1.消息稱，混動版艾利森搭載0L阿特金森發(fā)動機、電機和鋰離子電池，傳動系統(tǒng)可能匹配CVT變速箱。動力是最大的變化，外觀基本和現(xiàn)款一樣。配備U型進氣格柵，內部多條鍍鉻飾條，并與矩陣式LED大燈相連。新車的B柱和C柱也經(jīng)過了熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。艾利森混動版有望搭載與奧德賽0L混動版相同的動力系統(tǒng)，百公里油耗可能低于4L。目前Alexen的油耗為6L，也就是說相比現(xiàn)款車型，油耗下降了近4L，降幅相當大。 2.內飾方面，Alex混動版也采用了大量的黑色材質，搭配棕色木質飾條。空調出風口對稱布置在嵌入式液晶中控面板兩側，排擋桿在下方，右側物理按鍵不多。這樣的布局還是比較獨特的，而自動啟停、一鍵啟動等熱門配置還是比較正宗的。

1.外觀方面，昂克賽拉的中網(wǎng)格柵采用了馬自達最新的盾形格柵設計，前大燈采用了開眼式設計，中網(wǎng)內飾采用了網(wǎng)狀設計，中網(wǎng)邊緣使用了鍍鉻條，前保險杠采用了鍍鉻裝飾。尾燈采用雙圓形燈組設計，看起來非常動感，科技感十足。它們還配備了上翹的尾翼，兩側的雙排氣管非常簡潔。 2.內飾方面，2019款內飾更加運動，三輻式多功能方向盤設計，三個圓形機械儀表。中控臺預計采用嵌入式橫屏設計，視覺效果更好。 3.動力方面，昂克賽拉2019款將搭載搭載SPCCI火花塞控制壓燃技術的新一代創(chuàng)馳藍天Skyactiv-X 0L自然吸氣發(fā)動機，可將燃油壓縮比提升至18:大幅降低油耗，最大功率189馬力，峰值扭矩230牛米。

1.雖然定位為目前奧迪最小的SUV車型，但奧迪家族式前格柵在造型上還是“虛張聲勢”，占據(jù)大部分前臉的格柵設計讓這款車霸氣十足。新車在延續(xù)家族式設計風格的同時，融入了更多年輕的設計元素。大面積的六邊形進氣格柵和全新的C柱設計更加動感動感。同時大燈組的造型也相當犀利，但是大燈組內部的T型LED日間行車燈的設計與沃爾沃雷神錘頗為相似。車身長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2,628mm。Q2L相對于級別更高的奧迪Q3來說，它的“三圍”明顯縮小了，但它確實很小，但它的肚子很大。 2.動力方面，4T排量，雙離合變速箱，發(fā)動機最大功率：10kW，大馬力：150PS，最大扭矩：250.0nm，車身長寬高：4236*1785*1548mm。

1.奧迪A9長3m，軸距超過3m，空間表現(xiàn)也很令人滿意。更重要的是，從側面看，奧迪A9肌肉感十足，線條勻稱，幅度平緩，就像一輛超級轎跑！ 2.車內有一定的層次感，馬賽克顏色的設計更有設計感。方向盤獨特的四幅式設計增加了一定的設計感。銀色的裝飾設計，層次感很強。儀表盤的設計比較簡潔，帶有一定圓度的設計帶來了很強的清晰感，貫穿性的設計層次感很強。嵌入式顯示屏采用黑色鋼琴烤漆裝飾，延伸至前排乘客側的設計彰顯出強烈的階級感。前排乘客側加入的細長銀色鍍鉻飾條更有層次感。車內第三塊顯示屏的存在取代了多功能物理按鍵的存在，增加了一定的時尚感，減少了車內空間的雜亂。內飾設計中采用的駕駛艙設計營造了強烈的舒適感，并簡化了配色。

