月上市。1.寶馬x4是介于X3和X5之間的一款SUV。從外部來看，寶馬x 4的靈感來源于3系，前臉像與中網相連的前光源組一樣暴露出來。尾部造型與新3系高度相似，側面與X6非常相似。2.動力方面，寶馬x 4率先研發(fā)2.0T和3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184和245，3.0T版本最大馬力為306。隨著國際SUV市場競爭的加劇，作為豪華車市場的熱門品牌，寶馬當然要一碗湯。2014年7月29日，寶馬x 4攜四款車登陸中國市場；3.備受關注的寶馬x4汽車透露了官方設計圖。這款車型的設計圖首次曝光，從中可以發(fā)現很多光芒。X4量產后沿用了X6的設計元素，但尺寸略小，似乎與奧迪Q7、Q5有所不同。X4引入了X Coupe Concept的概念，但底盤將改變X3底盤的結構。

2020款斯巴魯森林人于2019年11月廣州車展正式上市。該車燃油版搭載2.0L四缸發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩196nm，匹配Lineartronic CVT無級變速器和斯巴魯標志性的四驅系統(tǒng)。百公里加速時間9.79秒?；靹影娲钶d2.0L混動系統(tǒng)。電機功率9.6kW，最大扭矩63Nm，發(fā)動機最大功率145馬力。新車標配車道偏離路面系統(tǒng)、后座提醒功能和全新胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。2020款斯巴魯森林人11月上市，19: 1。外觀上，前臉依然延續(xù)了斯巴魯家族式的設計風格。新車的網狀格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，LED大燈也是由最新設計演變而來。保險架霧燈處的變化很明顯。整車尺寸分別為：4640/1815/1730，軸距2670mm，與同級相比不是很大，但空間外觀不錯；2.全車基本都配備了立式11.6寸大顯示屏，雙屏設置，一個調節(jié)多媒體功能，一個調節(jié)空調；3.動力方面，搭載2.0L四缸發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩196nm，匹配Lineartronic CVT無級變速器和斯巴魯標志性的四驅系統(tǒng)。百公里加速時間9.79秒。

去年上市，外觀方面，新車采用了路虎全新的家族式前臉設計，保持了Vision概念車的設計元素，前保險杠造型更加立體。此外，細長的LED大燈設計提高了視覺高度和辨識度。與上一代相比，新車縮短了力量感，增加了一種兇猛的氣質。車身側面，新車車身線條趨于扁平，車頂層次感更加清晰，有些“小”攬勝運動的感覺。車身尺寸方面，定位為7座中大型SUV，長寬高分別為497020731846mm，軸距為2923mm。2019年8月，新一代發(fā)現5上市：1。新一代發(fā)現運動版，前臉采用新一代發(fā)現的設計語言。與老款相比，線條更加圓潤，不那么硬朗，但卻讓整車看起來更加飽滿。新車和老款側面，發(fā)現魔線變化不大，而車尾部分，也就是大燈組，換成了全新的LED尾燈組，車內的照明風格與大燈首尾匹配；2.車輪方面，新一代發(fā)現運動型使用與老款相同的車輪，但新車配備倍耐力20英寸輪胎；3.內飾方面，新車在技術上進行了大幅升級，采用了全新樣式的多功能方向盤，并配備了10英寸中控液晶屏和全液晶儀表盤。空調調節(jié)面板和汽車駕駛輔助調節(jié)面板基本都采用了觸控設計，充滿了未來感。此外，新車放棄了現款的旋鈕換擋機構，使用了“雞腿”式電子換擋桿；4.座椅配置方面，根據不同版本提供8向主駕、12向前排(含4向電動腰靠)、14向前排(含4向電動腰靠)真皮座椅，內飾可選棕黑或白云棕黑；5.動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，其中低功率版最大馬力200匹，峰值扭矩320牛米；高功率版最大馬力249匹，峰值扭矩365牛米，匹配9AT變速器。此外，新車還配備了ATRS全地形過程調節(jié)系統(tǒng)，可以通過攝像頭獲取車底視野，提供更好的越野能力。

2019年9月上市的賓利是由全球知名超豪華車制造商—— BentleyMotors Limited打造的豪華商用車。是歐洲車的定制車型。內飾采用手工制作，9月份將發(fā)布600款。賓利和歐陸GT在現場飛馳，適合通勤和騎行。精致的裝修選材和安裝配置技術，能給車主帶來豪華享受。加上W12發(fā)動機提供的動力色，無可挑剔。2019年9月推出的賓利飛跑1。賓利飛跑擁有流暢動感的外觀，LED行車燈、車燈、尾燈分別成為前后部的點睛之筆。賓利馳騁車型確立了賓利高性能四門車的新設計特征。車頂設計更低，機身面板更具雕塑感，線條細膩，后腰造型更具肌肉感，呈現出更震撼、動感、有力的輪廓。2.賓利不僅在歐洲車中“脫胎換骨”，還具有歐洲車設計的特點。當然，在此之前的首要任務是賓利家族的特點。比如“四眼”圓形大燈和密集的鍍鉻中網，都是繼承了品牌長久以來的競爭基因，使得所有賓利車都有非常高的知名度。這樣，相對于歐洲運動的狂野風格，短跑“行政級別”的定位讓人感覺更加嚴肅。3.對于老款來說，新款在車身上也做了一些改動。比如重量減輕了50公斤，邊線變得更強，新奔馬整體風阻系數達到0.29。此外，LED行車燈和ACC探頭的配置也可以在新驅動上看到。接下來是W12賽車的黑色背景“飛翼”標志，橢圓形的排氣蓋，以及C柱上的“W12”等身份符號。