1.東風本田愛李紳延續(xù)了其概念車的設計，但在一些細節(jié)上做了一些小的調整。車外很多鍍鉻裝飾凸顯其對細節(jié)的關注。不僅如此，該車還采用了運動包圍和17寸輪轂，是典型的日系高端MPV風格。 2.此外，尺寸方面，東風本田艾利森的長寬高分別為4935/1845/1805mm，軸距為2900 mm艾利森的儀表盤采用了分層設計，看起來很有科技感。此外，該車可提供淺色和深色兩種內飾顏色，搭配木質裝飾，體現(xiàn)豪華風格。本田愛東風李紳采用三排七座布局，四種以上模式組合，靈活性好。 3.作為一款豪華MPV，東風本田愛李紳配置豐富，全系標配氙氣大燈、大燈自動清洗調平、雙邊電動滑門、六安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、可視倒車系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能鑰匙等裝備。

1.瑞虎是奇瑞品牌的車。瑞虎已經(jīng)形成了包括經(jīng)典版、精英版、DR歐版在內的家族陣容。這款時尚的運動休閑車，經(jīng)典的內飾，靈活的車內空間，體現(xiàn)了瑞虎的特色。 2.瑞虎精英版采用時下流行的黑米色雙色內飾，直瀑式中控臺始終在最后，輔以高包裹座椅營造溫馨的駕駛環(huán)境，舒適性完全超越普通家用車。 3.瑞虎DR歐版采用全新黑色內飾，彰顯酷炫氣質，引領都市時尚潮流。 4.此外，運動感十足的黑屏儀表盤和超大的空調出風口，讓瑞虎的整個駕駛艙看起來年輕時尚。 5.動力系統(tǒng)搭載2.0DVVT發(fā)動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180牛米。

1.恒馳汽車國產，恒馳新能源汽車成立于2019年8月28日。其產品如下：1 .恒馳1定位為純電動D級車，雙色車身，軸距3150mm，輪圈尺寸22英寸；2.恒馳2定位為純電動運動b級車，貓眼綠外觀配色，溜背式更能帶來視覺沖擊；3.恒馳3定位為C級大型SUV。該車將配備22英寸輪圈，車尾將采用溜背式設計。4.恒馳4定位為純電動7座MPV車型，采用新一代設計語言，在視覺感上與目前市面上的MPV車型有較大區(qū)別；5.恒馳5定位為純電動A級SUV，配備H型穿透式LED大燈和21英寸輪圈。這種型號是為年輕消費者設計的。6.恒馳6定位為純電動A級跨界SUV，分體式大燈設計，后滑式車身造型，貫穿式尾燈，運動感更好。

1.2019年插電式混動車型包括：寶馬5系新能源、比亞迪唐DM、大眾帕薩特、榮威ei6PLUS、豐田雷凌雙擎E Plus。 2.插電式混合動力汽車(PHEV)是介于純電動汽車和燃油汽車之間的新能源汽車。有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，也有純電動汽車的電池、電機、控制電路。 3.以寶馬5系新能源2022款535Le豪華套裝為例。其車身為4門5座轎車，最高時速225km/h，百公里加速時間6.7s，油箱容積46l，動力系統(tǒng)為2.0l渦輪增壓發(fā)動機，車身為鋁合金結構，傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。

1.本田crv與科迪亞克對比：1。級別：本田crv是緊湊型suv;科迪亞克是一款中型suv。 2, 2.發(fā)動機：本田crv搭載2.0L和2.4L iVTEC發(fā)動機；科迪亞克搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。 3.尺寸：本田crv的長寬高分別為4550mm、1820mm、1685mm，軸距為2620mm;科迪亞克的長寬高分別為4,698mm、1,883mm和1,676mm，軸距為2,791mm。

1.奔馳glc的尺寸分別為4764mm、1898mm和1642mm，軸距為2973mm。以奔馳GLC 2021 GLC260L4MATIC為例：采用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩320 Nm，最大功率145 kW。配備9速手自一體變速箱，最高時速213km/h。 2.奔馳GLC的2021款GLC260L4MATIC動力箱容量為66L，驅動方式為前置四驅。前后懸架采用多連桿獨立懸架，助力類型為電動助力。車身結構為承載式，輪胎尺寸為235/60R18。

1.奧迪c8是2019款奧迪A6l。以奧迪A6L 2019款40TFSI豪華典雅型為例：是一汽-大眾奧迪推出的一款中型轎車，長寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kW，匹配7速濕式雙離合變速箱。 2.奧迪A6l2019款40TFSI豪華典雅車型采用前驅驅動。前后懸掛類型為五連桿獨立懸掛，動力類型為電動，車身結構為承載式。

1.全新漢蘭達于4月份展出，預計2020年12月進入中國市場。但到目前為止，廣汽豐田還沒有給出國產2020漢蘭達更具體的上市時間。 2.豐田漢蘭達是一款中型SUV，與本田的冠道和日產的樓蘭競爭。 3.現(xiàn)款漢蘭達搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kw，峰值扭矩350Nm。 4.匹配CVT無級變速器，有兩種驅動模式，一種是兩驅，一種是四驅。 5.對于我們的日常生活來說，兩驅和2.0T發(fā)動機的組合已經(jīng)可以滿足我們日常車輛的動力需求，很容易超車，而四驅和2.0T發(fā)動機的組合會在一定程度上提高我們在惡劣路況上的通過性。 6.消費者可以根據(jù)自己的用車需求選擇適合自己的車型。

1.全新漢蘭達于4月份展出，預計2020年12月進入中國市場。但到目前為止，廣汽豐田還沒有給出國產2020漢蘭達更具體的上市時間。 2.豐田漢蘭達是一款中型SUV，與本田的冠道和日產的樓蘭競爭。 3.現(xiàn)款漢蘭達搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kw，峰值扭矩350Nm。 4.匹配CVT無級變速器，有兩種驅動模式，一種是兩驅，一種是四驅。 5.對于我們的日常生活來說，兩驅和2.0T發(fā)動機的組合已經(jīng)可以滿足我們日常車輛的動力需求，很容易超車，而四驅和2.0T發(fā)動機的組合會在一定程度上提高我們在惡劣路況上的通過性。 6.消費者可以根據(jù)自己的用車需求選擇適合自己的車型。

1.2020年本田冠道和科迪亞克的差距：1。尺寸差異：2020年本田冠道的長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm科迪亞克的車身長、寬、高分別為4698mm、1883mm、1676mm。 2, 2.軸距不同：本田冠道2020年新款軸距為2820mm，科迪亞克為2791mm。 3.動力系統(tǒng)不同：本田冠道將于2020年搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T最大馬力193ps，峰值扭矩243nm，2.0T最大馬力272ps，峰值扭矩370nm;科迪亞克搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力186ps，峰值扭矩320nm。

1.五菱屬于上汽通用五菱公司，旗下車型有：五菱凱捷、五菱之光、五菱mini、五菱弘光、五菱弘光S3等 2.以五菱之光2020 1.2L實用VILS為例。其長寬高分別為3,797mm、1,510mm和1,820mm，軸距為2,500mm，油箱容積為38L。 3.動力方面，五菱廣智2020款1.2L實用VILS搭載1.2自然吸氣發(fā)動機，最大功率56 kW，最大扭矩108 Nm。 4.懸架方面，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用縱向鋼板彈簧懸架。