寶馬M2CS還沒有上市。寶馬M2CS預計于2020年3月投產。官方還沒有給出具體日期，車友可以關注一下。M2是寶馬的M系列，寶馬所有的M系列基本都是性能車。寶馬有個組織叫M，由M設計制造的車輛叫寶馬M，是M的縮寫，全稱是M Power。m系列寶馬汽車的特點是馬力大，性能強，駕駛樂趣高。m系列基本上是在現有汽車的基礎上重新設計制造的。比如底盤，傳動系統(tǒng)等地方基本都是新的。M系列的主要競爭對手是奧迪rs系列和奔馳AMG系列。寶馬M2CS是寶馬M2的高性能版本。M2本身就是一輛性能車。在性能車的基礎上，生產了高性能版。相信會更加厲害。朋友們可以期待一下。動力方面，寶馬M2CS繼續(xù)搭載寶馬M2上的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，但經過全新調校后，主要參數變得更加恐怖。最大功率提升至331kW，峰值扭矩550nm，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如思域兩廂什么時候上市。大家經常會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。兩廂車思域可能在2020年上市，目前還不確定這款車是否會引入國內。思域是本田旗下的一款緊湊型車，外觀非常漂亮?，F在思域是轎車，轎車版的外觀也很好看。現款思域采用兩款發(fā)動機，一款是1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機。與這兩款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。思域上市以來受到了很多年輕消費者的歡迎。思域的外觀非常漂亮，內飾設計也符合年輕消費者的審美。思域的動力和操控性都是同級中最好的。思域還有更高性能版本的type r車，價格非常昂貴，在國內也很少見。兩廂車思域在國外有，但沒有引入國內。駕車者也喜歡兩廂版思域，因為兩廂版的車更好看，操控性更好。如果朋友想買兩廂，還是要等一段時間。市面上有很多改裝過的思域零件，思域受到很多改裝愛好者的歡迎。改裝后的思域外觀非常帥氣，思域發(fā)動機的改裝潛力非常高。

020車于2019年10月上市。君530是一款緊湊型suv。這款車搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。這臺發(fā)動機可以在5200轉/分輸出最大功率，在2200到3400轉/分輸出最大扭矩。發(fā)動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率101kw，最大扭矩186 Nm。這臺發(fā)動機可以在5600轉/分輸出最大功率，在3600到4600轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速amt變速箱。駿530的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。這種緊湊型suv的后懸架基本采用扭力梁依賴式懸架，占用空間小，結構簡單，成本低。如果朋友對寶駿530感興趣，可以去當地寶駿4s店試駕。

歐藍德于2016年首次上市，是一款緊湊型suv。三菱歐藍德搭載兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機。這兩款發(fā)動機基本匹配cvt變速器。cvt的換擋平順性很好，這樣的變速器可靠性和耐久性也很好。歐藍德前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。該車的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為122kw，最大扭矩為201 Nm。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4200轉/分時輸出最大扭矩。2.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩235 Nm。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4200轉/分時輸出最大扭矩。這款車是先行者，但高端車也有四驅，四驅版配備了適時四驅系統(tǒng)。配備適時四驅系統(tǒng)的車輛，大部分時間基本都是兩驅，只有遇到一些特殊路況才是四驅。

這款車2016年首發(fā)，屬于跑車。雷克薩斯rc搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的動力相當強勁，雷克薩斯rc的設計也非常漂亮。雷克薩斯rc的發(fā)動機最大功率180kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速1650到4,400 rpm。這款發(fā)動機搭載雙vvt-i技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。雷克薩斯rc的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這輛車操控性好，動力強勁。如果您的朋友對這款車感興趣，可以去當地的雷克薩斯4s店試駕。雷克薩斯在國內享有很好的口碑和銷量，車輛可靠性和耐用性都很好。如果你買了一輛新的雷克薩斯汽車，你仍然可以享受免費保養(yǎng)的法律和政策。這對消費者來說是非常好的。雷克薩斯有很多豪華車和SUV，還有一些跑車。雷克薩斯的整車設計很漂亮，內飾設計也很漂亮。