1.長安CS85將于2019年上半年上市。日前，新車在廣州車展正式亮相。其外觀風格以coupe SUV為主，給人強烈的視覺沖擊：外觀方面，長安CS85定位為中型SUV，前臉采用長安家族最新一代蝶翼式進氣格柵，兩側大燈犀利。整體效果很時尚。此外，前臉下方的鏟形前包圍設計進一步拉長了前臉的寬度。 2.車身側面是亮點。CS85采用了流暢的溜背造型，車身線條從B柱向下傾斜，整體效果非常和諧。不過這個設計和寶馬X6挺像的。難怪網(wǎng)友戲稱長安CS85為“中國版寶馬X6” 3.左右尾燈通過尾部的鍍鉻飾條相連，加寬了車尾的視覺效果，與前臉基本保持一致。排氣系統(tǒng)采用了雙邊四出的設計，很有情調，符合喜歡運動的年輕人的口味。車身尺寸方面，長安CS85的長寬高分別為472018451665，軸距為2705mm。

1.目前路虎已經(jīng)找到在售車型，關于發(fā)現(xiàn)還沒有明確消息。 2.關于路虎發(fā)現(xiàn) 3.路虎生產的suv找到了。車身尺寸方面，目前在售的車身結構有四缸渦輪增壓發(fā)動機和六缸機械增壓發(fā)動機。版，最大功率W，最大扭矩M；最大功率w，最大扭矩m路虎發(fā)現(xiàn)了輪驅的形式，配備手動變速箱。 4.外觀方面，發(fā)現(xiàn)變化明顯，整個車身變得圓潤，但保留了“階梯式車頂”的設計。內飾方面，采用了最新的家族設計語言，大面積的軟性材質與攬勝一脈相承，凸顯了英倫豪華感。

1.林肯領航員已于今年年初上市銷售，目前在售車型包括四缸渦輪增壓版和六缸雙渦輪增壓版，共計車型。 2.關于林肯領航員： 3.林肯領航員是林肯汽車生產的一款車型suv，車身尺寸達到m，動力方面，林肯領航員推出了全新的渦輪增壓發(fā)動機和全新的雙渦輪增壓發(fā)動機。其渦輪增壓發(fā)動機低功率版，最大功率和最大扭矩m .渦輪增壓發(fā)動機高功率版，最大功率和最大扭矩m .雙渦輪增壓版最大馬力，最大功率和最大扭矩m .驅動林肯領航員分體驅動和四驅，均配手動變速箱，價格區(qū)間。 4.林肯領航員的外觀延續(xù)了林肯的美式豪華風格，大量的鍍鉻零件和車身線條凸顯豪華感。室內裝修中，大面積軟質材料的使用，全面提升了人員的舒適度。

1.2020款漢蘭達目前正在海外進行路試，具體國內上市時間還沒有確切消息。預計今年年底上市：全新漢蘭達的外觀變化還是非常明顯的。在車的前臉，我們可以明顯感覺到新漢蘭達的進氣格柵面積變小了，形狀為六邊形。 2.在進氣格柵上方，我們還可以注意到有一條銀色鍍鉻裝飾條與前臉的logo相連。這樣的設計讓車的前臉更加和諧完整。 3.車身側面，新漢蘭達表現(xiàn)出一種力量感，讓人更有安全感。門把手附近有腰線。另外，車底附近有很多折線。這些線條設計可以讓車子有更好的變化感，同時也能區(qū)分新款漢蘭達和現(xiàn)款漢蘭達。車尾值得注意的是它的尾燈。全新漢蘭達并沒有采用貫穿式尾燈設計，而是細長的尾燈，中間沒有裝飾條。也許設計師的想法是讓車尾和前臉保持一致，追求高度的首尾呼應效果。

1.2016年10月24日：本田近日發(fā)布了一款全新車型WR-V的設計圖，該車將于2016年11月8日在巴西圣保羅車展上市。新車是一款緊湊型SUV，將主要面向南美市場銷售。 2.R amp本田在巴西的生產和銷售子公司的D團隊根據(jù)南美客戶的需求開發(fā)了WR-V。 3.本田的緊湊型SUV都是基于飛度平臺，所以WR-V很可能是第三代飛度的底盤。HR-V在巴西生產和銷售，WR-V的定位可能低于HR-V